Kto nie zna tego mądrego малолитражкуbiegnąc ulicami miasta, głównie z kierowcą pani za kierownicą? Dawno, dawno temu Daewoo Matizi teraz  Ravon Matiz nie będą już dostarczane do rosyjskich dealerów samochodowych. Do tej pory zapasy tego pozostają w magazynach detalistów kompaktowy włazale w małych ilościach. Pozostałości Matiza zostaną wkrótce wyprzedane. Najtańszy samochód, z nieoczekiwanie przestronnym wnętrzem od środka, zdolnym obrócić się dosłownie po łatce, opuszcza nasz rynek samochodowy na zawsze. Dlaczego? Dlaczego Rosjanie pozostawali w kryzysie bez najtańszego samochodu, Uzbekowie nie reagują, najwyraźniej ma to swoje powody. Z listy samochodów dostępnych do nabycia na oficjalnej stronie rosyjskiego biura Равон Matizы już wykluczone. Oraz o przyczynach usunięcia Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz o wiele bardziej mobilny niż crossover, na parkingu, na którym można parkować od razu trzy kompaktowe samochody typu lęgowego, a cena - od 314 tysięcy rubli - w ogóle bajka według dzisiejszych standardów. Nawet mężczyźni, którzy nie potrzebują samochodu statusowego, ale jeśli tylko w kołach były niezawodne koła, kupili ten model dla siebie, ponieważ był tani i wesoły. Nawet na rynku wtórnym używany matiz kosztują znacznie droższe modele rosyjskiego przemysłu samochodowego z takim samym przebiegiem i wiekiem.

Zalecany artykuł: Koreańczycy pokazali nową generację Hyundai i30

Wygląda na to, że sami Uzbekowie, nie bez żalu, zrobili ten krok, ponieważ gdy pojawiło się zapotrzebowanie, to był także zysk, który teraz stracili. Chociaż prawdopodobnie strata ta jest pokryta z innych wydatków, które pojawiłyby się, gdyby opuściły model na naszym rynku. W końcu wiadomo, że Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и automatyczna skrzynia biegów. Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę wszystkie te innowacje, wynikowy cennik обновленного Matizа nie byłoby tak atrakcyjne dla rosyjskiego portfela wycieńczonego przez kryzys, stałby się co najmniej czterema lub czterysta pięćdziesiąt tysięcy rubli, a to już spadek popytu, wzrost konkurencji i bezpośrednie straty dla dostawców. Podobno tu, w słowach bohatera słynnego radzieckiego filmu, pies zaczął grzebać. Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizаjest trzy-cylindrowy 0,8-litrowy, napędzany benzyną, pięćdziesiąt jeden "koni". Ten silnik pracował w parze z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Z wyłączeniem Равон Matiz, uzbecka marka samochodów pozostawiła tylko trzy nowe modele na rynku rosyjskim: są to dwa sedany Ravon Gentra i Ravon Nexia R3 oraz jeden hatchback Ravon R2. To było obiecane do listopada dostarczyć nam jeszcze jeden chetyrehdverku Ravon R4lub np Chevrolet Cobalt w wersji dorestaylingovoy. Ale jak na razie nie ma postępu. Kto wie, może on tego nie zrobi? W nowoczesnych warunkach gospodarczych możliwy jest dowolny scenariusz.

Polecany artykuł: Najpotężniejsza Łada Kalina rozpocznie sprzedaż do grudnia 2015 roku