Samochody terenowe z napędem na wszystkie koła nadal

Tematem naszego artykułu jest dzisiaj SUV o ramie napędu na cztery koła. Wielu uważa, że ​​ten projekt był reliktem przeszłości. Ale nie wszyscy kierowcy kierują się tą opinią. Tak, a wielu producentów nadal produkuje klasyczne jeepy tego typu. Z naszej recenzji dowiesz się wszystkiego o tym typie konstrukcji, a także o tym, jakie samochody można znaleźć na współczesnym rynku motoryzacyjnym.

konstrukcja ramowa

Czym są dżonki?

Jeep ramy - co to jest? Jest to rodzaj samochodu, w którym silnik, skrzynia biegów, razdatka i inne są zamontowane na ramie. Ciało noszone, jak okładka tego projektu. Niektóre samochody używają nieco innego systemu, który nazywa się zintegrowaną ramą. W tym przypadku rama jest przyspawana do korpusu, chociaż wygląda tak samo.

Jaka jest różnica ciał łożyskowych od analogów ze zintegrowaną ramą? W drugim przypadku są to drzewca. Przechodzą od tylnego zderzaka do przodu. To rozwiązanie ma swoje zalety i wady. Plus to, że producent może tworzyć strefy deformacji we właściwych miejscach. Tak, a podwozie jest znacznie lepiej postrzegane podczas jazdy na trudnych odcinkach drogi i transportu ciężkich ładunków. Minusem jest to, że takie modele SUV mają problemy z tłumieniem drgań na ciele.

Plusy i minusy konstrukcji ramowej

Modele ram mają więcej możliwości strojenia. Na przykład, jeśli właściciel samochodu chce postawić koła o większej średnicy lub zrobić "windę", może sobie na to pozwolić. Drugi punkt związany jest z wypadkiem. Jeśli Twój samochód ma wypadek, rama samochodu jest znacznie łatwiejsza do naprawy.

Haval H5

Jeśli mówimy o podwoziu, to tutaj będzie bardziej niezawodny i będzie trwać dłużej, z zastrzeżeniem regularnej konserwacji. Jeśli musisz prowadzić samochód w trudnych warunkach, na drogach, holować inne samochody, więcej szans na jeepa ramy.

Są wady i dla wielu właścicieli są bardzo namacalne. Na przykład obecność ramy natychmiast wpływa na wzrost masy i zmniejszenie objętości kabiny. Musimy szukać wyjścia z lekkich materiałów, wzrostu ciała itp. Zwiększenie masy samochodu negatywnie wpływa na jego wydajność Startowanie cięższego jeepa jest trudniejsze. Zwiększa zużycie paliwa.

W większości przypadków obsługa modeli ramy SUV-ów jest gorsza. Zgadzają się i mają taki parametr, jak bezpieczeństwo pasywne. Ustalenie strefy odkształcenia jest bardzo problematyczne.

Rama SUV w Rosji

W naszym kraju samochody te są produkowane dość długo. Najbardziej znanym z nich jest Łowca UAZ. Jeep Uljanowsk w swojej zwykłej formie jest produkowany od 2003 roku. Ale w rzeczywistości jest to tylko modernizacja starej maszyny, wyprodukowanej na początku lat siedemdziesiątych. A to z kolei opierało się na Wołdze GAZ-21. Jeśli spojrzeć na projekt, można zrozumieć, że jest to odniesienie do przeszłości "pola wojskowego", a także Hummer, Gelendwagen i Land Rover Defender.

UAZ Patriot

Jeśli potrzebujesz ramy SUV z napędem na wszystkie koła i bardziej nowoczesnym designem, spójrz na Patriot UAZ. To taki rosyjski Land Cruiser, ale czasami tańszy i, oczywiście, mniej wygodny. Chociaż prześwit i wymiary są prawie takie same. Za niewielką dopłatą można dostać samochód z ABS i klimatyzacją. Do wyboru jest diesla i benzyna.

Nowoczesne SUV-y ramowe w Chinach

Najpierw zdecydowaliśmy się przypomnieć chińską markę Great Wall. Ten producent ma kilka jeepów i pickupów wykorzystujących standardową strukturę ramy.

