Wymiana tylnych podpór w samochodzie
Jeśli nadal jeździsz samochodem, w obecności uszkodzonych amortyzatorów, opony szybko się zużywają. Wpłynie to na łożyska kół z elementami zawieszenia. Generalnie projekty z czasem komplikują twórców - stają się bardziej wyrafinowani.
Dzisiaj amortyzatory są w stanie "spłacić" liczne wahania, które pojawiają się na nierównych drogach, zapewniając odpowiednią przyczepność.
Oczywiste jest, że wszelkie komponenty wyczerpują swoje możliwości. Zasób użycia tego mechanizmu to 50 tysięcy kilometrów. Oczywiście wiele zależy od producenta tych amortyzatorów, formatu części produkcyjnych, sposobu poruszania się.
Pamiętaj, aby zmienić stelaż, znajdujący się na detalach plam oleju, obcy dźwięk na zawieszeniu.
Test zużycia tylnego stelaża
Pozwolono na przetestowanie samochodu: wykonać rodzaj kołysania ciałem. Pozwoli to poznać właściwość "tłumienia" momentów oscylacyjnych.
Wymień stojaki, jeśli jesteś przekonany o potrzebie wykonania tej pracy.
Operacja wykonywana jest parami, więc musisz kupić dwa produkty. Szczegóły na osi muszą być zgodne. Możesz potrzebować dodatkowych "materiałów eksploatacyjnych" - zestawu tulei, buforów.
Kolejność usuwania tylnych rozpór
Na szczycie bagażnika szukamy czapki, którą należy wyciągnąć. Używamy kluczy - odkręcamy nakrętkę i przytrzymujemy trzpień instalacyjny (nie pozwalamy na przewijanie). Następnie odkręć dolną nakrętkę na amortyzatorze. Ta pozycja znajduje się na uchwycie wspornika belki.
Aby całkowicie wyciągnąć instalację amortyzatora, belka zostanie ściśnięta. To spowoduje wyciągnięcie komponentu. Teraz wyjmujemy gumową uszczelkę. Znajduje się na kubku naszego stojaka. Wyjmujemy bagażnik ze sprężyny, demontujemy bufor. Jeśli gumowe elementy wykryją usterki, szczegóły powinny zostać zmienione. Po przeprowadzeniu takich działań mechanizm zostaje zmontowany, przywrócony.
Wyciągamy pręt w amortyzatorze, mocujemy bufor pylnikiem, umieszczamy metalową pokrywę. Natychmiast przymocuj nakrętkę podstawy. Naprawiamy urządzenie na wsporniku belki, instalujemy sprężynę. Używamy narzędzia do przytrzymywania nakrętki.
Wyciągnij w pełni zapas. Aby skompresować sprężynę na tylnej belce, włóż podnośnik. Powoli podnieś komponent, dokręcając mechanizm. Wymagane jest skierowanie pręta do otworu, zamocowanie go nakrętką. Podobnie, zmiana tylnej instalacji.
