Jeep miał okazję wziąć udział w kolejnej odwołalnej kampanii, która wiąże się z problemami w AKP, które zostały popełnione przez ZF. W związku z tym ogłoszono przegląd na dużą skalę, który wpłynie również na szereg innych marek.

ZF stwierdził, że ich 9-biegowa skrzynia biegów może sama się przesunąć do pozycji neutralnej z powodu jakiegoś nieprawidłowego działania w okablowaniu klastra sterowania jednostkami. W związku z tym amerykańskie krajowe przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego nalegają na wycofanie samochodów z ich skrzyniami biegów w okresie między 1 maja 2013 r. A 15 lipca 2014 r.

Wśród tych samochodów były Jeep Renegade i Cherokee, a także Chrysler 200, którego wycofanie zostało już ogłoszone w Stanach Zjednoczonych i Europie, a także przedstawiciele innych marek: Honda CR-V, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque i kilka samochodów marki włączone w sojusz FCA. Jednak oprócz Jeepa i Chryslera nikt oficjalnie nie rozpoczął kampanii serwisowych.

Mówi się, że z powodu nieudanego projektu dźwigni własnej przekładni właściciele, na przykład, Jeep Grand Cherokee nie zawsze mogli być pewni, że skrzynia została przeniesiona do trybu "parkowania". Ta okoliczność, według jednej wersji, spowodowała śmierć amerykańskiego aktora Antona Yelchina.

Tymczasem Jeep Wrangler był testowany w Dolinie Śmierci.