Zawieszenie Forda Focus 2 jest dość niezawodne, pokazuje to techniczna charakterystyka Forda Focus 2. Ma długą żywotność, ale jeśli naprawisz zawieszenie Forda Focus 2, to często pojawiają się problemy. Samo naprawienie szkody nie jest łatwe. W związku z tym, jeśli wybierzesz ten model, będziesz musiał od razu szukać dobrej stacji obsługi.

Średni koszt poważnej naprawy przedniego zawieszenia Ford Focus 2 wynosi 13 tysięcy rubli. Naprawa tylnego zawieszenia Ford Focus 2 będzie kosztował 23 tysiące rubli.

Jaki jest powód tak namacalnej różnicy w cenie?

Faktem jest, że konstrukcja przedniego zawieszenia Ford Focus 2 jest dość powszechna i prosta. Składa się ze sprężystej podpory ze sprężyną, dźwigni wyposażonej w końcówkę kulową, statyw stabilizatora i końcówkę układu kierowniczego. Jest to dobrze znany typ "MacPhersona". Nawiasem mówiąc, nie ma daleko, jest też filtr paliwa Ford Focus 2, tuż pod maską.

Z tylnym zawieszeniem Ford Focus 2 sytuacja jest znacznie bardziej skomplikowana. Jest to multi-sprężyna (z każdej strony jest 1 dźwignia wzdłużna i 3 dźwignie poprzeczne), niezależna. Zawieszenie jest między innymi wyposażone w stabilizator i teleskopowe amortyzatory.

Jaka jest żywotność części zawieszenia do Ford Focus 2?

Przednie zawieszenie Ford Focus 2

W przednim zawieszeniu Forda Focus 2 cichy blok na dolnym ramieniu jest uważany za najsłabsze ogniwo. Nawet w stacji serwisowej nie zostanie wymieniony, ponieważ wymaga specjalistycznego, drogiego sprzętu. Wszystko to oznacza, że ​​jeśli cichy blok przeleciał, trzeba będzie zmienić dźwignię. Ramiona zawieszenia są zaprojektowane na około 80-100 tys. Km. biegnij

Amortyzatory mają tę samą żywotność. Jeśli istnieje potrzeba ich wymiany, warto zmienić łożyska wzdłużne.

Zalecany artykuł: Audi A8 D2 1994-1999 jakie trudności mogą dostarczyć

Żywotność stojaków stabilizatora i końcówek kierownicy - 110-130 tysięcy km. biegnij

Łożysko koła obsługuje około 50-60 tysięcy km. Jest zmieniany wraz z hubem.

Tylne zawieszenie Ford Focus 2

Żywotność cichych bloków wahacza wynosi 80-110 tysięcy kilometrów. Aby je wymienić, należy zdemontować zawieszenie. Dlatego naprawa tylnego zawieszenia Ford Focus 2 jest droższa.

Jednak ciche klocki są najbardziej delikatnymi częściami w tylnym zawieszeniu. Pozostałe części wytrzymają dłużej, amortyzatory - około 90-130 tysięcy km, stabilizatory - 130-140 tysięcy km.

Jak określić stan zawieszenia Ford Focus 2?

Najlepiej jest sprawdzić na wiadukt lub dół, podnosząc każde koło naprzemiennie. Zaleca się przeprowadzanie tej akcji co 20 tys. Km. uruchomić lub po samochód otrzymał silny cios, przejeżdżając przez głęboką dziurę.

Najpierw musisz zacząć od kół.

• rozwiń go rękoma. Obrót koła powinien być jednolity, bez obcych odgłosów i zacięć.
• chwycić koło od dołu i od góry, górna część musi być pociągnięta do siebie, a dolna część na drugą stronę Powtórz procedurę, ale na odwrót.

Kiedy to zrobisz, uderzenia i luz nie powinny być. W przypadku wystąpienia luzu należy poprosić partnera o naciśnięcie hamulca i ponowne sprawdzenie luzu.

Teraz nie ma żadnych luzów? Sugeruje to, że łożysko koła jest nieczynne. Czy jest luz? A więc powód innych części zawieszenia. Następną rzeczą, którą sprawdzamy w tym przypadku, są łożyska kulkowe.

Kontrola łożyska kulkowego

Włóż solidny śrubokręt między zwrotnicę i ramię zawieszenia, wyciśnij. Czy jest luz? Czas więc zmienić wsparcie. Jeśli pokrywa jest pęknięta, należy ją wymienić.

Zalecany artykuł: Niemcy zdecydowali się na metki z cenami za odnowiony Volkswagen Amarok

Silent blokuje dźwignie tylnego i przedniego zawieszenia Forda Fox 2

Przesuń oko dźwigni za pomocą śrubokręta umieszczonego między ramą pomocniczą a nim. Jeśli przesunął się wystarczająco łatwo, cichy blok musi zostać wymieniony.

Gumowa tuleja w tym cichym bloku nie powinna się wybrzuszać, pęknięcia również nie powinny.

Przeguby kulowe na rozpórkach antypoślizgowych

Przesuń je ręcznie. Występowanie luzów wskazuje, że nadszedł czas, aby wymienić stabilizator.

Zbadaj szaliki ochronne płytkiego, wysokiego stabilizatora. Pokrywy powinny być elastyczne i nie mogą mieć łez ani pęknięć.

Przedni amortyzator teleskopowy, amortyzatory, tylne zawieszenie Ford Focus 2

Jeśli olej wycieka z amortyzatora, jest uszkodzony.

Stojak teleskopowy wymaga wymiany, jeśli gumowy element przy górnej podstawie skurczy się lub zwinął.

Sprężyny muszą być nienaruszone. Bufor kompresyjny, gumowe tuleje i podkładki - muszą być bez szczelin i pęknięć bez deformacji.

A potem film o naprawie zawieszenia Ford Focus 2: