>

Po ostatniej jazdie testowej Kia Sid GT, która odbyła się na torze w Smoleńsku, wydawało się, że ten samochód ma świetlaną przyszłość. Udowodnił swoją wyższość w klasie, gdzie liderem zawsze był Volkswagen Golf GTI. Ale pojawiają się nowe samochody i coraz częściej stawia się na nich poważne żądania. Bez względu na mistrza, jego tytuł będzie wygrywał prędzej czy później. Był również konkurent dla naszego zwycięzcy, a my po prostu nie możemy nie przeprowadzić przeglądu porównawczego.

Porównanie samochodów Opel Astra GTC i Kia Sid GT

Этот конкурент — Опель Астра GTC нового поколения. Если купе Астра GTC считается старожилом российского рынка, то к 2016 году «опелевцы» обещали выпустить 13 новых двигателей и, похоже, уже начали это делать.Читать далее о сравнении автомобилей Opel Astra GTC и Kia Ceed GT-->

Znajomość

Zacznijmy od Kia Sid. To hatchback, który w wersji GT został pokazany po raz pierwszy na Geneva Motor Show. Było to w 2013 roku, od kiedy sprzedaż samochodów rozpoczęła się w Europie, a następnie stopniowo rozprzestrzeniło się na nas.

Dziś długo oczekiwany Kia Sid GT można kupić w wersji 5-drzwiowej, a także można kupić 3-drzwiową wersję pro Sid GT.

Samochód Kia Sid GT

Pod maską czekamy na w pełni udoskonalony 1,6-litrowy silnik z serii Gamma, który jest znany wszystkim miłośnikom modeli Kia Rio, Soul i Sid. Silnik został zmodernizowany, zmniejszył się stopień sprężania i otrzymał turbinę z dwoma przepływami. Ponadto system bezpośredniego wtrysku zastąpił rozproszony system wtrysku.

Dziś musimy porównać Kia Ceed GT nie tylko z Opel Astra GTC, ale z samochodem wyposażonym w 200-litrowy silnik. Z., Która teraz zaczęła się również rozwijać w Oplu Cascade i Zafira Tourer, na razie jednak tylko w Europie.

Astra GTC, którą porównujemy, nie różni się na zewnątrz od wersji z mniej potężnymi jednostkami pod maską. Samochód jest wyposażony w opcjonalne podwozie Flex Reed, wpływające na charakter tego samochodu. Sztywność amortyzatorów można teraz regulować w trybie ręcznym. To samo można zrobić za pomocą kierownicy i pedału gazu.

Samochód Opel Astra GTC

Przestrzeń w drugim rzędzie i pojemny bagażnik również nie pozostawi obojętnych miłośników takich samochodów.

Jazda

Idealna cisza towarzyszy ci podczas jazdy w Kia. Praktycznie bez hałasu z żadną prędkością - ani z drogi, ani z silnika. Czasami staje się nie do zniesienia i, czując się trochę nierealistycznie, chcę ryczeć sąsiadom poniżej.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu	OPEL ASTRA GTC A	KIA pro Ceed GT
Typ silnika	benzyna z turbodoładowaniem	benzyna z turbodoładowaniem
objętość robocza, cm3	1598	1591
maksymalna moc, l. c.	200	204
Skrzynia biegów	6 MKPP	6 MKPP
prowadzić	przód	przód
ciężar brutto, kg	2080	1850
długość / szerokość / wysokość, mm	4466/1840/1489	4310/1780/1430
rozstaw osi, mm	2695	2650
zbiornik paliwa, l	56	53
bagażnik, l	380-1165	380-1225
maksymalna prędkość, km / h	230	230
Przyspieszenie 0-100 km / h, s	7,9	7,7
Zużycie paliwa, l / 100 km	6,6	7,6

Руль слушается хорошо, хотя он и тяжелый. Нравится то, что он предсказуем практически во всех ситуациях. Среди замечаний хотелось бы выделить момент, связанный с усилием педали тормоза. Хотелось бы больше этого усилия. Кроме того, не балует особой информативностью и prowadzić сцепления. На низких оборотах ощущается дефицит тяги, трогаться с места приходится почти вслепую. На шоссе и больших дорогах это терпимо, а в пробках — очень неудобно. Решение опять же одно — ускориться, и все проходит. Но как это сделать в городе?

Jazda próbna samochodem Kia Sid GT:

Na asfalcie i podczas jazdy po autostradzie twarde amortyzatory, z którymi samochód jest wyposażony, nie trzęsą się, ponieważ oczekuje się, że zrobi się bardzo dobrze.

