>

"Im bardziej stromy jest jeep, im dalej ciągnie się za ciągnikiem" - żartują entuzjaści nowoczesnego samochodu. Czy w tym dowcipie jest jakaś prawda, zależy to od tego, jakiego rodzaju SUV prowadzisz. Dziś rynek jest pełen atrakcyjnych ofert. Ale jeśli szukasz samochodu o szanowanym wyglądzie, który wyróżnia się łatwością obsługi i doskonałą manewrowością (może łatwo "skakać" na każdym krawężniku, zachowuje się dobrze w śniegu i na wiejskiej drodze po deszczu), wtedy dealerzy prawdopodobnie doradzą ci Do wyboru dwa modele do biegania: Grand Cherokee lub Prado. Ale który z tych samochodów jest lepszy?

Jeep Grand Cherokee и Touta Lant Kruser Prado — два мощных SUVа сегодня посоревнуются за первенство

Читать далее о сравнении автомобилей Touta Lant Kruser Prado и Jeep Grand Cherokee-->

"Chip" na krzyżu

Średniej wielkości SUV Touta Lant Kruser Prado - pomysł na tytułowego dużego japońskiego koncernu. Pierwsze modele Prado Toyoty wprowadzone w 1987 roku. Następnie "chip" tego modelu był wysoką drożnością. Zaskakujące było to, że osiągnięto to dzięki łatwości sterowania nieodłącznie związanej z sedanami. Wtedy można było kupić trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy Prado, wyposażony zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe.

Автомобиль Touta Lant Kruser Prado ещё в ранних версиях получил немалую популярность

Model zyskał zasłużoną popularność i odpowiednio dopasował się do odpowiedniego segmentu światowego rynku motoryzacyjnego. Dziewięć lat później Toyota wypuściła drugie pokolenie Prado. Po nim nastąpił trzeci ... Najnowsza wersja ujrzała światło w 2014 roku.

Chwała "Liahsa"

Jeep Grand Cherokee — уроженец USA. Этот автомобиль считается не только лучшим проектом компании-производителя Chrysler, но носит звание самого красивого SUVа в мире. Чероки увидел свет в 1992 году.

Amerykański Jeep Grand Cherokee jest uważany za najpiękniejszy SUV na świecie.

В девяностые этот автомобиль приобрёл соответствующую «лихую» славу в наших краях. Но интерес к SUVу проявляли не только «новые русские». W ciągu pięciu lat zakupiono pół miliona samochodów, co podkreśla ekstremalną popularność modelu na świecie. Przy okazji, nawet dzisiaj Cherokee nie jest gorszy od liderów w swoim segmencie.

Broniewik przeciwko tej zagadce

Oczywiście, gdy istnieje wybór Prado lub Grand Cherokee wygląd odgrywa rolę. Jeep Grand Cherokee, jak prawdziwy Yankee, wygląda bardzo pewnie, a nawet trochę agresywnie. Taki człowiek! Samochód wygląda jak nieco zredukowany samochód pancerny. Prado na tle wygląda nieco szczuplejsze - ze względu na wysokość ciała wydaje się lekko zwężone. Ale status samochodu i z jakąś tajemnicą. Wygląda na to, że może nim zarządzać tylko specjalna osoba. Pamiętaj, na przykład, co diabeł "nosi"? - A co, kierując się tą logiką, on prowadzi?

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Touta Lant Kruser Prado	Jeep Grand Cherokee
Kraj producenta:	Japonia	USA
Typ nadwozia:	SUV	SUV
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, sześcienny cm:	2694	2987
Moc, l. c./o stronie min .:	163/5200	241/4000
Maksymalna prędkość, km / h:	165	202
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	9,2	8,2
Typ napędu:	pełny	pełny
CAT:	5 MKPP	8 automatycznej skrzyni biegów
Rodzaj paliwa:	benzyna	silnik diesla
Zużycie na 100 km:	miasto 14,7; autostrada 8.6	miasto 9,3; śledzić 6.5
Długość, mm:	4780	4828
Szerokość, mm:	1885	1943
Wysokość, mm:	1845	1802
Wyprzedaż, mm:	220	150
Rozmiar opon:	265/65 R17	265/60 R18
Masa własna, kg:	2175	2403
Pełna waga, kg:	2850	2949
Pojemność zbiornika paliwa:	87	93,5

Cena sprawy

Поговорим о ценах. Стоимость базовой модели Jeep Grand Cherokee стартует от двух миллионов рублей. Минимальный ценник для Touta Lant Kruser Prado — 2,4 миллиона рублей.

