Mercedes-Benz G-class - luksusowy samochód. Jest to najdroższy seryjny SUV ze wszystkiego, co można kupić w naszym kraju. Słynny "Cube" to mile widziane nabycie wielu biznesmenów, którzy chcą pokazać swoją wysoką pozycję za pomocą samochodu. Kupno Gelandewagena zwykle nie ma racjonalnej motywacji. W końcu ten samochód nie zużywa ekonomicznie paliwa, nie skacze po drodze, poza tym samochód jest pozbawiony napędu, który jest nieodłącznym elementem prawdziwych sportowych modeli Mercedesa.

Jednak pojawienie się "Gelika" przyciąga wielu. Teraz Mercedes Gelendvagen nie można nazwać ekskluzywnym samochodem, ponieważ każdego roku coraz więcej osób może sobie pozwolić na takie samochody. Możesz osiągnąć wyłączność przez zrobienie Strojenie żelu, biorąc pod uwagę najnowsze trendy w modzie. Wybraliśmy dla Ciebie najbardziej żywe przykłady tuningu Mercedesa "Gelika", autorstwa znanych ekspertów w dziedzinie tuningu. Prezentujemy je Twojej uwadze.

Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG z GSC

Mistrzowie z Niemieckiego Celnego Celu zaoferowali właścicielom "Kostki" pełen zestaw możliwości spełnienia wszelkich pragnień. W eksperymentalnym Gelandewagen dokonali rekonfiguracji jednostki sterującej silnika i dodali własną, dostosowaną wersję, dzięki której jasny członek klasy G stał się bardziej zabawny. Strzałka prędkościomierza po transformacji w systemie może wskazywać nawet w kierunku znaku w 320.

Pakiet nadwozia obejmuje instalowanie szerokich zderzaków, zastępując znaczek Mercedesa nowym - tradycyjnie, w środku kratki, rozszerzając nadkola (stały się jeszcze bardziej kanciaste), wprowadzając diody LED do zderzaka pod reflektorami, wkładając kaptur i skrzydła z częściami z włókna węglowego, a także lusterka boczne do powlekania z włóknem węglowym. Indywidualne zwolnienie na końcu ma dwie prostokątne rurki przed tylnymi kołami.

Felgi o średnicy 23 cali firma niemiecka Special Customs opracowała i wyprodukowała specjalnie do tuningu tego samochodu. Salon został ozdobiony pięknym skórzanym wykończeniem, a niektóre detale wnętrza pokryte są włóknem węglowym. Po owocnej pracy specjalistów GSC, silnik Kubika nabył ponad 615 koni mechanicznych. Ze względu na jasny kolor ciała Gelandewagena, samochód nie przypomina już brutalnego pojazdu z końca ubiegłego wieku.

Tuning G63 AMG 6x6

Dla firmy Mercedes-Benz Gelendvagen to prawdziwy SUV, z nieodłącznymi imponującymi możliwościami technicznymi. Cena "kostki" jest tak wysoka, że ​​każdy nabywca chce nie tylko mieć potężny mechanizm, ale także czuć się komfortowo, jadąc za kierownicą gigantycznych pomysłów. Autorzy tuningu wzięli pod uwagę wszystkie życzenia.

Zalecany artykuł: Strojenie VAZ 2108 (osiem tuningu) własnymi rękami jest łatwiejsze niż kiedykolwiek.

Platforma załadunkowa otrzymała bambus jako materiał wykończeniowy. Wnętrze było obszywane ze skóry designo, a wybrane kolory były jasne - połączenie czerwieni i jasnego brązu. W kabinie znajdują się cztery oddzielne siedzenia, które zostały "przepompowane" przez system grzewczy, elektryczną regulację pozycji i wentylację. W rezultacie samochód okazał się najbardziej ekskluzywny i unikalny, z zazdrością o konkurentów. Ale cena takiego samochodu jest prawie trzykrotnie wyższa niż cena zestawu podstawowego Gelendwagen.

Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 autorstwa Carlsson

Autorzy projektu podczas swojej prezentacji stwierdzili, że przekształcili SUV-a z 6 kołami od Mercedes-Benz dzięki ekskluzywnemu wykończeniu wnętrza, silnemu silnikowi i dodatkowym elementom nadwozia. Zmiany, które nastąpiły przy silniku, samochód przeszedł na korzyść. Po dokładnej regulacji jednostki sterującej udało nam się usunąć dodatkowe sto koni mechanicznych, co było dobre dla 4-tonowego samochodu.

Jeśli chodzi o kabinę, jej wykończenie jest bezbłędne, nawet w podstawowej konfiguracji, więc innowacje Carlsson można scharakteryzować za pomocą znanego zwrotu "najlepszy wróg dobra". Ale tylko z powodu wysokich kosztów materiałów. Zewnętrznie, outrovel nie zmienił się drastycznie, raczej zmiany można nazwać lekkimi uderzeniami. Jak widać na zdjęcie Gelendvagen (tuning), stalowe koła i kratka, które teraz zdobią logo firmy, która dokonała tuningu.

Ze wszystkich ulepszeń dokonanych przez mistrza Carlsson, najbardziej wartościowy powinien być uważany za system zwiększający moc silnika Performance Kit, który dodał 106 koni mechanicznych. Ta zmiana jest bardzo ważna dla tak dużego samochodu.

Tuning Mercedes-Benz G65 AMG z ART G Streetline 65 Wide Body

Głównym zadaniem mistrzów strojenia była ekspansja ciała Gelendvagena. W tym celu eksperci wyposażyli "Cube" o imponujących rozmiarach w przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem, a pod stopami wbudowano podświetlenie LED. Nadkola stały się jeszcze bardziej wystające po bokach, a w tylnym zderzaku harmonijnie zintegrowały światła cofania i światła przeciwmgielne, które były ukryte za kratkami ochronnych krat.

Ponadto Gelendvagen wyposażony jest w tylną optykę LED i lampy ksenonowe w reflektorach. Koła były kutymi przedmiotami - zaprojektowanymi przez ART. Układ wydechowy został skonfigurowany tak, aby działał jaśniej, w tym celu był wyposażony w sześć rur wydechowych. Wykonane są ze stali nierdzewnej i znajdują się z boku - po trzy z każdej strony przed tylnymi kołami. Salon nie zmienił się dramatycznie. Każdy cal kabiny obszytej prawdziwą skórą wysokiej jakości.

Na zagłówkach przednich siedzeń pojawiły się monitory dotykowe sterujące systemem multimedialnym. Aby poprawić charakterystykę techniczną samochodu, specjaliści ART podjęli decyzję o pracy nad mocą silnika poprzez ponowną kalibrację silnika. Pracowali również nad układem chłodzenia silnika. W rezultacie, dzięki ART, samochód otrzymał niebanalny wygląd, którego główną atrakcją były szerokie panele nadwozia. Zmiany pod maską pozwoliły zwiększyć moc "Cube" do 750 koni mechanicznych.

Zalecany artykuł: BMW M5 F10 wkrótce przestanie produkować

Tuning Mercedes-Benz G 65 AMG z Brabus 800 "iBusiness"

Eksperci Vrabus postanowili zastosować niezwykłe podejście do tuningu. Pozostali eksperci skupili się na zewnętrznych zmianach w samochodzie lub, w skrajnych przypadkach, na modernizacjach silnika. A mistrzowie Brabusa nie tylko nauczyli silnika samochodu klasy G, aby wycisnąć 800 koni mechanicznych. Zmodernizowali multimedialne możliwości samochodu typu SUV, przekształcając go w biuro na kółkach.

Gelendvagen dosłownie wypchany nowoczesnymi gadżetami. Mercedes dostał zupełnie nowego Maca Mini, który w połączeniu z modułem Apple TV pozwolił właścicielowi samochodu prowadzić interesy bez wychodzenia z kostki. Tuning Mercedes Gelendvagen zakładał również obecność w samochodzie małej lodówki na napoje. Wszystkie gadżety multimedialne, w tym stacja dokująca z wbudowanymi bateriami do ładowania gadżetów Apple, a także nisza do wygodnego przechowywania przenośnej klawiatury z komputera Mac Mini.