Polecany artykuł: Tuning UAZ Hunter (Hunter): interesująca opcja off-road

Po pierwsze, jest to pickup Wingle 5. Jest tańszy niż UAZ w bazie danych, ale jeśli chcesz mieć napęd na cztery koła, cena jest o około 20% wyższa. Nałożone silniki są japońskie z Mitsubishi (benzyna) lub własne, wyprodukowane przy użyciu licencjonowanej technologii Bosch.

jeep nissan

Pozostałe dwa samochody są również popularne - klasyczne jeepy Haval H3 i Haval H5. Pierwszy używa dwulitrowego silnika, wyprodukowanego na licencji japońskiej, ma ABS i EBD. Samochód łamie wszelkie stereotypy na temat chińskiej jakości, biorąc 4 gwiazdki w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Cena "piątki" jest wyższa, silnik to Boshevsky diesel, stworzony we współpracy z inżynierami Great Wall. Napęd na cztery koła. Skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów - 5 lub skrzynia manualna - 6.

Modele z Korei Południowej

Wierny tradycjom i Korei Południowej. Nie stworzyliśmy listy ramowych SUV-ów wszystkich marek produkowanych w tym kraju, ale wybraliśmy ciekawe i niedrogie. Popularny w CIS, marka Ssang Yong w Korei Południowej jest uważana za producenta drugiej dywizji, za KIA i Hyundai. Nie można jednak powiedzieć, że produkty są zauważalnie gorsze od konkurentów.

Flagowy crossover Rexton jest żywym przykładem tego, że samochody o strukturze ramy pozostają aktualne. Dostępne z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Dostępne przed i po restylingu. Różnica w cenie między nimi wynosi około tysiąca dolarów. Dostępne są również crossovery Kyron, Actyon i Actyon Sports (odbiór silnika wysokoprężnego i automatyczna skrzynia biegów). Maszyny montowane są nie tylko w Korei Południowej, ale także w fabrykach Kazachstanu, Rosji i Ukrainy.

Actyon

Jednym z liderów południowokoreańskiego rynku jest znak handlowy KIA Motors. Tutaj powstaje crossover Mohave ze strukturą ramy. Jest produkowany w domu, a także w Kaliningradzie i Kazachstańskim Ust-Kamenogorsku. Pięciodrzwiowy SUV został wyprodukowany od 2008 roku. Niedawno ogłoszono pojawienie się zaktualizowanej wersji 2016 - 2017 r. Ona dostanie silniki:

  • diesel 3.0 l. / 255 KM
  • GDI 3,7 l / / 276 l.

Dostępne są 3 opcje automatycznej skrzyni biegów - 5, 6 i 8-biegowa.

Japońskie jeepy

Przedstawiamy najlepsze ramy SUV produkowane w Japonii. Zaczynamy od Nissana. Ten producent oferuje dwa jeepy i dwa przetworniki tego typu. Nowoczesna wersja Pathfinder jest dostępna z ramką. W bazie otrzymujesz pełny napęd i silnik wysokoprężny. Skrzynie biegów mają mechanikę automatyczną i klasyczną.

Nissan Patrol najnowszej generacji ma zintegrowaną ramę. Niezależne zawieszenie. Jak ten samochód można przypisać do opisanej kategorii? Jest to możliwe, ale tylko częściowo. Wcześniejsze pokolenia miały klasyczną konstrukcję ramową.

Nissan Patrol

Są też przystawki NP 300 i droga wygodna Navara. Oba z 2,5 litra. diesel i manualna skrzynia biegów. Ale jeśli pierwsza jest dobra na przedmieściach, to na drugiej może szykować się dookoła miasta. Mitsubishi ma dwa samochody na jednej platformie - L 200 i Pajero Sport. Pierwszy silnik - taki sam jak Nissana, 2,5-litrowa, automatyczna skrzynia biegów-4.

