>

Dwa SUV-y bardzo popularne w Rosji osiągnęły szczyt sukcesu na różne sposoby. Każdy z nich wykorzystał swoją indywidualną taktykę, a walka trwa do dziś. Test porównawczy Volkswagena Touarega i Toyoty Land Cruiser Prado, przeprowadzony przez naszych ekspertów, pomoże określić zwycięzcę. Paliwo do ognia dodaje, że na początku tego roku Toyota Prado odświeżyła się i wygląda okropnie w pojedynku.

Porównanie Volkswagen Touareg i Toyota Land Cruiser Prado

Читать далее о сравнении Volkswagen Touareg и Toyota Land Cruiser Prado-->

Zaktualizowano Toyota Prado

Aktualizacje poruszane w Prado to nie tylko kratka, która stała się bardziej masywna lub przekształcona w reflektory z diodami LED docierającymi do zderzaka. Wszystko to przyciąga wzrok, gdy tylko spojrzysz na zaktualizowaną Toyotę Prado. Ale modernizacja objęła prawie wszystkie wewnętrzne elementy samochodu. Wygląda wspaniale piękny, kolorowy 4,2-calowy wyświetlacz TFT, umieszczony między tachometrem i prędkościomierzem. Konsola środkowa Prado wyglądała inaczej.

Toyota Land Cruiser Prado samochód

Chociaż żadna rewolucja z wnętrzem i nie zdarzyła się. Ogromna ilość elektronicznych gadżetów, dla których Toyota Prado była wcześniej krytykowana, wciąż pozostawała. A wszystkie te rzeczy znajdują się na plastiku, który jest zbyt duży w samochodzie. Wszystko to nie przyczynia się do eleganckiego stylu, którego poszukują projektanci Toyota Prado. Z drugiej strony, decyzja o zebraniu w jednym miejscu wszystkich kluczy i przycisków odpowiedzialnych za działanie systemów off-road to naprawdę Solomon.

Wygodne siedzenie kierowcy

Toyota Prado - to ogromny statek, który jest zaskakująco łatwy do znalezienia wygodnego dopasowania. SUV, choć duży, jest kompaktowy. Fotel kierowcy jest regulowany na wszystkie możliwe sposoby, a jeśli przesuniesz go do tyłu, pasażerowie z tyłu będą mieli wystarczająco dużo miejsca na nogi.

Salon samochodowy Toyota Land Cruiser Prado

Trunk

Przestronny bagażnik "japoński" zachwycił letnich mieszkańców, podróżników, a jednym słowem wszystkich, którzy nie są obojętni na transport wszystkich niezbędnych w samochodzie na długie i bliskie odległości. Możesz z łatwością umieścić tutaj 50-calowy panel plazmowy, a nawet tylne siedzenia Toyoty Prado nie muszą być składane. Z minusów pnia można zauważyć niepotrzebną ogromną wysokość załadunku i prawe drzwi, które będziesz musiał stale ominąć, jeśli zaparkowałeś na chodniku i musisz włożyć rzeczy do bagażnika.

Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru Bagażnik samochodowy Toyota Land Cruiser Prado

Volkswagen Touareg - inteligentny we wszystkim

"Niemiecki" bagażnik nie jest dokładnie większy, ale bardziej praktyczny. Dzięki regulowanemu zawieszeniu pneumatycznemu nadwozie jest opuszczane, tak że górna linia tylnego zderzaka znajduje się 17 cm niżej od podłoża, niż "japoński". Istnieje również piąta brama, która pozwala nie tylko układać rzeczy z każdej strony, ale także staje się prawdziwym parasolem chroniącym przed niespodziewanym deszczem.

Volkswagen Touareg

Nie wszystko jest tak doskonałe w przypadku Volkswagena. Tak więc przestrzeń dla pasażerów z tyłu "niemieckiego" jest wyraźnie mniejsza, ale nie można tego nazwać ciasnym. Na kanapie można z łatwością pomieścić dwie duże osoby, wyższe niż przeciętne.

Salon w Volkswagenie jest również wykonany z chwały. W produkcji używanych tylko wysokiej jakości materiałów, widać to od razu, a ergonomia zasługuje na ocenę nienaganną, ponieważ nawet po 4 latach wnętrze można nazwać odniesieniem.

Jazda

Volkswagen Touareg jest inteligentny we wszystkim, łącznie z właściwościami jezdnymi. SUV porusza się prawie jak samochód osobowy, płynnie obracając się nad wybojami. Ze względu na doskonałą izolację akustyczną w kabinie można usłyszeć jedynie stłumiony dźwięk silnika. Podczas obracania rolki są minimalne. Bezbłędne sprzężenie zwrotne jest ustalane na kierownicy, a siła ciągu silnika diesla o mocy 245 l / s wydaje się niezmierzona. Automat z ośmioma stopniami przełączania jest ledwo zauważalny i trudno uwierzyć, że jeździsz SUVem, który waży dwie tony.

Przetestuj napęd Volkswagen Touareg:

Jazda на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

Właściwości jezdne Toyoty Prado nie spowodowały takich pochwał. Chociaż SUV i rulitsya całkiem niezawodnie, ale niezręczność tkwiąca w pojazdach terenowych, manifestowała się we wszystkim. Kierownica, jak gdyby była pustovat, ciało kołysze się z nierówności, aw kabinie stale słychać ryk i wibracje 3-litrowego silnika wysokoprężnego.

Jeśli jazda na Tuaregu wygląda na spacer, to w tym przypadku jest to poważna i żmudna praca. I nie bez powodu Prado jest wysoko ceniony przez ludzi poważnych zawodów, którzy mają twardy i bezpośredni charakter. Ale istnieje pewność, że w razie potrzeby przeniesiesz góry, ale osiągniesz swój cel. Z partnerem takim jak Prado, możesz nawet w ogień, nawet w wodę. Nie zawieść, bądź pewny!

Przetestuj jazdę samochodem Toyota Land Cruiser Prado:

Rzeczywiście, SUV będzie zejść z drogi, ale będzie próbować usprawiedliwić się. Dopiero teraz musisz być cierpliwy i poczekać, aż "Japończyk" pokaże wszystkie zalety swojej "ponizhayki" na drogach. To tutaj twarda blokada mechanizmu różnicowego między osią i tylną osią będzie nie na miejscu. I ponownie, upewnij się, że jeśli co najmniej jedna opona tego SUV znajdzie coś, co złapie na powierzchni drogi, Prado będzie ciągnąć.

Dane techniczne

Marka samochodu:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Typ nadwozia:	wagon	wagon
Miejsca:	5	5
Masa własna, kg:	2080	2165
CAT:	8 automatycznej skrzyni biegów	5 automatycznej skrzyni biegów
Silnik:	turbosprężarka, R4	turbosprężarka, R4
Pojemność silnika, cm3:	2967	2982
Maksymalna moc, l / s:	245	173
Maksymalny chłodny moment:	550	410
Maksymalna prędkość:	220	175
Czas przyspieszania 0-100 km / h, z:	7,6	11,7
Zużycie paliwa:	8,4/6,5/7,2	10,4/6,7/8,1
Cena detaliczna:	2 508 000 rubli	2 079 000 rubli

Jeśli wydawało się czytelnikowi, że tylko gładkie autostrady lub, przynajmniej, kulturalny podszerstek w drodze do kraju, wydawał się inteligentny i elegancki "niemiecki" w zębach, tak nie jest. Off-road arsenal Tuareg nie jest gorszy od Prado. Tam, gdzie mija Prado, Touareg na pewno się czołgnie. Ale jest jedno "ale". Tylko jedna modyfikacja Folsfagena Touarega i daleka od podstawowej może pochwalić się zaletami terenowymi. To jest Volkswagen Touareg 4Motion.

Ta modyfikacja została w pełni wyposażona w sztywne zamki, do których można zamówić również zawieszenie pneumatyczne, aby zwiększyć prześwit. Warto to wszystko - plus 105 tysięcy rubli.

Okazuje się, że jeśli kupujący chce kupić Tuarega z pojazdami terenowymi, będzie musiał zapłacić dodatkowo, ale Prado, w wersji podstawowej, jest w stanie orać całą planetę. Tyle za różnicę!

Plusy i minusy

Toyota Prado:

• Ładna i wygodna sofa z tyłu.
• Możliwość zakupu wersji 7-osobowej z dwoma składanymi krzesłami w bagażniku.
• Przestronny, ogromny bagażnik.
• Pełnowymiarowe koło zapasowe.
• Wygodne uchwyty do mocowania ładunku w bagażniku.
• Najtańszy sprzęt pod nazwą "Standard" zawiera 7 poduszek powietrznych, doskonały system audio, klimatyzację, alarm, wnętrze z tapicerką z tkaniny, elektryczne szyby i lusterka, kierownicę z wieloma regulacjami i wiele więcej.
• Zestaw kluczy i przycisków na desce rozdzielczej z solidnych form i dużych rozmiarów.
• Obecność zawieszenia w trybie sportowym, pozwalającym sterować znacznie bardziej zebranym.
• Brak elegancji stylu wnętrza.
• Niewystarczająca łatwość prowadzenia na płaskiej drodze.

Volkswagen Touareg - widok z boku

Фольксваген Туарег:

• Szeroka sofa z oparciem, której oparcie jest regulowane pod kątem.
• Podstawowe wyposażenie Volkswagen Touareg zawiera 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, skórzaną kierownicę, tapicerkę siedziska, doskonały system audio ze zmieniarką CD, elektryczne lusterka i elektryczne szyby i wiele więcej.
• Wszystkie niezbędne przyciski i klucze są zawsze pod ręką.
• Nic nadzwyczajnego we wnętrzu, które można słusznie nazwać eleganckim.
• Obecność systemu Area View, aczkolwiek za dodatkową opłatą.
• Zamek ładunkowy w bagażniku, za dopłatą.
• Brak pełnowymiarowej opony zapasowej, nawet w najbardziej off-roadowej wersji 4Motion.
• Tunel transmisyjny jest zbyt wysoki, co uniemożliwia wygodnie pasażerowi z tyłu.

Ocena ekspercka:

Marka samochodu:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Salon:	8,5	6,5
Trunk:	8,5	7,5
Jakość:	8,5	7,5
Jednostka napędowa:	9	7,5
Hamulce:	9	8
Sterowanie:	8,5	7
Stabilność kursu:	8,5	7
Komfort:	8,5	7
Wydajność w terenie:	7,5	9
OCENA KOŃCOWA:	76,5	67

Wynik naszego testu jest następujący. Tuareg to uniwersalny samochód osobowy, który można przekształcić w potężny SUV, dokonując pewnych dopłat. Prado jest domyślnym pojazdem terenowym, ale ponieważ nie jest zasilany, komfortowa jazda, charakterystyczna dla samochodu, nie będzie widoczna. Okazuje się, że Volkswagen wygląda na nieco bardziej wszechstronny niż jego przeciwnik, jednak porównując ceny, rozumiesz, że różnica w cenie tylko dla komfortu i wszechstronnych cech jest zbyt wysoka. Tuareg kosztuje 700 000 rubli więcej. Jeśli wybierzesz modyfikację o stosunkowo takich samych cenach, Touareg straci wszystkie zalety.

Jednym słowem, werdykt brzmi: Tuareg jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy nierzadko opuszczają twarde chodniki, a Prado pierwotnie urodził się w terenie.