В сети, и, в особенности на форумах, посвященных внедорожникам, многие темы были посвящены вопросу, когда выйдет Patriot UAZ z automatyczną skrzynią biegów. Главный российский «джип» пережил множество реинкарнаций, и «Patriot» можно назвать одной из наиболее успешных.

Первые слухи о том, что новое поколение легендарной машины получит автоматическую трансмиссию появились довольно таки давно. Однако со стороны руководства ульяновского автозавода заявлений не было до 2015. Всплеск активности вызвала информация о том, что в модельном ряду появится новый кроссовер, а уже достаточно популярный Patriot получит версию с автоматикой. Что подвигло инженеров поставить на UAZ Patriot коробку автомат?

Przede wszystkim wymagania rynku. Rywalizuj z markami z Korei Południowej i Chin staje się znacznie trudniejsze. Oferują samochody z napędem na wszystkie koła i automatyczne za rozsądną cenę. Jednocześnie, w przeciwieństwie do starego dobrego UAZ, samochody te są wyposażone w nowoczesne zabezpieczenia i klimatyzację w podstawowych konfiguracjach.

Wszystkie oburzenia fanów rosyjskiej marki i żądania ratowania krajowego przemysłu samochodowego potykają się o rzeczywistość. I jest tak, że rozsądny nabywca da pieniądze za najlepszy stosunek jakości do ceny, jakości, komfortu i bezpieczeństwa.

Inżynierowie Uljanowsk, zgodnie z tymi samymi plotkami, pomyśleli o ponownym wprowadzeniu nowego pudełka na początku 2000 roku. Ale kryzys z 1998 r., A następnie 2008 r., Pokrzyżował te plany. Ten sam powód powstrzymał ich w 2015 roku. Teraz rynek samochodowy i gospodarka jako całość pozwalają nam mieć nadzieję na realizację ambitnego projektu.

Po rozpoczęciu finansowania projektu "Cortege" dla polityków, pojazdy eskortowe, pojawiły się szczegóły, a co najważniejsze, ogólna koncepcja UAZ w dającej się przewidzieć przyszłości. Teraz na tej platformie będzie można zbierać bardziej nowoczesne samochody, które są istotne na współczesnym rynku motoryzacyjnym.

Jednocześnie zgłaszana jest całkowita modernizacja (tak, to jest odpowiedź na rynek azjatycki) samochodu. Patriot nowego pokolenia powinien otrzymać silnik odpowiadający Euro-5, parę poduszek powietrznych (przed kierowcą i przednim pasażerem). Ulepszenie grozi tablicą rozdzielczą i kolumną kierownicy. Nawiasem mówiąc, kierownica nie będzie uazovsky, ale importowane. Obiecuj także czujniki parkowania, pomoc przy ruszaniu pod górę i blokadzie mechanizmu różnicowego.

Zaplanowano również zastąpienie głównej pary. Teraz przełożenie biegów nie wynosi 4,11, a 4,625. Inżynierowie UAZ wierzyli, że to zwiększy dynamikę i sprawi, że silnik będzie mniej żarłoczny.

Plusy UAZ z automatyką

От пространных рассуждений о том, как же хорошо получить UAZ Patriot с акпп, перейдём к фактам. Чем хороша автоматика для водителя? Ведь все мы понимаем, что новая коробка отразится на стоимости автомобиля.

Pierwszym powodem, dla którego ludzie kupują samochody z automatyczną skrzynią biegów, jest wygoda podczas jazdy w mieście. Ciągle pociągając za dźwignię, gasząc mechaniki, bardzo męczący. Tempo jazdy w środowisku miejskim stale się zmienia. Będziesz mieć czas, by przekląć autodorzystę, fabrykę i ten dzień, kiedy dostałeś się za kierownicę, a ty wrócisz do domu z pracy do pracy iz powrotem. Jeśli UAZ został zakupiony na wycieczki poza miasto, docenisz również wygodę maszyny. Kiedy musisz jechać po wiejskich drogach, gdzie ziemia jest przepleciona żwirem i terenami szczerego off-roadu, automatyka ratuje ci nerwy.

Przyspieszenie na mechanice też nie doda ci radości. Automatyka będzie odpowiednia do wykorzystania pełnego potencjału nowych jednostek UAZ. Zejście i zejścia przestaną ci dokuczać.

UAZ zawsze był pojazdem terenowym, ale dynamiką samochodu - legenda nie wystarczy nawet w 2017 roku. Usuwając opóźnienia charakterystyczne dla ręcznej skrzyni biegów, ten problem można częściowo rozwiązać. Wtedy będzie możliwość wyprzedzania na szosie, jeśli przewiduje się przepisy ruchu drogowego dla określonego odcinka drogi.

Polecany artykuł: Nowy ładunek UAZ Profi - przegląd i jazda próbna

Jeśli wcześniejsza regulacja kół napędowych była trudna, automatyka łagodzi ten problem. Będzie to szczególnie zauważalne podczas jazdy przez zaspy, mokrą trawę, w celu ochrony przed poślizgiem.

Wady maszyny

Bez łyżki smoły nie zrobi w tej recenzji. Tak, przeanalizujmy, co minusystemy doprowadzą do samochodu UAZ Patriot automatic. Spory między fanami mechaniki i automatyki trwają nie w pierwszym roku. W tym samym czasie argumenty po obu stronach są całkiem rozsądne. I nie chodzi tylko o wyższe koszty samochodu z automatyczną skrzynią biegów.

Szczegółowo badamy każdy przedmiot:

• Konserwacja "automatycznego" domyślnie jest droższa. Koszty wpłyną przede wszystkim na ropę naftową. Jeśli z jakiegoś powodu to urządzenie ulegnie awarii, sterownik nie będzie w stanie go naprawić na drodze własnymi rękami. Będziemy musieli wezwać ciężarówkę, przewieźć samochód do centrum serwisowego, zapłacić za drogie naprawy, a może nawet za wymianę.
• Niektórzy właściciele samochodów nie lubią obciążenia mięśni i więzadeł podczas jazdy w korkach. Trzeba przyznać, że nogi są bardzo zmęczone i nic nie można z tym zrobić;
• Jeśli dynamika jazdy zmienia się zbyt często, automatyczna skrzynia biegów może się opóźnić;
• Jeśli utkniesz, kołysanie samochodem jest bezużyteczne. Jedyną szansą na zbawienie jest wyciągnięcie samochodu za pomocą wyciągarki. Ale do tego musisz mieć innego kierowcę w pobliżu. Jeśli jesteś sam na drogach, możesz zadzwonić do Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych helikopterem;
• Również instalacja automatycznej skrzyni biegów na Patriocie UAZ stworzy wiele problemów z holowaniem samochodów. Na przykład, uruchomienie silnika w ten sposób nie będzie działać. Jest szansa na zepsucie transmisji. Oczywiście, nowoczesne skrzynki pozwalają na holowanie samochodu, ale z prędkością nie większą niż 30 km / h i na krótkich dystansach.

Dla wielu "dzhipovodov" rodzi się naturalne pytanie - czy warto? Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, kto już teraz przewiduje wzrost zużycia paliwa, średnio o 1,5 l / 100 km. biegnij Oise i wcześniej nie były szczególnie oszczędnymi samochodami, dlaczego pogorszyły sytuację? W końcu nie mamy Wenezueli, a pełny czołg daleki jest od pensa.

Kolejną kwestią jest to, w jaki sposób nowe automatyczne skrzynie biegów będą współdziałać z silnikami UAZ i dystrybucją elektroniczną Hyundai-Dymos? Prawdopodobnie producent zajmie kilka lat, aby rozwiązać problemy.

Charakterystyka i cechy UAZ Patriot

Jakie cechy będą miały UAZ Patriot na maszynie? Trzy lata temu, oprócz wspomnianego powyżej przypadku przenoszenia, istniało wspomaganie kierownicy. Jest więc szansa, że ​​oprócz automatycznej skrzyni biegów pojawią się również inne użyteczne dodatki.

Przypomnij historię popularnego modelu. "Patrioci" są wydawane od 2005 roku. Zmienili całkiem niezłe, ale technologicznie niedoskonałe samochody UAZ 3162 Simbir. Jaka jest różnica między "Patriot" a klasycznym UAZ, który jest teraz nazywany dumną nazwą "Hunter"?

