Opinie kierowców różnią się w pytaniu: czy można mieszać oleje silnikowe o różnych charakterystykach, czy wpłynie to na silnik. Ktoś kategorycznie odrzuca taką inicjatywę, wierząc, że nic dobrego z tego nie wyniknie. W końcu etap mycia silnika będzie wykluczony. Ktoś przeciwnie, zapewnia, że ​​w takich "miksach" nie ma nic złego. Obie te strony przedstawiają swoje argumenty. Można mieszać oleje, ale trzeba to robić, przestrzegając pewnych zasad. W przeciwnym razie możesz spowodować poważne uszkodzenie silnika, co będzie wymagać kosztownych napraw.

Treść

• 1 Teoretyczne aspekty mieszania olejów
• 2 Oleje różnych typów i ich kombinacja
• 3 Oleje syntetyczne i ich mieszanie
• 4 Wynik mieszania "półsyntetyków" i "syntetyków"
• 5 Oleje silnikowe dla jednej marki
• 6 Oleje różnych producentów
• 7 Co otrzymujemy podczas mieszania 5W30 i 5W40

Teoretyczne aspekty mieszania olejów

Dopuszcza się mieszanie olejów, ale należy to robić bardzo ostrożnie.

Jak wspomniano powyżej, mieszanie olejów silnikowych jest możliwe, ale są pewne czynniki, które wymagają szczególnej uwagi. Na początek zobaczmy, jakie są oleje:

1. "Syntetyków" w swoim składzie są całkowicie sztuczne chemikalia.
2. "Mineralny". Wykonane z naturalnych składników, z których głównym jest olej. Można go również nazwać organicznym.
3. "Semisyntetyki". Olej ten łączy w sobie pierwszy i drugi widok, reprezentujący ich symbiozę.

Chociaż mieszanie jest dozwolone, ale jest to konieczne, według ekspertów w bardzo rzadkich przypadkach, w których nie jest możliwe zastosowanie się do zaleceń producenta.

Oleje różnych typów i ich kombinacja

Jeśli użyjesz do silnika silnika mineralnego smaru, możesz go połączyć z półsyntetycznym smarem. Można również mieszać z olejami otrzymywanymi w wyniku procesu hydrokrakowania. Inną opcją, która nadaje się do dodawania do "wody mineralnej" może być "syntetyk", którego podstawą są poli-alfa-olefiny (PAO).

Tego rodzaju oleje syntetyczne, takie jak poliester, silikon i glikol, można wlewać do minerału, ale istnieją pewne niuanse. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę skład chemiczny określonego produktu syntetycznego. Ta informacja jest lepiej podać bezpośrednio z automaker. Zdarzają się przypadki, gdy poziom oleju gwałtownie spadł, ale właściwy, niestety, nie jest pod ręką, wtedy trzeba dodać trochę wody mineralnej do syntetycznego lub półsyntetycznego oleju.

Podczas mieszania olejów o różnej lepkości w wysokich temperaturach końcowa lepkość oleju może się nieznacznie różnić

Oleje syntetyczne i ich mieszanie

Wiele marek dziś rozwija swoje oleje zgodnie ze standardami API (US) i ACEA (Europa). Olej ten można mieszać z dowolnym innym olejem innego producenta, również certyfikowanym przez API lub ACEA. Równocześnie zminimalizowana jest możliwość uzyskania wyniku ujemnego, w którym mogą wystąpić reakcje ujemne (opadł osad, wystąpiło pienienie).

Patrz też: Instalowanie przerywacza płomienia zamiast katalizatora

Sugeruje to, że jeśli użyjesz syntetycznego oleju silnikowego do swojego silnika, który jest certyfikowany zgodnie ze standardami API lub ACEA, wtedy, w razie nagłej potrzeby, możesz bezpiecznie wylać płyn z innej firmy. Ale jednocześnie musi również spełniać te standardy. Nie będzie z tego żadnej szkody. Ale na pierwszym stanowisku serwisowym lepiej jest zastąpić tę mieszankę olejem, który jest zalecany przez producenta samochodu, uprzednio powodując spłukanie układu.

