Audi SQ7 - nowa, naładowana wersja crossovera Audi Q-7, pod maską to potężny silnik Diesla V8 o wysokim momencie obrotowym z nowoczesną funkcją automatycznego zapłonu. Istnieje również elektryczna sprężarka odśrodkowa, która dostarcza powietrze do cylindrów drugiej turbosprężarki.

Ostatnio pojawiła się ogromna różnorodność samochodów hybrydowych, które wykorzystują akumulatory, silniki elektryczne, stare dobre turbiny gazowe. We wszystkich tych samochodach nie można uniknąć opóźnień turbodoładowania, ponieważ przy niskich obrotach występuje dość niskie ciśnienie wylotowe. Sprężarka napędu nie pozwala pozbyć się turbodoładowania, ponieważ pobiera moc z silnika, ponieważ obraca wał korbowy.

Ale inżynierowie znaleźli rozwiązanie - galwanizację. Na zlecenie Audi inżynierowie z Valeo wprowadzili sprężarkę z napędem elektrycznym do systemu poboru najnowszej generacji Audi SKYu 7.

Kiedy jednostka sterująca wysyła sygnał, silnik elektryczny zaczyna obracać wirnik turbosprężarki z dużą prędkością - około 70 000 obr / min w ciągu 0,25 sekundy. Ale zużycie energii elektrycznej wynosi 7 kW. Zwykła 12-woltowa sieć nie wytrzyma tak dużego obciążenia. Tak więc w nowym Audi SQ7 zastosowano 48-woltową sieć elektryczną, która z łatwością wytrzymuje tak potężny silnik. Pod podłogą bagażnika znajduje się akumulator litowo-jonowy, który zasila również stabilizatory elektromechaniczne.

Wygląd

Zewnętrznie Audi SQ7 nie wygląda tak brutalnie, jak byśmy chcieli. Jeśli przełączysz zawieszenie do pozycji maksymalnej, gdy prześwit na ziemi wynosi 15 mm. bardziej niż standardowy Q7, samochód będzie wyglądał znacznie poważniej. W kabinie można wybrać 2 rodzaje siedzeń, istnieje również wybór spośród 3 wersji kierownic. Kolory materiałów mogą się również różnić w zależności od wybranej konfiguracji. Opcjonalnie możesz umieścić w pełni wirtualne urządzenia.

Silnik

Pod maską Audi SQ7 ma zupełnie nowy silnik w kształcie litery V, blok cylindrów rozpada się pod kątem 90 stopni. W tym podzespole urządzenia zainstalowano 2 turbosprężarki, które wraz z elektrycznym dopływem powietrza pod ciśnieniem 2,4 bara. I to jest naprawdę nadmierna presja. Ten silnik ma 4-litrowy silnik, który dostarcza 435 litrów mocy. z. i 900 Nm. moment obrotowy Maksymalny moment obrotowy jest już dostępny, zaczynając od 1000 obrotów na minutę.

Polecany artykuł: Mercedes klasy E w nowym ciele z niezapomnianymi funkcjami

Audi Q7 W12, który był produkowany od 2008 do 2012 roku - mocniej wyposażony w moc, jego pojemność to 500 litrów. c. i 1000 Nm. moment obrotowy Z drugiej strony dynamika przyspieszenia jest mniejsza - od 5,5 sekundy do 100 km / h, a nowe Audi SQ7 przyspiesza do setki w 4,8 sekundy. Ponadto zużycie paliwa w W12 wynosi 14,8 litra na 100 km, a w nowym Audi SQ7 zużycie jest imponujące - 8,4 litra na 100 km. biegnij Po otwarciu pokrywy silnik chowa się pod ozdobną płytą, ale w tej płycie znajdują się również 2 filtry powietrza.

Po naciśnięciu pedału gazu odczuwasz natychmiastową reakcję. Niezależnie od przekładni, na której znajduje się samochód, po naciśnięciu pedału gazu samochód bardzo szybko zaczyna podnosić prędkość.

Tak, to nie jest samochód sportowy, nie ma tak żywych emocji jak w Audi RS 5 coupe, zawieszenie nie jest takie trudne. Ale komfort jest na najwyższym poziomie. Kabina jest cicha, okna są podwójnie oszklone. Jeśli zawieszenie zostanie ustawione w trybie "Komfort", samochód będzie jeździł bardzo delikatnie, jakby unosił się na falach. Hałas z silnika jest prawie niesłyszalny, ale chciałbym go usłyszeć. Jeśli przełączysz koła w tryb dynamiczny, pojawi się niskie dudnienie, zawieszenie stanie się bardziej sztywne, a kierownica cięższa. To tylko odkrycie podczas jazdy po stromych i krętych drogach.

Całkowita waga samochodu wynosi 2,5 tony i zmienia się jak zwykły kompaktowy hatchback. Samochód wykorzystuje ogromną liczbę różnych systemów: tylne koła sterowe, regulowane amortyzatory, aktywne stabilizatory. Dlatego dzięki pracy wszystkich tych systemów coupe odniosło taki skutek, że samochód idzie bardzo płynnie. Ale w tym samym czasie samochód zachowuje się naturalnie.

