Wcześniej podnieśliśmy temat gaźników do tego popularnego rosyjskiego samochodu VAZ 2109. Są one proste w konstrukcji, a większość kierowców doskonale zdaje sobie sprawę z wewnętrznej struktury tej ważnej części samochodowej. Ale dla jasności postanowiliśmy pokazać wam więcej i więcej szczegółów.
Schemat gaźnika VAZ 2109
Pokazano tutaj standardowy gaźnik VAZ. Pokaż lewy widok.
Pod numerem jeden widzimy przepustnicę powietrza. Launcher dostał numer dwa, a trzeci - czujnik ilości miksów. Czwarta liczba jest przypisana do pompy przyspieszenia, a piąta jest przypisana do zaworu elektromagnetycznego. Tak, prawie zapomniałem o pokrywie gaźnika - numer sześć.
Oto prosty system.
Dalej - prawa strona:
Ogólnie - niewiele trudniejsze. Zacznijmy od kamer. Pierwsza i druga kamera znajdują się pod odpowiednimi cyframi. Trzeci podszedł do rozpylacza pompy przyspieszającej, numer cztery został przymocowany do korka filtra, a pięć trafiło do dźwigni zaworu dławiącego drugiej komory.
6 - aktualna dźwignia siłownika przepustnicy i 7 - siłownik przepustnicy. I ostatni, ósmy numer - dźwignia napędu klapy powietrza.
Jak widać, urządzenie gaźnika VAZ 2109 jest bardzo proste i zrozumiałe dla każdego, nawet trochę zorientowanego w mechanice samochodowej.
Zapewnienie prawidłowej pracy gaźnika VAZ 2109
Aby praca gaźnika VAZ 2109 była kontynuowana bezawaryjnie tak długo, jak to możliwe, staraj się nie przeciążać samochodu.
Wśród wskazówek kierowcy znaleźli:
- Nie zaleca się usuwania powietrza i przepustnicy.
- Nie poluzuj również śrub, które je mocują.
Podstawowa zasada działania gaźnika VAZ 2109 nie różni się od standardowego gaźnika.
Zalecany artykuł: Samochód transmisyjny i jego przeznaczenieCzęści zamienne VAZ, jak sam samochód Lada Samara, są bardzo powszechne, ponieważ jeśli coś, aw szczególności gaźnik zawodzi, znalezienie właściwej części wcale nie jest trudne. Są sprzedawane w sklepach motoryzacyjnych i na rynkach. Ponadto obecnie istnieje wiele ofert w Internecie.
Poza tym, jeśli nagle coś się stało, to naprawa gaźnika VAZ 2109 nie jest tak droga, jak mogłoby się wydawać. Naprawa i regulacja gaźnika VAZ 2109 są dość przystępne w większości regionów. Tak więc, jeśli nagle zdecydowałeś się na dostrajanie VAZ 2109, to wiedz, że to nie jest problem.
Regulacja gaźnika (na przykład na biegu jałowym) będzie kosztować cały grosz. W każdym razie jest to o wiele bardziej opłacalne niż kupowanie nowego, po niewłaściwym użyciu tego, co jest.
A oto film o tym, jak poprawnie ustawić prędkość bezczynności:
