Współcześni kierowcy praktycznie nie używają "antycznych" ręcznych lub nożnych pomp do pompowania kół. W miejsce takich jednostek pojawiły się urządzenia automatyczne praktycznie niewymagające udziału ludzi w ich pracy.

Ogólne zalety łączące wszystkie typy urządzeń to zwartość, łatwość użycia i relatywnie niska cena. Po nabyciu autokompresora, nie ma potrzeby regularnego sprawdzania na stacji autobusowej, czy pali się oponę. Dla tych, którzy wciąż wybierają, który kompresor samochodowy jest lepszy, warto dokładnie przestudiować wszystkie zalety i wady różnych modeli i wzorów.

Treść

• 1 Tłok czy membrana?
• 2 Sprężarka tłokowa
  • 2.1 Przeciw
  • 2.2 Zalety
• 3 Kompresor membranowy
  • 3.1 Przeciw
  • 3.2 Zalety
• 4 Ogólna charakterystyka sprężarek
  • 4.1 Wydajność
  • 4.2 Ciśnienie
  • 4.3 Opcje podłączenia zasilania
  • 4.4 Wskaźnik
• 5 Dodatkowe wyposażenie dla sprężarek
• 6 wskazówek dotyczących zakupu sprężarki

Tłok czy membrana?

Istnieją dwa rodzaje konstrukcji sprężarek samochodowych. Pierwszy służy do obsługi membrany za pomocą wibrującej konstrukcji. Te ostatnie służą do pompowania ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka. W obu przypadkach: i przepona i tłok Urządzenia zasilane są z akumulatora samochodowego. Czasami zdarzają się przypadki z dodatkową baterią wbudowaną w sprężarkę.

Sprężarka tłokowa

Powietrze w tym urządzeniu jest wtryskiwane tłokiem zamontowanym na mechanizmie korbowym. Wał korbowy napędzany jest przez działanie silnika elektrycznego. Wysokiej jakości silnik elektryczny zapewnia nieprzerwaną pracę przez długi czas.

Uważa się, że skuteczność tego projektu jest wyższa mechanizmy membranowe, redukując straty. Ponadto, sprężarki tłokowe zapewniają większy nacisk dzięki stabilnej pracy mechanizmu. Zależy to jednak od konkretnej aparatury, jakości komponentów produkcyjnych, dopasowania współpracujących części i złożeń.

Ważnym kryterium jest objętość walca roboczego.w którym tłok "chodzi". To zwiększy ilość wtryskiwanego powietrza w jednym cyklu. Ogólnie ogólna wydajność urządzenia zależy od tego parametru. Dlatego całkowite przeniesienie prymatu ze struktury tłoka na membranę będzie błędne.

Najbardziej efektywnym projektem jest aparat z minimalną liczbą pośrednich ogniw. Zmniejszają się straty w różnych miejscach łańcucha.

Przeciw

Podczas cykli roboczych sprężania powietrza urządzenie poddawane jest znacznym obciążeniom. Widać to często podczas pompowania dużych kół minivanów lub SUV-ów. Takie przeciążenia mogą niespodziewanie wyłączyć kompresor. Aby zapobiec osiągnięciu przez urządzenie takiego stanu, należy go okresowo niech to schładza się co kwadrans. Jeśli to nie nastąpi, silnik elektryczny zostanie spalony i wymagane będzie nowe urządzenie.

Częsty brak systemów wentylacyjnych w niektórych sprężarkach tłokowych przyczynia się do gromadzenia się kurzu wewnątrz. Prowadzi to do spadku ciśnienia, odpowiednio zmniejsza wydajność. więcej czasu na pompowanie.

Przy znacznym rozwoju lub mechanicznym uszkodzeniu tłoka lub cylindra nie będzie można go zastąpić. Takiej sprężarki nie można naprawić.

