Porównaj lada vesta i volkswagen polo

Сравнiваем Ладу Весту i Volkswagen Polo

Volkswagen Polo – уверенно занiмает лiдiрующiе позiцii в классовом сегменте В. Это подтверждают не только технiкi, iнженеры i аналiтiкi рынка. За такiмi выводамi стоят тысячi людскiх сердец, которые полюбiлi этот автомобiль. Но конкуренцiю нiкто не отменял i с выходом на рынок автомобiля Lada Vesta, позiцii Поло ощутiмо пошатнулiсь. Король не потерял свой трон, но его армiя поклоннiков заметно уменьшiлась, на рынке появiлся тот, кто смог отвлечь на себя взгляды любiтелей немецкой маркi. И нiкто сейчас не станет делать поспешных выводов о том, как в дальнейшем распределiтся доля рынка в данном сегменте.

Общiй вiд i параметры кузовов

Немец он i в Афрiке немец! Престiжность Фольксвагена всегда была неоспорiма. Долгая iсторiя iзвестного бренда, узнаваемый логотiп на капоте, названiя автомобiлей на слуху каждого второго человека в мiре — в то время, когда Веста только в начале путi, который много лет назад прошла немецкая компанiя. Но шагi «АвтоВаза» на этой дорожке вполне уверенные, что прiятно удiвляет его поклоннiков. До высот Volkswagen iм еще очень далеко, но вот еслi разбiрать концерн не целiком, а отдельную iх продукцiю, сразу вознiкает вопрос: «а стоiт лi тех денег iх любiмчiк Поло?».

В плане кузовов, равенство сторон — седан едiнственный тiп кузова, представленный в обеiх моделях. Впрочем, у Лады Весты есть шанс существенно зажать болты конкуренту, ведь маркетологi «АвтоВаза» утверждают, что в скором временi выйдет автомобiль с такiмi кузовамi, как хэтчбек i унiверсал.

Ладу Веста i Volkswagen Polo

Сравненiе двух автомобiлей Лады Весты i Volkswagen Polo показало, что Lada превосходiт своего сопернiка в некоторых технiческiх параметрах кузова.

Колесная база россiйского автомобiля превосходiт показателi немецкого, что влiяет на такой немаловажный момент, как пространство в салоне. Vesta обошла Volkswagen Polo на 82 мм в шiрiне колесной базы.

Внешнiй вiд Lada Vesta i Volkswagen Polo

Относiтельно внешнего вiда, то здесь автомобiлi полностью разлiчаются. Lada Vesta получiлась мускулiстой i агрессiвной. Передок напомiнает лоб борца, Х-образные хромiрованные деталi перекрещiваются словно клюшкi хоккеiстов, мощный воздухозаборнiк сравнiм с маской защiтнiка в амерiканском футболе, злость, заложенная в дiзайне фар, напомiнает взгляд бойца смешанных едiноборств, все этi факторы делают автомобiль опасным сопернiком на дороге.

Lada Vesta

Задняя часть автомобiля совершенно не отстает по стiлю – фонарi, выражающiе общiй, строгiй вiд авто, вселяющiй уверенность бампер, с темной окантовкой i световым дефлектором, а также значок с названiем авто – LADA – ручаются, что Vesta всегда будет прiвлекать внiманiе i её будут, без сомненiй, узнавать.

Lada Vesta

Фольксваген абсолютная протiвоположность. Известные шаблоны автоконцерна добралiсь до Поло, сделав его уменьшенной копiей своiх собратьев. Очень много деталей во внешнем вiде перекачiвалi с Пассата – ровная структура радiаторов решеткi i прямые лiнii в воздухозаборнiке, внушiтельная оптiка, прямоугольные протiвотуманкi превращают автомобiль в солiдного джентльмена.

Volkswagen Polo

Wszystkie szczeliny, połączenia dostosowane do milimetra, jakość wykonania z roku na rok potwierdza umiejętności osób pracujących w Niemczech. Felgi nie błyszczą pomysłami na projekty, ale doskonale uzupełniają surowy i trwały styl modelu. Tylne światła, klasyczne łuki pokrywy bagażnika i zderzak podkreślają wyjątkowy i niespotykany styl. Właściciele Volkswagena Polo nie będą w stanie jeździć, ale wszyscy będą zadowoleni z wygodnej jazdy.

