Bmw m2 coupe - inteligentny, kompaktowy i szybki samochód

BMW M2 to kompaktowe coupé, mniejsza wersja M4, wygląda jak samochód z napędem dla złotej młodzieży lub koneserów kompaktowych i zwinnych BMW. W Ameryce już można bezpiecznie prowadzić ten samochód, ponieważ jest on już w sprzedaży od dawna, wkrótce pojawi się w Rosji.

bmw m2 coupe

Amerykanie nie przestrzegają zasad ruchu drogowego, na autostradach jeżdżą szybciej, niż pozwalają na to przepisy, nawet na wąskich drogach, którymi jeżdżą szybko. Bardzo często na drogach można spotkać model Tesla C. Który przyspiesza od 0 do 100 szybciej niż BMW M2. Szczególnie dużo Tesli w Kalifornii, gdzie produkują te samochody.

Ale dzisiaj, nie o Tesli, nasz samochód jest dość interesujący - BMW M2 z manualną skrzynią biegów z 6 stopniami. Taki samochód przyspiesza do 100 km / hw 4,5 sekundy, jeśli prawidłowe jest uruchamianie sprzęgła i obrót silnika do poziomu prawie maksymalnego.

Salon BMV M2

Fotele w samochodzie są wygodne, tak samo jak w zwykłym BMW serii 2 M235i, obok dźwigni zmiany biegów jest taki sam, jak w konwencjonalnym przycisku wyboru trybu 2-ramienia BMW. Możliwe jest włączenie trybu sportowego oddzielnie dla silnika i elektrycznego wspomagania kierownicy. W przypadku silnika można włączyć bardziej poważny tryb Sport +, w którym system stabilizacji działa zgodnie z programem sportowym. Gdy elektronika bezpieczeństwa zostanie wyłączona, ustawienia silnika i skrzynki natychmiast powrócą do normalnego trybu sportowego, aby samochód nie był zbyt ostry.

Salon m2 coupe

Deska rozdzielcza jest taka sama jak w BMW M235i, ale są różnice - szary substrat na wadze, który pasuje do wszystkich emki. Wskaźnik temperatury pokazuje uogólnione dane dotyczące oleju i płynu niezamarzającego.

Jeśli na początku silnik wyda szorstki dźwięk, to po 5000 obrotów na minutę dźwięk staje się twardy i suchy, jakoś nie w bmw. Ale dźwięk jest ogólnie przyjemny, w przeciwieństwie do M3 lub M4, które nie słyszały tak wysokich dźwięków. A jeśli umieścisz Akrapovic na tym M2, samochód będzie ryczał jeszcze piękniej, co pozwoli Ci poczuć wielką przyjemność za kierownicą.

deska rozdzielcza BMW M2

M2 ma silnik N55 pod maską, w którym jest tylko jedna turbosprężarka od zwykłej drugiej serii, w M3 i M4, na przykład, istnieje bitburomotor S55. Stało się tak, ponieważ początkowy model emok nie może być szybszy niż wszystkie pozostałe. Mimo to moc tej maszyny jest dość wysoka - 370 l. z., a moment obrotowy wynosi 500 Nm., jeśli utopisz pedał gazu na podłodze.

salon bmw m2

Silnik N55 pochodzi z tradycyjnego BMW M235i, ale są w nim także inne tłoki, świece zapłonowe i wkładki do nich, które zostały zapożyczone z silnika S55, który znajduje się w M3 i M4. Oryginalny układ wydechowy został zainstalowany w M2, ale dźwięk silnika został dodatkowo udekorowany systemem audio. Kiedy nastąpi zmiana stylizacji M2, możliwe, że nowy samochód B58 zostanie zainstalowany w tym samochodzie, który jest teraz umieszczany w BMW 340i. Ten silnik jest lepszym układem chłodzenia.

Zalecany artykuł: Jaguar S-Type z przebiegiem na rynku wtórnym

Silnik M2

Łącznie 5 chłodnic służy do chłodzenia silnika N55 i obudowy robota. W pobliżu zbiornika wyrównawczego znajduje się cieczowy intercooler. Po bokach znajdują się grzejniki olejowe, a także dodatkowa chłodnica przeciw zamarzaniu. Olej przekładniowy przepływa przez wymiennik ciepła, który jest zainstalowany przed głównym grzejnikiem.

