Instalacja silnika kontraktowego jest znacznie łatwiejsza niż wykonanie remontu istniejącego. Należy zauważyć, że przegląd nie daje absolutnej gwarancji poprawy jego działania. Zwykle po gruntownym remoncie, żywotność silnika jest zmniejszona, a niezawodność i moc są tracone, a przebieg gazu może wzrosnąć. I wielu kierowców myśli o tym, czy warto w ogóle naprawiać silnik, jeśli zakup gotowej piasty, która pozostaje tylko włożyć w to miejsce, jest znacznie tańszy.

A jeśli nadal pamiętamy, że mamy bardzo niewielu specjalistów zdolnych do wykonywania napraw wysokiej jakości, to wybór należy do nabycia silnika kontraktowego. Większość mistrzów specjalizuje się w samochodach krajowych, a udział osób zajmujących się utrzymaniem zagranicznych samochodów jest znacznie mniejszy. I mało prawdopodobne jest, aby dać samochód zagranicznej produkcji w rękach człowieka, który nic o nim nie wie. Dlatego też bardziej szczegółowo rozważymy, jaki jest silnik kontraktowy, jakie wymagania należy na nim umieścić i jaką zaletę ma jego instalacja.

Treść

• 1 Charakterystyka silników kontraktowych
• 2 Pochodzenie silników kontraktowych
• 3 Europejskie silniki
• 4 Wybór silników z Japonii
• 5 Jak kupić silnik kontraktowy
• 6 Zalety silników kontraktowych

Charakterystyka silników kontraktowych

Istnieją firmy, które są zaangażowane w dobór silników kontraktowych

Silnik kontraktowy jest silnikiem zainstalowanym zamiast starego, zresztą pobranym z samochodu tego samego producenta tej samej marki. Ale, jak wiadomo, istnieją analogi, które idealnie pasują do kilku modeli. Ponadto, czasami w zakresie modeli jednego (lub kilku) producentów, można znaleźć wymienne silniki. Lista wymagań dla silników kontraktowych:

1. Jego usunięcie z samochodu musi być całkowicie legalne (bez przestępstwa, w tym nie można kupić silnika spalinowego, wydobytego z skradzionego samochodu). Sprawdź wszystkie dokumenty - umowy sprzedaży, deklaracje celne itp.
2. Sprawdź wydajność silnika przed zakupem. Tak, będzie miał jakiś przebieg, ale jego cechy powinny być bliskie doskonałości.
3. Wszystkie osprzęt musi być zainstalowany na silniku. Jeśli próbujesz sprzedać tylko blok z głowicą cylindrów, a następnie odmówić takiego zakupu.

Być może są to wszystkie wymagania, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie. Pamiętaj jednak, że musisz zatrudnić dobrego instalatora, który usunie stary silnik, umieści kontrakt na swoim miejscu, a także wykona wszystkie procedury związane z jego podłączeniem.

Aby zainstalować silnik kontraktowy, lepiej zaprosić specjalistę

Pochodzenie silników kontraktowych

Niestety, tylko w naszym kraju samochody jeżdżą tak długo, jak dosłownie, nie zaczynają się kruszyć. Wiele osób jeździ samochodami, które jedzą ropę i zużywają dużo benzyny, i uwalniają tyle CO do atmosfery, że partia zieleni oszaleje. Zupełnie inny obraz w krajach zachodnich - działanie takich samochodów jest karalne i surowo. A jeśli nagle dostaniesz inspekcję drogową, wtedy zapiszesz znaczną grzywnę. Nawet konfiskata takiego samochodu nie jest rzadkością (co jednak nastąpi tylko wtedy, gdy ponownie złapiesz policję).

Patrz także: Jak samemu zmywać silnik

Niemcy, Japończycy, Amerykanie, a także wielu Chińczyków, zmieniają samochody co pięć lat. Wynagrodzenie pozwala, dlaczego nie kupić nowego? Nawet po lekkich wypadkach nie zawracają sobie głowy i kupują nowy samochód. Wydaje nam się to dzikie, ponieważ można naprawić i bezpiecznie obsługiwać samochód. Ale nie, mentalność jest zupełnie inna. A jeśli weźmiesz pod uwagę opłaty za samochody, które ludzie płacą za granicą, obraz staje się jasny - podatek od nowego samochodu jest wielokrotnie krótszy niż pięcioletni. I takie samochody jeżdżą do innych krajów. Niektóre są natychmiast sprzedawane (jeśli nie ma w nich wad), inne są naprawiane, a jeszcze inne, których nie można naprawić, są po prostu zdemontowane i sprzedawane na części.

Ostatnio rząd rosyjski wydał ustawę, zgodnie z którą silnik samochodu jest uważany za część zamienną, jego numer nie musi być wskazany w paszporcie pojazdu. Oznacza to, że można zainstalować podobną zamiast starego silnika bez papierkowej roboty.

Europejskie silniki

Wybierając silnik z Europy, najważniejsze jest nie kupowanie "utopionego"

Europejskie samochody jeżdżą na idealnie płaskich drogach, co, co dziwne, ma pozytywny wpływ na silnik. Klimat w większości krajów europejskich nie jest tak dotkliwy jak w naszym kraju, dlatego też silnik nie doświadcza przeciążenia podczas rozgrzewania w zimie. Warto również zwrócić uwagę na wysokiej jakości benzynę (lub olej napędowy), który wlewa się do zbiornika, oraz stosowanie dobrych olejów silnikowych. Wszystkie te niuanse wpływają na żywotność silników. I nie zapominajcie o skrupulatności mieszkańców krajów europejskich - większość z nich przejeżdża większość z nich w odpowiednim czasie, bez zwłoki, inaczej gwarancja na samochód po prostu się pali. Jeśli zdecydujesz się na zakup kontraktowego silnika spalinowego, zachowaj ostrożność - można go wyjąć z "utopionego" samochodu. To prawda, że ​​dziś w renomowanych firmach-dealerach nie znajdziesz takich silników. Każdy chce sprzedawać wysokiej jakości części zamienne swoim klientom, ponieważ od tego zależy wizerunek firmy.

