Jak ustawić alarm w samochodzie

Bezpieczeństwo samochodu, zwłaszcza nowego, jest bardzo pilnym problemem współczesnego właściciela samochodu. Istnieje kilka sposobów ochrony samochodu, z których najpopularniejszym jest instalacja automatycznego systemu alarmowego. Zainstalowanie alarmu w specjalistycznym ośrodku zajmuje niewiele czasu i gwarantuje jakość pracy. Ale są też wady. Pierwszym z nich jest wysoki koszt pracy, drugi - stosowanie standardowych schematów rozmieszczenia sprzętu, połączeń i okablowania. Ale w obecności prostego narzędzia i pewnych umiejętności, zainstalowanie alarmu samochodowego własnymi rękami jest całkiem wykonalną procedurą.

Treść

  • 1 Sprzęt i materiały
  • 2 Instalacja sprzętu
  • 3 Połączenie elektryczne
  • 4 Okablowanie
  • 5 Zablokuj elektrownię
  • 6 Instalacja alarmów samochodowych na przykładzie VAZ 2110
    • 6.1 Proces instalacji alarmu na samochodzie VAZ 2110
  • 7 Weryfikacja
  • 8 Podsumujmy

Sprzęt i materiały

zestaw alarmowy

Zestaw alarmowy do samochodu

Wybierając zestaw alarmowy należy postępować zgodnie z zasadą, że jego koszt powinien wynosić 3-5% kosztu urządzenia. Instalacja zestawu zabezpieczającego w wysokości 150 tysięcy na samochodzie wartym 300 tysięcy rubli będzie wyraźnie nieuzasadniona. Aby zainstalować wybrany zestaw alarmowy w urządzeniu, potrzebujesz:

  • zestaw samochodowy narzędzia do obróbki metalu;
  • ściągacz do przewodów;
  • rura termokurczliwa i lżejsza;
  • taśma elektryczna w kolorze izolacji przewodów samochodu;
  • multimetr lub inny przyrząd do pomiaru napięcia i przewodnictwa;
  • dwustronna taśma;
  • zapalenie śledziony lub zwykła piana;
  • schemat wyposażenia elektrycznego samochodu.

Zainstalowanie systemu alarmowego dłońmi będzie wymagało dokładności i cierpliwości, trzeba będzie zdemontować przedni panel, pokrywę kolumny i inne elementy wykończenia wnętrza.

Instalacja sprzętu

W pierwszym etapie instalacji alarm powinien być traktowany z samym alarmem, dla którego należy przestudiować załączone instrukcje. Następnie musisz zrozumieć okablowanie samochodu, które wymagałoby schematu jego wyposażenia elektrycznego. Następny etap obejmuje wybór miejsca instalacji jednostki sterującej i sygnalizatora. Jeśli wszystko jest jasne z pierwszym, jest zainstalowane w najbardziej niedostępnym miejscu - pod przednim panelem, a następnie z drugim nie jest tak proste. Zwykle umieszczany jest pod maską, ale każdy model samochodu w komorze silnika ma ograniczoną liczbę dostępnych miejsc, w których można łatwo zainstalować syrenę. Im trudniej jest dotrzeć do źródła sygnału audio, tym trudniej go wyłączyć. Podczas demontażu panelu przedniego i pokrywy kolumny kierownicy można stosować plastikowe klipsy, dlatego do montażu lepiej użyć specjalnych plastikowych elementów montażowych. Więc oszczędzasz trymację od obrażeń.

instalacja alarmu typu

Aby zainstalować alarm, należy zdemontować pulpit nawigacyjny

Połączenie elektryczne

Wyjścia alarmowe muszą być połączone, aby włączyć kierunkowskazy lub światła obrysowe samochodu, z żarówką, która jest odpowiedzialna za wskazanie otwarcia i zamknięcia drzwi, a także lampką kontrolną pracującego silnika. Jeśli panelem twojego samochodu jest optitronnaya, to jedyną rzeczą, którą można podłączyć są sygnały skrętu. Aby wykonać instalację przewodów, z tyłu panelu należy znaleźć żarówki odpowiedzialne za sygnalizację skrętu. Znajdujemy ładunek żarówek, są na nim ślady. Musimy znaleźć kontakt 12-woltowy i sprawdzić go, do którego podłączamy złącze do toru, włączamy sygnał skrętu i wrzucamy multimetr. Jeśli znajdziesz wymagany przewód, multimetr wskaże obecność napięcia w momencie zapalenia się kierunkowskazu.

