>

Czasy, gdy krajowy rynek samochodowy wykazywał wyjątkowy wzrost, pozostały w tyle. Dzisiaj na ten obszar wpłynęła długotrwała recesja w gospodarce. Wiele firm zagranicznych, zaledwie 5 lat temu, próbujących rozszerzyć swoją obecność w naszym kraju, dziś wykazuje zerową aktywność lub likwidację. Powód jest jasny - spadek siły nabywczej ludności, w wyniku czego poziom sprzedaży spadł prawie dwukrotnie. Nic dziwnego, że w takiej sytuacji wielu Rosjan stara się zminimalizować wydatki. A jeśli ich plany obejmują zakup nowego samochodu, to zwracają uwagę na klasę budżetu. Samochody osobowe kosztujące 300-400 tysięcy rubli stały się ostatnio najbardziej poszukiwaną kategorią pojazdów kupowanych przez społeczeństwo. Dlatego najtańsze nowe samochody w Rosji w 2018 roku są "strefą zwiększonej uwagi" dla tych, którzy chcą się zadowolić swoim żelaznym przyjacielem.

10 najtańszych samochodów w Rosji.

Читать далее про самые дешёвые автомобили в России-->Итак, представляем вашему вниманию рейтинг наиболее бюджетных авто:

• Ravon Matiz (Uzbekistan);
• Geely GC6 (PRC);
• Lifan Smiley (ChRL);
• Chery Bonus (КНР);
• LADA Kalina (Rosja);
• Datsun w-DO (Japonia / Rosja);
• Chery M11 (PRC);
• LADA Granta (Rosja);
• Chery Very (КНР);
• Brilliance H203 (КНР).

Jak widać, w TOP-10 najtańszych samochodów w Rosji ponad połowa to przedstawiciele chińskiego przemysłu samochodowego. Nic w tym dziwnego - młody, ale aktywnie rozwijający się przemysł motoryzacyjny w Cesarstwie Niebieskim nie jest już postrzegany jako żałosna sztuczka na zachodzie, tutaj poważnie pracują nad ulepszeniem produkowanych samochodów, osiągając znaczne postępy w ciągu ostatniej dekady. Stosunkowo tania siła robocza, produkcja w pełnym cyklu, która nie wymaga zakupu komponentów za granicą, sprawdzone trasy dostaw do Federacji Rosyjskiej - wszystko to doprowadziło do ekspansji chińskich samochodów na nasz rynek. Jednak AvtoVAZ planuje opanować kwestię budżetu Priory o wartości 300 tysięcy rubli może zmienić sytuację. A jeśli nasi prawodawcy przyjmą ustawę o możliwości korzystania z kapitału macierzyńskiego na zakup samochodów krajowych, nie ma wątpliwości, że sprzedaż naszego chłopaka może znacznie wzrosnąć. Na razie postaramy się powiedzieć, co otrzyma kierowca, wybierając samochód z powyższej listy.

Ravon Matiz

Produkty koreańsko-uzbeckiego joint venture, wcześniej znane pod marką Daewoo, pojawiły się na szczycie listy nie przez przypadek. Po pierwsze, tego dziecka nie można nazwać pełnowymiarowym sedanem. Po drugie, jego koszt w minimalnej konfiguracji wynosi mniej niż 200 tysięcy rubli (najdroższy na początku 2018 r. Kosztował mniej niż 300 tysięcy). To zwinne dziecko jest najbardziej odpowiednie dla tych, którzy nie chcą dużo wydawać na benzynę, ale nie zamierzają też trzymać swojego samochodu w garażu. Objętość silnika 0,8 litra. pojemność 50 "koni" wydaje co 100 km. jest tylko 5 litrów paliwa. Mimo niewielkich rozmiarów wnętrze hatchbacka jest zaskakująco przestronne. Pojemność bagażnika można zwiększyć z 155 do 480 litrów, składając tylny rząd siedzeń.

Najtańszy samochód w Rosji w 2018 roku ma dość atrakcyjny wygląd, nad którym pracowali eksperci znanego studia Italdesign. Duży rozmiar przedniej szyby, owalne reflektory, nowoczesne wypukłe kształty, słodkie lusterka wyglądają bardzo stylowo. Dużo uwagi poświęca się bezpieczeństwu: wzmocnione belki sprawiają, że nadwozie jest szczególnie mocne, a specjalna konstrukcja zbiornika paliwa zapewnia większą ochronę przed uszkodzeniem. Krótko mówiąc, bardzo dobre przejęcie dla młodej rodziny.