Jeep wojskowy i ekspedycja ratunkowa nie mogły wykonywać funkcji wymaganych do pracy w środowisku miejskim. Mimo to, biorąc pod uwagę, że projekt został opracowany w latach siedemdziesiątych i tylko nieznacznie ulepszany co dziesięć lat. Rosyjski jeep jest często porównywany do czołgów, które rzadko wychodzą nam na myśl i zbierają od zera. Aktualizacje są znacznie tańsze i niosą o wiele mniejsze ryzyko.

Jeśli chodzi o "Hunter", UAZ 3162 to całkowicie nowoczesny crossover w całkowicie metalowym korpusie. Ogromny pyatidvernik nie wygląda na archaizmie na drogach. Jest wygodniejszy, pojemniejszy. Był tam imponujący bagażnik, w którym w razie potrzeby można umieścić siedzenia dla czterech pasażerów. Na "Patriocie" umieściliśmy do tej pory zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne, z ręczną skrzynią biegów.

Zalecany artykuł: SUV-y terenowe z napędem na cztery koła są nadal produkowane.

W czasie swojego istnienia SUV udało się przejść wiele zmian. Pierwszy wykonany rok po opracowaniu. Włożyli odpowiedni starter jakościowy z generatorem, zmienili tapicerkę, a nawet zwiększyli wygodę pedałów.

Dwa lata później inżynierowie z Uljanowsk zdecydowali, że nadszedł czas, aby jeep zaktualizował piec i wprowadził nowocześniejszą wentylację, a do 2009 roku zaczęli oferować czujniki parkowania, elektrolink i centralny zamek z pilotem. Do 2012 roku firma dojrzała do pierwszego restylingu na dużą skalę,

Teraz UAZ Patriot można kupić w trzech wersjach wyposażenia:

• "Klasyczny";
• "Komfort" - taki sam, ale z dźwiękiem i mocą;
• Limited - bardziej zaawansowana wersja, uzupełniona o ABS, klimatyzację, czujniki parkowania i elektryczny szyberdach.

Jednostki napędowe Patriot

W historii popularnego samochodu miał trzy silniki - dwie benzyny i jeden diesel. Pierwszy z nich jest całkiem niezły, ma pojemność 2,7 litra i moc 128 KM. przy 4600 rpm. Jednostka ma przyzwoity moment obrotowy -210 Nm przy 2500 obr / min. A ten "ognisty silnik" nie jest reliktem radzieckiej przeszłości, ale całkowicie odpowiednią opcją, dopracowaną do normy Euro-4, z wtryskiem paliwa i hydropakami. Dla każdego cylindra 4 zawór. Jego jedyną wadą są wysokie wymagania dotyczące jakości benzyny i oleju oraz wyższe koszty konserwacji i napraw w porównaniu do silników, które zostały wprowadzone do starego Oise.

Przez pewien czas, Uljanowskie kierowców można kupić podobny samochód z silnikiem diesla z IVECO dla 116 "koni". Zaimportuj zagregowaną ilość jemioły 2,3 litra. Ale od 2012 roku został wyparty przez krajowy turbodoładowany diesel ZMZ 514. Załóżmy, że miał 3 KM. słabszy od zagranicznego odpowiednika, ale wolumen był taki sam, a generalnie właściciele "Patriotów" lubili.

W porównaniu do wielu zachodnich i azjatyckich jeepów, rosyjski SUV nie jest tak żarłoczny. Na przykład jednostka benzynowa zużywa 11,5 l / 100 km. uruchomić, a olej napędowy - 9,5 litra. Ale nie jest to w mieście, ale w cyklu mieszanym.

Zawieszenie, zawieszenie, bezpieczeństwo

Przednie zawieszenie tego modelu jest zależne od sprężyny, wyposażone w stabilizator. W przypadku resorów tylnych zastosowano resory półeliptyczne. Możesz być oburzony przez długi czas, argumentując, że projekt jest już nieaktualny. Ale dla samochodu, którego zadaniem jest podbicie rosyjskiego off-roadu, potrzebujemy właśnie takiego działającego, prostego i niezawodnego.

"Patriot", mimo że jest to SUV z napędem na wszystkie koła, nie może się pochwalić napędem na wszystkie koła z napędem na wszystkie koła. Przednia oś jest połączona, a dwustopniowa razdatka wyposażona jest w reduktor. Według właścicieli takich samochodów system ten jest w pełni uzasadniony.

