Zwiększenie komfortu w nowoczesnych samochodach jest nierozerwalnie związane z zapewnieniem maksymalnych norm bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów. W takiej sytuacji trudno jest zrobić bez pasywnego samochodu, który dba o ludzkie życie i zdrowie.

Te komponenty zawierają poduszki powietrzne umieszczone w samochodzie. Producent indywidualnie wybiera lokalizację dla każdego modelu pojazdu. Jednak zdarzają się sytuacje, w których konieczna jest naprawa poduszek powietrznych samochodu. Przyczyną może być zarówno uruchomienie (autoryzowane lub spontaniczne), jak i awaria wyświetlacza lub innych towarzyszących węzłów.

Treść

• 1 Need for airbags
• 2 Działanie systemu w razie wypadku
• 3 poduszki reanimacyjne
• 4 Procedury diagnostyczne
• 5 Błąd resetowania

Potrzeba poduszek powietrznych

Nie ma potrzeby udowadniania zapotrzebowania na taki element bezpieczeństwa. Czas reakcji wkładu jest kilkakrotnie mniejszy niż mruganie ludzkiego oka. Ale ta procedura jest jednorazowa, po czym trzeba przywrócić poduszki powietrzne.

Uzupełniający system ograniczający

Ten element ochrony w samochodzie należy do biernego pasywnego SRS (Uzupełniający system ograniczający). W swej istocie ma znaczący arsenał elementów elektronicznych. Pierwsze systemy obejmowały czujniki kulkowe, które są obecnie przestarzałe.

Nowoczesne samochody są wyposażone w wiele różnych czujników i zaawansowany sprzęt elektroniczny. Bezpieczeństwo jest obsługiwane przez inteligentne moduły sterujące i zaawansowane urządzenia diagnostyczne.

Musisz wiedzieć, że przybliżony czas nieprzerwanej pracy poduszki powietrznej (poduszki powietrznej) wynosi 10-15 lat.

Ten okres wystarczy na działanie nowoczesnego samochodu. Jednak w niektórych przypadkach kierowca może zauważyć, że lampka poduszki powietrznej na tablicy rozdzielczej świeci przed upływem określonego czasu. W tej sytuacji będziesz musiał zdiagnozować i, w razie potrzeby, wyeliminować niepożądane zjawisko. Procedurę można wykonać zarówno w centrum serwisowym, jak i samodzielnie.

Działanie systemu w razie wypadku

W obszarze uwalniania poduszek powietrznych naruszona jest integralność tapicerki fotela, która jest przymocowana w obszarze z siłą niezbędną do zerwania. Pasy bezpieczeństwa są zablokowane w pozycji naprężonej. Następnie wymagane będą również operacje odzyskiwania z tym węzłem.

Zobacz także: Dlaczego kabina pachnie benzyną i jak usunąć zapach

Wskaźnik na tablicy przyrządów za pośrednictwem jednostki sterującej informuje, że nastąpiło wypchnięcie wkładu. Zazwyczaj jest to oznaczone odpowiednią ikoną i podpisem poduszki powietrznej SRS. Blok otrzymuje informacje o kolizji, Crash Data. Takie dane nie pozwalają na ponowne uruchomienie systemu.

Reanimacja poduszek

Producent przewiduje jednorazowe użycie tego systemu, po czym instaluje się nowe urządzenie i nie wykonuje się żadnych prac przy użyciu starego wkładu. Krajowi "rzemieślnicy" nauczyli się reanimować węzeł bez całkowitej wymiany.

Konieczne jest, aby wiedzieć, że właściciel samochodu przeprowadza na własną odpowiedzialność i ryzyko ryzyko samoopalenia się działającej poduszki.

Przywrócenie poduszek powietrznych

W niektórych przypadkach możliwe jest, że jednostka reanimowana może nie działać poprawnie. Wszystkie ryzyka są ponoszone przez właściciela samochodu, ponieważ później może wystąpić nieterminowa lub nieautoryzowana wypłata. Oznacza to, że wszystkie operacje odzyskiwania muszą być przeprowadzane umyślnie i ostrożnie. To samo dotyczy pracy z pociągiem. To w przypadku zmiany zgięcia. Również pióropusz poduszki powietrznej, jeśli nie ma naprawy, można lutować w klifie.

Procedury diagnostyczne

Poduszka w samochodzie prezentowana jest w postaci klocka z wypalonym wkładem. Jeśli zakończył swoje zadanie, zasady powinny zostać całkowicie zastąpione. Jednak taka operacja będzie droższa niż częściowe odzyskiwanie. Chociaż częściowa wymiana poduszek powietrznych jest bardziej ryzykowną operacją, to pozwoli zaoszczędzić pieniądze.

Musisz wiedzieć, że w przypadku niektórych marek samochodów problematyczne działanie urządzenia może zakłócić pozostałe elementy bezpieczeństwa, dlatego jeżeli nie można zainstalować nowego oprogramowania, można wymienić urządzenie sterujące.

Błąd resetowania

Przed zresetowaniem błędu poduszki powietrznej należy wykonać określone czynności. W końcu, jeśli jeden z łączników tego układu zostanie złożony z powrotem, a kierowca przekręci kluczyk w stacyjce, to dla jednostki sterującej ta procedura będzie wynikiem błędu. W wyniku tego odpowiedni wskaźnik zaświeci się na panelu.

Wskaźnik poduszki powietrznej

Błąd może również wystąpić w przypadku utlenionych kontaktów. W obu przypadkach trzeba wyczyścić kontakt lub połączyć wszystko na swoim miejscu, a następnie wykonać algorytm działań:

• kluczyk zapłonu jest włożony do zamka;
• pedał hamulca spada na podłogę i pozostaje tam, dopóki wszystkie czynności nie zostaną zakończone;
• przekręć klucz na pierwszą pozycję, gdy wszystkie wskaźniki zapalą się na tablicy wyników;
• oczekiwanie na uruchomienie wskaźnika poduszki powietrznej;
• w ciągu sekundy po włączeniu, przekręć kluczyk do następnej pozycji, aby włączyć zapłon;
• poczekaj 3 sekundy;
• zwróć klucz jedną pozycję z powrotem;
• punkty od 3 do 6 są powtarzane jeszcze trzy razy.

Wyzwalana poduszka powietrzna

Po wyjściu z tego trybu autodiagnostyki błąd związany ze wskazaniem powinien zniknąć. Ta metoda jest testowana na Nissan Beetle.

Patrz także: Zasada działania klimatyzatora samochodowego

Jak przeprowadzić wymianę lub instalację poduszki w samochodzie krajowym Łada Priora, oferujemy do obejrzenia wideo.