>

Obecnie istnieje wiele najbardziej niestandardowych hatchbacki, z których każdy jest wykonany wyłącznie w swoim stylu. Należą do nich znane Toyota Auris i Seat Leon, które chcemy przedstawić Twojej recenzji, drogi czytelniku. Przeprowadzimy test porównawczy niestandardowych hatchbacków klas golfowych, aby zidentyfikować najlepsze z nich.

Porównanie Toyota Auris i Seat Leon

Недавно знаменитый хэтчбек Corolla полностью отсоединился от седана и теперь выпускается исключительно под отдельным собственным именем Auris. И с этих пор, дела у автомобиля, объективно говоря, пошли относительным образом. Во всяком случае, на территории Российской Федерации. Прошлогодний тираж автомобиля составил 2205 штук и это только в нашей стране, что свидетельствует об исключительной популярности данного автомобиля в своём сегменте.Читать далее о сравнении Toyota Auris и Seat Leon-->

Japoński hatchback zyskał tak dużą popularność dzięki nowoczesnemu, kreatywnemu projektowi i opłacalnej cenie. Jeśli dziś rozmawiamy o hatchbacku Auris, warto zauważyć, że nie jest to klasyczny wybór auta. Większość właścicieli Toyoty to bardziej racjonalni ludzie i są przyzwyczajeni do dokonywania liniowo opłacalnych wyborów.

Hiszpański hatchback Seat Leon na drogach krajowych jest niezwykle rzadki. Za globalny stopień popularności hatchbacka przeciwstawiają się bardzo groźne technologiczne rywale, a mianowicie: Volkswagen Golf i Skoda Octavia. W Rosji jest bardzo niewielu właścicieli hiszpańskich hatchbacków, a wielu entuzjastów samochodów wybiera Subaru lub Suzuki.

Przedstawiamy Toyotę Auris

Do testów w rzeczywistych warunkach udało się zdobyć samochód Toyota Auris w pakiecie sportowym, którego koszt na rynku samochodowym Federacji Rosyjskiej wynosi około 900 tysięcy rubli, minimalny poziom cen zaczyna się od 877 tysięcy rubli. Strona techniczna została przedstawiona w bardzo znaczący sposób: 132. mocny silnik atmosferyczny i CVT nadają samochodowi sportowy charakter. Moc silnika to 105 koni mechanicznych, maksymalne przyspieszenie - 192 kilometrów na godzinę, pierwsza setka zostaje osiągnięta w zaledwie 10 sekund.

Toyota Auris Car

Najtańszą opcją jest podstawa, która jest wyposażona w sześciobiegową ręczną skrzynię biegów, nominalna moc silnika to 91 koni mechanicznych, a objętość to 1,33 litra. Cena takiego hatchbacka na rynku motoryzacyjnym w Rosji to 767 tysięcy rubli. Minimalny koszt samochodu z bronią to 846 tysięcy rubli. W takim pakiecie pojawi się również pełnoprawny zestaw pakietów systemów bezpieczeństwa, akcesoriów zasilających, multimediów i naturalnej kontroli klimatu. Ponadto nie ma możliwości zamawiania skórzanej tapicerki lub obręczy ze stopów lekkich, ponieważ to urządzenie jest dostępne tylko w drogich opakowaniach, takich jak Sport lub Prestige.

Wracając ponownie do aspektu technicznego samochodu, należy zauważyć, że najbardziej optymalny sprzęt dla miasta kosztuje 917 tysięcy rubli. Obejmuje nie tylko poduszki powietrzne, ale również elektryczne.

Wewnątrz limuzyna Auris ma raczej proste wnętrze bez wyraźnych elementów, które natychmiast przyciągną wzrok. Przedni panel kabiny jest wykonany w surowym stylu, który przypomina nieco czasy z lat 80., ale nowoczesną ergonomię i nie można narzekać. Deska rozdzielcza jest klasyczna i wszystkie odpowiednie klawisze sterujące znajdują się w zwykłym miejscu dla kierowcy. Pozwala to na natychmiastowe uzyskanie komfortu w procesie zarządzania Toyotą. Czasami pojawia się bardzo znane wrażenie, które pojawia się, gdy ten sam samochód był prowadzony przez wiele lat.

