W dzisiejszych czasach dość trudno jest zaskoczyć fakt, że detektor radaru znajduje się w kabinie samochodu. Zanim wybierzesz wykrywacz radaru do samochodu i go kupisz, musisz zdecydować, na jakie cechy techniczne tego urządzenia musisz zwrócić uwagę. Tuż przed wyjaśnieniem - wielu kierowców jest często zdezorientowanych, nazywając wykrywacz radarów antyradarem. Jest to trochę źle, ponieważ te dwa urządzenia mają inną zasadę działania, dlatego wykonują różne funkcje.

Treść

• 1 Jak działa urządzenie
  • 1.1 Antyradar lub supresor
• 2 Rodzaje tłumików
  • 2.1 Prawodawstwo i stosowanie antyradarów
  • 2.2 Częstotliwość działania wykrywaczy radarów
  • 2.3 Technika przetwarzania sygnału
  • 2.4 Rodzaje urządzeń
• 3 Zakres cen
• 4 Wniosek

Jak działa urządzenie

Funkcja wykrywacza radaru - z wyprzedzeniem, aby ostrzec kierowcę o obecności przed posterunkiem policji drogowej

Wykrywacz radaru Odnosi się do urządzeń pasywnych. Jego główną funkcją jest ostrzeżenie kierowcy z wyprzedzeniem o obecności posterunku policji drogowej z przodu, który mierzy prędkość pojazdów za pomocą specjalnego radaru. A dla detektora radarowego nie ma absolutnie żadnej różnicy, ta stacja będzie stacjonarna lub ruchoma.

Antiradar. To jest aktywne urządzenie. Zasada działania tego urządzenia polega na tym, że skanuje on w miejscu jego ruchu wszystkie częstotliwości, na których pracują policyjne radary nowoczesnego pokolenia. Jeśli wykrywacz radaru wykryje urządzenie lokalizujące, wyśle ​​silny sygnał tłumiący w kierunku tego urządzenia, który zostanie zniekształcony przez zakłócenia i posłuży jako przeszkoda w celu ustalenia rzeczywistej prędkości ruchu twojego samochodu.

W przyszłości będziemy używać obu nazw, sugerując jednak wykrywacz radaru. Wszystko dlatego, że w przeciwieństwie do tych antyradarów nie są one zabronione przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej. Ale kilka słów o tych antyradarach, wciąż mówimy.

Antyradar lub supresor

Urządzenie to jest wyspecjalizowanym urządzeniem wykrywającym obecność sprzętu lokalizacyjnego, z którego korzystają funkcjonariusze policji drogowej, w celu określenia prędkości pojazdów. Antiradar tworzy przeszkodę dla prawidłowego działania policyjnego radaru.

Rodzaje tłumików

Zasada działania aktywnego antyradaru

Istnieją dwa główne typy takiego sprzętu:

1. Czujki radarowe wykorzystywane do blokowania Zasada działania: gdy wykrywacz radarów wykrył wyposażenie służby policji drogowej, natychmiast następuje aktywacja funkcji tłumiącej sygnał. Przez około sześć sekund tworzy strumień krótkich impulsów. Impulsy te uniemożliwiają radarowi policyjnemu przywrócenie sygnału odbitego. W rezultacie sprzęt wykorzystywany przez funkcjonariuszy policji drogowej nie radzi sobie z zadaniem, tj. Nie może ustalić prędkości przejeżdżającego samochodu.
2. Czujki radarowe, które przesuwają częstotliwość sygnału urządzenia lokalizacyjnego. Urządzenie działa w taki sposób, że po wykryciu sprzętu lokalizacyjnego przechwytuje sygnał i dekoduje go. Następnie urządzenie generuje własny bardzo silny sygnał, który zatyka sygnał odbity radaru policji drogowej i wysyła go w przeciwnym kierunku, ale z przesunięciem częstotliwości. W konsekwencji radar funkcjonariuszy służby patrolowej rejestruje prędkość pojazdu, która jest znacznie niższa od rzeczywistej prędkości.

Zobacz także: Gniazda wtykowe przyczepy samochodowej

Prawodawstwo i stosowanie antyradarów

Urządzenia te mają bezpośredni wpływ na funkcje radaru prędkości wykorzystywane przez funkcjonariuszy policji drogowej.

Ważne, aby wiedzieć! W wielu stanach użycie przeciwradarowych tłumików sygnału jest nielegalne i karalne.

W Federacji Rosyjskiej grzywna nakładana jest na używanie tego urządzenia. Jego wielkość określa się zgodnie z art. 13.3 Kodeksu administracyjnego.

Częstotliwość działania wykrywaczy radarów

Zasada radaru policyjnego

Istnieją trzy główne zakresy:

1. Zakres "X". Jego częstotliwość od 10,500 do 10,550 MHz jest najstarszym zespołem. Pierwsze urządzenie lokalizacyjne działało dokładnie w zakresie "X". Obecnie obowiązujące przepisy zabraniają korzystania z usług policji drogowej o tej częstotliwości do pomiaru prędkości pojazdu. (Ustawa z 1 stycznia 2012 r.).
2. Zakres "K". Częstotliwość jego działania od 24050 do 24250 MHz. To jest najczęstszy zasięg. Obsługuje większość urządzeń lokalizacyjnych w naszym kraju oraz w przeważającej większości krajów. Oznacza to, że wybierając wykrywacz radaru, musisz upewnić się, że urządzenie, które ci się podoba, może funkcjonować w tym konkretnym zakresie.
3. Zakres Ka. Działa na częstotliwości od 33400 do 36000 MHz. Najbardziej nowy zakres. Każde urządzenie lokalizujące, które wykonuje pracę z tą częstotliwością, zapewnia bardzo dokładne wyniki do określenia aktualnej prędkości pojazdu. Ma duży zasięg, a także minimalny czas fiksacji. Zakres "Ka" jest stosowany do tej pory tylko w USA. W naszym kraju, w chwili obecnej nie stosuje się urządzeń lokalizujących działających na tych częstotliwościach.

Technika przetwarzania sygnału

Odbiera wszystkie dane z radaru za pomocą anten, a także czujników czujnikowych. Sygnały przychodzące są przesyłane do bloku, który przetwarza odebrane informacje. Istnieje kilka rodzajów przetwarzania używanych w nowoczesnych urządzeniach:

Detektory radarów równie dobrze określają zarówno stacjonarne radary policyjne, jak i mobilne posterunki policji drogowej.

1. Metoda analogowa. Ma bardzo niską prędkość przetwarzania. Ma najwyższy odsetek fałszywych zeznań. Dlatego jest uważany za najbardziej nieefektywny.
2. Hybrydowy Jest również nazywany "figurą analogową". Jest to najczęściej stosowana metoda przetwarzania sygnałów. Różni się z dużą prędkością. Odsetek fałszywych odczytów jest minimalny.
3. Cyfrowy. Dzisiaj jest najskuteczniejsza metoda przetwarzania. Wynika to z obecności w urządzeniu szybkich mikroprocesorów, które mogą poradzić sobie z dowolną tablicą informacji. To właśnie dzięki nim nadchodzące sygnały są przetwarzane niemal natychmiast, liczba fałszywych alarmów jest prawie zerowa, a zasięg jest nawet wyższy niż w przypadku urządzeń, które przetwarzają sygnał za pomocą metody hybrydowej.

Наверное здесь и так понятно który wykrywacz radaru jest lepszy. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

Zobacz także: Jak wybrać kompresor samochodowy do pompowania opon

Rodzaje urządzeń

Rozproszone czujniki radarowe. Takie urządzenia instalują się w ukryciu. Istnieją dwa rodzaje rozmieszczonych antyradarów: urządzenia montowane w samochodzie i instalowane pod maską. Główną zaletą takich urządzeń jest możliwość ich niepozornego użycia, szczególnie w krajach, gdzie takie gadżety są zabronione na poziomie legislacyjnym. Ponadto takie wykrywacze radarowe są dobrze chronione przed zakłóceniami i wyposażone w wystarczająco wydajne procesory, które z kolei zapewniają wysoką wydajność przetwarzania danych. Minusem takich urządzeń jest wysoka cena.

Rozproszone czujniki radarowe są dobrze chronione przed zakłóceniami i wyposażone w wydajne procesory.

Bezprzewodowe czujniki radarowe. Urządzenia tego typu zasilane są mobilnym źródłem zasilania (własna bateria). Ich dużym plusem jest mobilność, a znaczącymi wadami są wysoka cena, słaba ochrona przed zewnętrznymi zakłóceniami, niewielki zakres pracy.

Przewodowe czujniki radarowe. Jest to najczęstszy rodzaj antyradaru. Takie urządzenia otrzymują moc z pokładowej sieci pojazdu, dzięki czemu są szeroko rozpowszechnione w Rosji. Ich niewątpliwe zalety: dobry stopień ochrony przed zakłóceniami, stabilność i wysoka wydajność, duży zasięg wykrywania urządzeń lokalizacyjnych.

Przedział cenowy

Co do zasady cena towaru odgrywa kluczową rolę w jego zakupie. To samo dotyczy detektorów radarowych. Podobnie jak wiele innych urządzeń samochodowych, są one zwykle podzielone na budżet, średnie i premium.

W kategorii budżetu ceny zaczynają się od około 100 dolarów. Cóż mogę powiedzieć - są budżetowe. Tutaj trudno znaleźć drogie materiały lub zaawansowaną technologię. Niezawodność takich urządzeń, a także zestawu funkcji, pozostawia wiele do życzenia.

Niewątpliwym plusem bezprzewodowych czujników radarowych jest ich mobilność

Urządzeniami o średnim przedziale cenowym są antymalary od dość znanych producentów sprzętu cyfrowego i samochodowego. Cena takich urządzeń waha się od 200 do 500 dolarów amerykańskich. Krótko mówiąc, w tym segmencie cenowym można wybrać urządzenie o optymalnym stosunku ceny do wydajności.

Urządzenia premium to, jak można się domyślać, dość wysoki koszt. Jest to jednak uzasadnione faktem, że w takich wykrywaczach radarowych stosowane są najbardziej zaawansowane technologie. Zdecydowana większość urządzeń tej klasy, między innymi, jest wyposażona w czujniki GPS, które pozwalają kierowcy z wyprzedzeniem powiadomić o fotoradarach. Oczywiste zalety najwyższej klasy detektorów antyradarowych to dobra funkcjonalność, ochrona przed zakłóceniami, wysoka prędkość, konstrukcja i znaczny zasięg wykrywania radaru.

Wniosek

Więc który wykrywacz radarów najlepiej kupić? Ovet jest prosty - wszystko zależy od zadań, które kierowca powierza swojemu antyradarowi. Powiedzmy, że w przypadku codziennych podróży w naszym kraju można łatwo wybrać bardzo przyzwoitą kopię w segmencie średnich cen. Wyjeżdżając za granicę, powinieneś pomyśleć o zakupie urządzenia premium, ponieważ nie wiadomo, jakiego sprzętu używa policja drogowa w kraju, który zamierzasz odwiedzić. Dlatego warto być w 100% gotowi.