W pełni wyposażony samochód jest kluczem do bezpiecznej eksploatacji. Jednak niektóre firmy samochodowe nie biorą pod uwagę głównych opcji, wyłączając je z podstawowej konfiguracji. Atrybuty te obejmują optykę przeciwmgielną. Kierowcy wprowadzają go niezależnie, nabywając niezbędny zestaw oddzielnie. Do instalacji w takim przypadku wykorzystywany jest schemat połączeń protivotumanok za pośrednictwem przekaźnika.

Treść

• 1 Znaczenie zastosowania dodatkowej optyki
• 2 Aktualne wymagania dotyczące instalacji dodatkowej optyki
• 3 Popularne opcje połączeń PTF
• 4 Optymalny schemat połączeń

Znaczenie zastosowania dodatkowej optyki

Doświadczeni kierowcy wiedzą, jak czasami trudno jest pokonać niektóre odcinki trasy przy złej pogodzie. Wysoki lub niski promień odbitych od unoszących się w powietrzu cząsteczek wilgoci. Osadzająca się mgła znacząco zmniejsza widoczność na drodze.

Poprawienie widoczności jest możliwe dzięki obniżeniu wysokości wiązki światła. W tym celu zamontowano dodatkowe światła - światła przeciwmgielne. Znajdują się one bliżej powierzchni asfaltu, gdzie występuje mniejsza gęstość mokrych cząstek, a wiązka jest w stanie dotrzeć do odległych odcinków trasy.

Zaletami takich urządzeń są następujące czynniki:

• zapewnia znaczną poprawę widoczności dla kierowcy;
• samochód wyposażony w światła przeciwmgielne jest widoczny z większej odległości;
• zestaw ma stosunkowo niską cenę;
• Jeśli to konieczne, urządzenie może być montowane niezależnie.

Zaleca się zainstalowanie świateł przeciwmgielnych znanych marek lub sprawdzonych producentów, aby uzyskać gwarantowany wynik wysokiej jakości.

Aktualne wymagania dotyczące instalacji dodatkowej optyki

Zasady instalacji świateł przeciwmgielnych są regulowane przez aktualne przepisy ruchu drogowego. Ponadto powinno to być zgodne z GOST 8769-75. W przeciwnym razie możesz mieć problemy z policją drogową.

Przed instalacją należy zapoznać się z regulaminem instalacji:

• maksymalne odchylenie od burty do krawędzi reflektora nie powinno przekraczać 0,4 m;
• od dołu zainstalowanego urządzenia do powierzchni drogi musi być odstęp wynoszący co najmniej 25 cm;
• kąty widzialności, przy których optyka nie będzie blokowana, powinny być zapewnione: w płaszczyźnie pionowej + 15-10 stopni, w płaszczyźnie poziomej + 45-10 stopni.

Włączenie protivotumanok należy zapewnić jednocześnie z uruchomieniem świateł tylnych.

W projektowaniu nowoczesnych samochodów większość producentów zapewnia możliwość zainstalowania takiego dodatkowego oświetlenia. Pod nim wyróżnia się specjalne moduły z przodu samochodu. Zidentyfikować takie obszary będą mogły specjalne wtyczki zainstalowane w przednim zderzaku. Wystarczy usunąć każdą z wtyczek, aby rozpocząć instalację urządzeń oświetleniowych.

Zobacz także: Co to są czujniki parkowania

Jeśli producent nie zaplanował miejsca na PTF w projekcie samochodu, każdy z kierowców może niezależnie wybrać dla nich miejsce. W takim przypadku będziesz musiał przestrzegać ustalonych norm i zasad instalacji. Jest to związane nie tylko z przestrzeganiem legalności, co jest ważne, ale także z zapewnieniem wysokiej wydajności nowych reflektorów.

После того jak podłączyć mgłę przez przekaźnik удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях. В таком случае потребуется добиться правильных углов падения светового потока.

Popularne opcje połączeń PTF

Zakłada się, że jedną z metod połączenia można zastosować na różnych maszynach. Jedną z najprostszych metod jest metoda, w której stosowane jest zainstalowane okablowanie od producenta samochodu. Istnieją już standardowe złącza i dobrze przymocowane wiązki przewodów, które dostarczają energię itp. Do reflektorów wtykowych.

Kierowca musi odpowiednio zamocować optykę przez otwory montażowe dostarczone przez producenta i podłączyć przewody. Takie doposażenie jest najbardziej popularne, szybkie i niedrogie, nawet w warunkach garażowych.

Gdy nie ma okablowania dla protivotumanok w pojeździe, to wstępnie zmierzona liczba izolowanych kabli będzie musiała zostać zakupiona za pomocą zestawu optycznego. Wskazane jest, aby zabrać je w kolorowe i ze złączami montażowymi. To znacznie uprości pracę. Będziesz także musiał zaopatrzyć się w przekaźnik i bezpieczniki.

Ważne jest, aby nie popełniać błędów i nie instalować PTF na przewodach przeznaczonych do oświetlenia postojowego, ponieważ instalacja nie przewiduje używania tych kabli z nadmiernym poborem prądu.

Obowiązkowym elementem jest wbudowany bezpiecznik. Jest ratownikiem od ewentualnych zwarć lub od ognia. Wartość nominalna jest wybierana na podstawie wartości mocy nowej optyki.

Metoda obliczania jest następująca:

P * 2 / V = ​​I, gdzie

• P to moc jednego reflektora, W;
• V oznacza napięcie w sieci motoryzacyjnej, które zwykle wynosi 12 V;
• I - obliczona wartość prądu dla bezpiecznika, A.

Patrz też: Instalacja podgrzewacza silnika 220V

Jeśli wybierzesz reflektory 40 watów, otrzymamy prąd o wartości 40 * 2/12 = 6,7 A. W każdym razie lepiej wybrać bezpieczniki o dobrym marginesie 30-50%. W związku z tym należy umieścić przykładową wtyczkę na 10 A.

Optymalny schemat połączeń

Proste połączenie następuje poprzez przełącznik bezpośrednio z akumulatora. Z każdego reflektora wyprowadzana jest para styków mocy. Jeden z nich jest odwrócony z każdego reflektora i połączony ze sobą. Następnie, poszukaj najbliższej części metalowego karoserii, wykonując rolę "masy" (bez kontaktu), przymocuj na niej szarpany drut z reflektorów.

Możesz także wykonać sumę "minus" z baterii, która będzie bardziej niezawodna. Dzięki tej opcji właściciel samochodu ubezpiecza się następnie przed możliwą korozją nadwozia i słabym kontaktem.

Pozostałe krany z reflektorów są podłączone do dodatnich przewodów z akumulatora. Dla wygody i redukcji okablowania druga para z obu reflektorów jest również wzajemnie połączona. Podłączenie PTF przez przekaźnik i przycisk zakłada wyjście "plus" na przekaźniku oznaczonym "87". Kolejne kontakty są połączone w następujący sposób:

• "30" wyświetla się na bezpieczniku, a następnie na "+" na akumulatorze;
• "86" jest połączone z "masą" na karoserii lub "-" na akumulatorze;
• "85" jest doprowadzany do pozytywnej baterii, przerwany przez przełącznik, który jest zaangażowany w obwód stykowy "30".

Jeśli nie ma wolnego przycisku na tablicy rozdzielczej, będziesz musiał go zamontować w wygodnym miejscu. W niektórych przypadkach kierowcy umieszczają go między przednimi fotelami, aby nie zdejmować panelu.

Możliwy jest bardziej skomplikowany wariant instalacji, który polega na podłączeniu kabli do układu zapłonowego. Kiedy przekręcisz kluczyk, światła przeciwmgielne rozpoczną się natychmiast, a kiedy wyłączysz zapłon, wszystko się wyłączy. Ta technika eliminuje opcję, w której kierowca może zapomnieć wyłączyć PTF.