Ponieważ jest więcej mocy, istnieje ryzyko, że zwykłe tłoki mogą się wypalić, więc zostały zmienione na te zainstalowane w S55, ponieważ są one kute. Ponadto, aby zapewnić niezawodne działanie, konieczna była zmiana górnego pierścienia dociskowego na żeliwnym rękawie. W silniku S55 stosuje się rozpylanie plazmowe żelaza.

Łożyska wału korbowego obciążone termicznie zostały również pobrane ze S55. A miłośnicy tuningu nie powinni poważnie angażować się w M2, ponieważ blok cylindrów nie jest wystarczająco twardy, a jego odporność na ciepło nie jest najwyższa. Ale jeśli istnieje chęć przyspieszenia samochodu pod względem mocy, rozsądny limit wynosi tu 400 litrów. c.

Ten silnik ma zwiększone ciśnienie do 1,1 bara, więc pauza zaczęła być odczuwalna po poważnym naciśnięciu pedału gazu. Bardzo podobny do oddechu przed wysiłkiem, a połączenie z samochodem nie pogarsza się.

bmw m2 2016

Jeśli jeździsz po mieście, M2 czuje się bardzo pewnie, cicho startuje z 2. biegu, a możesz jechać na szóstą z prędkością 50 km / h Jeśli włączysz piąty bieg zamiast trzeciego, samochód będzie mógł normalnie przyspieszyć, ale nie tak szybko, jeśli włączysz trzeci. Turbina bardzo szybko osiąga maksymalne ciśnienie, generalnie silnik jest naprawdę dobry.

Jeśli chodzi o mechaniczne pudełko, nie jest tak dobre, jak w M3 lub M4, ponieważ we wszystkich tych samochodach jest to samo pudełko serii K. Nawet pedał sprzęgła nie spoczywa na podłodze, ale nieco wyżej, a sama dźwignia nie jest wystarczająco dokładna, można było ją poprawić. Ale dzięki temu system stabilizacji działa dobrze, a gdy zachodzi potrzeba redukcji, uruchamiane są automatyczne rearanżacje, które brzmią bardzo ładnie.

Jeśli jazda nie jest zbyt szybka, jak w mieście, wtedy moc elektryczna sprawia, że ​​kierownica nie jest szczególnie wrażliwa, nie odczuwasz ostrego działania reaktywnego. Ale gdy prędkość wzrasta, to uczucie znika, a kierownica staje się bardziej reaktywna i wrażliwa. Jeśli weźmiemy analogię z Porsche, to M3 odpowiada 911, a M2 odpowiada Kamenowi.

Polecany artykuł: Jak podkreślić doskonałość? Strojenie z pełną prędkością dla dorosłych

bmw m2

Ważenie w M2 jest naprawdę lepsze niż w M3 lub M4, w którym zawieszenie jest mocniejsze. W zawieszeniu M2 znajdują się nosze z M3, a także potężne aluminiowe dźwignie kute. Rolki podczas pokonywania zakrętów są minimalne i bardzo żywe reakcje na działanie koła, samochód zachowuje się idealnie na łuku.

Koła utrzymują dobrą drogę, podobnie jak wszystkie wersje M, dzięki specjalnie przygotowanym oponom Michelin Pilot Super Sport, które mają charakterystyczną gwiazdkę na boku. Dzięki tej gumce, M2 zachowuje się bardziej równomiernie niż na Michelin Pilot Sport Cup 2, który stoi na M4. Nawiasem mówiąc, M4 zaledwie 10 sekund szybciej pokonuje koło na autostradzie Nordschleife. Jeśli moc silnika M2 zostanie nieznacznie zwiększona, może nawet ominąć M4.

Na torze wyścigowym chcę, żeby M2 miało więcej mocy. Jeśli chodzi o hamulce, tutaj zamiast hamulców węglikowo-ceramicznych instalowane są zwykłe żeliwne tarcze o średnicy 380 mm. i buty M-Performance, które wykonują doskonałą pracę z ich funkcją.

Napędy BMW M2

Również w M2 nie ma możliwości umieszczenia sterowanych elektronicznie amortyzatorów, które nie są szczególnie dobre, w niektórych wersjach M3 lub M4 stoją i nie robią najlepiej, w innych wersjach emok ma zwykle pasywne zawieszenie, które zachowuje się znacznie lepiej.