Geely GC6

To najtańszy samochód w Rosji w 2018 roku, reprezentujący klasę sedana. Jest to ulepszona wersja Geely MK, odzwierciedlająca tymczasową ewolucję chińskiej marki. Samochód ma całkowicie nowoczesny design, a aktualizacje dotyczyły zarówno nadwozia, jak i kabiny. Dużo uwagi w samochodzie poświęca się bezpieczeństwu, za które odpowiedzialna jest szybka kontrolowana sieć lokalna, umożliwiając wymianę danych między poszczególnymi komponentami systemu bezpieczeństwa z prędkością 0,5 Mb / s. Ponadto jest to pierwszy przedstawiciel chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, który posiada system ochrony dachu przed uderzeniami, który spełnia standard NHTSA.

Pakiet BASE o wartości 239 tysięcy rubli wyposażony jest w hamulce tarczowe, systemy ABS / EBD, dwie przednie poduszki powietrzne, system ochrony drzwi dla dzieci, cztery elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, system audio, klimatyzację itp. Pełnowymiarowy sedan jest wyposażony w silnik 1,5-litrowy, emitujący 94 l c. i zużywa 6,8 l / 100 km. Przestronne wnętrze i przestronność (470 litrów), regulowana kolumna kierownicy, około dwóch tuzinów szuflad do przechowywania różnych rzeczy, ogrzewanie i klimatyzacja z konsoli środkowej, nowoczesny system multimedialny ze złączem USB - to nie jest pełna lista funkcji jednego z najtańszych chińskich samochody.

Lifan Smiley

Kolejny przedstawiciel klasy kompaktowej hatchback, pochodzący z Chin w pakiecie Comfort, kosztuje 250 tysięcy rubli. Za te pieniądze dostaniesz świetny samochód miejski dla kierowców, których priorytetami są oszczędność i dobra zwrotność, która w warunkach nowoczesnych megamiast, z ich brakiem wolnego miejsca, jest wysoko ceniona. W przeciwieństwie do Ravona Matiza, silnik tutaj nie jest wcale zabawką - 1,3-litrowy silnik, który zapewnia 88 koni mechanicznych. W takim przypadku, nawet w minimalnej konfiguracji, otrzymujesz solidną listę funkcji: tylne światła przeciwmgielne, dwie poduszki powietrzne, cztery elektryczne szyby, ABS, EBD, klimatyzacja, elektryczne reflektory, czujniki parkowania z tyłu i wiele więcej.

Zewnętrzna część samochodu jest dość nowoczesna, oprócz innych zalet, oprócz bogatego wyposażenia, można zauważyć dość wygodne wnętrze, doskonałą zwrotność, dość dobre parametry techniczne, dobrze przemyślaną ergonomię. Dzieciak ma wady: wielu właścicieli Lifana Smily'ego narzeka na plastikowe skrzypienie, pisk przy otwieraniu drzwi, niezbyt dobrą izolację dźwiękową, słabą jakość lakieru i powłoki lakierniczej. Przy zwiększonej wilgotności i tak małych rozmiarach, okulary pocą się bardziej niż zwykle.

Chery Bonus

Wśród najtańszych nowych samochodów Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru w Rosji Chery Bonus to jedyny liftback. Mając wygląd typowego sedana, ma otwieraną tylną klapę bagażnika, jak klasyczny hatchback. Koszt początkowej konfiguracji BN14B - 26900 rubli. Rozmiar bagażnika po złożeniu tylnych siedzeń zwiększył się z 370 do imponującego 1400 litrów. Blokada bagażnika jest otwierana jako brelok, podobnie jak przycisk umieszczony w kabinie. Wnętrze bonusu nie wygląda na zbyt bogate, ale jakość wykonania jest na wysokości - luki są minimalne, nie ma zapachu fenolu charakterystycznego dla wielu chińskich samochodów. Materiał na siedzeniach jest syntetyczny, boczne podparcie przednich siedzeń jest niewystarczające - oczywiście Chińczycy polegali na swoich rodakach, którzy nie mają europejskich wymiarów.

Sprzęt samochodowy za tak niską cenę jest dobry - tylne światło przeciwmgielne, poduszka kierowcy, immobilizer, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, regulowana pionowa kolumna kierownicza, cztery elektryczne szyby, przednie fotele z regulacją w czterech kierunkach. Jednym słowem, dobry samochód z 109-litrowym 1,5-litrowym silnikiem, który pozwala mu osiągnąć prędkości do 160 km / h.

Lada Kalina

Przez długi czas model ten był liderem sprzedaży na krajowym rynku motoryzacyjnym. Nawiasem mówiąc, marka Lada jest najtańszą marką samochodów o czysto rosyjskim designie. Koszt Kalina w wyborze Standard - 270 tysięcy rubli. Za te pieniądze staniesz się właścicielem samochodu, który został zmieniony w 2016 roku, co bardzo zmieniło wygląd hatchbacka. Dysponując 87-litrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra, Lada Kalina jest tańsza od swoich konkurentów, posiadających podobne parametry techniczne (Renault Sandero i Datsun w-DO) z większością wskaźników.

