Dziękiпоры о том, co jest lepsze benzyny lub oleju napędowego, ведутся уже не один десяток лет. В этом вопросе истину пытаются обнаружить и автовладельцы, и инженеры, занимающиеся разработкой двигателей внутреннего сгорания. Убедительных аргументов хватает в пользу обеих конструкций мотора примерно такое же количество существует и недостатков.

Niewiele osób przemieszcza się z jednego obozu do drugiego, ale postęp posuwa się naprzód i minimalizuje różnice operacyjne i różnice w obsłudze. Istnieją również pewne trendy, na których polegają producenci samochodów. Mogą to być czynniki środowiskowe i prawodawstwo, a także pojawienie się bardziej zaawansowanych materiałów i technologii.

Treść

• 1 Różnice w działaniu
  • 1.1 Benzyna
  • 1.2 Silnik wysokoprężny
• 2 Różnica w działaniu
• 3 Wydajność silnika
• 4 Utrzymanie elektrowni
• 5 Codzienna obsługa
• 6 Wniosek

Różnice w pracy

Przed zakupem samochodu musisz zdecydować się na dylemat wyboru benzyny lub oleju napędowego. Rzeczywiście, wiele nowoczesnych firm samochodowych oferuje kilka różnych opcji elektrowni dla jednego modelu samochodu.

Benzyna

Musisz wiedzieć, że główną różnicą w silnikach spalinowych jest to, jak mieszanina paliwa się zapala.

Ta operacja ma zasadnicze znaczenie dla identyfikacji zalet i wad całego projektu silnika.

W silnikach, które zużywają benzynę, powstaje mieszanka paliwowo-powietrzna pod koniec suwu sprężania. Tworzy to jednorodną mieszaninę, która zajmuje całą przestrzeń cylindra. Temperatura w tym czasie sięga 400-500C. Współczynnik kompresji jest ograniczony do 9-10 jednostek. To nie wystarczy do samozapłonu. Iskra tworzy świecę zapłonową, której głowica robocza znajduje się wewnątrz cylindra.

Zwiększenie kompresji jest utrudnione przez procesy detonacji. Aby się ich pozbyć, pomaga zwiększyć ilość paliwa oktanowego. Jednak nie można jeszcze przekroczyć stopnia kompresji o więcej niż 11 jednostek. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie proporcjonalnego stosunku paliwa i powietrza w wąskim zakresie. Nadmiar lub brak paliwa tworzą ubogą lub ponownie wzbogaconą mieszankę, która wyraźnie zmniejsza wydajność silnika.

Aby wytworzyć odpowiednie proporcje składników mieszanki paliwowej, producenci wykorzystują dodatkowe urządzenia, które są instalowane jako jednostki dozujące gaz lub powietrze.

Silnik wysokoprężny

Elektrownie do oleju napędowego działają na innej zasadzie. Są w stanie zapewnić współczynnik kompresji w zakresie 15-25 jednostek. W cylindrach powstaje podwyższona temperatura 700-900 ° C.C. Gdy olej napędowy jest wtryskiwany do cylindra, powstaje z niego mieszanka gazowa, która natychmiast zapala się po ściśnięciu.

Такие высокие параметры, как температура и давление нуждаются в особых требованиях к элементам кривошипно-шатунного механизма и газораспределения. Более массивные детали имеют инертные свойства. Для некоторых водителей данный аргумент перевешивает остальные качества в споре, który silnik jest lepszy: benzyna lub olej napędowy. Ведь при большей массе снижается приемистость, слегка запаздывает реакция на нажатие педали.

W ramach rekompensaty za te "minusy" silnik wysokoprężny ze względu na wysokie ciśnienie zapewnia większy moment obrotowy na wale korbowym przy prawie wszystkich prędkościach. Zapewnia to najlepszą trakcję instalacji.