Zwróć uwagę! Poszukiwanie przewodów z wykorzystaniem zasady "żarówki" jest niedopuszczalne podczas pracy z układem elektrycznym samochodu. Korzystanie z tej metody może być drogie dla właściciela samochodu, ponieważ można łatwo wyłączyć cały system zasilania samochodu.

W rzeczywistości szukamy przewodu odpowiedzialnego za otwieranie i zamykanie drzwi na tej samej zasadzie. Gdy drzwi samochodu są otwarte, wskazania multimetru powinny być równe 12 V, a zatem, gdy drzwi są zamknięte, są równe 0. Znaleźliśmy przewód sterujący do uruchamiania silnika przy użyciu tej samej metody. Jeśli jednak w twoim samochodzie ta funkcja przejmie tachometr, przetestowanie go w ten sposób nie powiedzie się.

Zobacz także: Jak zrobić zderzak własnymi rękami

Schemat połączeń systemu alarmowego zapewnia połączenie centrali i centralnego zamka samochodu. Najlepiej to zrobić, podłączając się do blokady przekaźnika. Będziemy go szukać analogicznie do poprzednich działań.

Okablowanie

Podczas układania przewodów alarmowych należy montować w kierunku wiązki i owijać taśmę. Taśma izolacyjna nie powinna znacznie różnić się od fabrycznej izolacji przewodów. To znacznie utrudni porywaczom znalezienie przewodów, które należy przyciąć. Ponadto użycie taśmy izolacyjnej służy jako dodatkowa izolacja przewodów, zwiększając niezawodność. Najlepiej jest lutować i izolować przewody do złączy za pomocą rurki termokurczliwej, a następnie owijać taśmą izolacyjną. Podczas podłączania przewodów można użyć specjalnych klipów, ale ich użycie znacznie skraca czas potrzebny na określenie porywacza żądanego drutu. Kiedy okablowanie pod maską (łączenie wyłącznika krańcowego i syreny), należy poprowadzić przewody wzdłuż istniejących wiązek przewodów elektrycznych, czyniąc je mniej widocznymi.

instalacja systemu alarmowego w samochodzie

Odpowiednio zainstalowany alarm pomoże chronić samochód przed włamaniem

Zablokuj elektrownię

Zainstalowanie alarmu w samochodzie oznacza również zablokowanie silnika w przypadku nieautoryzowanego uruchomienia samochodu. Najczęściej używany do tego zapłonu złącza. Aby określić pożądane złącze, musisz zadzwonić do zamka. Przewód, który ma napięcie, gdy klucz jest "WŁĄCZONY" jest wybrany i znika w pozycji "Start". Aby zablokować silnik, należy wyjąć wtyczkę z blokady zapłonu i zewrzeć ten przewód za pomocą zworki na stały plus, a drugi zworki ze stałym zaciskiem plus i rozrusznikiem. Jeśli silnik jest uruchomiony, usuń zworkę z rozrusznika, samochód jest stłumiony, a znaleziony drut jest odcięty. Następnie przewody sygnałowe są połączone z odciętymi końcami drutu. Izolację złącza należy wykonać za pomocą rurek termokurczliwych z tej samej taśmy izolacyjnej.

Instalacja alarmów samochodowych na przykładzie VAZ 2110

Instalacja alarmów samochodowych w samochodzie VAZ 2110 można podzielić na 2 poziomy: instalację wszystkich elementów systemu alarmowego i połączenie z obwodem elektrycznym samochodu. Najbardziej czasochłonną pracę można nazwać instalacją przewodów elektrycznych w drzwiach i bagażniku samochodu.

centralna jednostka alarmowa
Tak wygląda centralny moduł alarmowy z podłączonymi przewodami.
centralny moduł alarmowy i czujnik wstrząsów
Jest to czujnik wstrząsów (czujnik wstrząsów) podłączony do centralnego modułu alarmowego
Moduł alarmowy z wiązką przewodów czujnika
W ten sposób wiązka przewodów podłączona do urządzenia, prowadząca do czujników otwierania / zamykania bagażnika i okapu, drzwi samochodowych, sygnalizatorów i sprzętu oświetleniowego
połączenie czujnika równoległego
Jeśli na jednostce centralnej wybranego alarmu znajduje się tylko jeden blok i konieczne jest podłączenie dwóch czujników, połączenie wykonujemy równolegle
Zobacz także: Gra: tuning samochodów online 3d