Początkowe wyposażenie zakłada obecność dość imponującej listy urządzeń pomocniczych, która nie ustępuje najnowocześniejszym samochodom tej klasy. Wśród nich - regulowana pionowo kolumna kierownicy, dwa przednie elektryczne szyby, elektryczne wspomaganie kierownicy, światła do jazdy, pakiet audio, filtr kabinowy, immobilizer. Z punktu widzenia bezpieczeństwa samochodu można zauważyć obecność układu ABS, poduszki powietrznej kierowcy, wsparcia dla dziecka ISOFIX. Jeśli jesteś bardziej zainteresowany typem nadwozia Universal, za tę przyjemność będziesz musiał zapłacić 12 tysięcy rubli.

Datsun w-DO

Ten budżetowy sedan jest jedynym przedstawicielem kraju wschodzącego słońca w rankingu najtańszych samochodów sprzedawanych w Rosji. Jest to produkt wspólnego rozwoju firmy Nissan i firmy Datsun, a LADA Granta sedan wykorzystano jako prototyp. Seryjny montaż samochodu w fabryce AvtoVAZ rozpoczął się latem 2014 roku. Model otrzymał oryginalne amortyzatory gazowe, ulepszone zamki drzwi i specjalnie zaprojektowany wzmacniacz siły podciśnieniowej. Podstawowe wyposażenie Access kosztuje 271 tysięcy rubli. 87-litrowy silnik wolnossący o pojemności 1,6 litra z VAZ-11186 jest połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Sprzętu nie można nazwać bogatym, ale lista poduszek powietrznych (kierowcy), podgrzewane przednie fotele, systemy ABS / EBD, wspomaganie hamulców, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy i pionowa regulacja kolumny kierownicy również stanowią dobrą listę. Nawiasem mówiąc, klasa Trust I, warta 353,000 rubli, jest najtańszym samochodem w Rosji z automatyczną skrzynią biegów.

Chery M11

Chińscy producenci samochodów słyną z kopiowania niektórych technologii, a nawet całkowicie lubianych zagranicznych modeli, bez odrobiny sumienia, ale w przypadku sedana Chery M11 wszystko wygląda zupełnie inaczej. To naprawdę międzynarodowy produkt, ale cały zespół projektantów i inżynierów reprezentujących różne kraje pracował nad projektem M11. W szczególności silnik o mocy 126 koni mechanicznych 1,6 litra. - produkt wspólnego rozwoju firm AVL (Austria) i INA (Niemcy). Rozwój elektronicznej jednostki sterującej został przeprowadzony przez specjalistów Delphi (USA), a samochód wykorzystuje elektroniczne czujniki koncernów Continental i Bosch. Ponad wewnętrznymi / zewnętrznymi pracującymi profesjonalistami włoskiego studia Pininfarina, zawieszenie zostało dostosowane do standardów przez brytyjskich ekspertów z Mira, a system klimatyczny został zaprojektowany przez Bonaire z Australii.

Rezultatem był bardzo wyważony, praktyczny, wysokiej jakości i tani samochód - koszt w początkowej konfiguracji MS13C to 279 tysięcy rubli, a za te pieniądze otrzymasz cztery poduszki powietrzne (przód / bok), ESP / ABS, CL, immobilizer, elektryczną pokrywę bagażnika , podgrzewane siedzenia i wiele innych "przekąsek".

LADA Granta

Ten samochód budżetowy zaczął być produkowany w 2011 roku, zastępując limuzyna Kalina i całą rodzinę Łada Samara. W konfiguracji Standart można go kupić za 280 tysięcy rubli. Mimo, że Grant zajął ósme miejsce w rankingu najtańszych samochodów w Rosji, model ten szybko wyprzedził pod względem sprzedaży swojego poprzednika i konkurenta, Łady Kaliny. Nawiasem mówiąc, oba modele są montowane na tej samej linii produkcyjnej. LADA Granta jest wyposażona w jednostkę napędową o mocy 87 koni i zużywającą 6,5 l / 100 km. Wyposażenie początkowej konfiguracji jest dość poważne: przednia poduszka kierowcy, blokada tylnych drzwi, immobilizer, systemy ABS / BAS / EBD, filtr kabinowy. Salon jest dość przestronny, jazda nie jest zadowalająca. Jest wystarczająco dużo miejsca do przechowywania małych rzeczy, system ogrzewania / wentylacji zapewnia komfortowe warunki we wszystkich warunkach klimatycznych. W skrócie, prawdziwy bestseller krajowego przemysłu samochodowego, choć nie najtańszy.