Dlatego M2 jest właściwym zawieszeniem, które pasuje do niej tak dobrze, jak to możliwe, a nawet zdecydował się nie instalować adaptacyjnych amortyzatorów, które wcześniej planowano zainstalować w tym samochodzie. Na przednim zawieszeniu znajduje się aluminiowa rama pomocnicza, z tyłu - stalowa rama pomocnicza. Te podramki są pobierane z M3 i M4. Wszystkie przeguby obrotowe w zawieszkach nie są cichymi blokami, ale sztywnymi łożyskami kulkowymi. Ponadto BMW M2 ma oryginalne sprężyny, stabilizatory, amortyzatory i mocowania silnika.

Tak, że koszt samochodu okazał się mniejszy, zaoszczędzili na drogich lekkich częściach, takich jak miska z magnezu w misce olejowej, jest również zwykły półoś napędowa, a nie włókno węglowe, a zamiast dachu z włókna węglowego, używany jest zwykły dach stalowy.

zdjęcie bmw m2

BMW M2 ze względu na wszystkie te oszczędności, pomimo faktu, że jest znacznie mniejsza niż M4, ale waży tylko 20 kg. mniej Ale mimo to podjęto pewne działania mające na celu zmniejszenie ciężaru - z kabiny usunięto około 11 kg izolacji akustycznej, więc szum opon na nierównym asfalcie jest wyraźnie słyszalny, czasami nie jest bardzo wygodny. Ale cena BMW M2 jest wciąż bardzo wysoka w porównaniu do konkurentów Mercedesa i Audi.

Zalecany artykuł: Nowe samochody o wartości do 1 000 000 rubli na crossovery

Istnieją inne konfiguracje M2, gdy zamiast manualnego pudełka istnieje preselektywny M DCT na 7 krokach. Dzięki temu ramce w trybie kontroli uruchamiania maszyna będzie mogła wybrać 100 km / hw 4,3 sekundy. Ale jak dobre są koła, bardzo rzadko można wysłać samochód na poślizg podczas jazdy. Nawet przy dużym obciążeniu opony nie piszczą, mimo że nie są bardzo szerokie: przednie opony mają szerokość 245 mm, a tylne opony mają szerokość 265 mm.

Dryfowanie M2

Nawet samochód ma taką cechę, że jeśli jedzie się z dużą prędkością przez długi czas, moc silnika jest nieznacznie zmniejszona za pomocą jednostki sterującej, tak aby nie było przegrzania. Dla tych, którzy lubią podryfować, jest dobra wiadomość, samochód idzie znakomicie na boki dzięki dobremu rozkładowi masy i elektronicznemu mechanizmowi różnicowemu blokady dysku. M2 jest stworzony do driftingu.

Wystarczy włączyć 2. bieg podczas wchodzenia na zakręt, lekko przechylić koło w innym kierunku, ostro nacisnąć gaz, po którym koła zaczną się ślizgać, a po prostu trzeba kontrolować trajektorię koła. Przy tak wysokich obciążeniach temperatura oleju osiąga 190 stopni, dlatego dla lepszego chłodzenia skrzynia korbowa ma bardzo mocne płetwy.

audi rs 3 sportback

Fakt, że BMW M2 wkrótce będzie w Rosji, jest faktem, ponieważ pierwsze samochody zostały już zamówione po cenie 3.600.000 sztuk.

Mercedes A45 AMG

Za dość wysoką cenę, na przykład, Audi RS 3 Sportback z napędem na wszystkie koła można kupić za 3 000 000 rubli, a Mercedes A45 AMG, który jest uważany za najmocniejszy spośród tych samochodów, kosztuje tylko 2 800 000 rubli, ale na zewnątrz oczywiście nie wygląda fajnie jak BMW.

Porsche Boxster 2016

Dla miłośników egzotycznych - nowy Porsche Boxster o pojemności 300 litrów. c. a to jest tańsze - tylko 3 400 000 rubli. I najprawdopodobniej Boxter na torze wyścigowym zrobi tę niemiecką trójcę, mimo że nie ma dużej mocy.

bmw m4

Nawet cena M4 zaczyna się od 4 000 000 rubli, więc M2 może nie być warte swojej ceny, ale wygląda stylowo.

LEAVE ANSWER