Proces instalacji alarmu na samochodzie VAZ 2110

  1. Czujniki otwarcia maski i bagażnika są zamontowane w taki sposób, że na samym początku otworu występuje zwarcie z masą.
  2. Aby zainstalować czujnik otwarcia pokrywy, wykonaj dodatkowy montaż. Aby to zrobić, użyj płyty montażowej elektrycznej blokady drzwi.
  3. Po przymocowaniu wspornika włóż do niego czujnik, wyreguluj jego wysokość i zamocuj go w wybranej pozycji za pomocą dolnej nakrętki. Uzbrojone w omomierz sprawdzamy, jak bezpiecznie czujnik jest podłączony do "masy".
  4. Podobnie, instalując czujnik do bagażnika.
  5. Jak pokazała praktyka, syrena najlepiej jest zamontować pod maską na łączniku prawego błotnika. Nie zapominaj, że lepiej jest skierować klakson w dół, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.
  6. Naprawiamy czujnik wstrząsów (czujnik wstrząsów) pod deską rozdzielczą za pomocą śrub samogwintujących.
  7. Czujnik mikrofal najlepiej umieścić w środku pojazdu. Odpowiedni do tego odpowiedni montaż zamiast standardowej tylnej popielniczki. Popielniczka musi zostać zdjęta, zdjąć uchwyt i zainstalować w niej czujnik. Przewody czujników są układane w okładzinie tunelu centralnego. Mocowanie czujnika musi być niezawodne, aby mogło dobrze odbierać wibracje całego ciała.
  8. Jednostka centralna jest zainstalowana za kontrolerem wtrysku.
  9. Ostatnim etapem jest instalacja nadajnika pagerowego. Na przedniej szybie zamontujemy czujnik, po zdjęciu z niego folii. Okablowanie czujnika jest ukryte pod podszewką słupka przedniej szyby.
zamontować czujnik otwarcia okapu
Wspornik jest wykonany z płyty mocującej blokadę drzwi napędowych
instalacja czujnika otwarcia okapu
Napraw wspornik
instalacja czujnika otwarcia okapu
Włóż czujnik do wspornika
instalacja czujnika otwarcia okapu
Napraw czujnik
Kontrola czujnika otwierania pokrywy silnika
Sprawdź, jak bezpiecznie czujnik jest podłączony do "masy" za pomocą omomierza
instalacja czujnika otwarcia bagażnika
Podobnie zainstaluj czujnik otwarcia bagażnika
miejsce na instalację syreny alarmowej
Syrena najlepiej jest montować pod maską na złączu prawego błotnika
demontaż popielniczki
Wyjmij popielniczkę
instalacja czujnika mikrofalowego
Zainstaluj czujnik mikrofal w uchwycie na popielniczkę
instalacja centralnej jednostki sterującej
Jednostkę centralną można zainstalować za sterownikiem wtrysku.
instalacja nadajnika pagerowego
Przymocuj nadajnik pager do przedniej szyby

Podłącz przewody zgodnie ze schematem dołączonym do wybranego alarmu.

Sprawdź

Zainstalowany alarm samochodowy jest sprawdzany we wszystkich trybach pracy, dostosowywany. Podczas sprawdzania musisz konsekwentnie otwierać wszystkie drzwi, bagażnik i kaptur. Po otwarciu każdego elementu należy uruchomić alarm bezpieczeństwa, a silnik powinien zostać zablokowany podczas próby nieautoryzowanego uruchomienia. Musisz także dostosować czułość czujnika wstrząsów. Aby to zrobić, w jego przypadku znajdują się otwory, w których widoczne są małe śruby do śrubokręta krzyżakowego. Jak widać, potrzeba czasu, prostego narzędzia i odrobiny odwagi, by samemu ustawić alarm.

Podsumujmy

  • Okablowanie powinno przebiegać możliwie niepostrzeżenie, można wykorzystać istniejące uprzęże;
  • Syrena jest zainstalowana w najbardziej niedostępnym miejscu;
  • Przewody nie powinny znajdować się pod stałym napięciem, może to spowodować pożar;
  • Po uruchomieniu blokady silnika błąd nie powinien pojawić się na tablicy rozdzielczej, łatwo można wykryć zablokowany obwód.

LEAVE ANSWER