Ostatnio anty-radar z DVR stał się popularny na rynku elektroniki samochodowej. Urządzenie hybrydowe łączy w sobie kilka przydatnych funkcji. Producenci tych produktów oferują swoje produkty w kilku segmentach cenowych, dzięki czemu kierowcy mogą odbierać rejestrator za pomocą radaru o optymalnej wydajności.

Treść

• 1 Potrzeba specjalnego sprzętu
• 2 Neoline X-COP 9100
• 3 DATAKAM G5-CITY MAX-BF Edycja limitowana
• 4 Playme P400 TETRA
• 5 Artway MD-102
• 6 Sho-Me Combo №1

Potrzeba specjalnego sprzętu

Wcześniej konieczne było podłączenie kilku urządzeń do tego samego złącza zasilania w samochodzie, na przykład nawigatora, wykrywacza radaru i magnetowidu. Teraz potrzeba dużej liczby przewodów i przeciążenia torpedy nie jest już potrzebna, ponieważ wszystkie funkcje są przenoszone do jednego urządzenia kompaktowego.

Wybierając autoregistrar z antyradarem (którego model lepiej kupować), kierowcy świadomie preferowali pojedyncze, nie zawsze doskonałe urządzenie. Założono, że producenci w takich urządzeniach kładą elementy o niższej jakości, starając się zoptymalizować ostateczny koszt produktu. W rezultacie duża część budżetu na cenę i jakość towarów spadła na półki. Teraz trend zmienił się na korzyść poprawy wydajności produktu, a jednocześnie jego wartość nie szuka w górę.

Aby dokonać właściwego wyboru, rozważ kilka najlepszych urządzeń w tej kategorii.. Każdy wykrywacz radarowy i rejestrator wideo w jednym urządzeniu ma swoje zalety i wady.

Neoline X-COP 9100

Nowoczesny poziom jakości urządzenia składa się z zestawu profesjonalnych komponentów. Należą do nich:

• Procesor Ambarella A7;
• soczewka 6 soczewek;
• czujniki uderzeń;
• obsługa kart o pojemności do 256 GB itp.

Takie wyposażenie odpowiada segmentowi produktów premium. Produkty Neoline wyróżniają się wśród konkurentów z możliwością zademonstrowania maksymalnych rezultatów. Dotyczy to nawet soczewek wąsko kątowych, których parametry są ograniczone 135 widoczność.

Szczegółowy obraz wideo spełnia standard FullHD. Dzięki niemu nagrano w formacie MP4 (H.264). Obsługa popularnych kart SDXC została zainstalowana. Istnieje wiele trybów automatyzacji strzelania, w tym ruch w kadrze i ruch pojazdu. Możliwość przechowywania jednej czwartej terabajta informacji nie jest dostępna również dla wszystkich modeli na rynku.

To ważne! Produkty Neoline mają możliwość przyspieszenia powielania danych na zapasowych nośnikach, model X-COP 9100 w tym przypadku nie jest wyjątkiem.

Konsumenci wymagają funkcji urządzenia, która przenosi rejestrator z detektorem radarowym do głównej pozycji roboczej. W tym przypadku urządzenie obsługuje większość obecnych systemów, w tym nowoczesne oprzyrządowanie laserem. "Avtodoria", która jest określana przez elektronikę samochodową, również znalazła się na liście.

Przyjemne bonusy to regularne aktualizacje map i wsparcie dla domowej nawigacji GLONASS. Użytkownik może ustawić punkty kontrolne na mapie. System jest w stanie rozpoznać gesty. Kierowca będzie musiał wstępnie aktywować funkcję, a następnie po prostu trzymać rękę przed monitorem, aby wyłączyć dźwięk lub wykonać kolejny gest. Gniazdo ładowania znacznie zmniejszone i renderowane na wsporniku. Pozytywne cechy, które wyróżniają urządzenie wśród analogów:

• obsługuje pamięć flash o pojemności do 256 GB;
• najbardziej komfortowa funkcjonalność.

Ogólne wrażenie produktów południowokoreańskich producentów pozostaje pozytywne.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Edycja limitowana

Dość drogi rejestrator 2-w-1 z detektorem radarowym zmusza do uważnego sprawdzenia jego charakterystyki. Producenci podarowali urządzeniu sześć soczewek i kąt widzenia 170. Model premium doskonale przeciwdziała ewentualnym odblaskom i odblaskowi. Jest to ułatwione dzięki zastosowaniu wysokiej jakości filtrów.

Idealnie szczegółowy obraz jest przesyłany przez matrycę. Dodatkowo, auto-tuning trybów pracy jest używany w oparciu o ogólne oświetlenie ramki. Brak skarg użytkowników funkcji.

