Koreańska firma Kia Motors podzieliła się publicznymi danymi technicznymi jednego z debiutantów na nadchodzącym Salonie Samochodowym w Genewie, który odbędzie się w dniach 9-19 marca 2017 r. To kompaktowy hatchback. Kia Picanto trzeciej generacjiktóry koreańscy inżynierowie zrobili bardziej obszerne, wyposażone w silnik turbo i podporządkowani wektorowi ciągu do elektronicznego układu sterowania. Zdjęcia tej nowości od dawna nie są tajemnicą. Tradycyjnie były one po raz pierwszy oświetlane w Internecie przez photospies, a następnie biuro do ich stworzenia wzbogaciło Internet o oficjalne zdjęcia kompaktowego luku.
Koreańskie "dziecko" nie stawało się dłuższe, od czubka nosa po ogon, jak w poprzedniku 3 m 59,5 cm, ale inżynierowie postanowili zmienić odległość między osiami, rozstawem osi Kia Picanto trzeciej generacji powiększony o pół centymetra, zaokrąglony do 2 m 40 cm, zwis przedni został obniżony o dwa i pół centymetra, co doprowadziło do 67,5 cm. Szerokość pozostała 1 m 59,5 cm, "dziecko" wznosi się 1 m 48,5 cm nad asfaltem, pasażerowie poczują się bardziej komfortowo, ponieważ jest więcej miejsca na kończyny dolne. Inżynierowie poprawili właściwości izolacji akustycznej samochodu. W bagażniku dodano od dwustu do dwustu pięćdziesięciu pięciu litrów przestrzeni użytkowej. Po złożeniu tylnych siedzeń możesz wcisnąć więcej niż metr sześcienny domowego mienia.
Kia Picanto trzeciej generacji ma bardzo snooty wygląd. Jeśli kierowca nie cierpi na kompleksy małego samochodu i uwielbia cieszyć się kontrolą samochodu, spodoba mu się ta opcja. Nowy хэтч Picanto stać się łatwiejszym w zarządzaniu. Podpory przednie MacPherson są połączone z tylną belką skrętną z sztywnymi stabilizatorami. Jeśli wcześniej można było wykonać 3,4 obrotu od zatrzymania do zatrzymania za pomocą kierownicy, dziś jest to tylko 2,8. Wektor ciągu został kontrolowany przez ten pojazd za pomocą mechanizmu hamulca, który poprawia "sterowanie" hatchbacka. Sztywność ciała wzrosła o jedną trzecią w stosunku do poprzedniej. Podwozie okazało się dość "bojowe" i tutaj całkiem słuszne jest mieć stukilowy silnik turbo T-GDI z bezpośrednim wtryskiem. W linii silnika Kia Picanto trzeciej generacji są atmosferyczne benzomotorochiki. To jest dziedzictwo poprzedniej generacji hatchbacka. Jest to 67-litrowy silnik o pojemności 1,45 litra i 84 silniki. Wszystkie silniki pracują w parze z pięciobiegową mechaniką, ale czteropasmowa automatyka jest również dostępna jako opcja.
W zestawie elektronicznym znajduje się inteligentny układ hamulcowy, który może pracować na maszynie w przypadku zagrożenia uderzeniem czołowym. Multimedia Kia Picanto trzeciej generacji Wyposażony w siedmiocalowy ekran dotykowy. Doskonale synchronizuje smartfony z Androidem i IOS. Działa bez problemów z pakietami Android Auto i Apple CarPlay. Smartfony, nawiasem mówiąc, mogą być ładowane bez przewodów, przez "powietrze". Kia Picanto będzie sprzedawać trzecią generację na europejskim rynku motoryzacyjnym gdzieś tuż po Salonie Samochodowym w Genewie, ale to tylko z aspiracją pod maską. TurboHatch pojawi się trochę później. Jak mówią, bliżej do jesieni 2017 roku.
Niedawno pisaliśmy o zbliżającym się wejściu na rynek Kia K2 Cross.