Kto oferuje największą listę jeepów ramy, więc to jest Toyota. Tutaj wybór jest bardzo duży:

  • FJ Cruiser - wyprodukowany od 2007 roku. 4-litrowy silnik, klasyczny design, napęd na cztery koła, automatyczna skrzynia biegów z ręczną zmianą biegów;

FJ Cruiser

  • Fortuner - SUV oparty na Hilux. Dostępne w wersjach z napędem na tylne koła i z napędem na wszystkie koła. Silniki mają silniki benzynowe o pojemności 2,7 i 4 litry, a także 2,5-litrowe silniki wysokoprężne. i 3 l. z Common Rail;
  • 4Runner - Jeep, produkowany od 1984 roku. Teraz produkowane 5 generacji z 4-litrową jednostką i automatyczną skrzynią biegów-5, napęd na cztery koła;
  • Land Cruiser 200 i 150 Prado. Słynny "Kruzak" są dostępne w wersji benzynowej i diesel, i są ogromnym sukcesem;
  • Hilux to jeden z najbardziej udanych przetworników w historii. Jest 2,5 litra oleju napędowego. / 144 KM z automatyką i 3 l. / 172 KM z mechaniką.
  • Tundra - ogromny pickup, produkowany od 2000 roku. Obecna generacja z 5,7-litrowym silnikiem gazowym i automatyczną skrzynią biegów-6. To samo "żelazko" w SUV Sequoia, które jest czymś więcej niż Land Cruiserem.
Polecany artykuł: Nowe i zwinny BMW X6 M z silnikiem Diesla

Tundra

Dodaj do naszej listy crossoverów i SUV-ów z małym, ale zdalnym Suzuki Jimnym. Jest to taki "japoński UAZ", tylko z klimatyzacją i systemami bezpieczeństwa. Wygodna jazda na niej jest trudna do sprawdzenia. Ale to kompletny pojazd terenowy, prosty i niezawodny. Dostępne tylko z jednostką benzynową o pojemności 1,3 l. / 85 l. c. Do wyboru są 2 skrzynie - automatyczna skrzynia-4 i ręczna skrzynia biegów-5.

Kolejna klatka "baby" - Daihatsu Terios. Stały napęd na cztery koła i wysoka niezawodność, silnik 1.3 i 1.5 litra. Wersja z napędem na wszystkie koła była jeszcze bardziej droższa i bardziej prestiżowa - RAV4.

Europejskie SUV-y ramowe

Самый известный представитель Европы – немецкий Mercedes G-klasa. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.

Mercedes G-klasa

Kontynuuje listę marek SUV-ów o strukturze ramowej innego drogiego jeepa - Land Rovera. Od Gelendvagen różni się bardzo. Po pierwsze, nie jest tak wygodne, a po drugie, jest zupełnie inaczej w zarządzaniu. Land Rover Defender wypuszczony z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem o pojemności 2,4 litra i napędem na wszystkie koła.

Warto również wspomnieć o Volkswagen Amarok. Ten pickup jest produkowany w wersjach dwu i czterodrzwiowej. Pierwszy samochód opuścił linię produkcyjną w 2009 roku. Wyprodukowany w Argentynie i Niemczech. Samochód brał udział w rajdzie Dakar, wziął udział w 4-gwiazdkowym Euro NCAP i jako całość prezentuje się doskonale.

Modele z USA

Amerykanie postanowili dotrzymać kroku swoim japońskim kolegom. Wydają wielu przedstawicieli zagrożonej rodziny, która, jak się wydaje, nie planuje wymrzeć. Firma Chrysler ma jednocześnie dwa kierunki. Są to SUVy Jeep Wrangler, które mają najbardziej klasyczną konstrukcję, oraz przetworniki RAM 1500/2500/3500.

Jeep Wrangler

Jeśli uporządkujesz najbardziej znane SUVy na świecie, to jednym z pierwszych będzie Jeep. Jest prawdziwą legendą globalnego przemysłu motoryzacyjnego. Dostępne z 3 i 5 drzwiami, w komplecie z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Ręczna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów do wyboru. Dostępne od 1987. Teraz rynek reprezentowany jest przez trzecie pokolenie. Najfajniejsza i off-roadowa - Rubicon.

Od 2011 roku Dodge Ram nazywa się po prostu RAM - dobrą ciężarówką, w której równie dobrze czujesz się w mieście i na wiejskiej drodze. Wybór silników jest ogromny. Ale najbardziej popularne HEMI to 5,7 litra. Bardzo potężna i bardzo żarłoczna jednostka.

Jeśli nadal będziesz wymieniać amerykańskie SUV-y ramowe, Ford F-150 i równie popularna wyprawa będą kontynuowały listę najlepszych. Pierwszy - jeden z konkurentów RAM - potężny pickup. Drugi to klasyczny SUV. Teraz wyprodukowano 3 generacje tych maszyn z silnikami 3,5 i 5,4 litra i 6-biegową automatyczną.

