Wykonywanie tłumika samochodowego własnymi rękami

Постоянная тяга к улучшению и совершенству заставляет нас изменять даже самые простые вещи. В результате чего могут появиться действительно гениальные изобретения. Автомобиль, попавший в руки человеку с множеством идей, обязательно будет переделан. Такие улучшения зачастую не имеют в себе практического смысла, но некоторым без них трудно обойтись. В предложенной статье мы рассмотрим как сделать tłumik typu "zrób to sam".

Treść

  • 1 Urządzenie i funkcja tłumika
  • 2 Powody dla samonastawnego tłumika
  • 3 etapy produkcji
  • 4 rezonator tłumika

Urządzenie i funkcja tłumika

tłumik samochodowy w sekcji

Tłumik

Люди, которые не интересуются автомобильной тематикой, считают, что ничего особенного в данном элементе нет. Однако такая точка зрения абсолютно ошибочная. Чтобы это понять следует рассмотреть tłumik samochodowy w sekcji. Выхлопная труба является неотъемлемым элементом транспортного средства и выполняет очень важную функцию. Главное предназначение устройства – глушить шум, который возникает в результате горения топливной смеси внутри камеры сгорания. В каждом отдельном цилиндре всего за одну минуту происходит несколько тысяч взрывов. Работающий двигатель создает много шума. Обычный мопед без выхлопной трубы звучит неприятно, при этом автомобиль создает шум в 10 раз сильнее.

Prawidłowo zaprojektowany i zainstalowany tłumik może prawie całkowicie usunąć ten hałas. Dzięki specjalnej konstrukcji doskonale tłumi oscylacje akustyczne przez komory rezonansowe, które z konieczności dostosowują się do częstotliwości danego silnika. Zwykle jest kilka takich komór, a ich konstrukcja jest bardzo różnorodna i zależy od zawiłości konstrukcji rury wydechowej.

Powody samonośnego tłumika

Aby zrobić tłumik na samochodzie własnymi rękami, musisz wydać pewną ilość pieniędzy, czasu i wysiłku. Dlatego powody powinny być naprawdę istotne, w tym przypadku są to:

  1. Tłumik, zaprojektowany niezależnie, z uwzględnieniem specyfiki konkretnego samochodu, pozwala wyeliminować niedokładności przy montażu na specjalnych siedzeniach.
  2. Często materiały standardowych rur wydechowych i antykorozyjne są niskiej jakości. Nowy tłumik może rdzewieć w ciągu zaledwie sześciu miesięcy pracy, dlatego indywidualne podejście zwiększa jego żywotność.
  3. Możliwość zmiany konfiguracji rury wydechowej, jej długości i liczby rezonatorów.
  4. Możliwość wyboru materiału tłumika i sposobu jego dalszej obróbki Zastosowanie wysokiej jakości rur ze stali nierdzewnej znacznie wydłuża ich żywotność.
  5. Możliwość regulacji dźwięku, który publikuje domowy szalik.
  6. Ze względu na specjalny układ wydechu bezpośredniego przepływu możliwe jest nieznaczne zwiększenie mocy silnika.
Zobacz także: Ocena oleju silnikowego: NAJLEPSZE

To tylko część dużej listy korzyści, które sprawiają, że właściciele samochodów robią to samodzielnie.

produkcja rezonatora

Często w wewnętrznych rurach rezonatora po prostu wywiercono otwory przeznaczone do turbulencji spalin

Etapy produkcji

Projekt przyszłego tłumika zależy głównie od możliwości nadania niezbędnej formy metalowi i możliwości finansowych. Opcje mogą wyglądać następująco:

  1. Użyj do przerobienia standardowego układu wydechowego samochodu, a punkty mocowania powinny pozostać niezmienione.
  2. Wykonaj tłumik wysokiej jakości stali nierdzewnej. Ten materiał jest drogi, ale taka rura wydechowa przetrwa sam samochód.
  3. Do produkcji konstrukcji stosować stalowe cienkościenne rury.

Jeśli nie można kupić drogiej stali nierdzewnej, najlepiej jest użyć prostych rur cienkościennych do nowego projektu. W tym przypadku tłumik będzie ważył nieco więcej, a jego właściwości dźwiękochłonne nawet się poprawią. Najważniejsze to nie być chciwym. Stare rury wydechowe, które były używane przez długi czas, nie nadają się do produkcji wysokiej jakości tłumika. Metal ma pewien margines bezpieczeństwa, który określają cykle jego ogrzewania i chłodzenia. Nie ma absolutnie żadnej gwarancji, że używana rura wytrzyma nawet kilka dni, nawet jeśli ma dobry wygląd.

tłumik typu

Wytwarzanie obudowy tłumika

Rezonator tłumika

Ten element rury wydechowej może być wykonany od zera lub użyć czegoś zamiast jego korpusu. Bardzo popularnym rozwiązaniem jest użycie starej gaśnicy. Jest to dość prosta opcja, ale sama gaśnica waży dużo, a jej ciało nie jest w stanie wytrzymać wysokich temperatur. Przy wytwarzaniu rezonatora należy pamiętać, że otwory wlotowe i wylotowe muszą być przesunięte. Partycje wewnątrz rezonatora są instalowane według własnego uznania. Zazwyczaj nie są one w ogóle używane. Zamiast tego, otwory są wiercone w rezonatorze, który jest przeznaczony do turbulencji gazów wydechowych. Możesz zostawić ostatni rezonator pusty i pozostawić go jako puste pole rezonujące. Ważne jest również rozważenie masy tłumika. Przy znacznej rozbieżności między tym parametrem a standardowym układem wydechowym konieczne będzie wzmocnienie jego elementów mocujących.

Patrz także: Odstęp między elektrodami świec zapłonowych

Zaletą całej operacji niezależnej produkcji tłumika jest to, że oprócz czasu nie tracimy nic więcej. W każdej chwili możesz wrócić do używania starego projektu lub kupić pełnowymiarową rurę wydechową.

LEAVE ANSWER