Cylindry ze stali stopowej ze szlifowaną powierzchnią wewnętrzną mają maksymalny czas działania. W tańszej konfiguracji często stawia się cylindry wykonane ze stali ocynkowanej, które są znacznie mniej zasobem. Kupując, możesz wyjaśnić tę funkcję projektowania.

Zobacz także: Robienie aerografu własnymi rękami

Plusy

Pozytywnym czynnikiem dla sprężarki tłokowej jest możliwość pompowania znacznego ciśnienia do 8 atmosfer. Chociaż w praktyce presja ta rzadko pojawia się w życiu codziennym, ale to oznacza niezawodność i możliwą wydajność urządzenia. Również konstrukcja tłoka nie ma żadnych ograniczeń sezonowych. Nawet przy silnych mrozach urządzenie nie straci mocy roboczej.

Kompresor membranowy

Elementem roboczym w takich urządzeniach jest tkanina membranowa. Jego napięcie lub osłabienie w obu kierunkach umożliwia przesuwanie strumienia powietrza. W pracę z membraną zaangażowana jest tylko para łożysk.

W przypadku awarii tej tkaniny można nawet samodzielnie przeprowadzić wymianę membrany.

Nieprzewidywalny sezon na działanie takiego urządzenia to czas zimowy przy niskich temperaturach. Materiał płótna traci swoją elastyczność i "ostrza". Może to prowadzić do pęknięć w gumowej wstędze.

Przeciw

Negatywnym czynnikiem jest słabsza wydajność w porównaniu ze sprężarkami tłokowymi. To urządzenie może wybierać tylko do 4 atmosfer. Jednak większość sedanów średniej wielkości potrzebuje ciśnienia w oponach przy 2 atmosferach. Również jest nieskuteczny przy mroźnej pogodzie. Chociaż może być używany w warunkach garażowych w domu. Najczęściej używane do kół mniej niż 14 cali, ponieważ jego wydajność jest niższa niż w przypadku tłoka.

Plusy

Awarie zdarzają się bardzo rzadko. Jeśli nastąpi pęknięcie membrany, można ją zmienić. na innym gumowym płótnie. Koszt urządzenia jest znacznie niższy niż koszt sprężarek tłokowych.

Ogólna charakterystyka sprężarek

Zanim wybierzesz kompresor inflacji opon samochodowych, musisz zwrócić uwagę na kilka cech wydajności i konstrukcji. Maksymalne parametry nie zawsze są wymagane, a wysoki efekt będzie pochodził ze zrównoważonych optymalnych parametrów.

Wydajność

Dane z firm produkcyjnych są zwykle podawane w litrach na minutę. Standardowe wskaźniki dla przeciętnej sprężarki to 30-40 litrów. Przy takiej mocy możliwe jest pompowanie czterech zboczy 14-calowego kauczuku w 20-25 minut bez takich problemów. Jeśli chcesz pracować z dużymi oponami, musisz wybrać urządzenie, które produkuje do 70 litrów na minutę.

Ciśnienie

Jeśli wskaźnik mechaniczny ma znacznik do 20 atmosfer, nie oznacza to, że sprężarka będzie mogła również pompować to ciśnienie. Średnia wartość maksymalna dla takich jednostek waha się od 4-8 atmosfer. Zapotrzebowanie na takie parametry jest często wątpliwe, dlatego lepiej jest skupić się na innych wskaźnikach. Czasami azjatycki projekt ma znacznik 300 psi (funty na cal²). W systemie metrycznym jest to 20 atmosfer. Nierealność osiągnięcia takiego parametru wynika z projektu urządzenia.

Opcje zasilania

Istnieją autonomiczne urządzenia z baterią na pokładzie i podłączone do akumulatora samochodowego poprzez gniazdo zapalniczki lub bezpośrednio przez zaciski. W pierwszym przypadku rzadko można pompować więcej niż trzy koła bez dodatkowych opłat. Dlatego bardziej opłacalne będzie projektowanie z zewnętrznym zasilaniem z samochodu. Mocne sprężarki opon są zasilane bezpośrednio, aby zapobiec uszkodzeniu okablowania. Takie urządzenia nadają się do SUV-ów lub minibusów.