Hamulce

W tym samochodzie, jako opcja, można zainstalować ceramiczne hamulce, aw podstawie są żelazne kółka, które szybciej się nagrzewają, jeśli często się wyładowują. Wentylowane tarcze i inne układy chłodzenia nie są tutaj. Podstawowe hamulce z żeliwnymi tarczami są wyposażone w sześcio-tłokowe klipsy, a jeśli zamówisz opcjonalne hamulce węglowo-ceramiczne, przyjdą z nich 10-tłokowe zaciski, a koła z takimi hamulcami będą miały 20 cali lub więcej.

Zalecany artykuł: Zawieszenie Ford Focus 2 (przód i tył) wymaga naprawy

W wersji SQ7 z napędem na wszystkie koła montowana jest 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, stały napęd na cztery koła z mechanizmem różnicowym Torsen, który rozdziela moment w stosunku 40 do 60. Większy moment obrotowy ma tylne koła. Za dodatkową opłatą można umieścić tylne koła, które można również kontrolować, ale nie zmieniają się zbytnio - tylko 5 stopni. Wśród innowacji samochód wykorzystuje aktywne stabilizatory, które zostały już wprowadzone nieco wcześniej w nowym Bentley Bentaig.

W Rosji samochody te pojawią się w 2017 roku, a samochód można zamówić w październiku 2016 roku. Dokładne ceny do tego czasu będą znane. W Europie taki samochód można już kupić. Cena SQ7 to 89 900 euro, w tym zawieszenie pneumatyczne, 20-calowe koła, sportowe fotele, reflektory LED, drogi salon z alcantarą i skórą. Cena będzie wyższa, jeśli do samochodu dodasz aktywne stabilizatory, tylny dyferencjał sportowy lub kierownice. Pakiet zawierający wszystkie te opcje nazywa się Zaawansowany, a aby go otrzymać, trzeba zapłacić 6000 euro. Tylko ceramiczne hamulce kosztują 8500 euro.

Aby odróżnić naładowany SQ7 od zwykłego Q7, wystarczy spojrzeć na rury wydechowe, jeśli są one prostokątne i podwójne, to jest SQ7. Po włączeniu trybu dynamicznego barwa spalin zostanie zmieniona, a dźwięk będzie przyjemniejszy.

Ale wysoka cena nie może powstrzymać tych, którzy naprawdę lubili ten samochód lub fanów Audi, którzy od dawna czekają na naładowaną wersję crossover Q7 nowej generacji. A dla tych, którzy nic nie rozumieją w samochodach, ten samochód może wydawać się zwykłym kombi, choć z dużymi wymiarami.

Samochód wygląda na solidny i solidny, w Rosji lubią drogi samochód, który wygląda agresywnie i solidnie. Konkurentami Audi SQ7 są BMW X5 M, których koszt zaczyna się od 6 300 000 rubli, moc tej maszyny wynosi 575 l c. i Mercedes AMG GLE 63 z napędem na wszystkie koła, o pojemności 557 litrów. z., cena zaczyna się od 7 480 000 rubli.

Zalecany artykuł: Legendarna klasa Mercedes Benz G działa bardzo szybko.

Jeśli wcześniej, w naładowanej wersji Audi Q, znajdował się standardowy turbodiesel o pojemności 4,2 litra, teraz kosztuje 4,0 TDI, który odziedziczył po poprzedniku architekturę bloku cylindrów o średnicy cylindra równą 83 mm. i napęd łańcucha rozrządu, który znajduje się z tyłu silnika.

Nowy silnik 4.0 TDI dostarcza 435 litrów mocy. p., który w pełni odpowiada normom Euro 6, a jego zdeformowana wersja o pojemności 422 litrów jest przygotowana dla Rosji. z., co odpowiada Euro-5.

Silnik ten wykorzystuje kompresor elektryczny firmy Valeo, który jest podłączony do oddzielnej sieci 48-woltowej, zużywa około 7 kW mocy. W ciągu zaledwie 250 milisekund wirnik obraca się do prędkości 70 000 obrotów na minutę.

Gdy samochód porusza się przy średnich lub niskich obrotach, system Valvelift, który jest używany w tym silniku, otwiera jeden zawór wydechowy w każdym cylindrze. Gazy spalinowe obracają jedną aktywną turbinę, a gdy prędkość wynosi od 2200 do -22,7 obr./min, uruchamiany jest drugi zawór wydechowy i włączana jest druga turbina.

Gdy samochód porusza się z niską prędkością, aby osiągnąć wysokie ciśnienie, wymagana jest elektryczna sprężarka zainstalowana po chłodnicy powietrza doładowującego, ponieważ powietrze przepuszczane przez nią nagrzewa się znacznie mniej.

Dla tych, którzy chcą zejść z ziemi, musisz aktywować tryb kontroli uruchamiania, aby to zrobić, musisz przełączyć obudowę w tryb dynamiczny, a następnie wyłączyć system stabilizacji. Następnie musisz wcisnąć całkowicie dwa pedały, mocno przytrzymać hamulec i gwałtownie nacisnąć gaz, gdy obroty osiągną wartość 2600, samochód po prostu wystartuje.

Następny film o nowym Audi SQ7 2016: