Pod koniec zimy 2018 roku wprowadzono nowe Audi A6 ze zaktualizowanym nadwoziem C8, nadając mu bardziej nowoczesny i agresywny wygląd. Po raz pierwszy samochód, a także nowe produkty innych firm, zaprezentowano na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, gdzie mogli go zobaczyć w pełnej krasie. Oczywiście Audi stara się utrzymać swoją pozycję na globalnym rynku, co potwierdza ten świeży model. Głównym celem jego powstania była rywalizacja, ponieważ obecnie najsilniejszymi przeciwnikami są BMW i Mercedes, które z pewnością przejmują prowadzenie. W związku z tym twórcy starali się zainwestować w zaktualizowane Audi A6 do maksimum, aby zaskoczyć cały świat i pokazać moc niemieckiego koncernu.

Ogólne wrażenia z jazdy próbnej

Będąc Audi A7, ten samochód wydaje się dla niego całkiem naturalny, ponieważ architektura kabiny jest z niego całkowicie skopiowana. W ruchu, zaktualizowana wersja Audi A6, daje kierowcy wiele przyjemności. Najpotężniejszy silnik po naciśnięciu pedału gazu umożliwia natychmiastowe zdejmowanie i latanie do przodu. Możesz powiedzieć to samo o sterowaniu - niewielki obrót kierownicy i właściwości aerodynamiczne dają uczucie nie do opisania w agregacie. Czuje się, jakby samochód unosił się na autostradzie, pomimo nierówności nawierzchni asfaltowej.

Ulepszone zawieszenie przekroczyło wszelkie oczekiwania. Jest to rzadki przypadek łączenia sportowych i komfortowych właściwości. Jest tak łatwa w zarządzaniu, że po prostu chcę prowadzić na serpentynach. Nowy A6 idealnie reaguje na skręt kierownicy i idealnie wpasowuje się w najostrzejszy zakręt. Najlepsze jest to, że robi to bezgłośnie i delikatnie. Krótko mówiąc, jest to limuzyna sportowa z zawieszeniem. Nie można ignorować skrzyni biegów. Zawsze jest napakowana i gotowa do zmiany w dowolnym momencie. Jest tak miękki i przejrzysty, że nawet nie zauważysz biegów zmiany biegów.

Przy pierwszych wrażeniach Audi A6 bardzo przypomina A8. Jedyną różnicą, która je oddziela, jest rozmiar. Starszy model w składzie jest niewątpliwie większy i bardziej przestronny, chociaż wciąż nie ma w nim wystarczającej ilości miejsca. Są bardzo podobne pod względem komfortu i wyposażenia technicznego. Przecież teraz nowy model Audi A6 2018 ma na liście funkcji całkowicie nową funkcję - autopilota. Jeśli wcześniej był zainstalowany tylko na Audi A8, to teraz innowacja jest widoczna na nowości. To prawda, że ​​europejski rząd nie zatwierdził jeszcze swojego zgodnego z prawem wykorzystania, więc zamiast przycisku aktywacji projektanci wprowadzili do salonu zwykłą wypolerowaną "czapkę" z pięknego materiału wykończeniowego.

Wygląd samochodu

Nowe Audi A6 jest całkowicie zmodyfikowane i znalazło korpus C8. Nie jest to kopia już istniejących nowszych modeli, jednak wiele rzeczy zostało od nich pożyczonych - przedni złośliwy wygląd, ostre krawędzie, progi z drzwiami i inne rozwiązania zewnętrzne. Nowy projekt jest bardzo podobny do A7 i A8, chociaż sprawa została opracowana całkowicie od zera. A6 zawsze był rodzajem kompromisu między tymi jednostkami, a teraz świeci w nowy sposób i praktycznie się od nich nie różni.

Rozważmy zatem czołową część samochodu. Natychmiastowa odrębna optyka macierzowa, której nie można pomylić z lampami żarowymi. Dwa reflektory w kształcie równoległoboku przechwytują niewielką część przednich skrzydeł i zwężają się w kierunku środka kratki. Taka konfiguracja sprawia, że ​​wyglądają jak para złych oczu, patrząc na które można zobaczyć i poczuć moc nowego Audi A6. Jednak bez kratki efekt ten byłby trudny do osiągnięcia, dlatego rozciągał się od kaptura na dno zderzaka, w którym, nawiasem mówiąc, po bokach znajdują się wloty powietrza.

Zalecany artykuł: BMW M5 F10 wkrótce przestanie produkować

Jeśli zwracasz uwagę na tył samochodu Audi A6 C8, możesz zobaczyć zupełnie inny projekt, który jeszcze się nie spotkał w tym składzie. Oznacza to, że jest to zupełnie nowy rozwój, jednak podobnie jak cała maszyna, która wymaga dużego nakładu pracy. Ale po obejrzeniu widać kilka rzeczy, które łączą wszystkie audi - jest to wąska pokrywa bagażnika i ciągle wybrzuszony masywny zderzak. Tylne światła, podobnie jak przód, działają wyłącznie na diodach LED, które pozwalają oszczędzać energię i zapewniać potężny strumień świetlny. Ich dynamiczne możliwości przyczyniają się do jasnych transfuzji kolorów, a pasek chromu dzieli wymiary na dwie części. Oznacza to, że nie ma go w żadnym ze starszych modeli - tylna część samochodu to zupełnie nowy projekt.

Teraz warto mówić o boku samochodu. Tutaj widać podobieństwa ze starszymi w linii, chociaż wymiary Audi A6 są nieco mniejsze. Praktycznie cały korpus jest wykonany z aluminium, co znacznie zmniejsza jego wagę, a duży kąt nachylenia przedniej szyby i opływowego nadwozia poprawia właściwości aerodynamiczne. Lusterka boczne, dach łukowy i usztywniający u dołu wszystkich drzwi pasują idealnie do zewnętrznej strony i podkreślają kontur progów.

Można powiedzieć z całą pewnością, że na zewnątrz Audi A6 C8 dominuje większość elementów o charakterze sportowym. Ale nazwanie tego samochodu "wyścigami" - to niemożliwe. Na przykład nadkola, choć wyglądają dobrze, wieją reprezentatywnym stylem i okrągłym przeszkleniem kabiny

mówi, że jest to samochód bardziej cywilny, a częściowo rodzinny. Mimo to jest idealny zarówno dla zwykłych kierowców, jak i dla facetów, którzy chcą jeździć.

Salon i wnętrze

Czas wejść do samochodu. Salon Audi A6, w przeciwieństwie do wyglądu, ma wiele wspólnego z A7, tylko panelowi brakuje większości przycisków sterujących. Zamiast tego mają teraz dwa ekrany dotykowe wbudowane do sterowania całym samochodem. Wybór niektórych poleceń wyświetla na ekranie wszystkie informacje o stanie komponentów i złożeń, a także pozwala koordynować zachowanie i przyzwyczajenia maszyny.

W planach koncernu nowy A6 powinien być bardziej konkurencyjny niż poprzednia wersja. Aby to zrobić, musiała zbudować wiele opcji zapewniających komfort i wygodę podczas jazdy. Najbardziej odpowiednim i oczekiwanym z nich jest autopilot. Jednak nie będzie można go jeszcze użyć, ponieważ w kabinie nie ma przycisku aktywacji. Wynika to z faktu, że rząd europejski nie zatwierdził jeszcze ustawy w tej sprawie. Ponadto w Audi A6 znacznie zwiększono komfort przednich siedzeń. Teraz są one wyposażone w funkcję masażu, wentylacji i ogrzewania, co razem ułatwia długie podróże nawet dla osób starszych. Pasażerowie również nie zostali zignorowani - w środkowym podłokietniku został specjalnie zaprojektowany dla nich panel dotykowy, dzięki któremu można było aktywować różne funkcje. Na przykład wielu będzie zadowolonych z oddzielnej kontroli klimatu, która jest w stanie zmienić reżim temperatury w szerokim zakresie.

