Nowoczesne samochody są wyposażone w różne systemy zabezpieczeń, pozwalające zachować zdrowie, życie pasażerów i kierowcę w ekstremalnych sytuacjach. Jednak więcej producentów stara się zapobiegać występowaniu takich przypadków. Często przyczynia się to do maksymalnej widoczności samochodów na autostradzie.

Powiadom innych uczestników ruchu pojazdu za pomocą sygnałów świetlnych. Należą do nich światła do jazdy dziennej, co to jest, wyjaśnimy dalej. Zjawisko w krajowych przepisach ruchu drogowego jest stosunkowo nowe, więc właściciele samochodów nie mają z tym zbyt wiele praktyki. Od początku tego stulecia kierowcy zaczęli uczyć się świateł do jazdy dziennej na samochodzie.

Treść

• 1 Koncepcja teoretyczna
• 2 Cechy działania
• 3 Alternatywne opcje światła
• 4 Instalacja niezależnego układu optycznego
• 5 Ustalone standardy
• 6 producentów ДХО

Koncepcja teoretyczna

Pierwsze zmiany zasad ruchu drogowego dotyczące tej koncepcji zostały wprowadzone w 2010 roku. Ujawnili niejednoznaczny stosunek do tego zjawiska. Niektórzy eksperci argumentowali, że użycie świateł nie będzie miało pozytywnego wpływu na statystyki wypadków, przeciwnicy zapewniali coś przeciwnego. W pewnym momencie statystyki wykazały spadek wskaźnika wypadków o półtora raza po powszechnym wprowadzeniu metody.

Należy wiedzieć, że światła do jazdy dziennej są specjalnym układem optycznych elementów świetlnych zainstalowanych w pojeździe, umożliwiającym ich wizualne odróżnienie w trakcie ruchu drogowego.

Uważa się, że światła do jazdy dziennej są tak zaprojektowane, aby łatwiej było widzieć samochód z daleka. Gdy samochód pędzi po drodze z dużą prędkością, opóźnienie reakcji w kilka chwil może być decydujące.

Nie należy mylić świateł do biegania i światła obrysowego, ponieważ wykonują one inną funkcję. Ogólna optyka to lampy o małych rozmiarach z lampami małej mocy, świecące na czerwono, żółto lub w innym kolorze. Jest on zamontowany jak najbliżej zewnętrznego obwodu samochodu i umożliwia innym użytkownikom drogi określenie wielkości pojazdu w określonej odległości w nocy.

Особенно актуальны «габариты» во время стоянки, когда машина не движется, но находится на проезжем участке. ДХО являются активными во время движения, так jak włączyć światła do jazdy dziennej система автомобиля начинает с момента пуска двигателя, а выключает после его остановки.

Funkcje operacji

Na świecie istnieją różne praktyki wykorzystania istniejącej optyki jako podwozia. Wynika to przede wszystkim z faktu, że stosunkowo niedawno rozpoczęto instalowanie takich sygnałów świetlnych na maszynach wytwarzanych z przenośnika.

Dlatego konieczne jest poznanie nie tylko tego, co DRL jest w samochodzie, ale także tego, jakie lekkie urządzenia można zastąpić tym systemem. W praktyce światowej stosowane są wszystkie rodzaje ustawowo ustalonych metod, które obejmują:

• optyka świateł mijania;
• "Mgła";
• światła mijania;
• autonomiczne reflektory światła dziennego.

Zobacz także: Akumulator samochodowy nie ładuje się z ładowarki - co robić?

Należy zauważyć, że klasyczna lampa drogowa nie podlega definicji biegu. Można go używać tylko z rezystorem obniżającym napięcie. Krytycy DRL odnotowują wzrost zużycia paliwa i zmniejszenie zasobu czasu elementów optycznych. W takim przypadku występuje negatywny wpływ na środowisko poprzez zwiększenie szkodliwych emisji do atmosfery.

Rynek urządzeń montowanych o podobnej konstrukcji jest pełen wielu modeli optyki. Ze względu na szeroką gamę posiadaczy przestarzałych samochodów można wybrać najlepsze kopie do instalacji, odpowiadające cechom:

• projekt;
• wymiary;
• metody przywiązania;
• parametry elektryczne;
• sposoby włączania / wyłączania;
• kolor strumienia świetlnego;
• koszt, itp.

Ostatnio najbardziej popularnymi systemami LED są DRL. Dzięki ekonomicznemu i długiemu okresowi eksploatacji są one zasłużenie popularne wśród właścicieli samochodów.