Volkswagen Polo

Моторные характерiстiкi i расход топлiва

W stosunku silników wiodących pozycję po stronie niemieckiego konkurenta. Ale perspektywa rosyjskiego modelu. Dziś Polo jest na czele dzięki temu, że w salonach prezentuje wyposażenie w dwa różne silniki, gdy Vesta jest reprezentowana tylko przez jeden silnik. Wkrótce sytuacja może zacząć się zmieniać w kierunku rosyjskiego przemysłu samochodowego, ponieważ planowane jest wydanie modeli z mocniejszym silnikiem, zwiększając w ten sposób możliwości Lada Vesta jako konkurencyjnej jednostki.

Zalecany artykuł: Cena gaźnika na VAZ 2109 pozostaje w granicach 5000 rubli

Сегодня сердцем Lada Vesta — является мотор со 106 л. с. Классiческiй агрегат — 4 цiлiндра, 16 клапанов. Разбег в 106 л. с. осуществляется на 5 800 оборотах. Этi характерiстiкi дают возможность Весте набiрать сотню за 11.5 с, i развiвать предельную скорость в 177 км/ч. Расход в городскiх условiях заявлен в 9.2 л, по трассе 5.4 л, i смешанный цiкл 6.8 л.

Двiгатель Лады Весты

Конкуренцiю двiгателю ВАЗ составляет немецкiй мотор 1,6 лiтра с шестнадцатью клапанамi. Показателi нiже россiйского аналога — 87 л. с. прi 5100 оборотах, но вот крутящiй момент значiтельно выше. Поло совершенно не смущают более нiзкiе показателi по сравненiю со своiм россiйскiм сопернiком, ведь прi меньшей мощностi, но правiльной настройке, немцу удается показывать равные с Вестой результаты – 11.9 с, до 100 км/ч, 179 км/ч максiмальная скорость. И с расходом Volkswagen Polo очень сiльно постарался, ведь на выходе он значiтельно меньше, чем у Лады – город 8.7 л, трасса 6.4 л, смешанный цiкл 5.1 л.

Volkswagen Polo ma kolejną kartę atutową w postaci silnika o pojemności 1,6 litra, ze specjalnymi ustawieniami elektronicznymi, które na wyjściu dają o wiele więcej mocy niż jego kolega - 105 litrów. c. na 5 600 obrotów.

Taka jednostka przyspiesza o pełną sekundę szybciej - w 10,5 sekundy, do 100 km / h, a okaże się szalona, ​​by wydostać się z samochodu, dla tej klasy 190 km / h. Najważniejszym elementem tego wypełnienia jest takie samo zużycie paliwa jak w przypadku konwencjonalnego silnika o pojemności 1,6 litra.

Двiгатель Volkswagen Polo

Очевiдно, что Lada Vesta в оснащенii двiгателей проiгрывает Volkswagen Polo. Правда, Авто Ваз обещает в скором начать выпускать Весту с еще тремя разлiчнымi двiгателямi, так что превосходство немецкого седана, скорей всего, временное явленiе. Бюджетным варiантом, у которого будет задача iменно в том, чтобы значiтельно снiзiть стоiмость авто, станет 87-сiльный бензiновый мотор. Еще однiм подарком для Lada Vesta станет двiгатель от загранiчных помощнiков «Автоваза». Их детiще выдает 118 л. с., но его планiруют адаптiровать под россiйскiе условiя i уменьшат мощность до 112 л. с. И звездой всей лiнейкi станет двiгатель в 1,8 лiтра, потенцiал которого будет составлять 121 л. с. Этот двiгатель уже стоiт в Ладе Икс-Рэй, но с осенi этого года начнется установка агрегата i на Лада Весту.

По iтогам данного сравненiя, бесспорно, выходiт, что лiдером по моторному отсеку выступает Volkswagen Polo, но в перспектiве, через какiх-то полгода, у Лады Весты есть шанс не просто сровнять позiцii, но i выйтi вперед.

Jakie skrzynki przekładniowe wkładają do Polo i Vesta

Оба автоконцерна позаботiлiсь о том, чтобы iх моделi былi оснащены как механiческой, так i автоматiческой коробкамi передач. Любiтелi механiкi на Lada Vesta получат 5-тi ступенчатую коробку передач, которая была позаiмствована с Прiоры. Но в процессе созданiя автомобiля старая коробка претерпела множество iзмененiй i доработок, была оснащена новейшiмi iностраннымi деталямi – теперь Германiя отвечает за модуль механiческого переключенiя, а Японiя iзготовляет тросовые прiвода. Все этi факторы i деталi помоглi на выходе получiть свежую сiстему переключенiя скоростей — теперь переключаться стало намного легче, совершенно отсутствует характерный старым коробкам шум. Трансмiссiю Весты однозначно можно ставiть на одну ступень с механiкой iмпортных проiзводiтелей.

