Sytuacje, w których kierowca samochodu "nie pasował ...", "nie zauważył ..." wcale nie jest rzadkością. W wyniku tego występują problemy w postaci wgnieceń, zadrapań, pęknięć lub odpryskiwania lakieru. Innym uczestnikiem ruchu może być również winowajca (można wziąć pieniądze za naprawy) lub "zła skała" w przebraniu kamyka, który zdecydował się nie lecieć we właściwym czasie.

W każdym razie: problem powstał i musi zostać rozwiązany. Pomaga w lokalnym malowaniu samochodu, a dokładniej w uszkodzonych częściach ciała. Rzeczywiście, po co odświeżyć na przykład całe skrzydło lub pokrywę bagażnika? Jest długi i drogi ... Mały (lokalny) obszar jest uszkodzony, co oznacza, że ​​obraz musi być odpowiedni - lokalny.

Treść

• 1 Co należy zrobić w każdym przypadku
• 2 Technologia malowania samochodów punktowych
  • 2.1 Przygotowanie do pracy
  • 2.2 Przygotowanie do lokalnego malowania
  • 2.3 Bezpośrednia realizacja malowania punktowego samochodu
  • 2.4 Jeśli kolor samochodu jest metaliczny lub masa perłowa
• 3 Kilka niuansów lokalnego malowania samochodu

Co robić w każdym przypadku

Przede wszystkim nie panikuj, ale szybko naprawiaj uszkodzenia, aby zapobiec rozwojowi żrącego skupienia. Aby to zrobić, należy zdemontować elementy górne, jeśli przeszkadzają one w inspekcji i dalszej naprawie. Następnie dokładnie umyj i osusz pożądaną część ciała. Teraz możemy oszacować skalę "katastrofy" i zrozumieć, co robić. Możliwe są następujące opcje:

1. Wgniecenia, które nie prowadzą do naruszenia warstwy farby. Trzeba je wyrównać, wyciskając lub delikatnie stukając młotkiem z tyłu części. Jeśli wgniecenia znikną, a farba pozostanie na swoim miejscu, naprawa zostanie zakończona. Okresowo należy rzucić okiem na to miejsce: farba może pęknąć lub odkleić się później.
2. Płytkie zadrapania w grubości lakieru. Jeśli tylko lakier jest uszkodzony, konieczne jest polerowanie. W przypadku uszkodzenia lakieru można wyretuszować rysę za pomocą specjalnego ołówka sprzedawanego w sklepach samochodowych. Wybór dokonywany jest zgodnie z liczbą kolorów podaną w paszporcie samochodu lub na tabliczce pod maską. Konieczne jest odtłuszczenie powierzchni i chodzenie 2-3 razy po zadrapaniu, pozwalając każdej warstwie wyschnąć. Naprawione miejsce do wypolerowania.
3. Głębokie zadrapania na całej grubości lakieru (do metalu), wióry, pękanie / obrzęk farby (należy ją usunąć, co jest odpowiednikiem odpryskiwania) - znaki wymagające lokalnego malowania z płynnym przejściem. Inną popularną nazwą tej metody jest malowanie punktowe.

Lokalne malowanie samochodu jest wskazane w przypadku niewielkiego obrażenia.

Lokalne malowanie może znacznie zaoszczędzić pieniądze w porównaniu do całkowitego odmalowania części ciała. Należy go jednak stosować tylko w przypadkach, gdy wielkość uszkodzenia nie przekracza jednej trzeciej powierzchni całej części.

Technologia malowania samochodów punktowych

Techniki malowania nie można nazwać skomplikowanymi. Ona też "nie ciągnie" na mozole. Ale posiadanie pewnych umiejętności jest bardzo, bardzo pożądane. Na przykład, natryskiwanie farby i lakieru w cienkich warstwach w ściśle ograniczonym obszarze. Możesz zdobyć doświadczenie na niepotrzebnym kawałku metalu, eksperymentując z grubością farby, grubością nałożonej warstwy, odległością od powierzchni, ciśnieniem powietrza w pistolecie itp.

