Oprócz skrzynek automatycznych i mechanicznych dostępne są inne typy samochodów używanych w równym stopniu. Taka jest zrobotyzowana skrzynia biegów. W zwykłych ludziach jest często nazywany robotem-pudełkiem. To urządzenie łączy funkcje mechaniczne i automatyczne w jednej obudowie. W szczególności funkcje ręcznej skrzyni biegów i rozłączania sprzęgła są zautomatyzowane w trybie ręcznej skrzyni biegów.

Tak więc, ten ręczny zestaw, po otrzymaniu "informacji" od kierowcy i, w zależności od warunków jazdy, zaczyna być automatycznie kontrolowany przez specjalną jednostkę elektroniczną. Ta skrzynia biegów zawiera najlepsze osiągi przekładni automatycznych i ręcznych, w tym ekonomiczne zużycie paliwa, łatwość obsługi i niezawodność działania.

Ponadto cena za robotyczną skrzynkę jest tańsza niż automatyczny odpowiednik. Ostatnio takie pudełko jest bardzo popularne nie tylko wśród producentów, ale także wśród kierowców.

Projekt Ręczna skrzynia biegów

To pudełko jest również nazywane półautomatycznym. I choć automatyczne skrzynie biegów różnią się w swoim urządzeniu, możesz wybrać ich główne elementy. Jest to obecność ręcznej skrzyni biegów, sprzęgła, napędu, samego biegu i jednostki sterującej. Podstawą urządzenia Ręczna skrzynia biegów jest ręczna skrzynia biegów.

Napęd na skrzyni biegów jest hydrauliczny lub elektryczny. Napęd elektryczny opiera się na działaniu serwomechanizmów. W napędzie hydraulicznym główną rolę odgrywają cylindry hydrauliczne. W pierwszym przypadku nie mamy zużycia energii i mniejszej prędkości. W drugim przypadku konieczne jest utrzymanie określonej wartości ciśnienia, dlatego wzrasta zużycie energii.

Robotic gearbox z napędem elektrycznym jest stosowany w tanich modelach samochodów, a także z napędem hydraulicznym - w drogich samochodach, a nawet samochodach sportowych. I to jest całkiem naturalne. Rzeczywiście, podczas używania napędu hydraulicznego, zauważono wysoką prędkość zmiany biegów. Układ sterowania przekładni Manualnej jest elektroniczny i steruje czujnikami i innymi urządzeniami.

Zalecany artykuł: Tiptronic: co to jest?

Wdrożenie pracy Transmisja ręczna

Ferrari California ma siedmiobiegową automatyczną skrzynkę "F1 DCT"

W samochodzie dźwignia zmiany biegów znajduje się obok dźwigni ręcznej skrzyni biegów, ale zmiana odbywa się tam iz powrotem. W samochodach sportowych dźwignia prędkości jest zastępowana dwoma pedałami. Po naciśnięciu jednego z nich prędkość wzrasta, a po naciśnięciu drugiej zmniejsza się.

Zasada działania automatycznej skrzyni biegów nie jest skomplikowana, łączy w sobie mechanikę i automatyzację. Gdy tylko nastąpi zmiana biegów i nacisk pedału przyspieszenia, do jednostki sterującej zostanie przesłany sygnał. Skrzynia biegów zaczyna dostarczać informacje o wymaganej prędkości i aktualnej prędkości. Z kolei blok wybiera optymalną wartość prędkości i właściwy moment, w którym ma zostać przełączony.

Dzięki temu następuje synchroniczne działanie wszystkich elementów urządzenia Jest to jednostka systemowa, która kontroluje pracę mechaniki płynów, a mianowicie zamyka i otwiera sprzęgło. Cały proces jest niewidoczny dla kierowcy, ponieważ wszystkie procesy pokrywają się z ruchem gałki dźwigni zmiany biegów.

Ponieważ elektronika szybko reaguje na działania kierowcy i warunki drogowe, sprzęgło odbywa się automatycznie bez jego udziału. Aby zaparkować, wybierz bieg wsteczny lub neutralny, musisz nacisnąć oba pedały, a następnie wybrać pożądaną pozycję klamki zgodnie z wybraną opcją.

Sprzęganie w samochodzie wyposażonym w ręczną skrzynię biegów jest w zasadzie niezbędne do rozpoczęcia ruchu pojazdu. Aby uzyskać szybką zmianę prędkości, należy przerwać naciskanie pedału gazu i ustawić pokrętło regulacji prędkości w żądanym położeniu.

Urządzenie i schemat Transmisja ręczna

Ręczna skrzynia biegów składa się z określonych elementów. Tradycyjnie schemat automatycznej skrzyni biegów jest następujący. Konwencjonalna przekładnia manualna, siłowniki, układ sterowania i czujniki zewnętrzne. Warto zauważyć, że praca manualna nie przypomina pracy automatu. Można go porównać do pracy mechaniki z elementami automatyki.

Zalecany artykuł: Pompa paliwa (pompa paliwa) VAZ 2109 (gaźnik) i jej wymiana

Rozważmy urządzenie automatycznej skrzyni biegów. Ma dwa wały prowadzące, jeden w jamie drugiego. Zewnętrzny wał posiada koła zębate dla równych biegów, a wewnętrzny wał posiada koła zębate dla równych biegów. Oba wały mają przyczepność. Napędy są siłownikami elektrycznymi i hydraulicznymi, omówionymi szczegółowo powyżej.

Głównym elementem ręcznej skrzyni biegów jest jednostka sterująca wyposażona w wydajny procesor. Zewnętrzne czujniki są do niego podłączone za pomocą specjalnych portów. Ponadto, najczęściej samochody są wyposażone w komputery pokładowe, które są również podłączone do systemu sterowania. Układ sterowania ma pamięć i pewne algorytmy pracy, które z powodzeniem przetwarzają sygnały docierające do nich i sterują skrzynią biegów i zmianą biegów.

A oto film o tym, jak prawidłowo korzystać z pola robota: