Maszyna składa się z kilku podstawowych jednostek, które umożliwiają tworzenie i przekształcanie energii uzyskanej ze spalania paliwa na moment obrotowy i przenoszenie go na koła. Te główne węzły obejmują transmisję.

Co to jest transmisja?

W inżynierii mechanicznej przekładnia jest zbiorem zespołów montażowych i różnych mechanizmów, które są przeznaczone do podłączenia silnika spalinowego z kołami napędzającymi. W tym samym czasie istnieje kilka zadań tego mechanizmu:

1. Przenoszenie momentu obrotowego z silnika samochodu na koła napędowe.
2. Zmień przyczepność.
3. Zmień prędkość.
4. Zmień kierunek samochodu.

Transmisja jest jednym z głównych elementów decydujących o osiągach samochodu podczas jazdy: maksymalnej prędkości, prędkości przyspieszania. Przeznaczenie przekładni określa ją jako ważny element samochodu, który należy stale monitorować, diagnozować i naprawiać na czas.

Jakie są transmisje?

Do chwili obecnej istnieje duża liczba różnych rodzajów transmisji, które różnią się od siebie charakterystyką działania, niezawodnością i zasadą działania. Zgodnie z podstawową zasadą działania można wyróżnić następujące rodzaje mechanizmów zmiany biegów w samochodzie:

1. Ręczna skrzynia biegów jest najprostszą wersją, która charakteryzuje się prostotą konstrukcji, niezawodnością i długą żywotnością. Jednak sam fakt, że tego typu skrzynia biegów wymaga udziału człowieka w procesie zmiany biegów, doprowadził do sformułowania podstawowych zasad prowadzenia samochodu: właściwej interakcji ze sprzęgłem, prawidłowego włączenia prędkości podczas jazdy. Przykład: na samochodach VAZ 2109, a nawet na wszystkich VAZ przed 2000 r., Z reguły jest ręczna skrzynia biegów (mechanik).
2. Automatyczna skrzynia biegów to zaawansowany system, który nie wymaga udziału człowieka w zmianie biegów, gdy pojazd jest w ruchu. Doprowadziło to do tego, że w samochodach z automatyczną skrzynią biegów nie ma pedału sprzęgła. Jednak automatyczna skrzynia biegów jest bardzo kosztowna w utrzymaniu, wymaga stałej diagnostyki, ma niższy stopień niezawodności w porównaniu do manualnej skrzyni biegów.
3. Skrzynia biegów typu mieszanego - pozwala na przełączanie skrzyni biegów bez konieczności naciskania sprzęgła. Najczęściej podobna transmisja samochodu jest instalowana w wersji wyścigowej pojazdu lub jest dostępna jako dodatkowa opcja.

Zalecany artykuł: Jak szybko i bez wysiłku otworzyć samochód bez klucza?

Z reguły rodzaj zainstalowanej skrzyni biegów zależy od wartości samochodu, roku produkcji i klasy.

Z czego składa się transmisja?

Ze względu na dużą liczbę funkcji w tym urządzeniu, jego urządzenie można nazwać skomplikowanym. Urządzenie transmisyjne wygląda następująco:

1. Sprzęgło - umożliwia zmianę biegów bez szkody dla mechanizmu zmiany biegów.
2. Transmisja - węzeł, który zapewnia możliwość kontrolowania prędkości i mocy dostarczanej do kół napędowych za pomocą kombinacji różnych biegów. Podstawowe właściwości transmisji zależą od tego węzła.
3. Główny bieg.
4. Różnicowy
5. Zawiasy o równych prędkościach kątowych.
6. Wały napędowe.

Warto zauważyć, że pojazdy z napędem na przednie koła i mechanizm różnicowy znajdują się w obudowie skrzyni biegów.

Zasada transmisji jest następująca:

Po naciśnięciu pedału kierowca uruchamia mechanizm sprzęgła, który łączy koła napędowe z silnikiem. Moment obrotowy przenoszony jest z wału korbowego na wałki napędowe, a stamtąd na dyferencjał. Za pomocą przekładni moment obrotowy zmienia kierunek i jest przenoszony bezpośrednio na koła.

Ręczna skrzynia biegów – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Niezbędnym atrybutem manualnej skrzyni biegów jest dźwignia zmiany biegów, która jest zainstalowana w samochodzie. Jest to konieczne, aby kierowca mógł się przesuwać, aby mógł wykonywać czynności zgodnie z sytuacją. Przy pomocy specjalnego mechanizmu przesuwu podczas ruchu dźwigni, koła zębate poruszają się wzdłuż osi przekładni.

Sprzęgło pozwala na zatrzymanie się samochodu lub płynne przełączanie biegów podczas jazdy. We wszystkich samochodach pierwszy bieg zapewnia niższą maksymalną prędkość, ale większą przyczepność i moc; ten drugi bieg, przeciwnie, daje więcej prędkości, ale mniej mocy.

Zalecany artykuł: Nowy samochód do 800 000 rubli: przegląd kilku modeli

Urządzenie transmisyjne zależy od jego rodzaju i innych cech samochodu. W końcu istnieją automatyczne i półautomatyczne typy skrzyń biegów, które mają różne dodatkowe mechanizmy zapewniające szybką i płynną zmianę biegów. Należy zauważyć, że we współczesnych samochodach z Niemiec poprawiono tempo przyspieszania samochodu do pierwszej setki na prędkościomierzu używanym podwójnym sprzęgłem.

Transmisja, jak również dowolna inna jednostka samochodu, wymaga okresowej diagnostyki i renowacji.