Producenci samochodów dążą do utrzymania maksymalnej widoczności z siedzenia kierowcy. Pomaga to w czyszczeniu wysokiej jakości szyb. Za ten proces odpowiada kilka systemów, w tym praca "dozorców", właściwy przepływ przeciwprądowego przepływu powietrza. Troskę o poprawę widoczności przejmują dysze spryskiwacza szyby przedniej.

Ten typ hydrorozbiornika jest bardziej zaawansowaną technologią w porównaniu do klasycznych projektów atramentowych. Kierowca może samodzielnie zainstalować rozpylacze, które lubi do swojego modelu samochodu.

Treść

• 1 Jak wybrać podkładki
• 2 Ujemne i dodatnie strony podczas używania dysz wentylatora
• 3 Sprawdzić działanie zaworu w spryskiwaczu
• 4 proces instalacji

Jak wybrać podkładki

Najlepszą opcją jest zakup tego elementu projektu dla konkretnego modelu samochodu. Wygoda tej opcji polega na tym, że nie musisz dostosowywać ani skracać / wydłużać czegoś. Ale możesz zaoszczędzić i kupić uniwersalną myjkę do spryskiwaczy z dyszami wentylatora. Będą również działać, ale mogą pojawić się drobne problemy podczas fazy instalacji.

Jeśli "kombi" są produkowane przez znanego producenta, kierowca może nie odczuwać różnicy w jakości w stosunku do oryginalnego produktu. Żywotność i gwarancja również będą długie. Różnica będzie tylko w cenie i nazwie marki.

Obawy takie jak Ssang Yong, Volvo, Toyota są zaangażowane w produkcję uniwersalnych podkładek. Spośród nich najbardziej rozsądna cena dla koreańskich produktów. Różnica z produktami skandynawskimi sięga 2 razy.

Japońska firma specjalizuje się w najwyższej jakości częściach samochodowych. Ale azjatycki producent ma jedno zastrzeżenie. Zamów podkładkę, nie paruj i pojedynczo. Dlatego konieczne jest zachowanie większej ostrożności podczas rejestracji zdalnego wniosku do odbioru.

Właściwa wymiana dyszy spryskiwacza przedniej szyby zamiast standardowego opryskiwacza implikuje obecność dodatkowych elementów, takich jak trójniki, przewody elektryczne i zawór zwrotny.

Ujemne i dodatnie strony podczas używania dysz wentylatora

Ze względu na konstrukcję tego typu wtryskiwacze dostarczają szeroki szeroki strumień do przedniej szyby. Jest to maksymalna liczba przejść z przodu na przezroczystej płaszczyźnie. Stare myjki odrzutowe wydzielały tylko skierowany strumień pod ciśnieniem do określonego miejsca na przedniej szybie.

Porównanie spryskiwaczy

Ze względu na maksymalne rozpylanie dyszy wentylatorowej istnieje ekonomiczny przepływ płynu ze zbiornika. Zapewnia także bardziej skuteczne rozpuszczanie zabrudzeń za pomocą rozpylacza.

Zobacz także: Jak zmienić przednią szybę

Zalety dysz wentylatorowych to:

• Ostrożne podejście do szczotek "janitorów" i szklanej powierzchni, ponieważ ruch gumy na powierzchni zaczyna się w stanie zwilżonym i nie ma drapania szkła i zużycia "dozorców";
• równomierne zwilżanie całej powierzchni zapewnia wysokiej jakości usuwanie kurzu, brudu i owadów ze szkła;
• ekonomiczne wykorzystanie płynu do spryskiwaczy;
• przezroczystość szkła nie jest zmniejszana przez ewentualne mikro-zadrapania po przetarciu suchymi ściereczkami na powierzchni.

Wady systemu podczas korzystania z myjki wentylatora:

• dysze mogą szybko pokryć się lodową skorupą w ujemnej temperaturze, aby tego uniknąć, należy zainstalować dodatkowe systemy grzewcze dla strefy spryskiwaczy;
• Natychmiast po natryśnięciu na szybę widoczność dla kierowcy jest znacznie zmniejszona, dlatego muszą być stosowane świadomie i starannie monitorować sytuację na drodze.

Sprawdzić działanie zaworu w spryskiwaczu

Nie wszystkie hydrokonstrukcje szklanych środków czyszczących mają na swoim schemacie zawór zwrotny. Obecność takiego szczegółu pozwala na pozostanie płynu w przewodach bez kapania z powrotem do zbiornika. Wygoda jest taka, że ​​po włączeniu pompy dopływ wody odbywa się bez opóźnienia, a "wycieraczki" nie szorują suchego szkła.

Sprawdź zawór

Taki zawór ma wewnątrz kulę obciążoną sprężyną. To on blokuje przejście niezamarzającego grzbietu, gdy nie ma ciśnienia z pompy w układzie. Jeśli ten element nie zostanie ustawiony, konieczne będzie wbudowanie w obwód elektronicznego opóźnienia na początku ruchu "dozorcy".

Możesz zainstalować zawór w każdym zagranicznym samochodzie. Zrobią to zarówno europejskie, jak i azjatyckie detale. Niektóre odważne dusze wymyśliły nawet zawory ze sprężarek akwariowych, które będą montowane w tym obwodzie.

Proces składania

Algorytm zastępowania lub instalowania nowych podkładek składa się z następujących kroków:

• pozbywamy się tapicerki pod maską, która jest przymocowana do powierzchni plastikowymi klipsami;
• usunąć piankową warstwę izolacyjną, która została zamontowana na dwustronnej taśmie samoprzylepnej;
• odłączanie węży hydraulicznych prowadzących do standardowych rozpylaczy;
• usuwamy zwykłe rozpylacze, odkręcając elementy mocujące od okapu;
• instalujemy dysze wentylatora na wężach systemu myjni;
• dołączamy do schematu zawór zwrotny i montujemy go w komorze silnika;
• wykonujemy rozpylanie testowe niezatwierdzonego urządzenia;
• Z jakością schematu sztywno montujemy wszystkie elementy w ich miejscach.

Zobacz także: Aparat do malowania samochodów własnymi rękami

Po ostatecznej instalacji jest prawdopodobne, że wymagane będzie dostosowanie kierunku natryskiwania. Odbywa się to za pomocą pochylni w różnych kierunkach obu dysz. Pomyślnym rezultatem jest maksymalny możliwy obszar nawadniania na powierzchni szyby.