Wynik mieszania "półsyntetyków" i "syntetyków"

Inną opcją jest mieszanie cieczy 5W40 i 10W40, gdzie pierwsza odnosi się do postaci syntetycznej, druga do półsyntetycznej. Jeśli samochód jest wypełniony "syntetykami", a ty znajdziesz się w polu i poziom smaru spadł, ale masz tylko kanister z "półsyntetycznym", wtedy jest wyjście. Możesz bezpiecznie mieszać dwa oleje 5W40 i 10W40. Lepkość uzyskanej mieszaniny będzie zmieniać się od 6W40 do 8W40, co zależy od stosunku. Najbardziej udaną opcją jest dodanie wyższej jakości olejów do istniejącego smaru, czyli półsyntetyczny 10W40 może być rozcieńczony syntetycznym 5W40.

W sytuacjach krytycznych dozwolone jest mieszanie syntetyków i półsyntetyków.

Oleje silnikowe dla jednej marki

Często różne produkty tej samej marki mają ze sobą wiele wspólnego. Eksperci twierdzą, że "bezboleśnie" można dodać do silnika olej o nieco innej lepkości, najważniejsze jest to, że producent jest taki sam jak ten faktycznie wlany do silnika. Nawet pomimo rozważanych wcześniej klasyfikacji, takie twierdzenia mają całkowicie logiczne uzasadnienie. Wszystko dlatego, że oleje tego samego producenta mają dużą liczbę wspólnych elementów, to znaczy różnice w ich składzie chemicznym są minimalne.

Mówiąc najprościej, oleje są produkowane na ogół i składają się z podobnego zestawu dodatków. Dlatego płyn jednego producenta może mieszać w dowolnych proporcjach. Warto wiedzieć, że ten sam olej może być sprzedawany pod różnymi markami. Generalnie, jeśli planujesz przełączyć się z jednego poziomu lepkości na inny, najlepszą opcją byłoby przejście w linii jednej marki olejów. Czy kiedykolwiek myślałeś o tym, nawet przy całkowitej wymianie oleju w silniku, 5 do 10% starego płynu pozostaje? Oczywiście jest to niewielka ilość, ale nadal istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia konfliktu dodatków. Dlatego łatwiej jest stosować oleje od jednego producenta, zwłaszcza, jak już wspomniano, przy zmianie na inny poziom lepkości. Oznacza to, że w oleju półsyntetycznym silnika firmy "N", należy również zakupić olej syntetyczny marki "N".

Zobacz także: Jaki czujnik odpowiada za prędkość silnika

Oleje różnych producentów

Jest to najbardziej ryzykowna opcja i nikt nie może zagwarantować sukcesu na 100%. Wynika to z faktu, że każdy producent stosuje własne technologie i kompozycje z różnymi dodatkami. Nie oznacza to, że może wystąpić ujemna reakcja chemiczna, a olej będzie się pienił lub wytrąca. Ale nie ma gwarancji, że składniki płynów różnych marek nie zmniejszą korzystnych właściwości siebie po zmieszaniu. Takie przypadki również występują, choć rzadko.

Oleje różnych producentów mają różne zestawy dodatków, mieszanie może powodować ich konflikt.

Co otrzymujemy przy mieszaniu 5W30 i 5W40

Wynikiem tej reakcji jest nieznaczny spadek współczynnika lepkości w wysokich temperaturach. Na przykład poziom oleju silnikowego w silniku dramatycznie spadł. W sklepie z artykułami samochodowymi otrzymaliśmy informację, że w chwili obecnej "syntetyk" 5W40 nie jest dostępny, ale istnieje podobny płyn roboczy z tym samym oznakowaniem, ale inną marką. W takim przypadku możesz wziąć olej 5w30 tego samego producenta. Wynik mieszania w tym przypadku nie będzie miał negatywnego wpływu na silnik. Jeśli dodasz znaczną objętość, wszystko, co może się zdarzyć, to bezkrytyczne obniżenie lepkości.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, jakie oleje silnikowe można mieszać.