Cadillac Escalade

Nie zapomnij o ogromnym SUV Cadillac Escalade. Maszyna jest również produkowana z rozszerzoną podstawą i w postaci luksusowego pick-upa. W Stanach Zjednoczonych jest bardzo popularny. Wybór silników jest ograniczony do jednej 6,2-litrowej jednostki benzynowej, która jest wyposażona w niezawodną automatyczną skrzynię biegów.

Zalecany artykuł: Toyota Land Cruiser 200 SUV staje się coraz ładniejszy każdego roku.

Nie zapomnij też o Chevrolet Tahoe. W WNP samochód ten nie zyskał popularności, ale w kraju rodzinnym jest kupowany bardzo dobrze. Samochód nie jest najtańszy, ale wart swojej ceny. Istnieją modele o rozszerzonej bazie, produkowane pod markami Chevrolet Suburban i GMC Yukon XL.

Chevrolet Suburban

Teraz na rynku dostępna jest czwarta generacja "Tahoe" z silnikami EcoTech o pojemności 5,3 i 6,2 litra. Potężne "ósemki" w kształcie litery "V" mają pojemność 360 i 426 litrów. c.

Co jest lepsze - crossover z napędem na wszystkie koła, czy SUV z ramą?

Jest wielu entuzjastów samochodów, którzy są przekonani, że minęła era prawdziwych samochodów z napędem na cztery koła. Uważają, że samochody takie jak Opel mokka i Nissan Juke są niczym więcej jak zabawkami dla dziewczynek i hipstersów. Opuszczając mniej lub bardziej płaską drogę, oba samochody mogą łatwo ugrzęznąć w pierwszej kałuży błotnej, a po przeskoczeniu nad wybojami drugiego roku, po prostu rozpadną się na osobne części.

Jimny

Ale spójrzmy prawdzie w oczy - ludzie chcą jeździć wygodnie. Kilka lat temu były testy porównawcze tych dwóch crossoverów i wspomnianego wcześniej Jimny'ego. Nowoczesne jeepy marki to samochód czysto miejski, zaprojektowany do jazdy po płaskiej / względnie płaskiej drodze. Podczas jazdy terenowej, którą często mamy, uzyskujemy praktyczną bezużyteczność takich maszyn jak Juke.

W Stanach Zjednoczonych i Japonii jest to dobrze zrozumiane, więc wypuszczenie klasycznych jeepów nie kończy się. Podczas gdy na świecie jest obszar wiejski, stepy, prerie i zła pogoda, zmieniając każdą drogę w kierunku, klasyczny SUV z napędem na wszystkie koła i niezawodną ramą będzie popyt. Lataj po drogach samochody jeszcze się nie nauczyły, poduszka powietrzna również nie stała się przyjętą normą. Dlatego czekanie na "śmierć" całej galaktyki znanych samochodów nie jest tego warte.

Nie ma wojny między SUV-ami a karoserią i jeepami z ramą nośną. Te maszyny są tworzone dla różnych warunków i różnych ludzi. Jest sporo kierowców, którzy mogą mieć UAZ do łowienia w garażu i mokka na codzienne wycieczki po mieście. W Europie i USA zjawisko to stało się normą.

mokka

Amerykanie są podobni do Rosjan, ponieważ są w większości konserwatywni. A w biznesie, jakim jest produkcja samochodów, są podwójnie wierni tradycji. Czy potrafisz sobie wyobrazić Wranglera jako SUV z monocoque body? Nie jesteśmy, a inżynierowie w Chryslerze również nie widzą takiej perspektywy nawet w koszmarach nocnych.

Zaproponowaliśmy Ci listę SUV-ów wszystkich marek (prawie wszystkich), wyprodukowanych ze strukturą ramy. Wymienili te, które są jeszcze produkowane. Gdybyśmy zaczęli pamiętać te maszyny, które już zostały przerwane, moglibyśmy napisać nie artykuł, ale encyklopedię. To kończy naszą recenzję. Jeśli użyłeś go do wyboru swojego przyszłego samochodu, mamy nadzieję, że informacje były przydatne.

A następnie film o projekcie ramy SUV:

LEAVE ANSWER