Oczywiście, wszystko inne, ale na pewno każdy człowiek przynajmniej raz w życiu miał do przewożenia ładunków, aby przenieść, aby zabrać ze zbiorów w ogrodzie, ale nigdy nie wiadomo co jeszcze ... Cóż, kiedy w tym celu w garażu ukryty samochód i co zrobić, gdy samochód, który Jeden i jest przeznaczony na każdą okazję? Zgadza się - kup przyczepę, albo przynajmniej pożycz pożycz od sąsiada. Ale to pech - przyczepa nie jest tak łatwa do zamocowania. Potrzebujesz specjalnego urządzenia - zaczepu. Dostępne są dwie opcje: szukaj pomocy od profesjonalistów lub weź sprawy w swoje ręce i zainstaluj sam. Najpierw jednak warto dowiedzieć się, czym jest zaczep i dlaczego dokładnie jest potrzebny.

Treść

• 1 Trochę na temat haków holowniczych
• 2 Kupuj gotowy lub zrób to sam
• 3 Co jest potrzebne do samodzielnej instalacji
• 4 Podłączanie haka holowniczego
• 5 Instalacja zaczepu
• 6 Podłączenie elektryczne
• 7 Integracja sieci

Trochę na temat haków holowniczych

Wygląda na ustawiony zaczep

Niemal wszystkie nowoczesne i większość nie-nowoczesnych maszyn nie są wyposażone w haki holownicze z fabryki. Dlatego właściciele samochodów muszą w razie potrzeby samodzielnie zainstalować takie urządzenie. Ale przed przystąpieniem do zakupu i instalacji, należy zdecydować, który przystanek jest odpowiedni dla Ciebie. Śruby rzymskie to:

• naprawione (przymocowane za pomocą spawania lub śrub) - najtańsze i najbardziej praktyczne rozwiązanie, ale wielu właścicieli samochodów osobowych jest zakłopotanych swoim wyglądem;
• zdejmowane - w niezawodności, takie urządzenia często nie są gorsze od stałych, ale w każdej chwili można je wyjąć z samochodu (minus taki zaczep holowniczy - cena jest prawie dwukrotnie wyższa niż w przypadku nieusuwalnego sprzężenia przyczepy);
• kołnierz (2 lub 4 otwory) - aby je zainstalować, samochód musi być wyposażony w specjalną platformę.

Kupuj gotowy lub zrób to sam

Możesz kupić gotowy hak holowniczy lub spędzić dużo czasu (ale zaoszczędzić pieniądze!) I zrobić takie urządzenie własnymi rękami. Jednak większość osób, które chcą zainstalować zaczep, zwykle kupuje produkt fabryczny. Oto dlaczego:

Gotowy zaczep fabryczny

1. Ze względu na to, że takie produkty są obecnie opracowywane i projektowane przy użyciu specjalnych programów komputerowych, producent może dokładnie obliczyć, jakie obciążenie może wytrzymać zaczep i umieścić w nim określony środek trwałości.
2. Produkty fabryczne są dokładnie monitorowane pod kątem wad, zgodności z normami, tolerancji itp. Kontrola zachodzi na wszystkich etapach produkcji.
3. Ponadto producent ma zobowiązania gwarancyjne wobec kupującego, aw przypadku pęknięcia haka holowniczego z winy producenta (np. Usterki fabryczne) będzie musiał wymienić produkt na jakościowy lub zwrócić pieniądze. Jednak nie dajcie się oszukać - udowodnienie, że awaria produktu nie wynika z niewłaściwej instalacji, nie będzie łatwe. Dlatego wielu poleca zamawianie instalacji w tej samej firmie, która wyprodukowała urządzenie, oczywiście, jeśli taka usługa jest świadczona.

Zobacz także: Który subwoofer jest lepszy w samochodzie: aktywny lub pasywny

To, czego potrzebujesz do samodzielnej instalacji

Jeśli więc nadal decydujesz się na samodzielne zamontowanie zaczepu, najpierw musisz zająć się miejscem, w którym zostanie wykonana praca (najlepiej garażem z dnem lub windą, w najgorszym przypadku wiaduktem). Cały proces instalacji potrwa kilka godzin. Dla tych, którzy zdecydowali się przejść przez zakup gotowego urządzenia, nie ma prawie żadnego powodu do niepokoju - wszystkie dodatkowe szczegóły, takie jak tuleje, łączniki, gniazda, okablowanie itp. Są zawarte w zestawie haka holowniczego. Ci, którzy sami zdecydują się na podróż, będą zmuszeni do zakupu wszystkich niezbędnych części osobno.

Do zainstalowania zaczepu potrzebne są następujące elementy i narzędzia:

• bezpośrednio urządzenie;
• zestaw mocowań do niego;
• przewody do doprowadzania energii elektrycznej do zespołu reflektora przyczepy lub przyczepy;
• wiertarka z wiertłami o różnych rozmiarach;
• zestaw kluczy;
• może potrzebować specjalnego urządzenia do zdejmowania zderzaka.

Prace wstępne polegają na oznaczeniu miejsca, w którym będzie możliwe dołączenie zaczepu w przyszłości. Najwygodniejszym sposobem wykonania takiej pracy jest zwykle znacznik. Aby zrobić dziury jakościowe, eksperci zalecają użycie odrobinę większego niż rozmiar użytych śrub.

Pamiętaj! Aby zapobiec pojawieniu się korozji w obszarze wiercenia otworów na elementy złączne, powierzchnie te powinny być pokryte specjalną powłoką antykorozyjną. Dopiero po tej procedurze możesz w końcu zamontować zaczep.