Alternatywne opcje światła

Korzystanie z światła mijania jako DRL w niektórych krajach powoduje kontrowersyjne opinie. W Rosji dozwolone jest stosowanie tej metody jako alternatywy, ale podczas podróży samochodem poza nim zalecamy wstępne wyjaśnienie problemu z włączonymi światłami. Pozwoli to uniknąć wysokich grzywien.

Użycie światłowodu jako znaku na torze jest dość popularne w całym oceanie. Jednak w Ameryce Północnej użyj słabych świateł. Jest silniejszy niż bliski, ale mniej daleko w fazie aktywnej. Przeciwny obóz twierdzi, że opcja ta nie przyczynia się do poprawy widoczności pieszych i rowerzystów.

Kolejną legalną opcją wymiany jest mgła w naszym kraju. Chociaż podlegają one SDA w tym obszarze, nie we wszystkich krajach. Eksperci twierdzą również, że metoda jest słaba, ponieważ celem tego rodzaju optyki jest wyjątkowo zła pogoda przy słabej widoczności.

Instalacja niezależnego układu optycznego

Wybór niezależnych świateł do jazdy jest oczywisty. W tej sytuacji jest wiele zalet:

• minimalne koszty energii;
• dość prosta i szybka instalacja;
• dostępna cena zestawu.

Korzystanie z samochodów i firm oferujących indywidualne modele DRL, diody LED jako źródło światła pozwala zaoszczędzić energię elektryczną w stosunku do tradycyjnych lamp kilka razy. Rezultatem jest również stabilne białe światło o wystarczającej jasności. Odpowiednio zamontowana optyka nie psuje wyglądu samochodu.

W osobno zamontowanych światłach, właściciel pojazdu może niezależnie wybrać miejsce do zainstalowania w granicach ustalonych przez prawo. Może znajdować się zarówno w reflektorze, jak i poza nim.

Zobacz także: Jak znaleźć wyciek prądu w samochodzie za pomocą multimetru

Ustanowione standardy

Praktycznie we wszystkich krajach świata istnieją standardy regulujące sposób instalacji i moc lamp DRL. W nowoczesnych dokumentach opisano globalne reguły.

Ważne jest, aby wiedzieć, że parametry geometryczne, zgodnie z którymi należy ustanowić DRL, są ściśle regulowane przez przepisy ruchu drogowego i normę państwową. W przeciwnym razie grozi grzywna.

Zgodnie z Rozporządzeniem Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dla Europy N87 z 2011 r. Wprowadzono parametry świateł do jazdy produkowanych samochodów. Przy tym tempie zajmowana powierzchnia takiej optyki mieści się w zakresie 25-200 cm.². Moc promieniowania powinna wynosić 400-1200 cd.

Rosyjskie przepisy ruchu drogowego również ograniczają obszar. Musi mieć co najmniej 40 cm². Dopuszczalne promieniowanie musi mieścić się w przedziale 400-800 cd. Jest to opisane w GOST R 41.48-200.

W przypadku optyki pozycjonującej istnieje ścisła orientacja. Minimalna odległość od nawierzchni drogi wynosi 250 mm. Maksymalna wysokość to 1500 mm. Dopuszczalne minimum między światłami (prawe i lewe) musi być utrzymane w granicach 600 mm. Z każdego kąta bocznego nie można przekroczyć 400 mm.

Jeśli którykolwiek z parametrów nie zostanie spełniony, inspektor drogowy ma prawo określić karę za tę usterkę. Kara będzie taka sama, jak w przypadku nieoświetlonego światła - 500 rubli.

Należy zauważyć, że rodzaj źródła światła nie jest określony w normach. W jego mocy światła jest tylko norma.

Rosyjskie samochody są również dostępne z wbudowanymi światłami. Na drogach są już Priors, Niva i Grants, z odpowiednią innowacją.

Producenci DHA

W przypadku samochodów, które nie mają standardowego systemu świateł drogowych, można korzystać z zestawów światowych marek oferujących produkty wysokiej jakości. Rozważ kilka z nich.

Philips. Firma oferuje model DayLight, który należy do trzeciej generacji tej serii. Doskonała konstrukcja i szeroki wybór opcji montażu. Istnieją wszystkie certyfikaty jakości dla Federacji Rosyjskiej. 9 diod LED działa zarówno od 12, jak i od 9 V. Kąt podświetlenia toru jest zwiększony. W połączeniu z systemem Stop / Start. Koszt zestawu to 3350 rubli.

Osram. Niskie zużycie energii i stylowy design charakterystyczny dla tej marki. To jej produkty tworzą regularne samochody większości europejskich samochodów ciężarowych. Większa jasność pozwoli na zauważenie nawet przy pochmurnej pogodzie. Koszt jednego zestawu w handlu detalicznym Osram LEDriving 401 wynosi 3950 rubli.