W Rosji jest jakoś akceptowane, aby nie lubić przemysłu samochodowego. Wszyscy wiedzą o niedociągnięciach pojazdów krajowych i kochają rosyjskich producentów. Większość dostaje wazy. Ale w historii VAZ był samochód, który w zasadzie można uznać za coś więcej niż udany rozwój. Ten samochód - Niva.

Historia Nivy rozpoczęła się w kwietniu 1977 r., Kiedy zjechał z linii montażowej pierwszy sowiecki napęd na wszystkie koła SUV VAZ - 2121. Twórcy mieli trudne zadanie - stworzyć radziecki "jeep" o dużym natężeniu ruchu, napęd na cztery koła i wygląd Zhiguli, taki jak tuningowany VAZ 2109.

Rozwój rozpoczął się na początku lat siedemdziesiątych, a już cztery lata później przetestowano pierwsze samochody, które można nazwać gotowymi do masowej produkcji.

Samochód przeszedł test w najtrudniejszych warunkach, a "rekonesans w mocy" zakończył się sukcesem. Porównując jego cechy z zagranicznymi odpowiednikami, eksperci zgodzili się z opinią - być radzieckim SUV-em. Produkcja modelu VAZ - 2121 trwała do połowy lat dziewięćdziesiątych, kiedy samochód został nieco zmodernizowany i otrzymał oznaczenie 21213.

To był prawdziwy sukces. Niva zostały sprzedane nie tylko w naszym kraju, ale również trafiły na eksport. Były to pierwsze samochody z ZSRR, które zostały wywiezione do Japonii. Co zainteresowało ich radzieckie machiny, na przykład w porównaniu z nastrojonymi sześcioma?

Niva, której cena w tym czasie była przystępna nawet dla zwykłych obywateli, była dobrodziejstwem dla Japonii. Kupiłem go jako miłośnicy "egzotycznych", a ludzie, którzy chcieli drugiego samochodu, który miał być "koniem pociągowym".

Niva została wyeksportowana do ponad 100 krajów. W tym czasie udało jej się zdobyć szereg prestiżowych nagród, sowiecki "znak jakości" i stać się najbardziej eksportowanym samochodem w kraju. Tytuł Niva zachowuje się do dnia dzisiejszego. Oczywiście, tych słów nie można pobrać o VAZ 2101, ale jednak wszystko zaczęło się od niego.

Polecany artykuł: Tuning Lada "Kalina" wygląda niecodziennie

Ale nie mówimy o dalekiej Japonii. Dla kraju, w którym drogi były zawsze jednym z głównych problemów, Niva była prawdziwym zbawieniem. VAZ 2121, otrzymał większość szczegółów "sześciu", był łatwy w obsłudze, naprawy i konserwacji. Przy okazji, przypominam też GAZ-69, który jest również bardzo fajny, może jeździć na nieprzejezdnym terenie i bardzo skromny w utrzymaniu.

Przez dwie dekady, które wyprodukowały pierwszy model samochodu Niva, najwyraźniej się nie zmieniło.

Samochody Niva brały udział w prestiżowym konkursie "Dakar", przyjmując nagrody. VAZ 2121 podbił Polaków Północnego i Południowego. Od 2006 roku Niva jest eksportowana pod nazwą Lada 4x4.

A teraz trochę o "farszu" Nivy

VAZ 2121 to trzydrzwiowy, pięciostopniowy kombi. Długość klasycznego modelu to 3720 mm. Samochód ma czterocylindrowy silnik gaźnika o objętości 1569 cm3. Moc silnika 75 KM Skrzynia na czterostopniowym mechanicznym silniku Niva. Przednie hamulce - tarcza, tylny - bęben.

Niva - samochód nie jest dla dużych prędkości, ponieważ "maksymalny" VAZ 2121 był na poziomie 130-135 kilometrów na godzinę. Niva przyspiesza od zera do stu w 23 sekundy. Nie ma gdzie się śpieszyć, w przeciwieństwie do Range Rover Sport i przekonwertowanego VAZ 2109 (tuning).

Interesujące fakty o Nivie:

• 12 marca była "rocznica" Niwy. Dwa milionowy samochód Lada4x4 zjechał z linii montażowej;
• W swojej historii Niva była produkowana w fabrykach w Togliatti, LuAZ, a nawet w Kazachstanie.

Nowy samochód Niva wygląda teraz nieco inaczej niż w odległym 1978 roku. Co jest warte tylko jednego wspólnego projektu Chevrolet Niva.

Zalecany artykuł: Zrób to sam tuning VAZ 2131 dla rosyjskiego off-road

Шевроле Нива

Produkowany od ponad 10 lat i jest najlepiej sprzedającym się pojazdem terenowym Federacji Rosyjskiej w latach 2004-2008. Chevrolet Niva jest bardzo podobny do wielu marek amerykańskich samochodów, jednak mimo wszystko amerykańscy inżynierowie uczestniczyli w rozwoju tego samochodu.

Rosyjsko-amerykański samochód otrzymał silnik VAZ 2123 o mocy 80 KM Maksymalna prędkość 140 km / h. Samochód otrzymał pięciostopniową mechanikę.

Od 40 lat Niva pozostaje najbardziej udanym projektem rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.