Zobacz także: Który subwoofer jest lepszy w samochodzie: aktywny lub pasywny

Projektanci próbowali przemyśleć konstrukcję wspornika. Kable są połączone z tym elementem, a urządzenie można wyjąć nawet jedną ręką. Ta funkcjonalność nie jest wyjątkowa, ale podkreśla dbałość o konsumentów. Autonomiczna praca urządzenia jest utrzymywana przez 40 minut, co jest doskonałym wskaźnikiem.

Mocowanie wspornika odbywa się za pomocą taśmy ZM. Jest to wygodniejsza opcja niż tradycyjne przyssawki, wystające w niewłaściwym czasie.

To ważne! Przed zainstalowaniem urządzenia na taśmie montażowej konieczne jest odtłuszczenie powierzchni współpracujących.

Выбирая, który rejestrator z radarem jest lepszy, многие водители обращают внимание на недостаток памяти в различных устройствах. DATAKAM G5-CITY MAX-BF Edycja limitowana лишен этого, так как имеет целых два слота памяти под флешки. При этом карты памяти прилагаются в комплекте. Пользователь имеет возможность скопировать данные на второй носитель, защищая свои права.

Wadą jest brak wsparcia dla kart SDXCw stanie obsługiwać dane do setek gigabajtów. Zainstalowane gniazda działają z maksymalnym trybem 32 GB.

Niezwykłą opcją dla DATAKAM jest możliwość szyfrowania informacji wideo. Klucze są dostępne tylko dla właściciela samochodu, a osoby postronne, bez jego woli, nie będą mogły zobaczyć żadnych kompromitujących plików.

Nawigację reprezentuje para GLONASS / GPS, zintegrowana z "Prędkością". Aktualizacja lokalizacji pojazdu jest skoordynowana z bieżącą bazą danych portu. Informacje na temat obecności pobliskich kamer, posterunków policji drogowej lub niebezpiecznych obszarów mogą być wyświetlane w formacie głosu.

Wielu użytkowników uważa, że ​​brak urządzenia do odbierania sygnałów radarowych w urządzeniu stanowi wadę producenta. Kierowca będzie mógł dowiedzieć się o obecności takich urządzeń kontrolnych oficerów DPS w drodze tylko od innych użytkowników drogi poprzez charakterystyczne sygnały z reflektorów. Zaletami urządzenia są cechy:

• dostępność szyfrowania zgodnie z hasłem ustawionym przez użytkownika;
• wideo o wystarczającej jakości;
• automatyczne rozpoczęcie nagrywania po uruchomieniu maszyny;
• przesyłaj informacje między kartami pamięci.

Playme P400 TETRA

Wizualna percepcja dużego aparatu po testowaniu jest tylko sztuczką projektową. Wewnątrz urządzenia pasuje tylko soczewka o dobrej wydajności i czujnik wykrywający radar.

Czteromegapikselowy aparat jest w stanie uchwycić sytuację na drodze z rozdzielczością FullHD i możliwością interpolacji przy zmniejszeniu rozdzielczości, zapewniając optymalny poziom szumów. Podczas strzelaniny w ciągu dnia praktycznie nie ma takich faktów. W czasie zmierzchu czasami pojawiają się czerwone przerwy, jednak zjawisko to dotyczy większości matryc CMOS.

Wydajność:

• dostępność procesora Ambarella A7;
• Praca z kartami SDXC do 64 GB;
• przetwarzanie kodeków H.264.

Oprócz tradycyjnych częstotliwości radiowych, Playme P400 TETRA reaguje na działanie urządzeń laserowych, co stanowi znaczącą zaletę dla tej elektroniki. Ale kierowca musi wziąć pod uwagę, że odbiornik ma niską czułość, która może zawieść przy pochmurnej pogodzie lub gdy szyba przednia jest brudna. W takiej sytuacji będziesz musiał polegać tylko na terminowych instrukcjach modułu GPS, które są dość łatwe do odczytania na monitorze o przekątnej 2,4 cala.

Wszystkie kontakty są montowane za pośrednictwem wspornika. Rozwiązanie pozwala na ukryte układanie kabli i, w razie potrzeby, usuwanie urządzenia jedną ręką. Ważnymi zaletami gadżetu są:

• przyzwoita matryca jakości i optyka;
• praca z radarami laserowymi;
• terminowa aktualizacja informatora nawigacji.

W opinii użytkowników spotyka się niektóre modele z fabrycznym małżeństwem. Zaleca się zakupienie urządzenia od oficjalnych przedstawicieli, którzy są w stanie udzielić gwarancji.

