Turbo wyposażenia pojazdu można przypisać do jednego z najpoważniejszych i najdroższych rodzajów tuningu. Ta operacja pozwala natychmiast uzyskać zauważalny wzrost mocy silnika, który spodoba się większości kierowców. Dlatego właściciele samochodów decydują się zainstalować turbosprężarkę na swoim samochodzie. Jedyną rzeczą, która może zatrzymać kierowcę w takiej sytuacji, jest cena samej turbiny i jej instalacji w samochodzie. A jeśli oszczędności na jakości części zamiennych (tj. Doładowania) są raczej wątpliwe, to samodzielne zainstalowanie turbodoładowania znacznie obniży koszty tego typu dostrajania.

Treść

• 1 Etap przygotowawczy
• 2 Doładowanie
• 3 Wniosek

Etap przygotowawczy

Wygląd turbiny

Ponieważ instalacja turbiny jest procesem dość odpowiedzialnym i czasochłonnym, zalecamy wcześniejsze przemyślenie wszystkich szczegółów. Doświadczeni kierowcy trudności najprawdopodobniej się nie pojawią, czego nie można powiedzieć o początkujących. Musisz zacząć od głównej rzeczy - wyboru samej turbiny. Powinien być odpowiedni (a nawet lepiej opracowany) dla konkretnej marki i modelu samochodu. Cały dalszy proces instalacji w dużej mierze zależy od początkowego wyboru.

Uwaga! Wybierając turbosprężarkę, należy wziąć pod uwagę jej charakterystykę, taką jak próg doładowania, rozpraszanie ciepła, moc i inne właściwości. Ponadto musisz pamiętać, że tutaj, podobnie jak w innych miejscach, musisz znać miarę - wszystkie cechy muszą być zrównoważone.

Ponadto przed przystąpieniem bezpośrednio do instalacji turbodoładowania w silniku samochodu należy sprawdzić (lub lepiej wymienić) filtry powietrza i oleju, wymienić olej i sprawdzić stan wszystkich przewodów olejowych. Bardzo ważne jest, aby podczas pracy turbiny nie dostały się cząstki kurzu i brudu do przewodów olejowych sprężarki.

Ponadto powinieneś sprawdzić:

• katalizator (jeśli występuje) - gdy jest zatkany, w układzie mogą znajdować się nadwyżki gazów wydechowych, co niekorzystnie wpływa na działanie turbiny;
• obudowa filtra powietrza - musi być szczelna;
• wentylacja skrzyni korbowej i dysze powietrzne - lepiej być bezpiecznym i umyć je benzyną.

Patrz również: Deflektory w bocznych oknach samochodu

Wszystkie te kontrole są niepustą stratą czasu. Pęknięcia, łzy i zatory w układzie smarowania, wydechu lub dopływu powietrza mogą prowadzić nie tylko do samej turbiny, ale także do remontu całego bloku energetycznego.

Zestaw turbodoładowania do VAZ

Doładowanie

Tak więc, jeśli zdecydujesz się zainstalować turbosprężarkę własnymi rękami, musisz wykonać procedurę w następującej kolejności:

1. Na początek zakupiony zestaw doładowania powinien być dokładnie sprawdzony pod kątem wgnieceń, pęknięć i innych wad. Ponadto należy zwrócić uwagę na otwór doprowadzający olej - w środku nie powinno być brudu, kurzu ani innych ciał obcych.
2. Następnie można rozpocząć tankowanie turbiny olejem. Bardzo ważne jest, aby przyjąć odpowiedzialne podejście do wyboru oleju, ponieważ cechy charakterystyczne wzmocnienia w naturalny sposób zależą od tego.
3. Olej wlewa się w otwór do góry, można go pompować ręczną pompą, aby uzyskać najlepszą dystrybucję wewnątrz turbiny. Jeśli podczas procesu słyszysz syk - nie bój się, to normalne.
4. Wydarzenie powtarza się kilka razy. Pole tego całego oleju, który musisz wylać z urządzenia.
5. Podczas montażu turbiny na silniku należy ją ustawić tak, aby olej mógł swobodnie przepływać przez otwór doprowadzający olej.
6. Aby turbina była wygodniejsza w montażu, lepiej jest zdemontować ekran grzewczy, kolektor wydechowy i generator. Następnie musisz spuścić cały płyn chłodzący z systemu.
7. Spuść cały olej. W bloku silnikowym wywiercony jest otwór, w który umieszcza się złączkę na szczeliwie. Następnie wyjąć czujnik temperatury oleju.
8. Zainstaluj adapter, przez który olej będzie dostarczany do turbiny.
9. Następnie osłona cieplna wraca do miejsca, turbina i kolektor dolotowy są zamontowane. Armatura i turbina połączone są przewodem, zamontowany jest zawór obejściowy.
10. Na ostatnim etapie instalujemy intercooler i przewód rurowy.

8-zaworowy silnik VAZ z zainstalowanym turbodoładowaniem

Po zakończeniu procesu instalacji można przejść do testowania systemu pod względem operatywności. Usuwamy przewody wysokiego napięcia z cylindrów i przewijamy silnik za pomocą rozrusznika. Jeśli ciśnienie oleju jest normalne (lampka kontrolna na desce rozdzielczej gaśnie), system działa normalnie i można uruchomić silnik. Za pierwszym razem silnik powinien pracować przez 15 minut na biegu jałowym.

Zobacz także: Wykonujemy izolację akustyczną samochodu

Wniosek

Praca w silniku, który zainstalował tylko turbinę, trwa pół - dwa tysiące kilometrów. W tym czasie ani silnik, ani układ ciśnienia nie mogą być narażone na poważne obciążenia. Ciśnienie w turbinie nie powinno przekraczać 0,5 bara. Ponadto, aby system działał przez długi czas bez awarii, konieczne jest uważne monitorowanie stanu filtrów oleju i powietrza, przewodów powietrznych i rurociągów olejowych. I najważniejsze: zanim zatrzymasz silnik, pozwól mu pracować przez kilka minut na biegu jałowym - pozwoli to na ochłodzenie turbosprężarki. Mamy nadzieję, że samo-zainstalowana turbina doda napędowi i dynamice do Twojego samochodu, a szczęśliwy uśmiech nie opuści Twojej twarzy.