Wybór silnika z Japonii

Co do Japończyków, zmieniają samochody co 3-5 lat. Samochody o przebiegu w Japonii nie są popularne, a jeśli je kupują, to tylko w celu odsprzedaży za granicą lub demontażu i sprzedaży części. Ale aby zdobyć silniki japońskiej produkcji, należy zachować szczególną ostrożność. Nie, stawiasz czoło złej jakości części, a wręcz przeciwnie. Inżynierowie wiodących producentów od czasu do czasu wprowadzają zmiany w projekcie swoich samochodów, ulepszając je. Ponadto Japonia dostarcza swoje pojazdy na różne rynki - do Europy, Federacji Rosyjskiej, Stanów Zjednoczonych. I ten sam model może różnić się strukturalnie w zależności od regionu sprzedaży. Dlatego, kupując silnik kontraktowy do japońskiego samochodu, należy wziąć pod uwagę następujące dane:

1. Marka.
2. Model
3. Rok wydania.
4. Rynek, na który przeznaczony jest samochód.

Kupując silnik japoński, musisz być bardzo ostrożny, aby nie pomylić się z modyfikacjami

Jak kupić silnik kontraktowy

Są tylko dwie możliwości zakupu - albo samodzielne wyszukanie odpowiedniego, albo powierzenie specjalisty firmie sprzedającej silniki. W pierwszym przypadku będziesz potrzebować dużo czasu i pieniędzy: będziesz musiał podróżować do Europy lub Japonii, a do tego musisz uzyskać wizę i uzyskać zagraniczny paszport, jeśli go nie ma. Oczywiście koszt silnika jest znacznie mniejszy niż w Rosji. Ale co dziwne, w końcu możesz uzyskać znaczące oszczędności.Jeśli zdecydujesz się działać niezależnie, należy uważać, aby numer silnika był wyraźnie i wyraźnie zaznaczony we wszystkich dokumentach na silniku. W przeciwnym razie mogą wystąpić problemy podczas przekraczania granicy lub podczas rejestracji, jeśli zdecydujesz się to zrobić. Znacznie łatwiej będzie kupić silnik kontraktowy w firmie. Mają kontakty z dealerami za granicą, co ułatwi poszukiwanie pożądanego modelu. Pozostaje Ci poznać historię firmy, czas jej działania na rynku, przeczytać opinie klientów, które korzystały z usług, a przede wszystkim dowiedzieć się, czy dadzą gwarancję na zakupiony silnik. Jeśli tak, to jak długo.

Niektórzy dystrybutorzy silników kontraktowych mogą pomóc wybrać mocniejszy silnik pasujący do Twojego modelu samochodu.

Kontaktując się z taką firmą, możesz liczyć na pomoc kompetentnego specjalisty. Otrzymasz ofertę kilku opcji, opowiesz całą historię samochodu, z którego silnik został usunięty, a nawet przedstawisz zalecenia dotyczące tej operacji. Jeśli chcesz uzyskać silnik o większej mocy, pomożemy ci wybrać najbardziej odpowiednią opcję. Jeśli oszacujesz koszty, będą one większe niż przy samodzielnym zakupie. Ale z drugiej strony zapewniamy, że specjaliści firmy przeprowadzili pełną diagnostykę komponentów silnika, a wadliwe wymieniono. Innymi słowy, dobra firma zrobi wszystko, aby zapewnić, że zakup nie przyniesie rozczarowania i długo służył. Najważniejsze jest, aby uważnie przeczytać podpisaną umowę, a także zachować do swojej dyspozycji akt, który opisuje całą pracę wykonaną przez firmę. W takim przypadku masz możliwość zwrócenia silnika w ciągu dwóch tygodni, jeśli nie jesteś zadowolony ze swojej pracy lub masz z nim problemy. To właśnie oznacza silnik kontraktowy zakupiony od dealerów.

Zobacz także: Dlaczego potrzebujesz falistego tłumika i jak go zmienić

Zalety silników kontraktowych

Zdarzają się przypadki, w których liczba w silniku samochodu została przerwana. W takim przypadku istnieje powód, aby pomyśleć o instalacji silnika kontraktowego. Ponadto, jeśli Twój silnik wymaga poważnych napraw, może być łatwiejsze i tańsze zainstalowanie umowy, niż naprawa starej. Możesz kupić prawie nowy silnik kontraktowy, a stary zostawić na części dla siebie, a nawet sprzedać. Tutaj masz idealne wynagrodzenie za straty finansowe. A nowy będzie trwał wiele lat bez żadnych szczególnych problemów, ponieważ jego zasoby są dość wysokie. Niektórzy kierowcy twierdzą, że przegląd kosztuje kilka razy drożej niż zakup silnika kontraktowego.

Pamiętaj - powinieneś kupować silnik tylko ze wszystkimi załącznikami

Trudno im się spierać - pełny obraz składa się z wielu czynników: marka i model samochodu, rok produkcji, koszt dostawy do regionu zamieszkania. A co najważniejsze - czy zakupiony silnik został poddany, naprawa lub wymiana ważnych komponentów. Ale logicznie rzecz biorąc, jedno można powiedzieć - lepiej jest prowadzić silnik wysokiej jakości przez dziesięć lat, który nigdy nie był otwarty, niż pięć lat na naprawionym.