Zwiększenie ceny na stacji benzynowej dla benzyny i oleju napędowego powoduje, że kierowcy zastanawiają się, jak zaoszczędzić na podróżach. Jednym z rozwiązań problemu jest zastosowanie różnych alternatyw dla paliw płynnych. Musimy przestudiować urządzenie generacji HBO 4, aby przetłumaczyć jego żelaznego konia na zużycie gazu.

Treść

• 1 Cechy sprzętu gazowego
• 2 Podstawowe zasady pracy
• 3 Korzystanie ze wskaźników
• 4 Schemat działania HBO i jego urządzenia
• 5 Charakterystyka dodatnia

Cechy sprzętu gazowego

Producenci w naszym kraju i za granicą oferują konsumentom piątą generację HBO, jednak kierowcy preferują sprawdzony system z poprzedniej wersji. Jest to związane nie tylko z wysokimi kosztami nowego systemu, ale także z jego konserwowalnością i działaniem w różnych sytuacjach.

Głównym zadaniem urządzeń gazowych jest dostarczanie mieszanki paliwa gazowego i powietrza do cylindrów roboczych silnika spalinowego.

Nowoczesna instalacja gazowa 4 generacji może być zainstalowana na różnych rodzajach transportu:

• samochód osobowy;
• ciężarówki;
• minibusy;
• transport publiczny;
• samochody komercyjne itp.

Istnieją dwa główne typy systemów na rynku:

• Skompresowany (CNG). Stosuje się sprężony gaz ziemny (metan CH₄).
• W przypadku skroplonego gazu ropopochodnego (GOS). Zestawy są stosowane pojedynczo lub mieszaniną propanu i butanu (C.₃H₈ i C₄H₆ odpowiednio).

Uważa się, że metan będzie bardziej niebezpieczny. Nawet niewielka ilość tego związku chemicznego może spowodować szybkie zatrucie, ślepotę, uduszenie itp. Cząsteczka gazu jest mniejsza niż GOS, więc wymaga grubszych i szczelniejszych rurociągów gazowych, zbiorników itp.

Podstawowe zasady pracy

Od czwartej generacji HBO pracuje w trybie mieszanym paliwa i gazu oraz w cyklu jednopaliwowym (wyłącznie benzyna lub wyłącznie gaz), kierowcy mogą niezależnie wybrać preferowaną opcję jazdy w danym momencie. Ta cecha sprawia, że ​​system jest bardzo popularny wśród właścicieli samochodów.

Istnieje również tryb automatyczny do przełączania między paliwami. Projektanci opracowali dość mały panel kontrolny. Ma podświetlenie LED, w którym można się nauczyć ze wskaźników dotyczących ilości paliwa w zbiornikach..

Często panel montażowy znajduje się po lewej stronie obok kolumny kierownicy. Ta strefa jest ergonomiczna dla komfortowej obsługi.

Korzystanie ze wskaźników

Inżynierowie dostarczyli na panelu czwartej generacji rząd czterech zielonych wskaźników, zakończonych jednym czerwonym światłem. Ten element został przeniesiony do 5. generacji.

Nawigacja sygnałów jest prosta. Konieczne jest tylko uwzględnienie ważnych czynników:

• jedno płonące zielone światło odpowiada około 10 litrom gazu;
• dziesięciolitrowa porcja paliwa gazowego trwa średnio 200 km;
• czerwona lampka, która się zapaliła, wskazuje na ograniczenie rezerwy mocy na 40-70 km;
• z płonącą czerwoną diodą LED warto szybko udać się na stację benzynową.

Istnieje osobna czerwona dioda LED, która zgasła lub działa w trybie migania. W pierwszym przypadku - samochód działa na gazie. Gdy silnik mruga, pali się tylko benzyna i oczekuje się automatycznego przełączenia na gaz.

Zobacz także: Dokonywanie elektrycznej blokady bagażnika

Czerwona dioda LED zapala się na starcie, gdy samochód zużywa benzynę. Po osiągnięciu trybu temperatury roboczej, po pewnym czasie następuje przejście do skroplonego paliwa.

Należy pamiętać, że gdy sprzęt gazowy czwartej generacji ma możliwość pracy w trybie kombinowanym, oznacza to wyższą niezawodność systemu i dodatkową niezawodność silnika. Ważnym czynnikiem jest wydłużony przebieg pojazdów, dostarczany przez tankowanie kilku rodzajów paliwa.

Rzeczywisty transport gazu przeznaczony jest dla małych osad, w których istnieje ryzyko tankowania przy niskiej jakości paliwie lub stacjach benzynowych. Właściciele samochodów sami przyznają, że samochody z urządzeniami gazowymi trochę kradną. Wystarczy, że kierowca wycofa przełącznik, a samochód nie uruchomi się na benzynie lub gazie.

Gdy silnik wyposażony w dość drogi układ wtryskowy, w tym katalizator, jest obecny w samochodzie, wprowadzenie HBO będzie miało pozytywny wpływ na przepływ i obiektywnie przedłuży okres pracy katalizatora.

Ważne jest, aby wiedzieć, że instalacje gazowe czwartej generacji są faktycznie instalowane w pojazdach, które spełniają normy ochrony środowiska nie niższej niż Euro 3 w odniesieniu do szkodliwych emisji, ponieważ istnieje rodzaj wtrysku pulsacyjnego dla mieszaniny paliwa i powietrza, wykonywany przez polecenia kontrolera oddzielnej jednostki zarządzającej.

Komputer odczytuje i generuje dane procesora, wysyłając impulsy menedżerskie. Te ostatnie pomagają otwierać dysze wtrysku gazu i blokować podobne dysze dla benzyny. System opiera się na określonym rodzaju danych, które obejmują:

• aktualna temperatura skrzyni biegów;
• aktualne ciśnienie gazu;
• temperatura gazu na wlocie.

