Na światowej wystawie samochodów w Sao Paulo, która rozpoczęła się dzisiaj, przedstawiciele japońskiej marki samochodowej przywieźli kilka modeli. Jednym z nich jest kompaktowy model crossover. Honda WR-V. Mówiąc dokładniej, jest to rozwój koncepcyjny przewidziany dla dworu światowego braterstwa samochodowego, chociaż jeśli coś innego zostanie dopracowane w projekcie i architekturze nowego produktu, nie będzie żadnych drastycznych zmian, ponieważ pojawienie się wersji produkcyjnej samochodu zostało już ogłoszone w przyszłym roku. Po prostu nie masz czasu na radykalną zmianę. I czy to konieczne? Budżetowe, biedne kraje zorientowane na rynek w Ameryce Łacińskiej. Chociaż Honda zawsze stawiają jakość swoich samochodów przede wszystkim w dużych i małych. W przeciwnym razie wrodzona duma samuraja nie pozwala.
Wygląd prototypu nowy kompaktowy crossover nie został opracowany w japońskim biurze, ale w dywizji latynoamerykańskiej Honda. W związku z tym okazało się, że jest nieco "podekscytowany", nie ma typowej gładkości linii, typowej dla japońskich samochodów. Niektóre "najeży" jak jeżozwierz z Ameryki Łacińskiej. Na Boga, patrzcie! W rzeczywistości nie ma w tym projekcie nic zaskakującego, ponieważ kompaktowy krzyż zbudowany jest na platformie kompaktowego minivana Honda Fit (lub na niektórych rynkach motoryzacyjnych - Honda Jazz) Kiedy kompaktowa żyła zostanie przerysowana w kompaktowy krzyż, może się zdarzyć coś innego. Na temat charakterystyki technicznej modelu, podczas gdy Japończycy nie mają szczególnego zastosowania. Wiadomo, że seryjna wersja modelu będzie pod maską bardziej oszczędnym silnikiem niż ten, który stoi dziś pod maską Jazzu. Prawdopodobnie silnik nie będzie inny, po prostu trochę morduje i reflash, aby osiągnąć określoną wydajność. Jeśli tak jest, to nowy kompaktowy krzyż będzie napędzany półtora litrowym, 116-konnym silnikiem na paliwo, który może "trawić" z równym powodzeniem zarówno benzynę, jak i alkohol etylowy. Przekaże swoją moc na koła poprzez pięciobiegową ręczną skrzynię biegów lub wariator. Zdecydowanie samochód będzie tylko napędem na przednią oś.
Polecany artykuł: Japończycy wyrazili cenę za SUV Toyoty C-HR
Brazylijski rynek samochodowy budżetowy kompaktowy krzyż pojawi się bliżej lata przyszłej 2017 roku. Po "spróbowaniu" brazylijskiego rynku, przejdzie on na podbój innych rynków samochodowych Ameryki Łacińskiej. Europa raczej nie zobaczy nowości. Przynajmniej kosztem sprzedaży w Europie Japończycy nawet nie rozmawiali. Japońska pozycja nowy SUV tuż pod crossoverem HR-V. Nowość będzie konkurować o rynek na równi z Fordem EcoSport i podstawowymi zespołami Renault Duster.
Najbliższa premiera japońskiej marki samochodowej w Rosji odbędzie się na początku 2017 roku, kiedy przyjdzie do nas nowe pokolenie Honda CR-VPrzedstawione do wiadomości publicznej w zeszłym miesiącu.