Zobacz także: Jak wybrać samochód dvr

Wskaźnik

Manometr jest zamontowany w celu określenia poziomu ciśnienia podczas wtrysku. Może mieć wskazanie analogowe lub cyfrowe. Pierwsza opcja to bardziej powszechna i niedroga opcja. Jednak podczas pracy sprężarki trudno jest określić dokładny poziom ciśnienia, ponieważ igła wibruje trochę w pobliżu wartości orientacyjnych.

Oznaczenia są ustawione na tarczy dla odczytów metrycznych w kg / cm² oraz w zachodnioeuropejskim systemie obliczania w funtach / calach². Dodatkowa skala często odwraca uwagę od odczytu danych.

Preferowane są kompresory z cyfrowym wyświetlaczem ciśnienia. Dokładność wyświetlania do setnych części atmosfery. Podczas przełączania można wybrać najbardziej znane jednostki miary. Ponadto większość urządzeń elektronicznych jest wyposażona w system zatrzymania po osiągnięciu danego parametru. Ta opcja jest wygodna podczas zimnej lub deszczowej pogody, kiedy nie ma potrzeby, aby stać nad sprężarką, aby ją wyłączyć.

Możesz sprawdzić dokładność ukończenia skali w dowolnym ośrodku normalizacji i metrologii. Przy regularnych wizytach w tej organizacji możesz ustawić błąd i dokładną klasę urządzenia.

Dodatkowe wyposażenie dla sprężarek

Wybierając kompresor, właściciele samochodów często starają się wymyślić dla niego aplikację poza okresem, w którym wymagane jest pompowanie kół. W końcu często przez większość czasu urządzenie pozostaje bezczynne w bagażniku lub garażu.

Producenci starają się również nadać temu urządzeniu wszechstronność i wyposażyć go w dodatkowe funkcje:

• wydmuch powietrza Turyści mogą go odebrać w naturze, gdy trzeba szybko "zdmuchnąć" materac lub gumową łódź
• zawór upustowy pomoże zmniejszyć nacisk na śliskie drogi lub podczas jazdy po piaszczystym terenie;
• automatyczne wyłączanie zasilania często instalowane w kompresorach z cyfrowym wskazaniem, wygodne podczas złej pogody;
• obecność przekaźnika termicznego chroni urządzenie przed przegrzaniem i awarią silnika elektrycznego;
• po zakończeniu kilka dodatkowych adapterów, następnie mogą być używane do pompowania piłek, materacy, łodzi;
• często konstrukcja jest uzupełniana latarniadziała z autonomicznej baterii lub z baterii typu "palec".

Wskazówki dotyczące zakupu sprężarki

Do wyboru warto wziąć pod uwagę materiał, z którego wykonana jest obudowa. Urządzenia z metalową obudową wytrzymają dłużej, nie pękają, w przeciwieństwie do plastiku na zimno. Jednak tworzywo sztuczne jest lżejszym i niekorodującym materiałem. Droższe kompresory wykorzystują mrozoodporny materiał.

Długość węży musi być taka, aby bez dodatkowych przedłużaczy było wystarczająco dużo do nadmuchania wszystkich kół. Pożądane jest, aby wybrać materiał wzmocniony, bez pęknięć i innych widocznych wad. Zbyt miękki plastik lub guma może blokować przepływ powietrza w miejscach załamań. Zbyt ciężko będzie źle wyprostować się i zbliżyć.

Wskazane jest wybranie gwintowanej złączki. Podczas pompowania wąż będzie mocniej zamocowany niż za pomocą zamka. Kupując w sklepie samochodowym, musisz wymagać karty gwarancyjnej.