W przypadku przewozu stosunkowo małego ponadgabarytowego ładunku wielu kierowców używa przyczep samochodowych. Ta metoda jest dość wygodna, ponieważ wymaga instalacji haka holowniczego w samochodzie i usunięcia styków elektrycznych przyczepy. Musisz wiedzieć, że schemat okablowania przyczepy (gniazda wyprowadzeniowe haka holowniczego) często powoduje trudności podczas instalacji, więc musi zwrócić szczególną uwagę.

Bez działającej części elektrycznej nie będzie można w pełni korzystać z haka holowniczego, ponieważ nie będzie on bezpieczny dla innych osób. Użytkownicy dróg nie będą świadomi nadchodzących manewrów kierowców (sygnały skrętu i zatrzymania nie będą działać), a układ hamulcowy nie będzie mógł zostać wykorzystany w pojeździe pomocniczym.

Treść

• 1 Jak podłączyć przyczepę do samochodu
• 2 Wyprowadzenie gniazda przyczepy
• 3 Korzystanie ze standardowej metody
• 4 Korzystanie ze standardowej techniki

Jak podłączyć przyczepę do samochodu

Aby połączyć zaczep kulowy z transportem silnikowym, zaleca się wykonanie następującego algorytmu krok po kroku:

1. Dopuszcza się zainstalowanie samochodu na stanowisku widokowym lub na wiaducie w celu dalszej wygodnej pracy z wyposażeniem. Aby wyeliminować możliwe zwarcia, należy przechylić baterię.
2. Wszystkie rzeczy są usuwane z bagażnika, w tym zapasowe opony, niektóre narzędzia. Tapicerka jest usuwana z podłogi z klipsów, a wszystkie gumowe maty są usuwane.
3. Przynosimy zaczep do miejsca instalacji. Naprawiamy go w tej strefie za pomocą wygodnych metod, zwracając uwagę na miejsca wykorzystywane do późniejszej instalacji elementów złącznych.
4. Przecinamy zaznaczony obszar, odnajdujemy odpowiednie punkty lub używamy przygotowanego przyrządu.
5. Powstałe otwory należy pokryć ochronnymi materiałami antykorozyjnymi (podkładem i farbą). To znacznie zwiększy zasoby operacyjne tego obszaru.
6. Za pomocą śrub i podkładek zamocuj zaczep na swoim miejscu. Zaleca się dokręcanie za pomocą klucza dynamometrycznego, a gwint można zablokować.
7. Następnie wywierć jeszcze dwa otwory w dolnej części tułowia i na dole dźwigara. Do tej operacji warto użyć płyt wzmacniających. Taka operacja będzie okazją nie tylko do zaciśnięcia metalowego połączenia, ale także do rozłożenia obciążenia na ciało.

Zobacz także: Jak zainstalować czujniki parkowania samodzielnie

W końcowym etapie śruby są gwintowane, a podszewka jest zamocowana. Następnie możesz zaangażować się w instalację części elektrycznych, gdzie będziesz potrzebował schematu elektrycznego gniazda haka holowniczego. Kierowcy wybierają jedną z wygodnych metod, które są odpowiednie dla danego samochodu. Połączenie elektryczne przyczepy z samochodem osobowym jest dobrze opisane na filmie.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Tradycyjnie używane wkładki do 13 lub 7 złącz wtykowych. Które z nich w warunkach rzeczywistych jest wygodniejsze dla kierowców, warto podjąć decyzję o bieżących warunkach. Obaj są pracownikami i znajdują się w akcji.

W przypadku warunków garażowych wybierz standardowy lub uniwersalny schemat. Bardziej istotne jest standardowe wyprowadzenie złącza przyczepy. Zgodnie z tą technologią używa 7 lub 13 połączonych przewodów. Liczba zwykle zależy od marki samochodu.