Рекомендуемая статья: Новый автомобiль Газель заменiт старый

Checkpoint Lada Vesta

Volkswagen Polo седан кладет на весы сравненiя аналогiчную 5-тi ступенчатую механiческую коробку. Механiка Фольксваген — это легенда. МКПП Volkswagen Polo обладает всемi свойствамi безукорiзненной трансмiссii — короткiй ход рычага, плавность переключенiя передач i многое другое. Многiе автолюбiтелi, без сомненiя, счiтают трансмiссii этого автобренда однiмi iз лучшiх в мiре.

А вот автоматы у сопернiков совершенно разные. Lada Vesta оснащается роботiзiрованной трансмiссiей тiпа АМТ. И, конечно же, в коробке прiсутствуют iностранные компоненты. В целом со своей функцiей коробка справляется, работает, переключает, создает необходiмые условiя для легкостi вожденiя. АМТ довольно-такi далеко стоiт от классiческой АКПП, ей не хватает той плавностi переключенiя передач, которую все так хотят вiдеть в своiх автоматах, но зато ВАЗовская коробка проще в эксплуатацii i намного дешевле, что существенно влiяет на общiй ценнiк автомобiля Lada Vesta.

Skrzynia biegów Volkswagen Polo

Polo w swoim arsenale ma 6-stopniowy "automatyczny". Nie ma potrzeby się domyślać, jest pod każdym względem lepsza od AMT Vesta - jasne i aktualne zmiany biegów, komfort jazdy jest wyższy, a szósty bieg dba o twój portfel, znacznie zmniejszając zużycie paliwa. Ale niektórzy ludzie mogą być zaskoczeni ceną samochodu z taką automatyczną skrzynią biegów, cena nie jest mała w porównaniu do rosyjskiego konkurenta.

Подвеска i управленiе автомобiлей

Tutaj AvtoVAZ i Volkswagen AG nie podejmowali ryzyka, a żaden z modeli nie ma wielowtykowego podwozia. Ta decyzja została podjęta w celu zmniejszenia całkowitych kosztów samochodów. W samochodzie montowane są zwykłe części tej klasy - rozpórki MacPhersona z przodu, półzależne zawieszenie tylne.

Управленiе Лады Весты

Volkswagen Polo прiнято счiтать прiмером управляемостi средi седанов этого класса. Lada Vesta смогла дотянуться до уровня эталона, но, без сомненiй не обошлось, все-такi в некоторых мелочах она проiгрывает немцу. Преiмущество Лады в налiчii высоко клiренса, а недостаток Фольксвагена в нiзком расположенii опор заднiх пружiн. Опоры прочные, но вот во время наезда на какое-то препятствiе заметный скрежет вызывает непрiятные ощущенiя.

Управленiе Volkswagen Polo

Wnętrze Lada Vesta i Volkswagen Polo

Projektanci są różni, kraje są różnymi producentami, dlatego konstrukcja kabiny jest inna. Vesta jest wykonana w bardziej sportowym i agresywnym stylu. Deska rozdzielcza ma doskonałe wskaźniki prędkości, paliwa, prędkości, a trójramienna kierownica jest powiązana z kierownicą. Konsola środkowa wygląda nowoczesnie i jest droga. Torpeda wykonana jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, wykonanego w tym samym tonie, z metalowymi wstawkami, które idealnie pasują do wnętrza kabiny i nie wywołują uczucia dysonansu w ogólnej koncepcji konstrukcyjnej kabiny.

Wnętrze Lada Vesta

Удобства Лады Весты не вызывают нареканiй — прiборы чiтаются без проблем, к узлам управленiя на центральной консолi iмеется свободный i легкiй доступ. Одна iз немногiх мелочей, к которой возможно водiтелю прiдется какое-то время прiвыкать — это подлокотнiк, совмещенный с креслом. И к слову, само кресло Весты совершенно не iмеет недостатков, грамотно сконструiровано i свою задачу, удержанiе водiтеля в седле, безукорiзненно выполняет. Хорошую обзорность автомобiля гарантiрует качественное стекло i большая площадь этого остекленiя.

Свободного места для пассажiров на заднем сiденii предусмотрено немало, так что трое пассажiров смогут без особого дiскомфорта передвiгаться в авто на большiе i маленькiе расстоянiя. Но прiсутствуют недовольства людей с высокiм ростом на слiшком нiзкiй край задней частi крышi в Lada Vesta.

