Zwykle po Restyling każdy model staje się droższy, co jest zrozumiałe - stosuje się nowe rozwiązania technologiczne i techniczne, które są kosztowne. Ale ostatnio zaktualizowany amerykański crossover Ford Kuga zmienił tę tradycję: nie wzrosła o rubla. Prawda, tylko w konfiguracji podstawowej i maksymalnej. Zarówno samochód przed reformą, jak i zaktualizowany w bazie danych, kosztowały dokładnie tyle samo - od miliona trzysta osiemdziesiąt tysięcy rubli, jakby nic się nie zmieniło. Zmodernizowałem Ford Kuga kompletne zestawy dokładnie takie same, jak w poprzedniej wersji. W podstawowej konfiguracji, pod maską, ten inteligentny crossover (smart - przetłumaczony z angielskiego - smart) kosztuje 1,5-litrowy aspirowany półtora, który jest połączony z sześciostanową automatyczną skrzynią biegów. Napęd na koła przednie. Każdy, kto kocha ręczną skrzynię biegów, będzie musiał być zdenerwowany: w zaktualizowanym Ford Kuga nie ma go w żadnym zespole. Tylko automatyczne. Pomimo faktu, że oficjalna cena na podstawowym wyposażeniu samochodu zaczyna się od 1 miliona 380 tysięcy drewnianych, po uwzględnieniu rabatów i promocji ogłoszonych przed Nowym Rokiem przez menedżerów Ford Sollers, można przyzwoicie zarobić, kupując pożądany model o dwieście tysięcy taniej.

Podstawowy Klasa Forda Kuga o nazwie Trend. Dostępne są systemy ABS i ESP, asystenci ułatwiają start skoczni. Aby samochód się nie przewrócił, elektronika również monitoruje, a także monitoruje ciąg silnika zgodnie z danym rodzajem ruchu. Zawiera siedem poduszek powietrznych. Należą do nich poduszka kolanowa dla kierowcy. Silnik crossover można uruchomić za pomocą przycisku. Klimatyzacja w kabinie będzie monitorowana, a system audio wyposażony jest w sześć głośników sterowanych z kierownicy wielofunkcyjnej. Stalowe dyski, siedemnasty promień. Dodatkową opcją dla "bazy" Kuge jest "wygodny" pakiet. Po zakupie kierowca otrzyma elektryczne ogrzewanie kierownicy i przednich foteli, przednia szyba podgrzeje wszystko, a nie tylko na parkingu wycieraczek. Nawet dysze spryskiwaczy przedniej szyby są podgrzewane. Zamiast klimatyzatora będzie klimatyzacja, dwustrefowa. Elektroniczny hamulec ręczny.

Zalecany artykuł: Niemcy zaprezentują odnowiony Golf Volkswagen w listopadzie

Drugi zestaw - Trend Plus - przeszedł zmiany techniczne: nie ma już 1,6-litrowego, 150-konnego silnika EcoBoost, podobnie jak w przypadku skrzyń. Został zastąpiony 1,5-litrowym Ecobustem, również dla stu pięćdziesięciu koni, ale pracował tylko z pistoletem. Ta wersja to napęd na wszystkie koła. Cena na nim zaczyna się od 1 miliona 600 tysięcy rubli. Dostępny w zespole Trend Plus i modelu z napędem na przednie koła, z 2,5-litrowym silnikiem i automatycznym, kosztuje od 1 miliona 470 tysięcy drewnianych. To bez żadnych zniżek. Trzecia klasa Ford Kuga  Titanium i nie będzie już modeli z napędem na przednią oś. Tutaj pod maską zainstalowane są dwa silniki: 2,5-litrowy silnik aspirujący o pojemności 150 litrów i 1,5-litrowy Ecobust o mocy 150 i 182 KM. Cena zaczyna się od miliona sześciuset tysięcy.

Najmodniejsza konstrukcja inteligentnego crossovera - Titanium Plus napędzany jest teraz przez 1,5-litrowy silnik o tej samej mocy (182 KM). To crossover z napędem na wszystkie koła z automatyczną skrzynią biegów. Milion dziewięćset sześćdziesiąt tysięcy - i to jest twoje. Prereform Ford Kuga w ten sposób koszt montażu jest dokładnie taki sam. Zbierz Ford Kuga w amerykańsko-rosyjskiej fabryce samochodów w pobliżu Elabuga. I przez cały cykl. Zaktualizowano crossover tutaj przez kilka dni jako stemplowane seryjnie.