Istnieje taki termin, jak "wartość rezydualna", który opisuje aktualną jakość używanego samochodu w stosunku do ceny, za którą został sprzedany w nowym stanie. Rosyjskie agencje wyspecjalizowane prowadzą przez cały czas monitorowanie tej wartości. Jedno z tych badań zostało ukończone kilka dni temu. Według otrzymanych danych marka Toyoty stała się liderem wartości rezydualnej samochodu na rosyjskim rynku samochodowym. A jednym z jego modeli jest Toyota Hilux Pickup, mimo lat i kilometrów, praktycznie nie traci ceny: wskaźnik wartości rezydualnej dla odbioru wynosił 99,28 procent!
Na potrzeby swoich badań agencja Avtostat, która przytacza takie liczby, wzięła na rynek avatomobily, które zostały zwolnione z przenośnika i sprzedane po raz pierwszy w 2012 roku. Po trzech latach zostały wystawione na sprzedaż na rynku wtórnym.
W segmencie premium sedan z wynikiem 85,62 procent było pierwszym Toyota Camry. Oznacza to, że przez trzy lata użytkowania samochód spadł średnio o piętnaście procent. Oznacza to, że jeśli nowa Camry dzisiaj zaczyna się od 1 miliona 284 tysięcy rubli, to trzyletni model można zdobyć za milion i za grosze. Przy okazji, Camry jest produkowany w zakładzie Toyoty w Petersburgu, a taki rozmiar wartości rezydualnej wymownie świadczy o jakości lokalnej produkcji Toyoty. 
Lend Cruiser Prado ma wartość końcową w wysokości osiemdziesięciu procent, Land Cruiser 200 - 82,35 proc Toyota Heaglander uzyskał wynik nieco mniejszy niż osiemdziesiąt procent i czteroklasową Toyota Corolla po trzech latach użytkowania traci dokładnie dwadzieścia jeden procent pierwotnej ceny. Ale nie tylko każdy samochód japońskiej marki może się równać z Hilux, ale ogólnie rzecz biorąc każdy samochód sprzedawany w naszym kraju. Tylko o 0,8 procent w ciągu trzech lat, jest dużo warte.
Te dane potwierdziły, że japońskie samochody naprawdę stały się wymarzonym samochodem dla Rosjan. Wynika to z jego wysokiej jakości i niezawodności.