Zwracamy się do opcji zapewniających bezpieczeństwo ruchu. Za każdym razem projektanci starają się dopasować do samochodu coraz więcej systemów, które wykonają połowę pracy podczas jazdy. Jeśli wcześniej funkcja ABS została uznana za innowację, teraz jest koniecznością dla każdego samochodu. Jest to jednak ostatni wiek. Nowoczesne Audi A6 może wyświetlać obraz dotykowy panelu instrumentów. Mówiąc najprościej, kierowca może opcjonalnie przesunąć prędkościomierz, tachometr i inne odczyty czujnika na przedniej szybie w magiczny sposób.

Polecany artykuł: Land Cruiser 300 może niedługo pojawić się.

Wnętrze Audi A6 jest w całości wykonane z prawdziwej skóry. Teraz nie można zobaczyć wielu przycisków na panelu centralnym, ponieważ wszystkie one zostały zmigrowane do zmodyfikowanych kart drzwi, które są również skórowane przy okazji. Można również zauważyć inną formę kierownicy. Teraz jest przymocowany do kolumny trzema drutami, a na powierzchni znajdują się przyciski odpowiedzialne za ustawienie konfiguracji deski rozdzielczej. Oznacza to, że ekran LCD na żądanie kierowcy może informować go o wszystkim, co się dzieje, a wbudowane multimedia pomogą rozładować napięcie ulubionej muzyki.

Ten samochód jest nie tylko przyjemny w prowadzeniu, ale jest w nim. Nie jest to zaskakujące, ponieważ wnętrze nowego Audi A6, oprócz skórzanej tapicerki, zawiera kilka małych części wykonanych z drewna lub polerowanego metalu. Jeśli na zewnątrz widać cechy postaci sportowej, to we wnętrzu panuje wyłącznie reprezentacyjna atmosfera klasowa. Ponadto uzupełnia innowacyjne oświetlenie wnętrza, które częściowo zaciemnia szczegóły i sprawia, że ​​są bardziej obszerne.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód okazał się podobny do swoich zwolenników i wiele z nich zapożyczył. Jednak w porównaniu ze starą wersją A6, zmienił się w zupełnie inną jednostkę i stał się najsilniejszym konkurentem dla rodaków - BMW i Mercedesa.

Kontrola i komfort

Audi A6 C8 wyprzedza nawet starsze modele w składzie. Większość elementów zawieszenia jest z nich pobierana, ale wymiary pozostają takie same, co znacznie zwiększyło zwrotność. Ponadto tylne koła są wyposażone w bardzo przydatną funkcję - 4WS. Pozwala na automatyczne obracanie ich o kilka stopni przy wejściu w ostry zakręt. Ponadto pomaga nowej konfiguracji napędu na cztery koła - Quattro Ultra. Teraz każde koło otrzymuje jeszcze jedno sprzęgło, które znacznie bardziej rozdziela moment obrotowy.

Ponadto samochód Audi A6 C8 jest wyposażony w wiele opcji:

• kierownica zdolna do aktywowania różnych funkcji;
• przednie siedzenia z wentylacją i masażem;
• tylne siedzenia z wentylacją i ogrzewaniem;
• 4 strefy kontroli klimatu;
• autopilot III pokolenia;
• regulowane urządzenie sterowe;
• System zasilania 48 V;
• system, który pozwala silnikowi wyłączyć się podczas wybiegu.

Zawieszenie Audi A6 pod względem komfortu i obsługi przerosło wszelkie oczekiwania. Okazało się, że bardzo kombinacja, do której dążą wszyscy producenci - sportowość i miękkość. Z jednej strony samochód bardzo wyraźnie reaguje na skręt kierownicy, az drugiej strony pochłania wszystkie uderzenia i wstrząsy. Podczas jazdy nie ma wibracji, co jest odczuwalne nawet w A8. Należy jednak pamiętać, że prawie całe ciało wykonane jest ze stopu aluminium, który ma nieznaczną masę. Dzięki temu samochód jest lekki i odważny, jest o wiele ciekawszy w obsłudze, a jednocześnie każda nawierzchnia drogi przechodzi bardzo delikatnie, bez wstrząsów. Nie słychać szumu ani gwizdu, ponieważ cały budynek jest dźwiękoszczelny w kole. Jedyną rzeczą, którą można dobrze usłyszeć, jest ryk silnika, gdy pedał gwałtownie naciska pedał, który natychmiast znika wraz ze wzrostem prędkości i przestaje zadowalać kierowcę przyjemnym dźwiękiem.