Jeśli chodzi o ochronę kierowcy i pasażera, to pierwsze kilka lat z nimi było napięte. Jedyne, co może zaoferować klientom, to klasyczny trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Oznacza to, że miałeś okazję złamać głowę na kolumnie kierownicy podczas wypadku. Potem były poduszki powietrzne, ABS, EBD i wał kierowniczy, łamiąc się przy uderzeniu.

Так что, чем ближе релиз UAZ Patriot с акпп, тем более совершенной становится конструкция российского внедорожника. Нет, разумеется, из него не получится отечественный Range Rover, да и та ценовая ниша, которую занимает УАЗовский джип, не позволяет напичкать его дорогим «железом».

Polecany artykuł: Rosyjskie samochody: nie tak źle, jak się wydaje!

Już teraz eksperci wierzą, jak bardzo "Patriot" wzrośnie w cenie po zainstalowaniu nowego pudełka. Jeśli teraz podstawowy sprzęt kosztuje od 550 tysięcy rubli, to za to samo z automatyczną skrzynią biegów będziesz musiał zapłacić co najmniej 100-150 tysięcy więcej. Jest tak w przypadku, gdy nie ma innych zmian wpływających na koszt.

Będzie wielu rywali. Tak więc krajowy producent będzie musiał dołożyć starań, aby samochód był odpowiedni na rynek w latach 2017-2018.

Głównym rywalem, który będzie musiał się poddać, jest znany Duster. Nie rezygnuj z zniżek, a Chevrolet Niva od dawna jest samochodem dla ludzi. Będzie to szczególnie trudne na rynku wtórnym. Na przykład "Shniva" z 2010 roku z pistoletem kosztuje około 260-270 tysięcy rubli. To jest samochód w doskonałym stanie. Za nowy samochód otrzymasz te same 600 tysięcy. W tym samym czasie wszyscy doskonale rozumieją, kto ma zalety w zakresie komfortu w kabinie. Oczywiście są to dwa zupełnie różne pojazdy, a porównanie z UAZ z LADA 4x4 jest bardziej logiczne.

Czy AKPP potrzebuje UAZ Patriot?

To logiczne pytanie rodzi się w umysłach wielu rosyjskich kierowców. Z punktu widzenia marketingu, być może ruch ten będzie uzasadniony dla producenta Uljanowsk, który stracił znaczną część docelowych odbiorców. Ale czy zaktualizowany "Patriot" może sprostać oczekiwaniom? Samochód z bronią nie czekał na pierwszy rok, aw tym czasie miał konkurentów, takich jak Great Wall Haval H3 i Geely Emgrand X7. Tak, są nieco droższe, ale omijają swój sprzęt i wygodę. 6-stopniowa maszyna Emgranda wygląda całkiem przekonująco.

Kto jest docelową publicznością nadchodzącego "Patriota"? Jest prawie taki sam jak TagAZ, SsangYong i wspomnianego wcześniej "chińskiego". Oznacza to, że są to ludzie, którzy mogą zapłacić za jeepa od 550 tysięcy do 1 miliona rubli. Oczywiście, wszyscy chcą uzyskać maksymalne możliwości dla tych pieniędzy.

W sieci można znaleźć opisy, jak rzemieślnicy w ZMZ 409 potrafili automatycznie ustawić maszynę TLK 70. Tak, zrobili to, a cud rosyjskiego tuningu zaczął się i nie szedł dalej niż zwykła mechanika. Jest więc szansa, że ​​poczekamy i oficjalną wersję, która jest obiecana od 2015 roku. Jak mówią ludzie, czekali na obiecane trzy lata. Istnieje więc niewielka szansa, że ​​do 2018 roku nadal otrzymamy Patriota UAZ z automatyczną skrzynią biegów.

Według plotek automatyka będzie miała 5 lub 6 biegów. Kto będzie jej producentem, Uljanowsk, milczy. Idealnie, całe główne "wypełnienie" zostało wyprodukowane w Rosji. Pozwoli to obniżyć koszty, a tym samym uczyni samochód bardziej dostępnym dla potencjalnych nabywców. Zaletą opakowania domowego jest to, że jego naprawa i wymiana będą znacznie tańsze.

A następnie film o tym, jak japoński silnik z automatyczną skrzynią biegów został zainstalowany na UAZ Patriot: