Ta historia zaczęła się o dostrojenie pensa z najprostszą restauracją samochodu. Przede wszystkim kopek (VAZ 2101) został przemalowany kolorem nocnego ognia, następnie zainstalowano poważne dyski i wyposażyliśmy urządzenie w wspomaganie kierownicy. Już po takich przemianach ten grosz urodził się ponownie, stał się o wiele piękniejszy, ale wciąż trzeba go wyposażyć w nowe serce.

Przy całej urodzie zaktualizowanego samochodu, oczywiście, chciałem, żeby unosił się jak ptak, właśnie tego brakuje VAZ, na przykład VAZ 2114 również powinien być dostrojony. Ale każdy wie, że aerodynamika groszówki, delikatnie mówiąc, nie jest najbardziej imponująca, jak również VAZ 2109, ale w tym momencie pojawił się cytat Enzo Ferrari, który powiedział, że aerodynamika jest dla tych, którzy nie potrafią zaprojektować potężnych silników.

W związku z tym wniosek sam się o to prosił - trzeba w tym pensie postawić poważny silnik. Powiedział - zrobione, teraz pod maską pensa pracował 3-litrowy silnik. Przez chwilę silnik został wybrany spośród kilku opcji: od Audi, Forda i Mitsubishi. Ale wybrali trzylitrowy silnik V6 od Mitsubishi.

Taka jednostka została zainstalowana w tych dniach w jeepie Pajero, szybkiej Sigmie i potężnym 3000 GT. Twórcy nie mieli szczególnej chęci wykupienia samochodu wyścigowego z bilonu, ale istniało silne pragnienie zbudowania samochodu, który swoim oryginalnym wyglądem mógłby konkurować z dużymi prędkościami i dawać ciepło zagranicznym samochodom.

Ze swoją wyjątkowością i zwinnością, na tym pojeździe jest prawie niemożliwe, aby jeździć podczas deszczu i śniegu, ponieważ przenosi go nawet przy najmniejszym naciśnięciu pedału gazu podczas skrętu. Chociaż, oczywiście, jeśli chcesz, możesz się dostosować. Takie są wady strojenia VAZ 2101. Czego nie można powiedzieć o VAZ 2106 i VAZ 2107 i ich tuningu.

Musiałem jechać do Rygi na silnik, więc ten grosz ma gorące łotewskie serce. Nawiasem mówiąc, silnik czekał około 2 tygodni. Zaraz po dostarczeniu silnika od razu przystąpiono do pracy i przez ostatnie 2 miesiące samochód był montowany niemal przez całą dobę.

Zalecany artykuł: Tuning Porsche Panamera, aby dodać ekskluzywności do samochodu.

Po 2 miesiącach ten grosz nabrał nowego serca, choć nie było to łatwe: wycinali prawie wszystkie elementy spod kaptura: przekładnię, hamulce, układ kierowniczy, a nawet układ wydechowy.

Oprócz felg aluminiowych, przyciemnianych szyb i rury wydechowej wygląd pozostał taki sam - taki był pomysł. Nie zmieniła się również kabina w samochodzie, ale prędkościomierz był inny - dodano dodatkowe 120 km / h.

Generalnie okazało się, że jest to bardzo groźny tuning, który może przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 5 sekund (tak jak Mercedes klasy S z 5-litrowym silnikiem). Przyspieszenie do setek można wykonać na pierwszym i drugim biegu. Tak więc to urządzenie można bezpiecznie przypisać do kategorii "samochód rajdowy".

Bez problemu można przyspieszyć do 200 km / h, ale po 220 km / h jest blokada. Twórca uważa, że ​​nie jest już potrzebny, ponieważ jest głupi, szczególnie, że tylny most jest jeszcze fabrycznie wykonany w tym samochodzie. Pożądane jest, aby jechać ostrożnie, ale z drugiej strony, kto nie ryzykuje, nie pije szampana.

Charakterystyka techniczna zaktualizowanego pensa:

• VAZ model 21011, rok produkcji - 1973;
• silnik: V-6, objętość 2998, 4 zawory na cylinder;
• moc: 250 koni mechanicznych;
• moment obrotowy: 300 N / m;
• Skrzynia biegów: 5-biegowa;
• napęd: tylny;
• maksymalna prędkość: 220 km / h (ograniczona elektronicznie :))
• dynamika przyspieszenia od 0 do 100 km / hw 5 sekund;
• zużycie paliwa: w mieście - 12 litrów, poza miastem - 10 litrów na 100 km.

Takie oryginalne ustawienie grosza, ale na takim urządzeniu można łatwo wytrzeć nos dla każdego, kto ma dynamikę przyspieszenia do stu mniej niż 5 sekund, chociaż czysto wizualnie samochód wygląda jak zwykły cent z odległych lat 70-tych.

Najdroższy tuning penny = 40 000 $ + bezcenny czas twórcy

Są takie przypadki, że dana osoba ma obsesję na punkcie swoich zainteresowań, w takich przypadkach taka osoba nie zwraca uwagi na koszty. W tym opowiadaniu mieszkaniec Moskwy, Konstantin Semenkovich, kupił VAZ 2101 w 2000 r., W tym czasie nie wiedział, że ten samochód będzie wymagał dużo wolnego czasu i 40 tysięcy dolarów od niego. Potem Konstantin kupił grosz, żeby nauczyć się lepiej jeździć, ale okazało się to zupełnie inaczej.

Polecany artykuł: Zintegrowane strojenie Volga 31105 - pełna transformacja

Po wypadku, który wydarzył się około pięć lat temu, Konstantyn miał dwie opcje - przekazać VAZ za złom lub naprawić ten niefortunny samochód. Oczywiście, Semenkovich - nadal kierowca, więc wybrałem remont.

Postanowiłem zacząć od ciała, zmieniłem prawie wszystko: tylko dach i podłoga pozostały z moich własnych części, a wszystko inne było znowu ugotowane. Gdy praca została zakończona na ciele, na "pensie" umieścić farbę. Konstantin wybrał bardzo oryginalny i raczej rzadki kolor - perłowy zielony metalik, który wygląda pięknie na słońcu!

Oczywiście zmienili silnik w samochodzie, ponieważ "native" nie był już dobry na nic. Tak więc silnik 1,8-litrowy z VAZ 2120 został zainstalowany pod maską, ale Semenkovich nie zamierzał na tym poprzestać i zmienił wnętrze za pomocą grosza z zewnątrz. Sam właściciel zdecydował się na styl: wewnątrz - komfort, na zewnątrz - jak najbliżej oryginału. Taki schemat jest bardzo podobny do tuningu VAZ 2109, ponieważ poprawa wnętrza samochodu jest bardzo ważnym aspektem właściwego strojenia.

Teraz w kabinie tego zielonego pensa wyraźnie widać sportowy styl, wiele szczegółów rysuje się w Alcantarze. Oczywiście w kabinie są sportowe fotele, osiem głośników i cztery wzmacniacze. A nawet komputer z dostępem do Internetu jest zainstalowany w tym urządzeniu.

Na tym groszu przed zainstalowanymi eleganckimi 16-calowymi kutymi kołami, które nadają samochodowi powagi. Nawet Henry Ford powiedział dawno temu, że 80% wyglądu samochodu, dają jego koła ...

Dodatkowo, ten dostrojony pens lekko amortyzuje amortyzatory i odpowiednio sprężyny są również zaniżone o 40 mm. Taki ruch daje większą trwałość i sprawia, że ​​całe zawieszenie jest bardziej stabilne. Nawet jeśli dostroisz swój własny VAZ 2105, musisz również zająć się zawieszeniem.

Zalecany artykuł: Wybierz tanie SUV nie jest łatwe

W sumie w ciągu pięciu lat Semenkovich wydał na jego grosz około 40 000 $, więc jest to najdroższe strojenie pensa w całej historii VAZ. Oczywiście, za takie pieniądze, ten kierowca mógłby kupić dobry samochód zagraniczny, a nawet dżip, wielu by to zrobił, ale Semenkovich uważa, że ​​wielu może teraz pochwalić się jeepami, ale nikt nie ma tak fajnego grosza. Wszyscy mają własne szczęście.

Strojenie Penny: быстрая копейка-купе

I na koniec, oto kolejny interesujący grosza tuningowy. Tutaj widać gołym okiem przekształcenie legendy samochodu (grosza).

To tuning jest cipą coupe Lada bez luster wstecznych. Nie są tu wcale potrzebne, ponieważ to urządzenie ma mega-nowoczesny system monitorowania widoku z tyłu.

Tak więc nowe technologie napędzają i, ogólnie, dostrojenie grosza jest nieskończonym polem do autoekspresji.

A oto film do tuningu fanów VAZ 2101:

Są też takie nastrojone wazy:

Tuning VAZ 2105, Tuning VAZ 2106, Tuning VAZ 2107, Tuning VAZ 2108, Tuning VAZ 2109, Tuning VAZ 21099, Tuning VAZ 2110, Tuning VAZ 2111, Tuning VAZ 2112, Tuning VAZ 2113, Tuning VAZ 2114, Tuning VAZ 2115, Tuning Priors , Tuning Kalina, Tuning Lada Granta, Tuning Lada Largus.