Specyfikacje techniczne

Nadchodzi kolej na najbardziej interesującą część. Czas dowiedzieć się technicznych cech Audi A6 C8 i poradzić sobie z częścią mechaniczną. Powinieneś zacząć od rozmiaru ciała:

• szerokość - 1886 mm;
• wysokość - 1 457 mm;
• długość - 4 939 mm.

Polecany artykuł: Skoda Rapid w Rosji: cena i specyfikacje

Możesz zauważyć, że rozmiar nowego ciała C8 nie różni się zbytnio od starej wersji. Wzrosły one nieznacznie, dosłownie o 10 mm z każdej strony, ale tylko dzięki bardziej masywnemu zestawowi. Ale mimo to współczynnik oporu powietrza stał się mniejszy.

Ta moc i ostrość podczas jazdy Audi A6, którą czuje kierowca, dają 3-litrowe silniki:

• olej napędowy - 286 koni i 620 N / m;
• benzyna - 340 sił z momentem obrotowym 500 N / m.

W przyszłości producenci przewidują zwolnienie odpowiednio 2-litrowych silników o mniejszym zużyciu energii, ale jest to tylko w planach. Warto również wspomnieć, że wszystkie kompletne zestawy Audi A6 są wyposażone w adaptacyjny rozrusznik, który pozwala zaoszczędzić do litra paliwa na 100 km. Istnieją dwie skrzynie biegów z przekładni - automatyczny 8-biegowy diesel i automatyczna skrzynia biegów z 7 biegami do silnika benzynowego.

Z pozostałych cech A6 najważniejszy jest prześwit, przepustowość i pojemność:

• prześwit pod pojazdem - 150 mm;
• rozstaw osi - 2924 mm;
• Stojak Audi A6 - 530 l;
• pojemność zbiornika - 65 l.

Na koniec warto porozmawiać o zawieszeniach. Klienci mogą wybierać spośród 3 rodzajów podwozi:

• standard;
• sport;
• adaptacyjne (kontrolowane amortyzatory).

Te typy należą do typowego zawieszenia sprężynowego, ale można wybrać najdroższy - pneumatyczny, który jest w stanie dostosować się do stylu jazdy właściciela, a także innego rodzaju drogi.

Ceny i konfiguracja

Dostawy Audi A6 w Rosji rozpoczynają się jesienią 2018 roku. Dostępne są tylko 2 konfiguracje, których koszt zależy od wypełnienia:

• Modyfikacja 55 TFSI - tutaj jest 3-litrowy silnik benzynowy, Audi a6 jest połączone z siedmiobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów S-tronic;
• Modyfikacja modelu 50 TDI - z 3-litrowym silnikiem Diesla wyposażona jest w ośmiobiegową automatykę.

Samochody Audi z potężnymi silnikami zwykle zaczynają najpierw przyciągać bogatszych klientów. Jednak w przyszłości koncern planuje wyprodukować Audi A6 o pojemności 1,8, 2,0, 2,2 litra, a także sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Cena Audi A6 w konfiguracji magazynowej wyniesie 2 750 000 rubli. Więcej wyposażonych wersji można kupić za 3 500 000 rubli.

Wnioski

Nowa konkurencyjna wersja okazała się znacznie lepsza od starej, ponieważ zyskała bardziej nowoczesny wygląd i wnętrze. Charakterystyka Audi A6 C8 stała się podobna do starszych modeli A7, A8, a nawet do pewnego stopnia lepsza od nich. Wewnątrz, teraz nie można znaleźć żadnych przycisków, w przeciwieństwie do starszych modeli - cała kontrola odbywa się za pomocą paneli dotykowych.

Konkurenci Audi A6 Premium w tej chwili to BMW 540 xDrive i Mercedes E-klass E-400. Są podobne w klasie, cechach i kosztach, ale każda osoba wybiera samochód na swój własny gust, a za pieniądze, które kosztują, można łatwo kupić Audi A6 i nie żałować.

Prezentacja wideo samochodu Audi A6 C8 (piątej generacji)