Firma SsangYong, południowo-koreański producent SUV-ów, które są dość popularne u nas, odmówi usług pośrednictwa w krajowej firmie Sollers. Koreańczycy zamierzają się zorganizować własna reprezentacja w Rosji. Otwarte jest planowane na następne trzy miesiące. Wynik będzie bezpośrednia organizacja sprzedaży od producenta конечному пользователю. Причина, по которой SsangYong, входящая в индийский автоконцерн Mahindra & Mahindra, решила дистанцироваться от дистрибьюторских услуг Sollers, скорее всего является следствием того, что российская компания не оправдала ожиданий автопроизводителя. Это удорожило конечную стоимость уже двух моделей SsangYong, что в условиях и без того падающего спроса сыграло на падение доверия к российскому игроку.
W samych Sollerach wszystkie te informacje są nazywane plotkami i nadal nazywają się wyłącznym dystrybutorem SsangYong. Zauważono jednak, że firma obecnie "optymalizuje" swoją działalność na konkretne zapotrzebowanie na modele SsangYong. Słowo "optymalizacja" można interpretować na różne sposoby. Ale biorąc pod uwagę odmowę Koreańczyków z dalszej współpracy, jest całkowicie przejrzyste, jaki sens odczuwało kierownictwo SsangYong w tym słowie.
Obecnie Centra sprzedaży SsangYong sprzedają tylko ubiegłoroczną ofertę modeli swoich samochodów. Jest całkiem możliwe, że nowe dostawy rozpoczną się w okresie od kwietnia do lipca bieżącego roku. Nie jest konieczne opieranie się na poprzednich wielkościach dostaw, ponieważ kierownictwo SsangYong już oficjalnie poinformowało, że z powodu kryzysu gospodarczego i tańców wymiany walut zmuszono go do ograniczenia dostaw na rynek rosyjski.
Jak odmowa Koreańczyków współpracy z rosyjską firmą dystrybucyjną wpłynie na ostatecznego użytkownika? Najprawdopodobniej bezpośrednia dostawa samochodów od producenta, wyłączając z marży sieci Sollers, obniżenie kosztów koreańskich SUV-ów dla rosyjskiego nabywcy. Chociaż z powodu kryzysu kwota ta może nie być tak namacalna. Chociaż w kryzysie i jakichkolwiek zniżkach będziesz szczęśliwy. Ale Soller najwyraźniej nie jest dobry. Rzeczywiście, według statystyk, udział sprzedaży samochodów SsangYong wynosił około czterdziestu procent całkowitej sprzedaży Sollers. W rublu mówimy o kilkudziesięciu miliardach. Jest mało prawdopodobne, aby spółka mogła przetrwać takie straty bez poważnych konsekwencji.
Polecany artykuł: Ile kosztuje zaktualizowany Kia cee'd 2016