Zobacz także: Ile kosztuje całkowite pomalowanie samochodu

Przygotowanie do pracy

Pomieszczenie powinno być wystarczająco przestronne, aby zapewnić swobodny i wygodny dostęp do miejsca naprawy. Przed rozpoczęciem pracy należy wykonać czyszczenie, aby pył pozostał jak najmniejszy. Szczególną uwagę należy zwrócić na oświetlenie, którego widmo powinno być jak najbardziej zbliżone do naturalnego. Uszkodzona część ciała powinna być wyraźnie widoczna, nie powinno być cieni ani, przeciwnie, odblasków. Lepiej jest używać specjalnych lamp.

Przygotowanie do lokalnego malowania

Przed malowaniem należy wykonać tradycyjną listę operacji:

• usuwanie starego lakieru;
• usuwanie rdzy;
• obróbka antykorozyjna;
• gruntowanie;
• wypełnianie kompozycją początkową i / lub wykończeniową;
• szlifowanie masy szpachlowej.

Wszystkie prace są przeplatane odtłuszczaniem białego ducha. Część operacji jest wykonywana w razie potrzeby i można ją pominąć w konkretnym przypadku. Te operacje nie są uwzględnione w tym artykule, ponieważ zwykle nie powodują trudności dla kierowców. Ważniejsze jest opowiadanie o metodzie malowania punktowego.

Bezpośrednio wykonaj lakier punktowy na samochodzie

Jeśli robisz malowanie punktowe samochodu własnymi rękami, musisz wykonać kilka podstawowych kroków. Każdy z nich ma swoje własne sztuczki i tajemnice.

Malowanie na miejscu samochodu własnymi rękami jest niemożliwe bez profesjonalnego zabarwiania

1. Dopasowanie kolorów farba (zabarwienie) określa widoczność (widoczność) naprawionego obszaru na tle rodzimej powłoki fabrycznej. W związku z tym zabarwienie powinno być wykonane przez wykwalifikowanego specjalistę od naprawy auto poprzez numer seryjny (kod) koloru. Jeśli samochód był eksploatowany przez ponad 7-8 lat, lepiej jest go uruchomić, aby porównać uzyskany odcień z kolorem nadwozia na miejscu. Zaleca się robić to z tych względów, że z biegiem lat kolor lakieru może się zmieniać (blaknąć, ściemniać) ze względu na warunki przechowywania, wpływy atmosferyczne, zapylenie w regionie.
2. Ochrona powłoki samochód wokół naprawionego obszaru jest wykonywany przez owijanie papieru i taśmy. Pomiędzy granicą uszkodzenia i taśmy, powinno być 2-3 mm koloru fabrycznego.
3. Usuwanie połysku Od lewej paski natywnego koloru najlepiej jest produkować przy użyciu taśmy Bright Bright scotch (Scotch-Brite ™ - rodzaj materiału ściernego 3M). Okazuje się, że tak zwane ryzyko maty.
4. Aplikacja do malowania odbywa się przez trzy-cztery cienkie warstwy. Każda nowa warstwa powinna lekko nakładać się na poprzednią, zwiększając chwyt powierzchni (to farba przejściowa nad farbą). Narażenie między nakładaniem warstw powinno wynosić około 30 minut (określonych zgodnie z instrukcjami producenta) dla farby do wyschnięcia. Ostatnie 1-2 warstwy są lekko natryskiwane na ryzyko matowienia.
5. Lakierowanie wykonywane przez nałożenie dwóch warstw lakieru na wysuszoną farbę. W tym samym czasie konieczne jest uchwycenie wąskiego paska lakieru fabrycznego (malowanie przez przejście na lakier). Aby to zrobić, musisz najpierw usunąć taśmę ochronną. W razie potrzeby można go ponownie przykleić do nowego miejsca, poszerzyć obszar roboczy i zabezpieczyć resztę powierzchni przed lakierem. Po wyschnięciu lakieru zdejmij taśmę samoprzylepną i nałóż warstwę wykończeniową na granicy świeżego starego lakieru. Aby ukończyć warstwę wykończeniową, lakier rozcieńcza się rozpuszczalnikiem w stosunku 1: 1.
6. Polerowanie jest produkowany w celu wizualnego ukrycia naprawionego obszaru, dzięki czemu jest on nie do odróżnienia od fabrycznego lakieru.