15-calowy monitor, za pomocą którego można wyświetlać informacje, znajduje się na suficie samochodu. Ekran obraca się, pochyla i można go całkowicie ukryć. Aby uzyskać dostęp do Internetu, Mercedes został wyposażony w szybki modem obsługujący bezprzewodową sieć LAN. Oprócz innowacji "multimedialnych", eksperci Brabus dekorowali ciało Gelendvagen szerokimi łukami, gdzie koła były umieszczone 23 cali kompaktowo i amortyzatory Bilstein, które można było regulować.

Wnętrze w całości wykończone jest wysokiej jakości skórą z elementami Alcantara. W rezultacie samochód stał się pojazdem Jeims Bond: stylowy, nowoczesny, mocny, zaawansowany technicznie.

Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG от Mansory Gronos

Pierwszą rzeczą, jaką zrobili specjaliści Mansory Gronos było zwiększenie mocy Gelendvagena do 814 koni mechanicznych (początkowo było to 544 KM). Mansory zasadniczo zastąpił podstawowy silnik. Od pierwszego był tylko blok cylindrów, ale głowica cylindrów, tłoki, wały korbowe, korbowody i inne elementy. Tunery zajmują się instalacją nowego układu wydechowego, który kończy się tradycyjnymi rurami przed tylnymi kołami.

Pojawienie się pokazów dodało kaptur z dużymi wlotami powietrza, dużą wypukłą kratką, zaktualizowanymi zderzakami, holenderskimi oponami Vredestein, w połączeniu z 23-calowymi kołami. Podobnie jak inni tunele, Mansory Gronos powiększył nadkola i wyposażył samochody w zaawansowany ksenon. Salon Gelendvagen zmodernizowany z wkładkami ze skóry i węgla. Oprócz nowego układu kierowniczego nic zasadniczo się nie zmieniło. Ogólnie rzecz biorąc, samochód nie zmienił się dramatycznie, jedyną zaletą specjalistów od tuningu jest rekordowa moc silnika.

Zalecany artykuł: Jak niezawodne jest wydanie Volkswagen Passat B6 2005-2010

Тюнинг Mercedes-Benz G-Class от Prior Design Widebody

Faceci z Prior Design, którzy podjęli się modernizacji Gelendvagen, zdecydowali się złożyć ofertę na zmiany zewnętrzne. Tunery miały na celu udoskonalić wygląd zewnętrzny samochodu klasy G za pomocą ciekawych zderzaków z wbudowaną optyką, klasycznymi, cztero-skrzydłowymi przedłużaczami, a także wspaniałym kapturem z wieloma gniazdami.

Pakiet tuningowy obejmuje instalację 23-calowych kół, reflektorów LED i przedniego protivotumanok, a także układu wydechowego. W rezultacie mistrzowie strojenia okazali się zwyczajnym Gelendvagenem, tylko bardziej bezczelnym z wyglądu, zgodnie ze zdjęciami tuningu Mercedes Gelendvagen. Nie wszyscy są skłonni zapłacić za wizualne transformacje, które nie oznaczają wzrostu mocy samochodu.

Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG z Vorsteine

Vorsteiner jest jednym z najbardziej znanych niemieckich warsztatów tuningowych. Zajmują się głównie tuningiem samochodów niemieckich, mają też oddział zajmujący się transformacją ekskluzywnych marek. Jednak nawet dobra reputacja i duża liczba profesjonalnych tunerów, zazwyczaj mistrzowie pracują na powierzchownie samochodów. Na przykład dla Mercedes Gelendvagen przygotowali zaktualizowane felgi. Lista kończy się tutaj.

Oczywiście koła są imponujące: czarny, 22-calowy, matowy, czarny, wyposażony w opony od Pirelli Scorpion. Ktoś powie, że to nic. Inni będą się spierać, argumentując, że piękne, wysokiej jakości koła to połowa sukcesu samochodu. Którą stronę wybrać należy do ciebie. Ale jeśli chcesz coś zmienić w samochodzie bez dodatkowych kosztów, lub może uczynić zmiany niezbyt chwytliwymi, ta opcja jest w porządku.

Przy okazji, o tuningowaniu Gelendvagena jest nawet całe wydanie w programie "Tuning Atelier". W tym wideo dużo o tym, jak dostosować SUV do swoich preferencji: