Firma BMW auto oficjalnie opowiedziała światu o niektórych funkcjach Nowa generacja sedana BMW serii 7. Planowane jest przedstawienie go do publicznej wiadomości podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, który planowany jest na wrzesień tego roku. Pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę, jest sto trzydzieści kilogramowa utrata wagi sedana. Takie przyzwoite zmniejszenie masy pojazdu zostanie osiągnięte dzięki zastosowaniu włókna węglowego w elementach mocy ciała. Bagażniki dachowe, progi i pręty będą teraz wykonane z wytrzymałego i lekkiego włókna węglowego. Większość paneli nadwozia Nowa generacja BMW serii 7 będzie aluminium. W rezultacie na przykład BMW 740i waży około 1715 kg.
Silnik rzędowy B58 na sześciu cylindrach będzie sercem flagowego sedana serii 7. Aluminium będzie materiałem bloku silnika, głowicy i tacy silnika. 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów wyposażona w tryb wybiegu i zdolność odzyskiwania energii hamowania uzupełni ekspozycję.
Model podstawowy sedan BMW serii 7 będzie napęd na tylne koła, podobnie jak jego poprzednik, ale w przyszłości planowana jest modyfikacja napędu na wszystkie koła. Zawieszenie nowego modelu "siódemki" zostanie znacznie ułatwione dzięki aluminiowej konstrukcji wielu części. Przednie zawieszenie będzie podwójne, tylne - wielowahaczowe. Ponadto napęd będzie pneumatyczny na obie osie. Zamiast elektromechanicznego systemu stabilizacji użyje się hydraulicznego.
Oprogramowanie nowego sedana BMW serii 7 ma trzy ustawienia, które kierowca może sam używać według własnego uznania. Są to "Komfort", "Sport" i "Adaptacyjny". Jeśli przełączysz się na dostrajanie adaptacyjne, program zacznie dostosowywać się do sterownika. Ponadto zostanie wdrożony system reagowania na gesty. Na przykład, jeśli kierowca chce odebrać połączenie lub odrzucić je podczas jazdy, wystarczy, że porzuci go w określony sposób.
Zalecany artykuł: Tuning samochodów wkrótce zostanie zbanowany.
Cóż, ostatni "pisk" elektronicznego sterowania samochodem, który jest również wdrażany w zaktualizowany sedan BMW serii 7. Chodzi o możliwość parkowania bez kierowcy za kierownicą. Kierowca może sterować procesem będąc w pewnej odległości od samochodu i trzymając w dłoni brelok ze zintegrowanym wyświetlaczem. To dostępne samodzielne parkowanie nie będzie instalowany we wszystkich modelach, a tylko w tych, które będą dostarczane do krajów, w których ten typ parkingu jest dozwolony na poziomie prawnym.