Co do Opla Astry GTC - ma bardzo dobre przednie zawieszenie, które nazwali chipem. A może nawet samo zawieszenie, ale stelaże od MacPhersona, które są połączone z kołami za pomocą zwrotnic. Aby zrozumieć, co daje, trzeba mocno nacisnąć pedał przyspieszenia. W zwykłym samochodzie kierownica po prostu wymiotowałaby z ręki, ale wszystko jest spokojne.

Komfort jazdy na Opel Astra GTC można również wytłumaczyć zarówno średnicą koła, jak i wysokoprofilowymi oponami.

Jazda próbna samochodem Opel Astra GTC:

Среди недостатков можно выделить недостаточную информативность рулевого колеса, особенно ощущаемую в околонулевой зоне. Зато не вызывают никаких нареканий ни форма руля, ни педальный узел, ни избирательность Skrzynia biegów. Все сделано на славу, а органы управления отличаются завидным удобством. На этом автомобиле легко и, самое главное, приятно маневрировать. Только вот обзорность немного хромает, но тут ничего не поделаешь — так было сделано в угоду дизайну.

Ceny

Kia Pro Sid GT jest dostępny u nas w jedynej konfiguracji. Jest wyposażony gorzej niż wersja 5-drzwiowa. Nie ma czujników cofania ani czujników parkowania. Czy to pakiet "ciepłych opcji" jest godna podziwu, ponieważ obejmuje nie tylko podgrzewane koło kierownicy, ale także lusterka, przednie siedzenia i strefę odpoczynku wycieraczek. Cena za to wszystko wynosi 949 tysięcy rubli.

Salon samochodowy Kia Sid GT

Co do Kia Sid GT, to jest o 110 tysięcy rubli droższe. Różnicę tę można wytłumaczyć obecnością dwustrefowej klimatyzacji, tylnych czujników parkowania oraz świateł i czujników. Jeśli pod tym względem samochód jest bogaty, lista opcji jest raczej niska.

Opel Astra GTC o pojemności silnika 200 litrów. c. dostępne w sprzęcie sportowym za 984 tysięcy rubli. Samochód jest wyposażony w dwustrefową klimatyzację, tylne czujniki parkowania, podgrzewane siedzenia i lusterka. Ponadto wzbudza szacunek dla solidnej listy wyposażenia, w tym kontroli światła i deszczu, nowego podwozia Flexed Reed i krzeseł Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, otrzymała zaświadczenie lekarskie. Tutaj możesz łatwo znaleźć te opcje, których nie ma w Kia.

Salon samochodowy Opel Astra GTC

Oba samochody są sprzedawane z ręcznymi skrzyniami biegów.

Wynik

Sportowy styl w obu samochodach. Chociaż programiści starali się zrobić wszystko, aby wyglądać tak, w rzeczywistości, samochody są bardziej jak "kochankowie" ubrani w dresy. W takim przypadku dopasowanie Kia jest znacznie łatwiejsze niż Opla. Astra GTC wygląda na bogatszą i znacznie jaśniejszą. Tak, a silnik "niemieckiego" jest bardziej żywy i odznacza się mocnym usposobieniem. Układ hamulcowy w Oplu jest również lepszy i bardziej wytrzymały, podczas gdy Kia na torze wyścigowym przegrzewa się na drugim okrążeniu.

Mówiąc dokładniej, oba samochody są dobre na swój sposób. Kia wygląda, jak przystało, w azjatycki sposób, czyli tak elegancko, jak to możliwe, i jest przeznaczona dla młodszych odbiorców. Ale dla Opla Astry GTC jest bardziej odpowiedni dla potencjalnego starszego nabywcy.

Jeśli umieścisz oba samochody na torze sportowym, jest mało prawdopodobne, że którykolwiek z nich ustąpi. Opel pokaże trochę więcej lekkomyślności w zarządzaniu, a Kia będzie lojalna wobec nowo przybyłego.

Jeśli chodzi o miasto, tutaj każdy kierowca poczuje się bardziej komfortowo, jadąc samochodem marki Opel. Niemcy zawsze prowadzą bardziej elastyczną politykę fakultatywną, w tym przypadku jest to zauważalne.

Samochód Opel Astra GTC - zwycięzca naszej oceny porównawczej

Podsumowanie podsumowania: Opel Astra GTC wygrywa konkurenta, odrywając się od niego tylko o 1 punkt. Samochody są podobne, ale "niemiecki" pokazał najlepszą praktyczność, jak można się było spodziewać.