Zasada działania polega na utworzeniu gniazda szybkiego zwalniania, w którym przewody wejściowe z samochodu zostaną podłączone do okablowania przyczepy. W tym samym czasie podczas wykonywania z salonu odpowiednich czynności za pomocą urządzeń świetlnych, operacje będą duplikowane z tyłu przyczepy.

Korzystanie ze standardowej metody

Stare samochody produkcji krajowej nie przewidują obecności zarządzającej autonomicznej jednostki do zarządzania. Kreatorzy niezależnie pobierają kontakty do gniazdka z 7/13 stykami, korzystając z okablowania innej firmy. W większości przypadków nie stosuje się rozgałęzień. W rzeczywistości zadanie kierowcy sprowadza się do zapewnienia prawidłowego działania optyki światła.

Wygodne gniazdo dla 7/13 kontaktów jest kupowane z wyprzedzeniem. Jest on podłączony tak, aby zapewnić połączenie z uprzężą odpowiednią do tylnej optyki samochodu. Podczas pracy diagnostycznej stosuje się okno technologiczne. Niektóre modele mają specjalne złącze do wyprowadzeń.

Ważne jest, aby wiedzieć, że przewody kablowe od wiązki przewodów zainstalowanej w samochodzie mogą być używane ze specjalnymi zaciskami łączącymi i zdejmowaniem izolacji z drutu miedzianego, a następnie lutowanie nowego kabla do usunięcia jest dozwolone.

Węzeł lutowniczy jest ważny dla jakościowej izolacji w przyszłości. Aby zredukować błędy do minimum i przyspieszyć pracę, konieczne jest uprzednie zaopatrzenie się w instrukcję, która określa okablowanie elektromonterów. Opiera się na schemacie połączeń haka holowniczego.

Zobacz także: Który nawigator samochodowy jest lepszy do kupienia

Korzystanie ze standardowej techniki

Ta metoda jest odpowiednia dla właścicieli nowoczesnych samochodów. Wynika to z faktu, że taki transport ma znacznie bardziej złożony układ. W takiej sytuacji jest mało prawdopodobne, aby udało się obejść bez pasującego bloku. Odgrywa on odpowiedzialną rolę w procesie, ponieważ stale monitoruje stan tylnej optyki. Jeśli węzeł ustali, że pobór prądu zostanie przekroczony, wówczas będzie mógł wysłać odpowiedni sygnał ostrzegawczy do kierowcy.

Instalacja odpowiedniej jednostki jest potrzebna, gdy konieczne jest przeprowadzenie prawidłowej regulacji transmisji sygnałów sterujących za pomocą multipleksowanych magistral. Proces instalacji w tym przypadku odbywa się zgodnie z następującym schematem:

1. Dopasowanie bloku jest ustawione na układ samochodu. W tym celu stosuje się obwód ze złączami. Znacznie ułatwia pracę z nim.
2. Aktywuj jednostkę roboczą. Po włączeniu otrzymają odpowiednie sygnały do ​​tylnej optyki. Takie działania pozwolą na wyrównanie rozpoznawania podłączonego urządzenia dla urządzenia. Umożliwi to szybkie podłączenie elektryki do zaczepu kulowego.
3. W niektórych modelach przyczepa samochodowa i złącze blokujące mogą nie pasować jeden do jednego. Będą wizualnie różne. Często wiąże się to z wykorzystaniem przez producentów przyczep różnych technologii podłączania energii elektrycznej.
4. Kierowcy, którzy mają niewielkie doświadczenie z urządzeniami elektrycznymi, nie powinni samodzielnie demontować modułów bez blokady. Praca ta jest pożądana, aby powierzyć ekspertów.
5. W przeciwnym razie będziesz musiał zadzwonić do każdego elementu osobno, szukając kontaktów do połączenia.

Bez prawidłowo podłączonego gniazdka nie można jeździć po drogach publicznych. Jest to obarczone grzywnami i innymi sankcjami administracyjnymi.