Różnica w działaniu

Każdy właściwie wyregulowany i dostosowany mechanizm zapewni wysoką jakość wykonywanych obowiązków. Nie jest to wyjątkiem w przypadku wszystkich typów silników samochodowych. W takim przypadku, nawet w doskonale zbalansowanych silnikach, możesz ujawnić swoje funkcje operacyjne.

Zobacz także: Mały samochód dla kobiet do 200 tysięcy rubli

Ze względu na wysokie temperatury charakterystyczne dla silników Diesla i wystarczającą masywność konstrukcji, Układ chłodzenia powinien być bardziej obszerny. Regularna praca silnika nie ma znaczącego wpływu na ten system w żadnych warunkach. Problemy nie pojawiają się nawet podczas długiej pracy w ruchu miejskim, gdy niektóre silniki benzynowe nie wytrzymują. Trzeba się bać sytuacji awaryjnych.

Działanie silnika benzynowego zależy od większej liczby podatnych węzłów. Ustawienie wtrysku w nowoczesnych samochodach powinno być idealnie dopasowane. Ponadto regulacje wymagają systemu zapłonu, który obejmuje przewody, wtyczki, rozdzielacze itp. Jeśli odmówisz uruchomienia, nie zawsze jest możliwe szybkie zidentyfikowanie przyczyny usterki.

W przypadku silników wysokoprężnych nie należy wiązać obwodów elektronicznych. Ich "punktem problemowym" jest pompa paliwa i filtr. Kolejnym wyzwaniem przy uruchamianiu silnika wysokoprężnego jest pokonanie wielkiego początkowego wysiłku rozrusznika. Częściowo jest to rozwiązywane przez zainstalowanie mocniejszego akumulatora, który jest ładowany przez mocniejszy i większy generator niż odpowiedniki benzynowe.

Musisz wiedzieć, że uruchomienie samochodu z silnikiem benzynowym na rozładowanym akumulatorze jest łatwiejsze niż wykonanie tej operacji z silnikiem wysokoprężnym, który wymaga wysokiego sprężania cylindrów.

Problem w tym przypadku może wystąpić w przypadku paska rozrządu. Często zdarzają się sytuacje, w których pasy pękły podczas holowania, po sztucznym przyspieszeniu i włączeniu skrzyni biegów do ręcznej skrzyni biegów.

Wybierając diesla lub benzynę, która jest lepsza dla crossovera, należy wziąć pod uwagę sezonowy czynnik działania. W większym stopniu dotyczy to oleju napędowego, który może krystalizować w ujemnych temperaturach. Problemy mogą już zaczynać się od -15Dzięki, когда топливо без специальных добавок (присадок) переходит в вязкое состояние.

Na stacji benzynowej często zaczynają oferować zimowe solarium, które może pomieścić i -35Dzięki, ale w zbiorniku może znajdować się resztkowe "letnie" paliwo o niższym progu zamarzania. Takie czynniki muszą być brane pod uwagę, ponieważ problemy mogą się rozpocząć od pompy paliwowej zaprojektowanej do pracy z pewnym stopniem lepkości płynu.

Zainstalowane podgrzewacze, które zapewniają niezbędne parametry operacyjne dla oleju napędowego, pomagają rozwiązać problem. To urządzenie może być montowane niezależnie.

Silnik benzynowy uruchamia się na mrozie łatwiej, ale może przynieść nieprzyjemne niespodzianki, gdy wzrasta wilgotność. Mikropęknięcia uformowane w okablowaniu wysokiego napięcia pozwalają na rozproszenie prądu, co nie jest wystarczające do wytworzenia iskry o wysokiej jakości. Dzięki temu świece są wypełnione benzyną.

Wydajność silnika

W trybach zbliżonych do maksimum, zalety wydajnościowe silnika wysokoprężnego są ledwo zauważalne. Jednak samochody nie zawsze są używane w takich warunkach. Ponad 90% całkowitego czasu pracy przeciętnego kierowcy w trybie miejskim, który jest mniej wymagający w przypadku wzbogacania mieszanek paliwowych.

Zobacz także: Jak wybrać pierwszy samochód dla początkującego

Benzynaовый мотор вынужден использовать все время смесь с одинаковой обогощенностью, co prowadzi do znacznego przekroczenia przy niskim lub bezczynności. W przypadku silników wysokoprężnych ilość zużywanego powietrza jest na stałym poziomie, a regulacja mocy odbywa się poprzez zwiększenie ilości paliwa.

Musisz wiedzieć, że optymalna proporcja benzyny i powietrza do silnika mieści się w przedziale od 1 do 0,8-1,2, a dla silnika wysokoprężnego wystarczająca proporcja do zużycia paliwa na biegu jałowym wynosi od 1 do 15-20, co jest znacznie bardziej ekonomiczne.

Ze względu na ten stosunek Wydajność oleju napędowego jest o 10-15% wyższa silnik z odpowiednimi parametrami wejściowymi. W niektórych przypadkach inżynierowie motoryzacyjni mogą uzyskać w tych samych modelach samochodów o różnych silnikach oszczędność paliwa nawet do 30% w porównaniu do jednostki benzynowej.

Jednak moc silnika Diesla może być niższa bez dodatkowych urządzeń. Straty zależą od samochodu i dochodzą do 20%. Można to zrekompensować instalując turbiny i inny sprzęt.

Utrzymanie elektrowni

Teoretyczne wskaźniki sugerują, że silniki wysokoprężne mają duże zasoby, a ich główna konserwacja powinna polegać głównie na terminowej wymianie oleju i filtrów. Praktyka działania wprowadza własne poprawki.

Właściciele samochodów kłopoty spodziewają się z pracy pompy paliwa. Ta pozycja ma wysokie koszty, dlatego wymaga starannego traktowania.

Jakość Naprawa silników diesla jest możliwa w większości przypadków na wyspecjalizowanych stacjach markowychposiadanie wysokiej jakości sprzętu diagnostyczno-naprawczego. Potrzebujemy również kompetentnych specjalistów, którzy mogą doprowadzić samochód do stanu pracy.

W przypadku silników benzynowych zestawy naprawcze i poszczególne części są często tańsze w porównaniu z koleżankami z klasy diesel. Czasami różnica w cenie naprawy podobnych usterek sięga 80%.

Codzienna obsługa

Większość samochodów jest obsługiwana codziennie, więc kierowca potrzebuje komfortu, pod warunkiem, nawet w małych rzeczach. Dlatego działanie silnika musi spełniać to kryterium.

Jednostki Diesel są uważane za bardziej hałaśliwe, ale to stwierdzenie można przypisać przestarzałym modelom samochodów. Maszyny te mają obniżony poziom izolacji akustycznej. Nowe modele samochodów mają charakterystyczny dźwięk dla ich silników, ale nie jest to tak oczywiste i nie powoduje dyskomfortu.

Dziękiовременные silniki wysokoprężne z odpowiednimi regulacjami i wykorzystaniem wysokiej jakości paliwa są bardziej przyjazne dla środowiskaw przeciwieństwie do benzyny. Wybierając te dwa typy silników, można również wziąć pod uwagę to kryterium.

Tankowanie na nieznanych stacjach benzynowych pozwala uzyskać paliwo o niskiej jakości. Chociaż wpłynie to negatywnie na oba silniki, ale benzyna potraktuje ją mniej boleśnie, na to mają wpływ cechy konstrukcyjne układu paliwowego.

Wniosek

Jednoznaczne rozwiązanie na korzyść silnika wysokoprężnego lub benzynowego jeszcze nie istnieje. Większość kierowców konkluduje na podstawie łatwości obsługi i niezbędnych cech charakterystycznych dla swoich samochodów. Wybór możliwości wpływa również na indywidualny styl jazdy, dzięki czemu kierowca uzyskuje pożądaną reakcję z samochodu.