Artway MD-102

Tylna strona jest dostępna dla wielu kierowców, a cena urządzenia jest ozdobiona dwucalowym monitorem. W konstrukcji zastosowano aparat fotograficzny o rozdzielczości dwóch megapikseli, działający kosztem macierzy MOS. Wynikiem jest format FullHD obrazu, który nie jest przewidziany dla interpolacji krokowej.

Zobacz także: Tworzenie rzęsek na reflektorach

Istnieje funkcja nagrywania w trybie automatycznym, gdy sygnał z czujnika G-sensor. Menu ma program SOS, który blokuje nadpisywanie plików. Zintegrowane szklane soczewki zapewniają średnią widoczność w 140. Tryb nocny urządzenia nie odnosi się do jego mocnych stron. Nie ma również dodatkowego oświetlenia w podczerwieni i rozszerzonego zakresu WDR.

To ważne! Dodatnią zaletą stosunkowo niedrogiego urządzenia jest obecność kodeka H.264, który jest rzadkością dla analogów.

Urządzenie Artway MD-102 ma wbudowany moduł nawigacji GPS, który powiadamia użytkownika z wyprzedzeniem o zmniejszeniu odległości dzięki specjalnym punktom zaznaczonym na mapach. Ponadto sterownik może dodawać punkty do pamięci urządzenia. Funkcjonalność rozszerzona jest o możliwość automatycznego rejestrowania współrzędnych pojazdu. Dane mogą być wyświetlane na monitorze wraz ze wskaźnikami prędkości i kompasu.

Test wykrywacza radaru był na jego wysokości, ponieważ jest w stanie odbierać nie tylko sygnały radiowe, ale także wychwytuje promienie z laserów. Istnieje kilka poziomów czułości urządzenia:

• śledzić;
• city-1;
• city-2;
• city-3.

Jedną ważną zaletą jest możliwość odbioru wiązki laserowej. ze sprzętu typu LISD-2. Opinie użytkowników na temat działania urządzenia są w przeważającej mierze pozytywne.

Główną zaletą jest doskonały stosunek jakości do ceny. Wadami są słaba wydajność w warunkach słabego oświetlenia.

Sho-Me Combo №1

Chiński znak rozpoznawczy stał się sławny w naszym kraju od początku tego stulecia. W tym czasie reflektory ksenonowe były oferowane kupującym w przystępnej cenie. Dzięki kolejnym produktom marka z powodzeniem niszczy mit o sobie jako o niskiej jakości znaku firmowym.

Urządzenie jest kompaktowym urządzeniem z monitorem informacji o przekątnej 2,31 cala. Z przodu znajduje się wbudowana kamera. Producent twierdzi, że nagrywa wideo w formacie FullHD, ale konsument nie otrzymuje odpowiedniej jakości. Istnieją dwa możliwe wyjaśnienia:

• lub obecność optyki niskiej jakości;
• lub zastosowanie interpolacji do kamer z małymi matrycami.

Nawet przy oświetleniu wysokiej jakości, poruszający się pojazd można oglądać tylko z niewielkiej odległości. W słabym świetle pojawiają się wady kamery i brak wbudowanego oświetlenia w podczerwieni.

Nie najmniejszy format AVI jest używany do digitalizacji. Nie pasuje on do niskiej pojemności używanych kart pamięci. Slot obsługuje maksymalny rozmiar 32 GB.

Nie najlepiej, jak detektor radaru ma kontakt z miernikami prędkości. W chińskim urządzeniu nie ma możliwości odczytu wiązki laserowej. Jeśli policja drogowa ma urządzenia LISD na szosie, kierowca z Sho-Me Combo będzie nieuzbrojony. Rescue może tylko poprosić o jednostkę GPS. Baza danych informatora jest często aktualizowana, więc właściciel samochodu otrzymuje odpowiednie i aktualne informacje głosowe i wizualne.

Cena nie jest również najmniejsza na urządzeniu. To samo dotyczy masy urządzenia, która wynosi 420 g. Do mocowania używana jest klasyczna przyssawka na wsporniku, która może przynieść nieoczekiwany moment. Plus to doskonały odbiór nawigacji GPS.. Ma wysoką wrażliwość.

Niektóre oceny dają tę palmę temu urządzeniu, chociaż nie ma ona najwyższego poziomu autonomicznej pracy z wbudowaną baterią 520 mAh Również kąt widzenia jest dość mały w porównaniu do podobnych urządzeń w tej cenie i wynosi tylko 120. Soczewki są wykonane ze szkła.