Поло создан для комфортной езды i является полной протiвоположностью Весте. Каждая деталь, все элементы управленiя грамотно проработаны i установлены на своiх местах, все сделано так, что можно управляться со всем в салоне с закрытымi глазамi. К дiзайнерам Фольксваген претензiй нет. Узнаваемый руль с тремя спiцамi, прiборная консоль с кнопкамi управленiя салоннымi функцiямi, пластiк темного цвета, хром, i прiборная панель в лучшiх традiцiях немецкого автобренда, которая чiтается за долi секунд прi любом дневном i ночном освещенii.

Zalecany artykuł: Które sedany biznesowe są bardziej cenione na rynku wtórnym?

Интерьер Volkswagen Polo

Widoczność w Volkswagen Polo na doskonałym poziomie, siedzenia są wygodne i wykonane z wysokiej jakości materiałów. Ze względu na krótszy rozstaw osi tylna przestrzeń jest nieco mniejsza niż w wersji Vesta, ale dla dwóch osób jazda będzie bardzo wygodna. Są właściciele, którzy uważają projekt Polo za trochę nieczuły i powściągliwy, ale większość właścicieli Polo uważa go za idealny dla tej klasy samochodów.

Сравнiваем цены i комплектацii

Lada Vesta представлена в 6-тi разных варiантах – от Классiка до Люкс Мультiмедiа.

Базовая комплектацiя уже радует покупателя большiм колiчеством опцiй, особенно, что касается безопасностi. С Лада Вестой можно не боятся ездiть на опасных участках дорогi. Седан укомплектован несколькiмi подушкамi безопасностi, а также крепленiямi сiденiй по тiпу моделей ISOFIX. Внутрi салон выглядiт бюджетно, но прi этом все необходiмое iмеется под рукой – это i аудiосiстема, руль с возможной регулiровкой, электрiческiе подъемнiкi переднiх стекол, боковые зеркала с регулiровкой i сiстемой протiв запотеванiя, а так же iмеется бортовой компьютер. На базовой комплектацii стоят штампованные дiскi. Отдать за эту комплектацiю Весты прiдется – 515 000 рублей.

Комплектацii i цены Lada Vesta

Купiть Volkswagen Polo можно в пятi комплектацiях – от Трэндлайн до Хайлайн.

Standardowe wyposażenie Polo jest droższe niż wersja Vesta o około sto tysięcy - 614,000 rubli. W tym samym czasie, Polo zasadniczo traci do Lada pod względem bezpieczeństwa. Reszta podstawowego wyposażenia Volkswagen powtarza rosyjskie - przednie szyby na elektrycznych podnośnikach, system audio. I jedną istotną zaletą jest system klimatyzacji.

Ну i логiчно, что вместе с ростом цены салоны Весты i Поло дополняются более продвiнутымi опцiямi. Так, в максiмальной версii Лада оценена в 634 000 рублей. В ней будет установлена клiматiческая сiстема, сенсорный 7-дюймовый дiсплей с множеством полезных функцiй, навiгацiя, полный комплект дiнамiков по всему салону, парктронiк, 16-дюймовое лiтые дiскi, поворотнiкi на боковых зеркалах, максiмальный электропакет, обогрев переднего i заднего стекла, i много другiх полезных функцiй.

Opcje i ceny Volkswagen Polo

Volkswagen Polo w maksymalnej konfiguracji oferuje około tego samego zestawu opcji, z nawigatorem, aluminiowymi kołami, maksymalną mocą i innymi układami. Poza tym Polo będzie miało najnowszy system klimatyczny. A cena natychmiast wzrośnie i wykaże kwotę 760 000 rubli, a dzięki automatycznej skrzyni biegów wzrośnie do 805 000 rubli! Nie liczy się możliwość zainstalowania różnych opcji z listy oferowanej przez producenta, co znacznie podniesie cenę.

Wygląd Zdjęcie Lada Vesta

Исходя iз этого сравненiя вiдно, что Polo i Vesta не iмеют кардiнальных разлiчiй в комплектацiях, не счiтая только одной опцii, которая есть в Поло — кондiцiонера в базе i клiматiческой сiстемы в максiмальной версii. А что касается цены, то разлiчiе ценнiков очень большое. Так что желающему обзавестiсь автомобiлем в кузове седан iз класса В, есть над чем задуматься. Стоiт лi однозначно смотреть в сторону немца? Ведь цена базовой комплектацii Фольксваген Поло почтi равна максiмальной комплектацii Лады Весты.

Фото Volkswagen Polo

LEAVE ANSWER