>

Nowy styl Toyoty pojawił się w krajach azjatyckich, a także w Europie i USA - dzięki temu zaktualizowana Corolla zyskała bardzo dużą popularność. Dla tych samych szkiców i modelu Avensis, który jest dużą i powściągliwą elegancją. Spory dotyczące wyglądu tutaj będą zbędne, więc powinieneś się dowiedzieć, który sedan oferuje większy komfort swoim pasażerom - Avensis lub Corolla. Ponadto interesujące będzie ustalenie, która z samochodów Toyoty wyposażonych w silniki o tej samej objętości ma najlepszą dynamikę.

Komfort i transport ciężarowy

Podczas lądowania w Toyota Corolla natychmiast radujcie się miejscami z dobrze rozwiniętym profilem, niezawodnie trzymając kierowcę podczas wykonywania jakichkolwiek manewrów. Ponadto nie musisz narzekać na ergonomię, ponieważ wszystkie klucze i przełączniki w Corolli są pod ręką i dostępne w każdej chwili. Duża kierownica trójramienna Toyota Corolla, która wydaje się ciężka w pierwszych momentach, jest w rzeczywistości bardzo wygodna i pozwala na prowadzenie, niezależnie od niewielkich zakłóceń, takich jak uderzenia od wstrząsów reagujących na tępe uderzenia w kabinie. Dźwignia zmiany biegów Toyoty jest trochę ciasna w rowkach, jednak koła zębate są bardzo wyraźne, a odległości między stopniami są wystarczająco duże, aby zapobiec błędom. W konfiguracji maksymalnej Toyota Corolla jest wyposażona w duży wyświetlacz dotykowy systemu multimedialnego i innych drogich urządzeń elektronicznych, ale wrażenie niskiej wartości jest zachowane dzięki niewielkiej wysokości przedniego panelu i prostym materiałom wykończeniowym.

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Corolla и Toyota Avensis-->

Tylna kanapa kompaktowa sedan Toyota można nazwać jedną z najlepszych w klasie kompaktowej. Tutaj trzy osoby dorosłe o średnim wzroście mogą swobodnie się mieścić, chociaż nadal mają "poczucie barku". Jednak ani na wysokości nad głową, ani na odległość do pierwszego rzędu siedzeń Toyota Corolla nie zakłóca pasażerów. Objętości bagażnika, równej 452 litrów, nie można nazwać rekordem, ale Corolla wyprzedza wielu konkurentów pod względem łatwości użytkowania przedziału ładunkowego. Wysokość załadunku w Toyocie jest niewielka, a wewnątrz nie ma wyraźnie wystających nadkoli lub niskich zwisających pętli.

Jeśli weźmiemy pod uwagę Corolla lub Avensis, warto z góry powiedzieć, że większy sedan ma dość wysoki koszt, co jest przyczyną wysokiej jakości jego wystroju wnętrza. Wysoki przedni panel Toyota Avensis wygląda solidnie, a srebrne tworzywo konsoli środkowej jest przyjemne w dotyku i podkreśla wizualne główne elementy sterujące, dzięki czemu natychmiast znajdziesz właściwy klucz. Jednak duże tarcze deski rozdzielczej Avensis z miękkim podświetleniem i dużą cyfryzacją wyglądają wyjątkowo pięknie. Pakiet Toyota Avensis przekracza również wszelkie oczekiwania - w wersji maksymalnej można znaleźć siedem poduszek powietrznych, system multimedialny z ekranem dotykowym i standardowym systemem nawigacji, a także dwustrefową klimatyzację.

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru

Przednie fotele średniej wielkości Toyota sedan są zadowolone z perforowanej skóry, która pewnie trzyma osobę, ale żałuje braku wysokich pleców, zmuszając kierowcę do ciągłego stresu. Z powrotem w Avensis jest jeszcze bardziej przestronny niż w Toyota Corolla, ale wzrost w przestrzeni powyżej głowy nie jest zbyt duży. Troje dorosłych będzie tu czuć się wygodnie, ale wysokie osoby będą cierpieć z powodu kontaktu z sufitem przy dużych nierównościach. Pnia Toyoty Avensis o objętości równej 509 litrów jest również trudna do przypisania do rekordu, ale pod względem łatwości użytkowania nie ustępuje mniejszemu modelowi, który bierze udział w porównaniu. Przestrzeń ładunkowa Avensis cieszy się odpowiednią formą i tapicerowaną, co pozwala przenosić cenne przedmioty.

Dynamiczne możliwości

Pod względem swoich właściwości technicznych Toyota Corolla jest daleko lepsza od konkurencji, ustępując tylko takim uznanym liderom, jak Mazda 3 i Ford Focus. Jednak przyspieszenia Corolli nie można nazwać szczególnie burzliwą - przy niskich i średnich obrotach silnik wytwarza mocną trakcję, ale po znaku 4500 rpm dynamika staje się powolna i niepewna. Jest dość wcześnie, aby przejść do następnego kroku, w wyniku czego Toyota Corolla traci cenny czas. Jeśli nie grasz w pilocie Formuły 1, to Corolla może zaspokoić potrzeby przeciętnego kierowcy dzięki "krótkim" zębom sześciobiegowej skrzyni biegów i pewnemu ruchowi przy niskich obrotach. Zużycie paliwa jest stosunkowo niewielkie, choć wraz ze skokowym startem z sygnalizacji świetlnej w mieście wskaźnik może zbliżyć się do 9 l / 100 km.