Jedynym minusem jest lądowanie kierownicy, które nie jest obiektywnie wykonane w najlepszy sposób. Oczywiście istnieje praktyczna możliwość dostosowania pozycji fotela w przestrzeni, ale pozycja samego oparcia jest daleka od optymalnej opcji. Plecy szybko się męczą, ponieważ nie zawierają odpowiedniej ilości obszaru odniesienia. Ogólnie lądowanie jest wygodne, ale sytuacja z oparciem jest podobna, nawet na tylnych siedzeniach samochodu. Chociaż sofa ma długą poduszkę i dużo miejsca na głowę i nogi.

Samochód testowy Toyota Auris:

Seat Leon - główne cechy konfiguracji

Podstawowy koszt Seat Leon jest dużo niższy niż Auris. Leon Entry to podstawowy pakiet, który na rosyjskim rynku motoryzacyjnym kosztuje 661 490 rubli. To urządzenie ma 1,2-litrowy silnik, pięciobiegową skrzynię biegów, klimatyzację i system audio. Stosunkowo wygodny sprzęt kosztuje 790 tysięcy rubli, ale kontrola klimatu będzie musiała zapłacić dodatkowe 14 400 rubli. Complecion Hiszpan z potężnym silnikiem często przekracza 1 milion rubli.

Автомобиль Seat Leon

Hatchback Leona ma nieco wyższą cenę niż japoński - 952,890, jeśli wybierzesz kompletny zestaw z pełnym zestawem opcji. Jeśli odrzucimy wszystkie dodatkowe opcje, koszt tego auta spadnie natychmiast do poziomu 849,390 rubli. Na przykład wersja konfiguracji "Styl" ma silnik 1.2 turbo, klimatyzację, czujnik multimedialny i podgrzewany przedni pasażer i siedzenia kierowcy. Ponadto Leon jest wyposażony w dodatkowe produkty high-tech, a mianowicie: czujnik deszczu, poziom światła i ciśnienia bezpośrednio w samych oponach. Nic dziwnego, że poziom wyposażenia technicznego i odpowiednia cena japońskich i hiszpańskich hatchbaków są praktycznie w tym samym obszarze.

Chociaż przedni panel fotelika jest wykonany w klasycznym stylu, ale nie wydaje się banalny, ponieważ zawiera wiele specjalnych funkcji. Wnętrze samochodu Leon nie wydaje się proste, ponieważ jest wykonane w zwięzły i prosty styl. Na sportowym charakterze samochodu widać także przednią deskę rozdzielczą, która została nieco sztucznie rozmieszczona w kierunku kierowcy. Panel dotykowy Hiszpana jest zauważalnie gorszy od japońskiego odpowiednika prędkości.

Podparcie lędźwi ma mechaniczną zdolność regulacji, a sam lądownik Leon jest nieco niższy niż zwykle. Chociaż jego jedyną wadą nie jest to, ale ma tylko dwa tryby. Zasadniczo, całkowita suma Japończyków i Hiszpanów ma niemal podobne salony wielkości.

Jazda próbna samochodem Seat Leon:

Parametry techniczne

Marka samochodu:	Toyota Auris	Seat Leon
Typ nadwozia:	Hatchback / 5/5	Hatchback / 5/5
Typ napędu:	przód	przód
Masa własna, kg:	1325	1222
Transmisja:	wariator	7РКП
Typ silnika:	benzyna, R4	benzyna, R4
Pojemność silnika, cm3:	1598	1397
Maksymalna moc, hp przy r / m:	132/6400	105/5000
Maksymalny chłodny moment, Nm przy rpm:	160/4400	175/1400-4000
Maksymalna prędkość, km / h:	190	191
Czas przyspieszania 0-100 km / h, z:	11,1	10
Zużycie paliwa, l / 100 km:	7,4/4,8/5,7	6,0/4,1/4,9
Cena detaliczna:	952890	917000

Prowadzenie pojazdu

Oczywiście, za kierownicą Aurisa, chociaż nie ma żywych sportowych wrażeń, doskonale widoczna jest równowaga na torze, która istnieje dzięki miękkiemu zawieszeniu. Dlatego, aby wydobyć karoserię ze stanu komfortu i równowagi, potrzebujesz ostrego wgłębienia na drodze lub naprzeciwko elewacji.

Prowadzenie Toyoty Auris

Zasadniczo japoński hatchback nie traci stabilności nawet przy dużej prędkości, jednak nadal reaguje na pewne znaczące nieprawidłowości w jezdni. Fabryczne sterowanie kalibrowaniem, wykonywane z dala od najlepszych. Jednocześnie w konfiguracji testowej układ kierowniczy reaguje idealnie nawet przy prędkości pojazdu 90-100 kilometrów na godzinę. Auris jest bardziej podatny na znoszenie niż Leo, przechodząc przez przedłużające się łuki. Ponadto, Japończycy Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru ma mocniejszy silnik, którego objętość wynosi 1,6 litra. Pozwala to na pewne wyprzedzanie i niezbędne manewry w nowoczesnych warunkach miasta.

Управление wariatorом осуществляется только механически, что может стать для некоторых автомобилистов слегка непривычным явлением. Управление трансмиссией осуществляется программой за счёт семи виртуальных режимов, которыми водитель имеет возможность вольно управлять, однако с данной задачей Leon справляется не хуже автомобиля Auris. При этом двигатель испанца слабее на 27 лошадиных сил и крутящийся момент соответственно также ниже. Автоматизация функционирования турбоподхвата двигателя испанца дают ему явное преимущество в городе над японцем. К тому же Leon быстрее набирает первую сотню. Плюс ко всему надувной двигатель является чрезвычайно экономичным в плане топливного потребления. Согласно результату тест-драйва, расход японского хэтчбека Auris составил 9,6, а испанского хэтчбека Seat всего лишь 7,3 литра.

Za kierownicą samochodu Seat Leon

Seat ma nie tylko mniejsze zużycie paliwa, ale także lepsze zachowanie na torze. Kierowanie doskonale odpowiada na wszystkie wymagania kierowcy. Jednak Leon jest nieco ostry i ma nieco niższe lądowanie. Toyota wręcz przeciwnie połyka niemal niedostrzegalnie wszystkie możliwe równości na torze, co jest jego nieskazitelną przewagą i jest bardzo znaczące. Obiektywnie, należy zauważyć, że komfort zawsze był bardzo tani.

Krótki obiektywny wynik końcowy

Klasa Golf to szczególny rodzaj samochodu, który wybiera się na podstawie racjonalności, a nie kaprysu, a pod tym względem cena nie jest wcale ostatnią wartością, jak pokazują statystyki sprzedaży. Jednak każdy samochód jest oryginalny na swój sposób i dla wielu kierowców taka oryginalność jest do ich gustu. Z tego powodu stają się właścicielami samochodów.

Nasz test wykazał, że Auris został wykonany zgodnie ze wszystkimi normami tego gatunku, a japońska marka w Rosji jest bardzo silna. Tylko z powodu zbyt drogiej ceny, ten samochód nadal nie jest zbyt popularny.

Jeśli chodzi o Seat Leon, z przejściem pod skrzydłem Volkswagena, cena tagu Hiszpana stała się zauważalnie ładniejsza. Praktycznie wszystkie problemy z gwarancją i konserwacją zniknęły z tła. Chociaż Hiszpan nie ma jeszcze siły marki, która odróżnia Japończyków, wciąż jest przed nami.

Szacunki eksperta

Marka samochodu:	Toyota Auris	Seat Leon
Salon:	6,5	8,5
Pień:	7,5	7,5
Jakość:	6,5	8,5
Jednostka napędowa:	7,5	8,5
Hamulce:	8	8
Sterowanie:	7,5	8,5
Stabilność kursu:	8,5	8,5
Izolacja akustyczna:	7,5	7,5
Komfort:	8	7
WYNIK:	67	72,5

Wynik jest następujący: przedstawione powyżej porównanie pozwala na obiektywne zrozumienie, który z dwóch modeli samochodów ma największą rentowność do przejęcia. Leon jest tańszy niż Toyota Auris, a pod względem porównania oba samochody są prawie takie same.