Drogi salonie

Zobaczmy, jak producenci dbali o komfort przy wyposażaniu salonów Cherokee i Prado. Co sprawi przyjemność Grandowi? Tutaj do dekoracji używano wysokiej jakości, drogich materiałów. Drewniane wstawki dodają wnętrzu bogactwa. Są plastikowe części, ale są w całkowitej harmonii z ogólną ideą. Ogólnie rzecz biorąc, Jeep jest ergonomiczny. Siedzenia kierowcy i pasażera można łatwo regulować "pod sobą". W elektronicznym systemie sterowania można szybko zorientować się, że wszystko jest bardzo łatwo dostępne. Jedyną rzeczą, która psuje ogólne wrażenie, jest ogromny i wysoki próg.

Rezerwat Jeep Grand Cheroke может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки

Rzeczywistość na drodze

Kiedy znajdziesz się w Prado, na początku może się wydawać, że jesteś w samochodzie osobowym - prawie wszystko tutaj bez większych elementów. Ale spójrz na torpedę - szybko wraca do rzeczywistości. Deska rozdzielcza jest masywna i wystaje do przodu, nie pozostawiając wątpliwości co do niezawodności Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru i przenikalność Toyoty.

Салон Touta Lant Kruser Prado лишен громоздких элементов и слегка уступает оппоненту по качеству отделки

Ma samochód i odpowiednie lądowanie w terenie (wysokie). Ze względu na to, że producent nie wytrzymał podczas oszklenia, samochód miał doskonałą widoczność (lepiej niż w Cherokee). Do dekoracji użyto dość dobrych materiałów, choć nie tak drogich jak w Grande. Istnieje również bardziej wyrafinowany system sterowania (przyciski są rozproszone) i zajmie to więcej czasu, aby go rozgryźć.

Chodźmy!

W jaki sposób omawiane modele zachowują się po drodze? Jeep Grand Cherokee nie ma temperamentu kierowcy adrenaliny, ale dla SUV ma dość przyzwoitą dynamikę. Maszyna pracuje płynnie, płynnie, bez "szarpnięć" i zapewnia samochodowi maksymalną konkurencyjność niezbędną w każdych warunkach drogowych. Wielki na prostej jest bardzo spokojny i stabilny, chociaż na zmianę może czasami nie być całkiem zwinny.

Nachylenie zrównoważone

A co z Prado? Ten samochód jest również bardzo spokojny. Kierowcy mówią, że na jezdni Toyota idzie jak w zegarku. Машина точно реагирует на команды управления, а на трассе Touta Lant Kruser Prado становится вообще невозмутимой. Хотя автомат, надо признать, работает более грубо. А ещё машина кренится при торможении и поворотах.

Przetestuj jazdę samochodem Touta Lant Kruser Prado:

Niespodzianka pod spód

Szczerze mówiąc, pod spodem są niespodzianki. W szczególności może nieprzyjemnie zaskoczyć Jeepa. Dno "Yankee" jest zamknięte tylko ... z tworzywa sztucznego, które bardzo łatwo "stracić", kołując na drodze. Chociaż musisz rozpoznać, że razdatka jest wysoka, a dźwignie i okablowanie wyglądają bardzo mocno.

Natomiast w jednostkach Toyoty na dole są dobrze zabezpieczone blachą. Znajdują się one tak, że jest dużo "pustki", a samochód po prostu nie ma nic, co mógłby przylgnąć do przeszkód.

Przetestuj jazdę samochodem Jeep Grand Cherokee:

Jak wybuchają uczucia?

Więc co mamy? Dwa doskonałe "łobuz". Oczywiście stabilny i wyważony Prado, który wszedł w nowy etap rozwoju, zapewnia dobrą charakterystykę jazdy, dobrą manewrowość i przyzwoite wnętrze. Ale stara miłość Rosjan i Cherokee to szczególny temat. A teraz, kiedy samochód pojawił się w nowym przebraniu, z luksusowym salonem i dysponującym arsenałem płynów do jazdy, uczucia błyskają w nowy sposób.

Kto wygra tę bitwę Titans - Grand Cherokee lub Toyota Prado? Czas sędziego.

Nasze referencje

Jeep Grand Cherokee

Zalety: Wysokiej jakości montaż. Czujesz się drogi w kabinie. Pełne "wzajemne zrozumienie" z kierowcą i doskonałe zachowanie na drodze. Dobre warunki terenowe.

Wady: Słaba ochrona dna, skromna konstrukcja konsoli środkowej.

Touta Lant Kruser Prado

Zalety: Przestronny, wygodny salon. Doskonałe zachowanie na drogach o różnych powierzchniach. Właściwa ochrona dolna. Przejdzie nawet tam, gdzie nie ma drogi jako takiej.

Wady: Cena wyższa niż Jeep Grand Cherokee. Model jest popularny wśród porywaczy.