Powierzchnia, która nie zostanie pomalowana, musi być chroniona przed przypadkową farbą.

Jeśli kolor samochodu jest metaliczny lub masa perłowa

W tym przypadku lokalne malowanie odbywa się przy użyciu tej samej technologii, co opisane powyżej. Jedyna różnica polega na zastosowaniu dodatkowych warstw spoiwa - kompozycji wiążącej bez koloru, która jest stosowana jako baza dla farb samochodowych (w szczególności metalicznych nitroenameli). Pierwsza warstwa jest rozpylana na przygotowaną powierzchnię przed nałożeniem farby (konieczne jest również pokrycie ryzyka matowania). Drugi - w farbie, przed lakierowaniem. Pierwsza warstwa spoiwa wypełnia mikro zadrapania, tworząc idealnie gładką podstawę do barwienia. To z kolei pozwala ziarenkom proszku metalicznego (na przykład rybi srebrzystej) przechodzić w jednorodną masę, a nie "tonąć" w nierównościach. Druga warstwa tworzy niezbędne przejście (środek wiążący można rozcieńczać rozpuszczalnikiem 50/50). Dzięki tej technologii na granicy przejścia nie pojawia się ciemne pasmo.

Zobacz także: Jak poznać kolor samochodu na kodzie Vin

Lokalne farbowanie dla masy perłowej składa się z trzech warstw:

1. Nitroemal o odpowiednim kolorze (tak zwany substrat).
2. Farbę przygotowuje się przez zmieszanie spoiwa z kseralik w stosunku 1: 1. Kseralik (ksiralik) - pigment barwiący na bazie tlenku glinu. Dobór pigmentu należy wykonać na stacji serwisowej.
3. Lakier

Wszystko spryskuje się nakładaniem się poprzedniej warstwy. Podłoże musi pochłonąć ryzyko związane z matami.

Niektóre niuanse lokalnego malowania samochodu

• do matowania można użyć pasty na bazie wody lub papieru ściernego o ziarnistości co najmniej 600 (lepiej 800);
• ziemia musi być wybrana jak najbliżej koloru samochodu;
• Lepiej jest nakładać farbę za pomocą sprężarki i pistoletu natryskowego (jest to również pistolet do malowania, pistolet pneumatyczny, aerograf, pistolet natryskowy, pistolet natryskowy). To znacznie poprawi jakość lokalnego malowania, zmniejszy zużycie farb, zaoszczędzi czas;

  

  Zastosowanie wysokiej jakości narzędzi zapewni wysokiej jakości malowanie punktowe samochodu własnymi rękami

• wygodnie jest używać zestawów do lokalnego malowania samochodu, który zawiera hermetyczne pojemniki z farbą, lakierem, (czasami lepiszczem), różnymi końcówkami (zapewniają regulację grubości warstwy i równomierne natryskiwanie)
• zamiast ostatniej warstwy lakieru można użyć czystego rozpuszczalnika - eliminuje to potrzebę późniejszego polerowania;
• Jeśli malowanie punktowe samochodu zajmuje dość rozległy obszar, lepiej jest pomalować część ciała jako całość;
• nałożenie każdej nowej warstwy powłok lakierniczych i lakierowych powinno być poprzedzone obróbką powierzchni za pomocą środka antystatycznego;
• pył, który opadł na miejsce, nie może zostać dotknięty, dopóki świeżo nałożona warstwa nie jest całkowicie sucha. Następnie poleruj ten obszar.

Wdrożenie płynnego rozpuszczalnika przejściowego może zapewnić tylko master pro. Jeśli nie zaliczasz się do nich, nie ryzykuj: tak jakbyś nie musiał zaczynać wszystkiego od początku, ale już na większym obszarze.

Polerowanie является заключительным этапом локальной покраски методом плавного перехода

Powyższą technologię można z powodzeniem zastosować do lokalnego malowania plastikowych części samochodu.