Większa Toyota Avensis jest wyposażona w podobny silnik, ale rozwija się o 10 koni mechanicznych - więc będzie bardzo interesujące dowiedzieć się, co jest lepsze - to lub kompaktowa Corolla. Toyota chce podziękować inżynierom za wykonaną pracę - dość duży sedan przyspiesza dość szybko od minimalnej prędkości iw żaden sposób gorszy od mniejszego modelu. Jednak problem z brakiem przyczepności przy dużych prędkościach pozostaje taki sam, chociaż nie jest tak dotkliwy. Ponadto, dzięki rozłożonemu biegowi, pięciobiegowej "mechanice", Toyota Avensis potrzebuje dużo czasu, aby dokonać wyprzedzania na torze, zmuszając kierowcę do zdenerwowania. Ale zużycie paliwa nie przekracza wskaźnika światła Toyota Corolla i waha się w przedziale 6-8 litrów w zależności od sposobu poruszania się.

Komfort układu jezdnego

Mała Toyota Corolla jest pozycjonowana jako samochód rodzinny - dzięki temu jest wyposażona w dość miękkie zawieszenie, zapewniające komfort nawet w przypadku przejechania dużych nierówności. Na złej drodze zachowanie Corolli można opisać jako wzorcowe ze względu na brak silnych wstrząsów i wstrząsów. Jednak wydaje się, że firma Toyota zaoszczędziła na izolacji akustycznej, ponieważ spod dna są nieprzyjemne dźwięki, które odciągają kierowcę od jazdy. Ale pierwsza jazda po zniszczonej wiejskiej drodze sprawia, że ​​pogodzimy się z tą cechą - samochód zachowuje doskonałą stabilność kierunkową i doskonale wypełnia kierownicę.

Ale wszystko jest znane w porównaniu - na dobrym asfalcie autostrady dalekobieżnej Toyota Corolla jest już odczuwana jako zbyt miękka. Reakcje na sterowanie Toyoty są spowolnione, a rolki w ostrych zakrętach spowalniają i ustępują samochodom z bezkompromisowym strojeniem podwozia. Mimo, że konieczne jest złożenie daniny, przy przejściu niewielkich nierówności i silnego wiatru bocznego, Corolla nie traci kursu i nie czyni kierowcy nerwowym, czując, jak kierownica porusza się w jego rękach.

Wybierając Avensis lub Corolla, należy pamiętać, że większy sedan Toyota jest przeznaczony raczej dla młodych ludzi aktywnych niż praktycznych członków rodziny. Jego zawieszenie ma sztywniejsze ustawienia, co sprawia, że ​​Avensis odbija się nieznacznie na szczególnie dużych dołach lub wybojach na powierzchni drogi. Jednak nie ma mowy o opuszczeniu wybranego kierunku lub szarpnięciu kierownicą - inżynierowie Toyoty byli w stanie wybrać naprawdę idealne właściwości. Dźwiękoszczelna Toyota Avensis również nie powinna narzekać, ponieważ kabina nie penetruje żadnych dźwięków i nieprzyjemnych wibracji.

Wychodząc z wysokiej jakości pokrycia, zachowanie Avensis zaczyna zachwycać kierowcę coraz bardziej - samochód podnosi prędkość, zachowując przy tym doskonałą stabilność. Ogranicza dynamikę tylko słabego silnika - miłośnicy szybkiej jazdy powinni zamówić samochód z dwulitrowym silnikiem diesla lub benzyną, idealnie odpowiadającym parametrom podwozia. Toyota sedan nie dopuszcza rolek w zakrętach i nie zmienia trajektorii podczas przejazdu przez przeguby na nawierzchni. Nawet długie fale na asfalcie nie powodują odbijania się Avensis, co pozwala nazwać obsługę samochodu jedną z najlepszych w swojej klasie.

Duża różnica

Pomimo pozornej bliskości, a nawet wykorzystania wspólnych rozwiązań technicznych, istnieje prawdziwa przepaść między Avensis i Corolla. Średniej wielkości sedan wyprzedza młodszy model w różnych parametrach, w tym:

• Dynamika;
• Zarządzalność;
• Przestrzeń;
• Możliwości w dziedzinie transportu;
• Kompletny zestaw;
• Wydajność.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Toyota Avensis	Toyota Corolla
Kraj producenta:	Japonia (Build - UK)	Japonia (kompilacja - Rosja)
Typ nadwozia:	Sedan	Sedan
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	4	4
Pojemność silnika, sześcienny cm:	1598	1598
Moc, l. c./o stronie min .:	132/6400	122/6000
Maksymalna prędkość, km / h:	200	195
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	10,4	10,5
Typ napędu:	Przód	Przód
CAT:	5 MKPP	CVT
Rodzaj paliwa:	Benzyna A-95	Benzyna A-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 8.3 / Poza miastem 5.4	W mieście 8,2 / Poza miastem 5.3
Długość, mm:	4710	4620
Szerokość, mm:	1810	1775
Wysokość, mm:	1480	1465
Wyprzedaż, mm:	140	150
Rozmiar opon:	205/60 R16	195/65 R15
Masa własna, kg:	1435	1290
Pełna waga, kg:	2050	1760
Pojemność zbiornika paliwa:	60	55

Jedyną zaletą Toyoty Corolla jest komfort na złej drodze, gdzie może dać szanse wielu swoim konkurentom. Ponadto nie wolno nam zapominać o koszcie samochodu, który jest dostępny dla wielu kierowców - w czasach kryzysu jest to bardzo ważne. Ale jeśli kwestia pieniędzy nie jest głównym czynnikiem wyboru, to Toyota Avensis, która jest prawdziwym nowoczesnym samochodem, jest lepsza: dynamiczna, ekonomiczna w utrzymaniu, bezpieczna i wygodna w prowadzeniu.