Mocne i wygodne SUV-y ramowe, których lista przedstawimy dzisiaj, dawno temu przeszły w rankingach od kategorii "koń pociągowy dla obszarów wiejskich" do "samochodów dla klasy średniej". Oznacza to, że dzięki mocy ciągnika zdolnego do wspinaczki w górach, SUV uzyskał wszystkie udogodnienia, z którymi wcześniej były wyposażone luksusowe samochody: skórzaną tapicerkę, sterowane elektrycznie i podgrzewane siedzenia, potężny komputer sterujący elektroniką i wystarczający dla przeciętnego pasażera liniowego.
Nasza ocena opiera się na opiniach nabywców rosyjskich i zagranicznych na temat pojazdów terenowych z redukcją biegów i napędem na wszystkie koła, spełniających trzy główne wskaźniki: charakterystyki techniczne, komfort i cenę.
Treść
- Rama SUV z redukcją, blokowaniem i napędem na wszystkie koła: TOP-10
- Honda Pilot
- Pozwól Mohave
- Touta Lant Kruser Prado
- Mitshibe Shijiro
- Jeep Grand Cherokee
- Audi Q7
- Nissan Patrol
- Hyundai IX55
- Volkswagen Touareg
- Lexus GX
Rama SUV z redukcją, blokowaniem i napędem na wszystkie koła: TOP-10
Po pierwsze, musimy wyjaśnić, że prawie wszystkie prezentowane samochody można nazwać "kombinowanymi" pod względem konstrukcji przekładni: mają one przekładnię redukcyjną, blokadę mechanizmu różnicowego i przełącznik do trybu "napęd na cztery koła". Umożliwia to prowadzenie SUV-a na trudnym terenie z jednakową wydajnością i przebiega wzdłuż ulic osiedli w "cyklu miejskim".
Na liście najlepszych ramowych SUV-ów znalazło się 10 najpopularniejszych modeli sprzedaży w latach 2016 - 2017, wybranych według statystyk całkowitej sprzedaży na świecie. Tutaj są bardzo prestiżowe nazwiska i skromne (w naszym rozumieniu), ale łączy je powszechne uznanie:
1 | Honda Pilot |
2 | Pozwól Mohave |
3 | Touta Lant Kruser Prado |
4 | Mitshibe Shijiro |
5 | Jeep Grand Cherokee |
6 | Audi Q7 |
7 | Nissan Patrol |
8 | Hyundai ix55 |
9 | Volkswagen Touareg |
10 | Lexus GX |
Honda Pilot