Różne dodatkowe akcesoria zewnętrzne pomagają stworzyć własny samochód wyjątkowy. Dzięki nim maszyna zyskuje nie tylko walory estetyczne, ale także zyskuje nowe właściwości fizyczne. Powinno to uwzględniać wszystkich fanów zewnętrznego tuningu.

Zanim zamontujesz jakiś element poza samochodem, musisz zapoznać się z tym, co spoiler jest potrzebny w samochodzie i jaki ma to wpływ. Jeśli nie zastosujesz się do zasad instalacji, możesz uzyskać negatywny efekt, który negatywnie wpłynie na osiągi samochodu lub może nawet doprowadzić do katastrofalnych skutków dla samochodu.

Treść

• 1 Potrzeba modernizacji zewnętrznej
• 2 Rzeczywista funkcjonalność
  • 2.1 Pierwszy przypadek
  • 2.2 Drugi przypadek
  • 2.3 Obowiązujące materiały
• 3 Aktualna klasyfikacja

Potrzeba modernizacji zewnętrznej

Чтобы понять, Co to jest spoiler samochodu?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Spoiler samochodowy to nie tylko ozdoba, ale element, który wpływa na właściwości aerodynamiczne pojazdu. Ze względu na swoją instalację przepływy powietrza są przekierowywane, wpływając na docisk lub zapewniając czystość ciała.

Kierowcy często umieszczają następujące rodzaje okładzin w pojeździe:

• boczne spódnice;
• tylny zestaw na ciało;
• przednia / tylna osłona zderzaka;
• spoiler dachowy.

Wszystkie typy spojlerów do samochodów są podzielone na fabrykę (ustaloną przez producenta lub oferowaną przez nią opcjonalnie) i osobną (wykonane w małych partiach produktów dla konkretnej marki lub modelu samochodu). Schemat kolorów dobierany jest tak, aby pasował do podstawowego koloru samochodu lub, w razie potrzeby, odmalowany.

Rzeczywista funkcjonalność

Definiując, dlaczego spoiler jest potrzebny, rozróżnia się dwa zadania, z których jednym jest formowanie docisku dla pojazdu poruszającego się z dużą prędkością. Drugie zadanie jest wyłącznie dekoracyjne i ma na celu kształtowanie percepcji wizualnej. Posortujmy obie funkcje.

Pierwszy przypadek

Gdy pojazd porusza się z prędkościami bliskimi i powyżej 100 km / h, zauważalny jest przepływ powietrza ze wszystkich stron pojazdu. Wygina się wokół obudowy nie tylko po bokach i na górze, ale także pod spodem. W niektórych przypadkach powietrze między samochodem a powierzchnią drogi pomaga podnieść samochód. Ten efekt zapewnia mniejszą przyczepność na kołach i asfalcie.

Patrz także: Sprzęt gazowy 4 pokolenia: co powinieneś wiedzieć

Również główny strumień powietrza próbuje wypełnić przestrzeń, z której wychodzi samochód. Wydarzenie tworzy za maszyną wiele strumieni wirowych. W tej objętości powstaje niewielka próżnia z powietrzem o niskiej gęstości, w przeciwieństwie do przedniej przestrzeni, w której gęstość powietrza wzrasta. Oba czynniki łącznie powodują hamowanie maszyny lub, innymi słowy, zwiększają obciążenie aerodynamiczne. W tym samym czasie spojlery samochodowe kontrolują przepływ powietrza w sposób, który zapewnia eliminację negatywnych konsekwencji w rzeczywistych sytuacjach na drodze.

Zainstalowanie co najmniej pary spoilerów pomaga rozwiązać problem prawidłowo. W końcu, jeśli zamontujesz ten element wyłącznie za sobą, to tylko zwiększy siłę zacisku tylko na odpowiedniej osi maszyny. W tym samym czasie zmniejsza się obciążenie przedniej osi, które jest kontrolowane.

W przypadku montażu tylko przedniego zestawu nadwozia, sprzężenie z samochodu ze spojlerem na tylnej osi jest opuszczane. Na przednich kołach rośnie kontakt asfaltu. W przypadku pojazdów z napędem na tylne koła, to rozwiązanie zmniejsza łaknienie i zużycie paliwa. Samochody z napędem na przednie koła tracą kontrolę i zdolność manewrowania.

To ważne! Osiągnięcie pozytywnego wyniku pomaga jednocześnie zamontować dwa spojlery w samochodzie: przednie i tylne.

Często przedni element maszyny modernizacyjnej pełni dodatkową funkcję, w której chłodzi poszczególne elementy samochodu: tarcze hamulcowe, bębny i klocki, chłodzenie chłodnicy, system klimatyzacji. W tym przypadku dostrojony element jest wybierany za pomocą wbudowanych deflektorów. Ich kanały kierują przepływ we właściwym kierunku.

Drugi przypadek

Zalety tuningu samochodów z różnymi zestawami nadwozia przeznaczonymi wyłącznie do dekoracji mogą być w pełni docenione przez wielu na pokazach samochodowych i pokazach samochodowych. Są też zdjęcia tych samochodów w magazynach modowych. Całe firmy motoryzacyjne pracują nad zewnętrzną poprawą niektórych popularnych marek.

Celem tej modernizacji jest produkcja pojedynczych i rozpoznawalnych pojazdów. Do jednoznaczności stosuje się ultranowoczesne metody, w tym wyszczególnienie poszczególnych elementów na drukarkach 3D. W takich przypadkach koszt przeprojektowania może przekroczyć początkowy koszt maszyny podstawowej. Takie działania są zwykle wykonywane z następującymi samochodami:

• klasa sportowa;
• luksus;
• modele premium;
• klasa wykonawcza.

Zobacz także: Jak zainstalować czujniki parkowania samodzielnie

Negatywną stroną ulepszeń może być zauważalny spadek prześwitu. Klirens jest następnie korygowany ponownie, podnosząc wartość do optymalnych parametrów.

Obowiązujące materiały

Początkowo producenci wykonywali elementy przegubowe za pomocą elementów aluminiowych i plastikowych. Różnili się nie tylko ograniczonymi formami, ale także niską jakością. Takie elementy mogą zostać uszkodzone nie tylko w wyniku uderzenia mechanicznego, ale również drgań podczas jazdy.

Później producenci oferowali produkty z wyższej jakości materiałów. Używane kombinacje miękkiego i twardego plastiku, a także odporne stopy aluminium. Takie spódnice wytrzymują nawet małe pociągnięcia.

Obecnie poszukiwacze spoilerów materiałów o właściwościach podobnych do włókna szklanego. Popularność zyskują również związki węgla. Te nowe produkty mają stosunkowo niską cenę, ale pod względem wydajności są znacznie lepsze od wykładzin z tworzywa sztucznego i aluminium.

Aktualna klasyfikacja

Tradycyjnie podszewkę można zobaczyć na samochodach wyprodukowanych w warunkach przemysłowych (producent samochodu lub innej firmy) lub wyprodukowanych przez siebie (wykonanych w rzemiośle). W każdym przypadku maszyna otrzymuje indywidualne cechy konstrukcyjne i pewne cechy fizyczne. Zgodnie z metodą montażu elementów kręconych są:

• na lepkiej lub klejącej podstawie naniesionej na tył strony stosu;
• może użyć taśmy dwustronnej, którą producenci rozważnie wkładają do zestawu;
• za pomocą śrub;
• w niektórych przypadkach są stosowane przykręcone niezawodne połączenia.

Zróżnicowanie spojlerów to nie tylko metoda instalacji, ale także miejsce instalacji:

• montowane z tyłu zazwyczaj na pokrywie bagażnika i znajdują się na całej szerokości;
• górne są zwykle umieszczane na krawędzi dachu, w postaci osłony chroniącej tylną szybę przed brudem;
• dolne spódnice zakładane na tylny i przedni zderzak;
• przez niektóre części ciała lub dyfuzory można zainstalować pod spodem.

W zależności od rodzaju zastosowania oferowane są specjalistyczne i uniwersalne spoilery. Te pierwsze dotyczą wąskiego zakresu modeli, a drugie mogą znajdować się poza niemal każdym samochodem odpowiednim dla danego typu i konstrukcji.