Wspólna amerykańsko-rosyjska firma Ford Sollers pewnie stwierdziła, że ​​fabryka Naberezhny Chelny wkrótce zacznie produkować kompaktową wersję Forda Fiesta. Już tego lata, zgodnie z tymi oświadczeniami, zobaczymy na naszych drogach "Fiesta" w dwóch wersjach: hatchback i sedan. Zgodnie z oczekiwaniami, ten samochód jest tworzony jako rywalizujące samochody koreańskie i niemieckiedla którego rozwinął się silny popyt w Rosji. Mówimy o Handai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo i podobnych sedanach. Podczas gdy zarządzanie niektórymi markami, w szczególności General Motors, wyłącza produkcję samochodów na naszym terytorium ze względu na kryzys gospodarczy i gwałtowny spadek sprzedaży, wiadomości od Forda brzmią bardzo optymistycznie. Więc nie wszystko jest złe.

Dzisiejsze pokolenie Ford Fiesta Urodził się siedem lat temu, tylko jeden został wprowadzony na naszym rynku motoryzacyjnym, model hatchback. I stanęła w obliczu ostrej konkurencji ze strony samochodów podobnej klasy rosyjskiego zgromadzenia, w wyniku czego Fiesta była kupowana stopniowo i niezbyt chętnie, a dwa lata temu zdecydowano o zamknięciu wszystkich przesyłek tej marki do Rosji.

Zgodnie z tradycją, mini-sedany są produkowane dla krajów wschodnich, ale ta tradycja nie dotyczy Fiesty, ponieważ jej czterodrzwiowa wersja jest doskonale produkowana i dystrybuowana w samej Ameryce.

W ciągu ostatnich kilku lat Fiesta zmieniła swój wygląd. Jego nowy wizerunek stał się bardziej drapieżny, "usta" kratki sprawiają, że jest on powiązany z Focusem i Mondeo z podobną stylistyką. Ale, oczywiście, najważniejsze dzisiaj nie będą uważane za zewnętrzny restyling, ale czysto praktyczny aspekt: Fiesta w pełni rosyjski montaż stanie się znacznie tańsze niż importowy odpowiednik. I to już skazuje sprzedaż na sukces, zwłaszcza jeśli cena będzie konkurować z zyskiem w tej niszy samochodowej w Solaris i Volkswagen Polo.

Zalecany artykuł: Fords zmontowane w Rosji przechodzą na "miejscowy" plastik.

"Fiesta", zmontowana w Rosji, będzie nosiła pod maską serce produkcji Elabuzh. Jest to silnik o pojemności 1,6 litra, który zostanie wykonany w trzech głównych wersjach: 85, 105 i 120 KM.

Ford wierzy w rosyjskiego nabywcę. Już zainwestowała w projekt produkcyjny Fiesta około stu pięćdziesięciu milionów dolarów, a cały projekt będzie kosztował prawie pół miliarda amerykańskich pieniędzy. Zostaną zainwestowane w fabrykę samochodową Nabereżny Chelny, która, nawiasem mówiąc, już zaczęła produkować Ford EcoSport crossover.

Trzeba poczekać, aż Fiesta będzie w pełni zmontowana na naszym rynku samochodowym od czerwca tego roku.