Chery Very

Na rynku rosyjskim ten hatchback jest pozycjonowany jako osobny i całkowicie niezależny model, choć w rzeczywistości jest modyfikacją windy bonusowej. Oprócz różnych typów nadwozi, pozostałe dwa samochody są prawie identyczne. Z pewnością, Chery Veri jest krótszy niż Bonus o 13 centymetrów, ale pozostałe proporcje zostały zachowane, z wyjątkiem bagażnika, którego objętość wzrosła o 10 litrów i wyniosła 380 litrów. (ze złożonymi siedzeniami - 1300 litrów). Początkowy gatunek VR14B o wartości 280 tysięcy rubli (a także wszystkie inne modyfikacje) jest wyposażony w 107-litrowy silnik 1,5-litrowy, który zużywa 7,2 l./100 km. w cyklu miejskim, co jest dobrym wskaźnikiem. "Maksymalna prędkość" w Chery Very odpowiada możliwościom silnika - 160 km. / H. Nad projektem hatchbacka pracowali włoscy specjaliści z Torino Design. Wyposażenie w wersji podstawowej jest całkiem przyzwoite: wspomaganie kierownicy, CZ z immobilizerem, klimatyzacja, poduszka powietrzna kierowcy.

Brilliance H203

TOP-10 najtańszych samochodów w Federacji Rosyjskiej w 2018 roku jest zamknięty przez chiński sedan Brilliance H203, który zadebiutował na rynku samochodów Celestial w 2013 roku. W naszym kraju samochód jest dostępny w 2015 roku. Jest on zobowiązany swoim stylowym wyglądem do prac specjalistów znanego studia projektowego ItalDesign Giugiaro. To nie przypadek, że producent pozycjonuje swoje potomstwo jako maszynę dla "postępowych młodych ludzi, którzy dążą do nowych wrażeń i wyrażają żywe emocje". Początkowy pakiet komfortu na początku 2018 roku kosztował 280 tysięcy rubli, a właściciele sedana mają do dyspozycji dobry sprzęt: ABS / BD, dwie czołowe poduszki powietrzne, automatyczne odblokowanie przednich / tylnych drzwi, układ zasilania / immobilizer, elektryczne wspomaganie kierownicy, bezpieczną kolumnę kierowniczą , elektryczne szyby, klimatyzacja, 4-strefowa regulacja fotela kierowcy, optyka halogenowa, filtr kabinowy itp. Sedan jest wyposażony w 105-centymetrowy, 1,5-litrowy silnik atmosferyczny, który rozwija 5800 rpm. Pojemność bagażnika jest wystarczająca - 500 litrów.

Ocena najtańszych samochodów osobowych w eksploatacji

Jeśli zapytasz, który samochód jest najbardziej ekonomiczny w Rosji, wyniki nie będą skorelowane z listą najtańszych samochodów. Istnieje logiczne wytłumaczenie tego, że tani pojazd jest w każdym razie ratunkiem na wiele małych rzeczy, które ostatecznie determinują koszt posiadania. Czynniki brane pod uwagę przy kompilacji TOP-10:

• koszty pracy i materiałów do rutynowej konserwacji;
• koszt napraw;
• wydatki na paliwo.

Dla wielu ten rating może wydawać się nieoczekiwany:

1. Niewątpliwym liderem w eksploatacji jest Hyundai Accent, który wymaga 97 000 rocznych wydatków.
2. Toyota Corolla: roczne wydatki wynoszą około 110 tysięcy rubli.
3. Kia Rio "zjada" trochę więcej - 111 tysięcy rubli.
4. Kia Forte to kolejny koreański samochód, który jest ekonomiczny w utrzymaniu (113 tysięcy rubli).
5. Na Mitsubishi Mirage będzie musiał wydać 113,5 tysiąca rubli.
6. Chevrolet Spark EV, choć jest to mały samochód, wymaga corocznie inwestycji o wartości 114 tysięcy rubli.
7. Do serwisu Cadillac ELR będzie musiał wyłożyć za 116 tysięcy rubli.
8. Baby Smart Fortwo będzie kosztować właściciela 117 000 rubli rocznych wydatków.
9. Hybrid Toyota Prius Plug-In zajmuje zaszczytne dziewiąte miejsce ze wskaźnikiem 117,5 tys. Rubli rocznie.
10. Usługa popularnej w Rosji Kia Soul będzie musiała zapłacić 118 000 rubli.

Jak widać, na tej liście nie ma przedstawiciela TOP-10 najtańszych samochodów w Rosji. Tak więc przy zakupie nowego samochodu należy wziąć pod uwagę obie oceny.