Ktoś już przyszedł zimą, a ktoś inny ma wszystko przed sobą. W tym artykule postarajmy się dowiedzieć, jakie "właściwe" opony zimowe założyć i jakie trendy są nam oferowane w tym roku.

Opony zimowe - dlaczego?

Oczywiście opony są "materiałami eksploatacyjnymi", tylko że z reguły muszą być wymieniane raz w roku (jeśli samochód dużo jeździ), szczególnie jeśli masz ciężkie zimy, to po prostu musisz mieć lato i zimę w garażu. Zimowe opony samochodowe to rodzaj kauczuku, który ze względu na swój skład został zaprojektowany specjalnie do poruszania się po drogach zimą, kiedy temperatura powietrza nie wzrasta powyżej +7 stopni Celsjusza.

Powszechną różnicą między oponami zimowymi a oponami letnimi jest wzór bieżnika. Możesz słusznie założyć, że tak nie jest. Skład letniej gumy, w zimnym "zamienia się w plastik", czyli opony stają się kamienne, a szyk drogowy staje się nieznośnie okropny. Kompozycja tych samych opon zimowych, nie narażonych na działanie petryfikacji, a raczej delikatnie zachowuje się na oblodzonych drogach, co pozwala kierowcy osiągnąć komfortową jazdę

Kiedy lepiej kupować opony zimowe?

Dokładnie podejdź do zakupu opon zimowych. Lepiej to zrobić przed pierwszymi przymrozkami, a nawet latem. Wtedy cena będzie znacznie niższa niż w zimnym sezonie. Dzięki temu możliwe będzie zaoszczędzenie Twojego budżetu. Wielu kierowców wie, że konieczna jest zmiana samochodu już w temperaturze nie wyższej niż +5 stopni Celsjusza.

Zobacz także: Jak korzystać z dokatku w samochodzie

Opony zimowe z kolcami

Takie opony są używane głównie do jazdy po oblodzonych drogach. Na drogach asfaltowych opony z kolcami nie są zbyt skuteczne. Trakcja staje się straszna, może pojawić się efekt "jazdy na łyżwach", to jest, gdy samochód musi zostać nagle zatrzymany i wydaje się poruszać na lodzie.

Ponadto, opony z kolcami, które są często używane do jazdy po asfalcie, ponoszą powtarzające się zużycie, około 7-8 razy w ciągu jednej zimy, dla tych, którzy wciąż wybierają kolce, trzeba wiedzieć, że takie opony muszą przejść pewien rodzaj docierania, t. e. bezpiecznie zabezpieczone na bieżniku. Aby to zrobić, pierwsze 600-900 km, staraj się nie przyspieszyć ponad 90 km / hi uniknąć hamowania awaryjnego.

Zimowe opony bez kolców

Ten rodzaj gumy dzieli się na klasy skandynawskie i europejskie. Skandynawskie opony klasy produkowane na drogi, które często znajdują się pod niewielką warstwą śniegu. Idealnie służą w Rosji. Bieżnik takiej gumy składa się z diamentów i prostokątów, co zapewnia doskonałą przyczepność na zaśnieżonej drodze Klasa europejska została opracowana dla dróg pokrytych mokrym śniegiem. Osobliwością tych opon jest to, że mają wiele kanałów drenażowych na bieżniku i mają doskonałe występy.