Podczas pracy poziom ciśnienia gazu może znacznie spaść. W takiej sytuacji sprzęt gazowy w trybie automatycznym zamknie i zablokuje działanie wtryskiwaczy gazowych, a równolegle otworzy i uruchomi benzynę.

Schemat działania HBO i jego urządzenia

Obowiązkowe atrybuty zestawu gazowego są następujące:

• wielozaworowy;
• pojemność do magazynowania skroplonego gazu;
• moduł do przygotowania i wtrysku mieszanki paliwowej do cylindrów.

Montaż wielozaworu odbywa się na gardzieli cylindra. Służy do zapewnienia zdolności tankowania i kontrolowania zużycia paliwa podczas cyklu zużycia gazu. Wielozawór składa się z elementów:

• zawór przepływowy (wylotowy);
• zawór napełniający (wlot);
• zawór awaryjny (stosowany do szybkiego obniżania ciśnienia);
• wskaźnik pełnego wskaźnika analogowego;
• zatankowanie paliwa.

Potrzeba zaworu awaryjnego polega na tym, że pomaga on blokować kanał wyjściowy, jeśli natężenie przepływu gazu gwałtownie wzrasta. Taki czynnik przejawia się, na przykład, gdy uszkodzone są rury kierujące do silnika.

Moduł przygotowania i dystrybucji gazu ma następujący wzór:

• Szyna paliwowa z dyszami roboczymi.
• Czyszczenie filtrów.
• Skrzynia biegów.

Jednostopniowe skrzynie biegów są stosowane w konstrukcjach propanowych, a dwustopniowe analogi są odpowiednie dla systemów metanowych. Dzięki temu węzłowi paliwo jest przenoszone z fazy ciekłej do fazy gazowej. Dodatkową cechą modeli dwustopniowych jest zmniejszenie ciśnienia wyjściowego.

Zobacz także: System alarmowy GSM dla auto

Lepiej jest uruchamiać silniki z mieszanym układem paliwowym na benzynie, aby zmniejszyć efekt detonacji. Możesz również użyć do tego gazu, ale warto robić to tylko w sytuacjach awaryjnych.

Częsty start na gazie jest w stanie wyłączyć skrzynie biegów. Wbudowana w nie membrana otrzymuje wysokie przeciążenia, gdy silnik jest włączony z powodu wysokiego ciśnienia. Po uruchomieniu benzyny wzrasta temperatura pracy, a automatyka przełącza pracę na gaz. Obniżone ciśnienie zmusza automat do przeniesienia na płynne paliwo, a kierowca pika.

Praca HBO czwartej generacji nie pozwala na pojawianie się kanałów wejściowych w systemach słabo zsynchronizowanych z zasilaniem mechanicznym. Zmniejsza to ryzyko pracy na silnikach wewnętrznego spalania z plastikowymi głowicami.

Po instalacji musisz zapewnić ustawienie wysokiej jakości zapłonu. Wynika to z faktu, że gaz ma znacznie wyższą liczbę oktanową w porównaniu z benzyną. Blok gazu wymaga wcześniejszego zapłonu, który znajduje odbicie w większym kącie wyprzedzenia.

Należy pamiętać, że znaczna poprawa pracy HBO pozwala na stosowanie specjalnych świec zapłonowych. Będzie jednak działać na klasycznym NW silnika spalinowego. Konfiguracja odbywa się poprzez wprowadzenie wariatorów elektronicznych.

System czwartej generacji pozwala na aktualizacje i tuning. Aby to zrobić, użyj silnika do strojenia chipów. Dzięki optymalizacji możliwe jest zrównoważenie trybu pracy temperatury, w którym nastąpi automatyczne przełączanie dopływu paliwa.

Zalecamy dbać o obecność dopfilterów, które pomagają chronić przekładnię z dyszami przed mechanicznymi zanieczyszczeniami. Znacznie wydłuży to żywotność modułu i zapewni mniejsze obciążenie silnika.

Cechy pozytywne

Zaletami HBO czwartej generacji w porównaniu do wcześniejszych modyfikacji są następujące czynniki:

• maksymalna moc jest generowana dzięki precyzyjnemu dozowaniu paliwa i optymalnemu stosunkowi mieszania;
• szarpnięcia silników spalinowych są wyeliminowane, praca przebiega płynnie bez nadmiernego tarcia i eliminuje klapy charakterystyczne dla poprzedniej generacji;
• spalanie paliwa następuje w większym stopniu, co prowadzi do zwiększenia przyjazności dla środowiska, zgodności z normami Euro 3/4, przy minimalnej utracie mocy o 1 + 2%;
• projektanci zadbali o wprowadzenie unikatowych złącz, które nie są mylone podczas instalacji, co upraszcza i przyspiesza montaż;
• Dzięki diagnostyce sprzętowej i parowaniu oprogramowania, 4. generacja jest doskonale zainstalowana w nowoczesnych samochodach.

W każdym mieście łatwo jest znaleźć mistrzów, którzy pomogą w ustawieniu i rozwiązaniu problemów technicznych z tym sprzętem. Tag ceny na nim jest dostępny dla większości użytkowników.

Podczas pracy wydajność silnika spalinowego może ulec pogorszeniu z następujących powodów:

• zepsuty sprzęt;
• utracone ustawienia dozownika lub przekładni;
• filtr pracował przez długi czas i był zatkany, co doprowadziło do zmniejszenia podaży paliwa;
• zimą temperatura mieszaniny gazów jest obniżana.

Warto wziąć pod uwagę, że przy niskich temperaturach silnik może zużywać ponownie mieszaną mieszankę. Dzieje się tak ze względu na obniżoną temperaturę.