Jeśli nowicjusz staje w obliczu szumu wspomaganego kierownicy, to oczywiście często wysyła swój samochód do serwisu. Ale w rzeczywistości przyczyna szumu może być zidentyfikowana niezależnie, a następnie już i wyeliminować. 

Może być kilka przyczyn 

• olej znajduje się w stanie krytycznym i należy go wymienić, • hydrauliczna pompa wspomagająca uległa awarii, • hydrauliczny układ kierowniczy uległa uszkodzeniu, • pasek napędowy jest w złym stanie.

Olej należy wymieniać co najmniej raz na sześć miesięcy. Jeśli nie zostanie to zrobione w odpowiednim czasie, po prostu straci swoje właściwości. Później dowiesz się o tym z powodu pojawienia się szumu. Jeśli olej ma mętny kolor, pachnie płonącym kurzem, to trzeba go pilnie zmienić! Wybierz olej jakościowy odpowiedni dla marki Twojego samochodu.

Pompa pompuje płyn roboczy, a jeśli jest uszkodzony, nie próbuj go naprawiać - lepiej go wymienić. 

Jeśli problem dotyczy stelaża kierownicy, należy go wymienić lub naprawić. To nawet nie we wszystkich Moskwach je naprawia. Łatwiej kupić nowy. Prowizja ta nie udaje się zwykle z powodu rosyjskiego klimatu - nie jest to zaskakujące, zjawisko to jest dość częste. Sól na autostradach wpływa na szynę - dławnice z pylnikami nie mogą już w pełni funkcjonować, dlatego hydrauliczne urządzenie wspomagające zacznie szumieć i przeciekać.

A może powinieneś wymienić pasek wspomagania kierownicy lub przynajmniej podciągnąć. Więc najpierw sprawdź jego stan, możesz pozbyć się nieprzyjemnego szumu w ciągu kilku minut!

Jeśli od czasu do czasu monitorujesz stan paska, wymieniaj płyn w czasie, wspomaganie kierownicy będzie wyróżniać się niezawodnością przez długi czas! I pamiętaj o prostych zasadach jazdy: nie trzymaj koła samochodu dłużej niż dziesięć sekund w skrajnej lewej lub prawej pozycji. Niedopuszczalne jest pozostawienie samochodu na parkingu z obróconymi kołami w dowolnym kierunku.

Jak widać, od razu przejdź do salonu nie ma sensu! Tam możesz przepłacić za to, co możesz samemu wyeliminować.