A jeśli wszystko jest całkiem jasne co do instalacji haka holowniczego, to podłączenie elektryki haka holowniczego własnymi rękami może doprowadzić nawet doświadczonego kierowcę w odrętwienie. Jednak nie denerwuj się z góry. Spróbujmy zrozumieć więcej.

Podłączanie haka holowniczego

Zgodnie z obowiązującymi przepisami przyczepa przymocowana do samochodu musi całkowicie powielać wszystkie sygnały podawane przez samochód podczas ruchu. Dlatego standardowe okablowanie twojej przyczepy musi być podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu.

Gniazda wyglądowe do podłączenia haka holowniczego

Uwaga! Przed rozpoczęciem podłączania elektryki haka holowniczego należy dokładnie sprawdzić, jakie rodzaje złączy i styków są odpowiedzialne.

Większość fabrycznych haków holowniczych zawiera szczegółową instrukcję montażu. Jeśli ściśle przestrzegasz zaleceń producenta i nie zapominaj o podstawowych zasadach dotyczących podłączania elektryków w zasadzie, problemy instalacyjne nie powinny się pojawić. Jeśli zaczep jest prawidłowo podłączony, przyczepa całkowicie powiela wszystkie światła samochodu, do którego jest podłączony. Porozmawiajmy więc o instalacji więcej.

Montaż zaczepu przyczepy

Zazwyczaj instalacja haka holowniczego nie powoduje szczególnych trudności dla właściciela samochodu. Najprawdopodobniej nie musisz nawet zdejmować tylnego zderzaka i / lub wiercić w nim otworów. Na przykład, pokazujemy proces instalacji haka holowniczego w samochodzie Lada Largus.

Ostrożnie wyczyść spód samochodu, przygotowując go do zainstalowania zaczepu

Uzbrojony w śrubokręt, usuń wtyczki w regularnych miejscach

Zegnij szafkę urządzenia i włóż śruby do przewidzianych otworów

Aby mocno zabezpieczyć zaczep pod zderzakiem, dokładnie dokręć wszystkie śruby

Zobacz także: Jak zrobić sobie anielskie oczy własnymi rękami

Następnie przeprowadzamy kontrolę bezpieczeństwa niezawodności połączenia między samochodem a hakiem holowniczym. Teraz możesz sam podłączyć elektrykę haka holowniczego.

Połączenie elektryczne

Dla każdego konkretnego urządzenia przyczepy producent zapewnia schemat połączeń dla haka holowniczego. Podłącz przewody powinny być wyłącznie zgodnie z tym schematem. Na haku holowniczy zamontowany jest specjalny moduł - gniazdo do podłączenia elektryki samochodu z elektryką przyczepy. Najczęściej spotykane są gniazda 7 i 13-pinowe. Rosyjskie samochody wyposażone w haki holownicze z fabryki często mają dokładnie siedmiokartowe gniazda wtykowe, a trzynaście styków często znajduje się w samochodach koreańskich, chińskich i europejskich, a także w samochodach wyprodukowanych w USA. Kontakty "ekstra" są potrzebne, aby podłączyć różne specyficzne urządzenia na przyczepie, które krajowi projektanci uznali za niepotrzebne.

Poniższe dekodowanie dotyczy zarówno złączy 7-pinowych, jak i 13-pinowych. Po kropce wskazane są najczęstsze kolory stosowane w instalacji przewodów (zachowaj ostrożność - kolory mogą się różnić).

1. Obracając (z lewej). Kolor jest żółty.
2. Mgła (tył). Kolor - niebieski.
3. Piny uziemienia 1-8. Kolor jest biały.
4. Obracanie (w prawo). Kolor jest zielony.
5. Wymiary (lewa strona) i światła tablicy rejestracyjnej. Kolor jest brązowy.
6. Stopy. Kolor jest czerwony.
7. Wymiary (prawa strona) i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Kolor jest czarny.
8. Reverse. Kolor jest różowy.
9. Napięcie 12V z akumulatorem. Kolor jest pomarańczowy.
10. Napięcie 12V przy włączonym zapłonie. Kolor jest szary.
11. Kontakt z uziemieniem 10. Kolor - biały z czarnym.
12. Przewód sygnałowy. Kolor - niebieski z białym.

Przybliżony schemat okablowania wylotowego

Jeśli złącze zainstalowane w samochodzie nie zgadza się z tym, z którym jest wyposażona wybrana przyczepa, użyj specjalnych adapterów.

Integracja sieci

Po wybraniu złącza podłącz go do sieci pokładowej urządzenia. Spraw, aby był bardziej wygodny dzięki dziurce technologicznej w tylnych światłach hamowania. W nowoczesnych samochodach zagranicznych po podłączeniu mogą wystąpić usterki, głównie ze względu na to, że w takich samochodach elektryk jest przeznaczony do pewnego napięcia. Problem jest łatwo rozwiązany - poprzez zainstalowanie adaptera o wysokiej rezystancji. Samochody krajowe w tym sensie są mniej problematyczne - ich układ elektryczny jest w stanie wytrzymać duże obciążenia. Instalując złącze haka holowniczego łączymy przewody kolorami. Właściwe będzie zaizolowanie każdego drutu osobno, a następnie sprawdzenie ich pod kątem funkcjonalności.

Teraz coraz więcej entuzjastów samochodów próbuje wyposażyć swoje samochody w haki holownicze. Nie jest to zaskakujące, ponieważ mając wierny i niezawodny samochód osobowy w życiu codziennym, przyjemnie jest myśleć, że w razie potrzeby może on przewozić ładunki masowe lub holować inny samochód. Jak można zobaczyć w tym artykule, zainstaluj i podłącz zaczep - zadanie jest proste. Najważniejsze jest, aby postępować zgodnie z naszymi zaleceniami i poradami producenta.